XC 60 essence

par massey8210 Mar 6 Mar - 19:50

au info ils annoncent la fin du diesel chez toyota en fin et d'année et p'etre fin 2019 pour VOLVO entre autres!

alors p'tite question....... et oui encore une XC 60 essence 2110195008

quel puissance moteur et à quel conso s'attendre avec les véhicules dans ce creneau de marché??

j'avais tendance a croire que le diesel etait plus sobre??

par le rat Mar 6 Mar - 20:24

Ben moi aux info, j ai entendu ça:

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par baba Mar 6 Mar - 20:33

pour la conso ça dépend beaucoup de tes trajets, avec la 407 j'oscille entre 7.5 et 14 litres/100

par Anestel Mar 6 Mar - 20:35

J'ai un partner diesel 1.6l je fais dans les 6l/100
mon neveu a un kangoo essence 1.6 boite auto, il fait 10l/100.
Je suis sur le plat, il est en ardèche, est-ce que c'est la boite auto qui joue ou la montagne...???

par baba Mar 6 Mar - 20:38

les deux ma bonne dame

par Pickland Mar 6 Mar - 20:58

baba a écrit:les deux ma bonne dame

Et peu ètre un autre paramètre: le poids de la chaussure droite. XC 60 essence 769363308

par Anestel Mar 6 Mar - 21:01

je crois qu'il conduit cool

par jack77 Mar 6 Mar - 21:07

le rav 4 hybride sur autoroute c'est autour de 8.5 l et faut pas appuyer comme une mule
et sur autoroute c'est quasi zéro électrique
un tiguan essence c'est entre 9 et 10 l

par amDBs9 Mar 6 Mar - 21:08

Ceux là travaillent sur des hybrides plugin et des électriques.
Aujourd'hui, un XC60 essence de plus de 200 cv c'est plus de 10 L/100 (les T5 et T6).
L'hybride plugin c'est le T8 ...

par Pierre31 Mar 6 Mar - 21:15

Avec le Volvo, ça varie de 36l/100 en solo et 54 l/100 avec la remorque XC 60 essence 769363308

par Anestel Mar 6 Mar - 21:18

baba a écrit:les deux ma bonne dame

Quand j'ai passé mon permis, on m'a appris que chaque fois que je changeais de vitesse c'était un petit verre de carburant.. Je pensais qu'une boite auto ça pomperait moins qu'une manuelle????

par pti nikos Mar 6 Mar - 21:45

Pierre31 a écrit:Avec le Volvo, ça varie de 36l/100 en solo et 54 l/100 avec la remorque

Oui mais t'as le pied lourd toi XC 60 essence 1327124601

par Invité Mar 6 Mar - 21:55

Ça va devenir la voiture officielle du forum ?

Pas sûr d'avoir les moyens de rester,moi.

par pig Mar 6 Mar - 21:57

le tiguan 150 4motion sur le trajet des pyrénées avec un max d'autoroute sur un peu + de 500km et 5h de route
moins de 8 l en solo
9 litres avec la remorque

par jack77 Mar 6 Mar - 22:06

en essence ?

par pig Mar 6 Mar - 22:13

jack77 a écrit:en essence ?

non
mazout

par amDBs9 Mar 6 Mar - 22:14

Oui, sans doute !

par jack77 Mar 6 Mar - 22:19

bien ce qu'il me semblait
avant d'acheter le rav4 j'étais passé chez VV et le tiguan essence m'était vendu pour 9.5 à 10 l tous parcours confondus

par Yop Mar 6 Mar - 22:20

Anestel a écrit:
baba a écrit:les deux ma bonne dame
Quand j'ai passé mon permis, on m'a appris que chaque fois que je changeais de vitesse c'était un petit verre de carburant.. Je pensais qu'une boite auto ça pomperait moins qu'une manuelle????

Les anciennes boîtes automatiques engendraient une forte hausse de la consommation et n'étaient pas très agréables, avec notamment l'utilisation de l'électronique en 20 ans il y a eu une très importante évolution, au point que parfois les modèles à boîtes automatiques consomment moins (sur banc).

Je ne vois pas en quoi changer de vitesse entraîne une hausse de la consommation, ce qu'il faut s'est être dans la bonne plage de régime moteur. Avec les carburateurs, en changeant de vitesse de l'essence était aspirée, comme aussi lors des rétrogradages.

par amDBs9 Mar 6 Mar - 22:31

Aujourd'hui les BVA 7, 8 et 9 consomment moins que les BVM.

par centkght Mar 6 Mar - 22:32

avec mes 7l de moyenne et 58km/h , finalement , je suis pas mal placé avec mon xzara picasso essence
la , c'est des petits trajets , des que je fais des grands trajets , il consomme moins

par amDBs9 Mar 6 Mar - 22:39

7.3 L/100 sur 40 000 km (1/3 autoroute, 1/3 route, 1/3 ville) avec mon XC60 diesel 190cv et BVA8.

par forbo17 Mar 6 Mar - 23:13

J'ai eu une pigeot 207 1.6 hdi 90 dans les années 2009-2010,
Le réservoir feasait 50L grand grand maxi.
Le fioul était vers les 1€.
En roulant principalement sur départementale à 90-100, je faisait régulierement moins de 4,5L. Soit plus de 1000 km avec un completement de 45 L... siffle

Et j'ai fait aussi 800 km d'autoroute à 125-130 compteur au régulateur à 4,5 L de moyenne. Tu pars avec le plein de 45 L, t'arrive la-bas il en reste un quart Shocked

Mon record absolu est en dessous de 4,2 L avec cette bagnole.

Les essences aujourd'hui c'est gentils, mais leur 3 cylidres 1.2 L bi turbo qui sortent la puissance d'une moto 1000 de début 2000, ou les autos de 1600cc3 qui sortent 200 cv sur une bagnole civile... comment dire... XC 60 essence 3882511381

Sebastien Loeb a commencé les courses de rally en 1600 cc3 au début de sa carriere XC 60 essence 1327124601

par amDBs9 Mar 6 Mar - 23:34

Eh, tu causes comme un vieillard ! XC 60 essence 2110195008

par forbo17 Mar 6 Mar - 23:52

amDBs9 a écrit:Eh, tu causes comme un vieillard !

Ouais ouais... XC 60 essence 2110195008

FAP sur moteur essence, vanne EGR sur moteur essence, turbo chargé à 1,4 bar sur une voiture civile, soupape a calage variable, le pied quoi pour,la voiture de monsieur tout le monde.

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Ou plutôt le pied pour les garagistes.
Justement, j'y suis passé chez mon garagiste aujourd'hui, pour acheter un bidon de dégripant d'injecteur.
Il me disait entre autre, que depuis que les embrayages bi-masses sont en circulation, c'est a dire 15 ans, il ne change plus les embrayages à 200 000 km parce que les disques patinent, mais plutôt à 100 00 km parce que la butée d'embrayage est transpersée.

"Tous ces trucs, c'est bon pour les garages. Comme le filtre d'habitacle inaccessible qu'on met 30 minutes à changer à la vidange, car il faut décapitoner le vide poche passager. C'est pas du progré. C'est volontaire de la,part du constructeur, comme ca les garages vendent des heures de MO..."

par Pickland Mer 7 Mar - 0:20

massey8210 a écrit:
au info ils annoncent la fin du diesel chez toyota en fin et d'année et p'etre fin 2019 pour VOLVO entre autres!

alors p'tite question....... et oui encore une

quel puissance moteur et à quel conso s'attendre avec les véhicules dans ce creneau de marché??

j'avais tendance a croire que le diesel etait plus sobre??

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par pig Mer 7 Mar - 7:42

Anestel a écrit:
baba a écrit:les deux ma bonne dame
Quand j'ai passé mon permis, on m'a appris que chaque fois que je changeais de vitesse c'était un petit verre de carburant.. Je pensais qu'une boite auto ça pomperait moins qu'une manuelle????

plus que les changements de vitesses aujourd’hui
ce qui fait consommer ce sont les taupinières
qui poussent comme par enchantement sur nos petites routes françaises
toutes ces chicanes et autres dos d’ânes ou on doit rouler au pas pour les passer
quand on réaccelere la çà tète un peu on voit la conso instantanée grimper allègrement au dessus de 20l
même sans écraser le champignon

par Agrimarne Mer 7 Mar - 7:51

Pour @Sylvie, 5.4 l pour le 3008 BVA 120 ,2/3 autoroutes 1/3 campagne 7719 km

La consommation baisse depuis l'achat ,certainement un genre de rodage ,moteur voiture et chauffeur Wink

par maine51 Mer 7 Mar - 7:57

Agrimarne a écrit:Pour @Sylvie, 5.4 l pour le 3008 BVA 120 ,2/3 autoroutes 1/3 campagne 7719 km

La consommation baisse depuis l'achat ,certainement un genre de rodage ,moteur voiture et chauffeur

C'est plutôt sobre, tu regrettes toujours de ne pas avoir pris une essence?

par Agrimarne Mer 7 Mar - 8:02

@Maine51 ,oui et non ,mais je pense que ça va se compliquer rapidement pour vendre du diesel en occasion ,avec cette volonté politique ,et celle des grandes villes qui menacent assez rapidement l'interdiction des diesels.

par forbo17 Mer 7 Mar - 8:27

Agrimarne a écrit:@Maine51 ,oui et non ,mais je pense que ça va se compliquer rapidement pour vendre du diesel en occasion ,avec cette volonté politique ,et celle des grandes villes qui menacent assez rapidement l'interdiction des diesels.

Le marché du diesel d'occasion pourrait se reduire, oui, mais il restera toujours des acheteurs...

par jack77 Mer 7 Mar - 8:28

..... tant qu'ils auront le droit de rouler

par forbo17 Mer 7 Mar - 8:41

jack77 a écrit:..... tant qu'ils auront le droit de rouler

Pour un diesel comme celui d'Agrimarne, au top de la réglementation et de la technique version 2017, le droit de rouler risque de durer encore longtemps, même dans les grandes villes.
Que Anne Hidalgo face sa maline avec de grandes annonces appliquables dans 10 ans, quand elle ne sera plus maire de Paris, c'est une chose, que d'ici là, sa lubbie d'écolo soit appliquée à la lettre, sans discernement, c'est autre chose.

J'attend avec impatience la mise en application de ce grand bordel général XC 60 essence 1327124601

En attendant, les travaux d'agrandissement du tram/metro du Grand Paris ont deja plus annees de retard, 10 ans avant livraison. Autant te dire que la mise en application de l'interdiction de TOUS les diesels à Paris, elle prend aussi du retard, mais faut pas le dire. Comme le reste...

par jack77 Mer 7 Mar - 8:48

la vignette pollution, elle a pas mis 10 ans pour arriver !
toujours garder à l'esprit que les décisions politiques sont parfois complètement déconnectées de la réalité et surtout de leur faisabilité
et après la Hidalgo, il y en aura d'autres et qui te dit que ce sera mieux ?

par forbo17 Mer 7 Mar - 8:52

jack77 a écrit:la vignette pollution, elle a pas mis 10 ans pour arriver !
toujours garder à l'esprit que les décisions politiques sont parfois complètement déconnectées de la réalité et surtout de leur faisabilité
et après la Hidalgo, il y en aura d'autres et qui te dit que ce sera mieux ?

C'est justement cette vignette pollution qui permettra au diesel d'Agrimarne version 2017, de passer dans Paris, finalement, contrairement à ce qui avait été dit à l'origine.

par forbo17 Mer 7 Mar - 8:56

jack77 a écrit:la vignette pollution, elle a pas mis 10 ans pour arriver !
toujours garder à l'esprit que les décisions politiques sont parfois complètement déconnectées de la réalité et surtout de leur faisabilité
et après la Hidalgo, il y en aura d'autres et qui te dit que ce sera mieux ?

Jusqu'à leur mise en application le jour J, à grande échelle, où là, on découvre la réalite, et on reviend vers des choix réalistes.
Par contre, dans le domaine de la circulation automobile, 1 mois de merdier général suite à une décision d'un politique qui n'a plus les pieds sur terre, ça se voit de temps à autre...

par Papy 26 Mer 7 Mar - 9:28

Pickland a écrit:
massey8210 a écrit:
au info ils annoncent la fin du diesel chez toyota en fin et d'année et p'etre fin 2019 pour VOLVO entre autres!

alors p'tite question....... et oui encore une

quel puissance moteur et à quel conso s'attendre avec les véhicules dans ce creneau de marché??

j'avais tendance a croire que le diesel etait plus sobre??

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récemment dans un reportage sur le rachat de volvo par le groupe chinois geely ,il était dit que cette marque n'arrivait pas à mettre au point les nouvelles normes moteur et sécurité d'un véhicule (peut ètre que pour eux c'est plus facile a acheté une marque que d'investir dans les nouvelles normes !

par massey8210 Mer 7 Mar - 19:55

je demande çà car je trouve pas tres tres eco de mettre une moteur (diesel ) ESSENCE dans une voiture de ce poids??

today j'ai un 2008 diesel qui fait moins de 5 litres au 100 , il va falloir de sacré argument pour me convaincre de passer au diesel!

la volonté de nos politiques de mettre en avant l'essence n'est pas la santé mais les sous des français... SACHANT QUE L ESSENCE EST PLUS TAXE ET QUE LA VOITURE ESSENCE CONSOMME PLUS C EST LE JACK POT POUR BERCY.

arretons de croire que c'est pour lutter contre la pollution car l'essence émets moins de particules fines mais plus de co2......... d'ailleurs une massification des ventes de voitures essences va compromettre les engagements de la france à KYOTO en matiere d'emission de co2

par grumpy Mer 7 Mar - 19:59

massey8210 a écrit:je demande çà car je trouve pas tres tres eco de mettre une moteur diesel dans une voiture de ce poids??

Eco comme économique ou comme écologique?

par massey8210 Mer 7 Mar - 21:18

je suis tromper

"tres tres eco de mettre une moteur (diesel ) ESSENCE dans une voiture de ce poids??"

par Invité Mer 7 Mar - 22:07

Si la demande en gazoil baisse, est-ce que le prix du gnr et du fioul domestique ne va pas baisser ?

par forbo17 Mer 7 Mar - 22:17

Laurent a écrit:Si la demande en gazoil baisse, est-ce que le prix du gnr et du fioul domestique ne va pas baisser ?

On aura besoin de plus de GNR pour tirer toutes ces charrues quand la moitié de la France sera privé de glypho et l'autre moitié sera passé au bio... XC 60 essence 769363308

par tof Mer 7 Mar - 23:08

Pas mal d'acheteurs essence sont horrifiés en faisant le plein...et rêvent de retourner au diesel
Je suis surpris de constater que la conso des essences n'a pas baissé depuis 30 ans

par amDBs9 Mer 7 Mar - 23:16

Et moi hier, horrifié par les 92€ de gazole pour faire un plein de 68L de mon XC60 !

par tof Mer 7 Mar - 23:18

En essence tu mettrais combien d'euros et 3 l/100km de plus mini

par amDBs9 Mer 7 Mar - 23:29

940 bornes avec 68L, soit 7.2 l/100. En essence de 200cv, ce serait 9 l/100.

par baba Jeu 8 Mar - 5:27

tout est histoire de différence de prix à l'achat entre fioul et essence, et usage du véhicule. Ma moitié fait environ 3 km à chaque démarrage, un diesel nous emmerderais de code défaut avec utilisation encrassante. Lorsque j'ai acheté ma voiture elle avait 8 ans mais 30 000 km, je l'ai eu au prix argus car il y a 5 ans acheter un 2.2l 160cv et BVA 4 ça n'intéressait personne, l'équivalent en mazout m'aurait coûté plus du double, je peux en mettre des litres d'essence avec la différence de prix

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