probléme ventilation cabine maxxum

[krokus]

j’entreprends de réparer ma ventilation cabine du maxxum 5140 ,
je vérifie fusible ok ,
arrivé du 12 volt sur la fiche ' broches de connexion avant le ventilateur ok ,
j'en déduit que cela vient du ventilateur , après démontage nettoyage et essais en direct sur une batterie ok ,
je remonte le tout , et rien ne fonctionne
je vérifie le 12 volt sur la fiche qui arrive au le ventilo ,ok , mais quand je la connecte au ventilo le 12volt disparait
par contre je trouve bizarre de ne pas avoir de 12 volt au niveau de l'interrupteur de commande 3 positions , tout en ayant du 12 volt sur la fiche qui arrive à la connexion du ventilo
quelqu'un aurait-il 1 schéma de câblage de ventilateur de cabine

j 'attrape mal au crame , pire qu'une partie d'échec ce truc

[achille]

ça m’intéresse aussi mais je sais que mon ventilo du miens est mort , d'ailleurs j'ai eu une peur bleue quand il a cramé , car j'étais en train de faire de la presse quand tout d'un coup j'ai senti le cramé dans la cabine !! j'ai déjà cramé une presse , je pensais en cramé une deuxième !!

[wh 26]

Le rhéostat est pas foutu? c'est ce qui permet de reguler la vitesse du ventilo. Une petite plaque avec un fil en serpentin dessus.

[centkght]

problème de masse ?

[krokus]

Le rhéostat est pas foutu? c'est ce qui permet de reguler la vitesse du ventilo. Une petite plaque avec un fil en serpentin dessus.

pour les essais je le débranche , et passe en direct .
j'ai mème fabriquer deux rallonges (+ et -) pour brancher le ventilo sur une fiche de phare de travail à proximité et là il fonctionne .

[westvar]

Un petit truc, ne teste pas avec un voltmètre, fabrique toi une lampe témoin avec une ampoule de feu stop par exemple.
Un voltmètre va te marquer 12v mème avec des contacts oxydés et t'induire en erreur.

[pig]

problème de masse ?

+1

[krokus]

Un petit truc, ne teste pas avec un voltmètre, fabrique toi une lampe témoin avec une ampoule de feu stop par exemple.
Un voltmètre va te marquer 12v mème avec des contacts oxydés et t'induire en erreur.

Je l ai fait, avec une 21 w ,
Le voltmetre indique 12,25 moteur tracteur éteint et 13,8 moteur en marche
Y a t il pas 1 relais

[westvar]

Un petit truc, ne teste pas avec un voltmètre, fabrique toi une lampe témoin avec une ampoule de feu stop par exemple.
Un voltmètre va te marquer 12v mème avec des contacts oxydés et t'induire en erreur.

Je l ai fait, avec une 21 w ,
Le voltmetre indique 12,25 moteur tracteur éteint et 13,8 moteur en marche
Y a t il pas 1 relais

C'est logique, moteur en route tu prends la tension de l'alternateur et à l'arrèt de la batterie ; mais il n'y a que la lampe témoin qui te garantie qu'il y ai véritablement du 12v.
Pour le relais je ne peux pas te dire, je ne connais pas ton tracteur, mais si il y en a tu devrais les entendres claquer moteur coupé.
Sur les miens il n'y en a pas, c'est direct et sur le TN j'avais changé l'inter et le ventilo. L'inter avait charboné et le ventilo couinait

[vivanden]

ça va pas avancer grand chose mais on voit ça sur le part doc ... Normalement même ventilo sur certain case xl et batteuses claas dominator.. a savoir s'il y a des relais sur ces modèles..

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[krokus]

Merci ,apparemment sur la premiere vue éclatée il y aurait 1 relais n.12

[vivanden]

Merci ,apparemment sur la premiere vue éclatée il y aurait 1 relais  n.12

Oui , on le voit aussi ici mais impossible de savoir si c'est pour ça..

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J'ai la rtma du tracteur qq part, il faut que je regarde s'il disent qqch dessus..

[wh 26]

Le rhéostat est pas foutu? c'est ce qui permet de reguler la vitesse du ventilo. Une petite plaque avec un fil en serpentin dessus.

pour les essais je le débranche , et passe en direct  .
j'ai mème fabriquer deux rallonges (+ et -) pour brancher le ventilo sur une fiche de phare de travail à proximité  et là il fonctionne .

 Oui mais la plaque que je dis est à coté du ventilo. Quand le mien ne marchais plus, en direct il marchait et en branchement normal il marchait plus.

[krokus]

Un petit truc, ne teste pas avec un voltmètre, fabrique toi une lampe témoin avec une ampoule de feu stop par exemple.
Un voltmètre va te marquer 12v mème avec des contacts oxydés et t'induire en erreur.

yes ! merci westar,  en plein ds le mil , la panne vient de l'interrupteur rotatif 3 positions , L' alimentation principal est oxydée au niveau des petites palettes de sélection (à l'intérieur ) pas assez en appuie , en essais avec une 21w ,ok ,  mais avec une 55 w  pas terrible ,    et en chuintant   l'interrupteur miracle le ventilo fonctionne

maintenant je suis à la recherche de cet interrupteur rotatif 3 positions pour ventilateur cabine maxxum 5140
ref  blower motor   9200C2   (vu éclatée)
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je trouve rien sur internet Français , le site apair est -il valable

[vivanden]

C'est 92100C2 tu as oublié un chiffre, essai avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] c'est ce que j'ai eu de mieux en prix dernièrement, ils étaient moins cher en pièce origine que d'autres adaptable..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] => c'est cher

Sinon sur Ebay : ça va de 35€ à 226 € [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Sam-845]

Si tu démontes ton interrupteur et regardes si il n'y a pas une languette a retordre.

Au pire un on-off mais tu n'auras qu'une vitesse

[Sam-845]

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Référence
54/962-85

[frontalier]

Un petit truc, ne teste pas avec un voltmètre, fabrique toi une lampe témoin avec une ampoule de feu stop par exemple.
Un voltmètre va te marquer 12v mème avec des contacts oxydés et t'induire en erreur.

yes ! merci westar,  en plein ds le mil , la panne vient de l'interrupteur rotatif 3 positions , L' alimentation principal est oxydée au niveau des petites palettes de sélection (à l'intérieur ) pas assez en appuie , en essais avec une 21w ,ok ,  mais avec une 55 w  pas terrible ,    et en chuintant   l'interrupteur miracle le ventilo fonctionne

maintenant je suis à la recherche de cet interrupteur rotatif 3 positions pour ventilateur cabine maxxum 5140
ref  blower motor   9200C2   (vu éclatée)
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je trouve rien sur internet Français , le site apair est -il valable

Un coup de WD40 dans l'interrupteur
Ca fait parfois des miracles

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