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Message par guy37 Mer 30 Sep - 8:03

Rappel du premier message :

Il ne reste pas grand chose de la nouille !

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Message par westvar Sam 10 Sep - 21:26

marindodouce 29 a écrit:
Anestel a écrit:C'est pas censé faire cage de faraday?

je croyais aussi qu'en cas d'arc créé, il fallait rester sur son siege et s'eloigner le plus possible et le plus rapidement quand meme car les pneus font que l'on est protegé de la masse dub
Tout dépend de la tension et de l'état du sol. Rien que le fait de s'éloigner vite peu tuer. Si pas de choc électrique dès le départ il vaut mieux ne pas bouger et appeler les secours. Et surtout faire attention aux redémarrages automatiques des lignes MT.
westvar
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Encore 1 accident !  - Page 2 Empty Re: Encore 1 accident !

Message par ghislain Dim 11 Sep - 0:29

Bizarre
d'abord c'est plutôt une ensileuse
ensuite si le chauffeur avait été electrocuté dans la machine ,n'aurait elle pas continuée de rouler ?
Peut etre qu'il a arreter l'avancement et est descendu de la machine et s'est fait electrocuter en touchant le sol
Sinon pour une bonne cage de faraday ,il ne faut pas d'antenne radio et ne pas toucher de parties métalliques au moment de l'impact

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Message par floflo Lun 9 Jan - 9:18

Encore un accident   Sad  
Un agriculteur du Loiret se tue dans la fosse à lisier

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Message par poun47 Lun 9 Jan - 9:31

Encore 1 accident !  - Page 2 2430132371 , pensées pour sa famille et proches.
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Message par grizzly 62 Lun 9 Jan - 9:38

la semaine dernière avec une pailleuse Sad
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Message par Olivier62 Lun 9 Jan - 12:35

On m'a dit que ça serait à cause du chien resté en cabine
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Message par grabouille Mar 4 Avr - 15:38

un accident hier peu banal
un agri que je connais a la broche du 3 pts sur le rav qui pété avec une masse devant sur la route 300 m apres mes cellules
la masse a roulé sous le tracteur en petant carter de pont avant et arriere puis tracteur couché sur le coté en plein village .....
blessé mais sans gravité ,est ressorti de l'hosto aujourd'hui
grabouille
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Message par Invité Mar 4 Avr - 15:46

Mon maître de stage avait eu le même style. Il a perdu le godet mal verrouillé sur la fourche
Le 2850 couché sur le côté. De plus il roulait tjrs pied dedans

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Message par le crayeux Mar 4 Avr - 16:59

hier au tour de plaine, un tracteur stationné avait aussi la broche du 3 point qui se barrait...l'agriculteur a été prévenu plusieurs fois, au moins il a évité le pire !
le crayeux
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Message par varadero Mar 4 Avr - 18:06

grabouille a écrit:un accident hier peu banal
un agri que je connais a la broche du 3 pts sur le rav qui pété avec une masse devant sur la route 300 m apres mes cellules
la masse a roulé sous le tracteur en petant carter de pont avant et arriere puis tracteur couché sur le coté en plein village .....
blessé mais sans gravité ,est ressorti de l'hosto aujourd'hui

L'an dernier un copain qui venait livrer ses oignons a la cuma a eu le même tour avec une benne 3 essieux,mais je ne sais plus ce qui a cassé sur sa masse. Je pense a la masse ventrale.
Résultat: Boite-pont du Steyr perforé, et deux essieux de la benne plié. La chance d’être resté sur la route, après avoir fait un gros bon!
varadero
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Message par le butté Mar 4 Avr - 19:01

Pont  avant suspendu ? dub
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Message par grabouille Mar 4 Avr - 19:43

le butté a écrit:Pont  avant suspendu ? dub
c'est un claas 816 ,pas sur qu'il soit suspendu
a mon avis pas réparable ,on pense que la cabine a "travaillé "
en + il s'est arreté a quelques metres d'un poteau edf en béton .....
grabouille
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Message par massey8210 Mar 4 Avr - 20:43

ben j'ai eu de la chance mi l'an passé.

il m'est arrivé à peu pres le meme coup. en passant un saloperie de nid poule a l'entrée du bourg, sans doute un peu vite, un des piton de ma masse a avant (900kg) à casser puis decroché et roulé sous le 8210.......... j'ai eu du bol a vous lire......... j'ai juste décalqué la planque de la boite............ un billet de 1200 e quand meme

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Message par lagaff3 Mar 4 Avr - 20:53

grabouille a écrit:un accident hier peu banal
un agri que je connais a la broche du 3 pts sur le rav qui pété avec une masse devant sur la route 300 m apres mes cellules
la masse a roulé sous le tracteur en petant carter de pont avant et arriere puis tracteur couché sur le coté en plein village .....
blessé mais sans gravité ,est ressorti de l'hosto aujourd'hui

Un collègue a eu le même tour il y a quelques années avec un JD 6900 .
 Il a fait un gros soleil qui l'a éjecté au travers de la vitre arrière .  Heureusement qu'il n'avait pas un outil porté a l’arrière . 
Le JD a terminer sa course dans un champ avant de partir a la poubelle ....
lagaff3
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Message par grabouille Mer 5 Avr - 20:41

encore un autre un qui a culbuté dans un champ au nord est du 52 en terrain pentu.......
la loi des séries......
il va revenir a la conces chez moi pour l'expertise ,comme ça l'expert ne viendra qu'une fois......
grabouille
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Message par frontalier Mer 12 Avr - 14:17

Accident mortel
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sous son téléscopique

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Message par Invité Mar 23 Mai - 13:15

Un bus de tourisme vient de verser dans les vignes; tombé d'un chemin d'AF 3-4m en contrebas; 7 hélico pour évacuer; bcp de pompiers, de flics.

je vois depuis ma ferme; mais pas plus d'info

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Message par Invité Mar 23 Mai - 13:18

l'identification criminelle est sur les lieux dub

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Message par Anestel Mar 23 Mai - 13:18

pale
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Message par bingo Mar 23 Mai - 13:26

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????

bingo
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Message par Invité Mar 23 Mai - 13:34

yes

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Message par guy37 Mar 23 Mai - 14:19

Encore 1 accident !  - Page 2 2430132371
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Message par jean-pierre-45 Mar 23 Mai - 16:19

Qu'est-ce qu'il faisait sur un chemin interdit  dub
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Message par centkght Mar 23 Mai - 18:52

si j'avais 1€ chaque fois qu'un véhicule non autorisé emprunte un chemin d'F clairement identifié , je doublerais quasi mon salaire , en plus le week-end

centkght
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Message par jean-pierre-45 Mar 23 Mai - 19:20

Mais là c'est quand même un car, les voitures cela est fréquent
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Message par centkght Mar 23 Mai - 19:35

le GPS en "faute" ?
apres , des que je vois un panneau sens interdit , je passe pas , la , c'est grave , mais apparemment , ils voyaient le clocher de l'église a visiter
centkght
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Message par pti nikos Mar 23 Mai - 22:00

Ils en parle même aux infos nationales ! Je l'ai entendu à la radio dans la journée.
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Message par jean-pierre-45 Mer 24 Mai - 6:37

centkght a écrit:le GPS en "faute" ?
apres , des que je vois un panneau sens interdit , je passe pas , la , c'est grave , mais apparemment , ils voyaient le clocher de l'église a visiter

le gps ne tiens pas le volant, on est responsable de ce que l'on fait
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Message par tiantian Mer 24 Mai - 8:12

jean-pierre-45 a écrit:
centkght a écrit:le GPS en "faute" ?
apres , des que je vois un panneau sens interdit , je passe pas , la , c'est grave , mais apparemment , ils voyaient le clocher de l'église a visiter

le gps ne tiens pas le volant, on est responsable de ce que l'on fait
+1
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Message par Jardinier du 70 Sam 9 Sep - 9:16

Collision entre un en ensemble agricole et un bus pendant les ensilages ... ça a du bien secouer. affraid affraid affraid

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Message par david24 Sam 9 Sep - 10:39

certes, il y avait peut être le clignotant , mais il y a aussi des rétroviseurs sur les tracteurs, c'est justement fait aussi pour regarder si quelqu'un ne double pas
ce sont des choses qu'on nous apprend au permis poids lourd......
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http://www.matagriservices.fr

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Message par zarouf Sam 9 Sep - 12:21

david24 a écrit:certes, il y avait peut être le clignotant , mais il y a aussi des rétroviseurs sur les tracteurs, c'est justement fait aussi pour regarder si quelqu'un ne double pas
ce sont des choses qu'on nous apprend au permis poids lourd......
+1
Faut toujours avoir le nez dans le rétro, même avec le clignotant ,les automobilistes doublent.
zarouf
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Message par pat51 Sam 9 Sep - 12:36

zarouf a écrit:
david24 a écrit:certes, il y avait peut être le clignotant , mais il y a aussi des rétroviseurs sur les tracteurs, c'est justement fait aussi pour regarder si quelqu'un ne double pas
ce sont des choses qu'on nous apprend au permis poids lourd......
+1
Faut toujours avoir le nez dans le rétro, même avec le clignotant ,les automobilistes doublent.

+1
je sers toujours à droite avant de tourner à gauche pour voir dans les rétros si il y en a pas un prêt à me doubler
et il y en a souvent
pat51
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Message par baba Sam 9 Sep - 15:40

et parfois les abrutis pensent que si tu mets le cligno c'est pour leur faire signe de passer
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Message par bingo Sam 9 Sep - 15:56

moi c'est l'inverse
si je tournes a gauche je me met dans le millieu 50m avant
que personne tente quelques chose !!!

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Message par Invité Sam 9 Sep - 16:29

bingo a écrit:moi c'est l'inverse
si je tournes a gauche je me met dans le millieu 50m avant
que personne tente quelques chose !!!  

+1
si tu te sers à droite, c'est champ libre pour les dépassements

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Message par Anestel Sam 9 Sep - 17:14

L'autre jour je suivais une remorque d'apparence en bon état (les feux stop marchaient) ça faisait quelques minutes que je le suivais tranquillement, j'ai cru que gentiment il me laissait le doubler parce qu'il a serré à droite quand on arrivait sur une ligne droite après plein de tournants... j'ai failli l'emplafonner.... il  avait serré à droite sans mettre son clignotant pour tourner à gauche cet andouille, heureusement que j'ai de bons freins et que j'ai un bon vocabulaire juronesque pour me défouler...
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Message par westvar Sam 9 Sep - 17:22

Avec une remorque, on est souvent obligé de prendre large si l'entrée du champ est étroite et de serrer à droite avant d'aller à gauche. Le coup est arrivé à un copain la semaine dernière sans blessures mais la voiture a bien morflée.
westvar
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Message par Anestel Sam 9 Sep - 17:27

Le souci c'est que très souvent les remorques, en tous cas par ici,  ont les  feux de signalisation derrière qui ne fonctionnent pas ou qui sont cassés.  Les clignotants c'est aussi important que le gyrophare je trouve.
Anestel
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Message par westvar Sam 9 Sep - 18:00

Anestel a écrit:Le souci c'est que très souvent les remorques, en tous cas par ici,  ont les  feux de signalisation derrière qui ne fonctionnent pas ou qui sont cassés.  Les clignotants c'est aussi important que le gyrophare je trouve.
Dans le cas du copain, tout y était et en plus c'est un gars prudent et sérieux, je devrais dire des copains parce que je connais bien aussi le conducteur de la voiture qui n'a absolument rien d'un rentre dedans et qui en plus connais bien le milieu agricole : le coup classique déjà cité, il a crut que le tracteur se serrait pour laisser passer et a accéléré pour vite dégager la voie.
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Message par Anestel Sam 9 Sep - 18:15

Les clignotants de la remorque marchaient?
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Message par Anestel Sam 9 Sep - 18:16

Dans mon cas le mec n'avait pas mis son clignotant, ou son clignotant ne marchait pas...
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Message par ghislain Sam 9 Sep - 18:25

pat51 a écrit:
zarouf a écrit:
david24 a écrit:certes, il y avait peut être le clignotant , mais il y a aussi des rétroviseurs sur les tracteurs, c'est justement fait aussi pour regarder si quelqu'un ne double pas
ce sont des choses qu'on nous apprend au permis poids lourd......
+1
Faut toujours avoir le nez dans le rétro, même avec le clignotant ,les automobilistes doublent.

+1
je sers toujours à droite avant de tourner à gauche pour voir dans les rétros si il y en a pas un prêt à me doubler
et il y en a souvent
+1 à vous 3
et en plus la loi donne raison à celui qui double=>l'agri se prend les tords meme avec des clignotants fonctionnels

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Message par Anestel Sam 9 Sep - 19:11

ghislain a écrit:
pat51 a écrit:
zarouf a écrit:
david24 a écrit:certes, il y avait peut être le clignotant , mais il y a aussi des rétroviseurs sur les tracteurs, c'est justement fait aussi pour regarder si quelqu'un ne double pas
ce sont des choses qu'on nous apprend au permis poids lourd......
+1
Faut toujours avoir le nez dans le rétro, même avec le clignotant ,les automobilistes doublent.

+1
je sers toujours à droite avant de tourner à gauche pour voir dans les rétros si il y en a pas un prêt à me doubler
et il y en a souvent
+1 à vous 3
et en plus la loi donne raison à celui qui double=>l'agri se prend les tords meme avec des clignotants fonctionnels
Tu es sur de ça? C'est pas normal du tout... On ne double pas un véhicule quel qu'il soit s'il a son clignotant à gauche!!! (Sauf si ça fait 20 km qu'il a oublié de l'enlever... Encore 1 accident !  - Page 2 769363308 )
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Message par BE68 Sam 9 Sep - 21:15

Sur les 2 thievin, il y a un double éclairage. C'est mieux.
Personne n'est à l'abri d'une ampoule cassée.
Et toujours un regard dans le rétro.
Mais ça va si vite.
BE68
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Message par Invité Sam 9 Sep - 21:24

Anestel a écrit:
ghislain a écrit:
pat51 a écrit:
zarouf a écrit:
david24 a écrit:certes, il y avait peut être le clignotant , mais il y a aussi des rétroviseurs sur les tracteurs, c'est justement fait aussi pour regarder si quelqu'un ne double pas
ce sont des choses qu'on nous apprend au permis poids lourd......
+1
Faut toujours avoir le nez dans le rétro, même avec le clignotant ,les automobilistes doublent.

+1
je sers toujours à droite avant de tourner à gauche pour voir dans les rétros si il y en a pas un prêt à me doubler
et il y en a souvent
+1 à vous 3
et en plus la loi donne raison à celui qui double=>l'agri se prend les tords meme avec des clignotants fonctionnels
Tu es sur de ça? C'est pas normal du tout... On ne double pas un véhicule quel qu'il soit s'il a son clignotant à gauche!!! (Sauf si ça fait 20 km qu'il a oublié de l'enlever... Encore 1 accident !  - Page 2 769363308 )

en fait c'est la base du code de la route, c'est celui qui change de voie qui est en tord sauf cas repertorié peut etre...

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Message par Anestel Sam 9 Sep - 21:28

bin celui qui double il change de voie donc c'est lui qui est en tort, non?
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Message par westvar Sam 9 Sep - 21:30

Normalement, quand on est serré à droite et que l'on met le clignotant à gauche, c'est pour continuer sur la route, pas pour tourner. Il faudrait ètre sur la gauche de la voie pour prendre à gauche, mais vu le gabarie des remorques mème en viticulture c'est guère possible. Peut ètre que la faute est là. dub
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Message par centkght Sam 9 Sep - 21:34

il me semblait plutôt que c'est la position du véhicule doublant qui induisait la responsbilité ?
tant que le doublant n'est pas a la hauteur du chauffeur doublé responsabilité doublant et doublé responsable des que doublant est a sa hauteur
par contre je sais pas si c'est valable lorsque le 1er tourne a gauche
a voir les bandes blanches au sol
centkght
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