Vos charettes

par kev53 Jeu 18 Juin 2015 - 9:20

Rappel du premier message :

J'ouvre ce post pour parler un peux de voiture, savoir en quoi vous roulez, ce que vous aimeriez avoir ....

Voila je commence:

Je suis passionné par la marque ford. Mes parents ont toujours eu cette marque et j'ai tout naturellement continuer dedans.

Je vais passer sur les autos conventionnel pour partir sur mes sportives.

Donc j'ai eu une première escort RS turbo blanche qui à fini en pièce à cause d'un problème de rouille aux longerons arrière.
Ensuite j'ai eu une deuxième RS turbo qui elle était dans un état concours. Acheter avec seulement 96 000 km au compteur c'était mon petit bijoux, elle est d'ailleurs passée dans le magazine KM/H n°6 pour ceux qui connaissent. Puis un jour de 2010, envie de changement, je la revend... et finalement je la regrette toujours aujourd'hui Crying or Very sad

Entre 2 je trouve une escort RS 1600i, modèles très rechercher par les passionnés de la marque et qui ce fait de plus en plus rare. Je l'ai entièrement démonter pour la restauré mais encore une fois la rouille à fait sont œuvre et la restauration de la caisse aurait été vraiment trop couteuse .

Puis viens le plus bestiale, la sierra Cosworth, une vraie bête cette voiture...un gouffre financier mais un gros coup de pied au c-- à chaque accélération. La mienne n'avais qu'un stage 1 et sortait 250 ch au banc pour 1200 kg. Je précise que sur ces moteurs les chevaux sont brute de décoffrage, pas aseptisé comme aujourd'hui.

J'ai eu d'ailleurs l'occasion de tourner plusieurs fois sur le Bugatti avec le club Cosworth lors des journées circuit organisé par le CAVS et franchement une Cosworth de 380 ch face à de la 911 ça n'a vraiment pas à rougir ouioui

puis la dernière en date est une simple xr3i à moteur EFI (injection électronique et non plateau sonde comme les autres)

Aujourd'hui avec l'arrivé des enfants il à fallut mettre des priorités et aujourd'hui je roule en bétaillère :

une focus clipper (en 2.0i 16 v quand même, faut pas déconner non plus Laughing

) et un galaxy TDi reprogrammé à 170 ch qui marche vraiment très bien.

j'avais énormément de photos de mes voiture mais un souci de PC m'a tout perdu Crying or Very sad

voila ce qui me reste , la sierra

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l'escort xr3i

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par amDBs9 Ven 19 Juin 2015 - 23:09

Lodgy ?
C'est encore mieux ou encore pire, c'est selon ses goûts et ses besoins.

par Anestel Ven 19 Juin 2015 - 23:22

Pourquoi pire? lol!

par amDBs9 Ven 19 Juin 2015 - 23:26

Disons que je préfère la Logan, à choisir ... Vos charettes - Page 3 700926278

par Anestel Ven 19 Juin 2015 - 23:34

Tiens la logdy est plus chère

par pig Ven 19 Juin 2015 - 23:34

perso la crossgolf tdi140 dsg
elle est de 2008 achetée en 2011 avec 25000km
elle en a 102000 aujourd'hui
pour l'exploitation un partner 90 hdi de 2010 70000km un jumpy 110hdi allongé de 2004 et 200milles km
un kangoo 2007 100000km

par Pierre31 Sam 20 Juin 2015 - 7:43

Pour la famille un scénic, ou on refait le moteur, ....

Pour l'exploitation une clio1.5l + 2 - 205D + 4*4 KinKab + 2 fourgons master 2.5TD et 2l

Un peut trop, mais en saison il fallait tout.

Il me faudrait changer le petit master par un benne.

par kev53 Sam 20 Juin 2015 - 19:44

mes 2 familiales :

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le cuir beige de la focus (très très rare comme configuration sur ce modèle)

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par d4506 Dim 21 Juin 2015 - 10:15

Focus Elance?

par baba Dim 21 Juin 2015 - 10:42

Anestel a écrit:Tiens la logdy est plus chère

et un duster ? c'est super bien !

par kev53 Dim 21 Juin 2015 - 11:49

d4506 a écrit:Focus Elance?

non c'est une option mais vraiment très rare dans cette couleur. Le peut de focus à avoir le cuir sont en noir .

l'élance n'existe pas en focus, cette finition se retrouve sur la mondéo et la fiesta Wink

par amDBs9 Dim 21 Juin 2015 - 11:51

baba38 a écrit:
Anestel a écrit:Tiens la logdy est plus chère
et un duster ? c'est super bien !

La meilleure Dacia et de loin !

par baba Dim 21 Juin 2015 - 13:25

énormément de duster 4X4 dans mon secteur, très bon sur neige et suffisamment haut et adhérent dans les chemins

par Anestel Dim 21 Juin 2015 - 13:36

La soeur d'Hubert en a un je crois, faudra que je regarde comment c'est dedans la prochaine fois qu'elle s'arrêtera sur la route tailler une bavette

par d4506 Dim 21 Juin 2015 - 14:10

kev53 a écrit:
d4506 a écrit:Focus Elance?

non c'est une option mais vraiment très rare dans cette couleur. Le peut de focus à avoir le cuir sont en noir .

l'élance n'existe pas en focus, cette finition se retrouve sur la mondéo et la fiesta

D'où mon erreur Very Happy

Un pote avait une Mondeo Elance avec le 2.5 V6, mais y'a un bail de ça !

par Invité Dim 21 Juin 2015 - 16:53

baba38 a écrit:énormément de duster 4X4 dans mon secteur, très bon sur neige et suffisamment haut et adhérent dans les chemins

ça me branche bien ça

par grumpy Dim 21 Juin 2015 - 17:25

Anestel a écrit:La soeur d'Hubert en a un je crois, faudra que je regarde comment c'est dedans la prochaine fois qu'elle s'arrêtera sur la route tailler une bavette

Chez Dacia.
Si tu veux du petit gabarit pas trop moche (type clio -208), c'est la Sandero. (à partir de 10 000 € une 90 cv essence)
En plus grand gabarit (type mégane, 308), mais bien plus moche, c'est la Logan (même tarif que Sandero à puissance équivalente)
Si tu as une famille nombreuse et besoin de beaucoup d'habitabilité, c'est le LODGY (vraiment moche), à partir de 11500 € en 90 cv essence.
Si tu as besoin à la fois de place et du coté pratique (avec un grand coffre), c'est la LOGAN MCV (un breack), et pas si moche que ça pour un breack (à partir de 11 300 € en 90 cv essence)
Si tu préfère un SUV pas cher, assez habitable, pas moche, c'est le DUSTER (à partir de 13 000 € en 105 cv essence)

Perso, si je devais choisir un modèle chez Dacia, ce serait soit LOGAN MCV, soit DUSTER.

par amDBs9 Dim 21 Juin 2015 - 17:40

Et moi Duster et Sandero Steepway (la Sandéro "perchée").

par Anestel Dim 21 Juin 2015 - 17:59

Je m'étais arrêtée sur le MCV au départ Very Happy

Moche, je m'en tape bien , pour moi il faut que ça roule et que ça soit pratique et pas trop cher...

par Anestel Dim 21 Juin 2015 - 18:00

Ça veut dire quoi SUV?

par amDBs9 Dim 21 Juin 2015 - 18:02

Petit 4 x 4 mais qui existe aussi en 2 roues avants motrices.

par Anestel Dim 21 Juin 2015 - 18:05

Ah merci

Pas besoin de 4x4, je vais plus dans les champs...

par pig Dim 21 Juin 2015 - 18:18

Bastien a écrit:
baba38 a écrit:énormément de duster 4X4 dans mon secteur, très bon sur neige et suffisamment haut et adhérent dans les chemins

ça me branche bien ça

mais pas de boitauto dispo honte

et nous c'est un vice rédhibitoire

par sprit 35 Dim 21 Juin 2015 - 19:49

commencé par une visa ,une 605 , une zx beak , une xantia , une xsara , et a présent un partner et une alfa 159sw

par amDBs9 Dim 21 Juin 2015 - 19:50

Jolie la 159 SW (plus que la Visa lol!

) !

par sprit 35 Dim 21 Juin 2015 - 19:56

pas la meme époque mais c'est la visa 1,9 d qui m'a rendu le plus de service qui apres etre resté quelque annee dans un coin vient de partir pour sa derniere sortie

par Invité Dim 21 Juin 2015 - 19:57

1,9d sur la visa??

je pensais au moteur du C15 dessus

par sprit 35 Dim 21 Juin 2015 - 20:00

Bastien a écrit:1,9d sur la visa??

je pensais au moteur du C15 dessus

on va demandé l'avis des experts amdbs 9 ou basto Vos charettes - Page 3 2110195008

par Invité Dim 21 Juin 2015 - 20:06

sprit 35 a écrit:
Bastien a écrit:1,9d sur la visa??

je pensais au moteur du C15 dessus
on va demandé l'avis des experts amdbs 9 ou basto

par amDBs9 Dim 21 Juin 2015 - 20:49

Ben pas trop spécialiste de cet mythique Citroen ... à part la Visa GT !

par Invité Dim 21 Juin 2015 - 20:53

Wikipédia: moteur XUD7 de 1769cm3

par basto Dim 21 Juin 2015 - 22:10

Bastien a écrit:1,9d sur la visa??

je pensais au moteur du C15 dessus

oui moteur c15 donc 1.8 d Vos charettes - Page 3 1893818206

par sprit 35 Dim 21 Juin 2015 - 23:02

basto a écrit:
Bastien a écrit:1,9d sur la visa??

je pensais au moteur du C15 dessus

oui moteur c15 donc 1.8 d

the spécialiste a parlé Vos charettes - Page 3 1893818206

par Faby Dim 21 Juin 2015 - 23:13

amDBs9 a écrit:Et moi Duster et Sandero Steepway (la Sandéro "perchée").

je ne me verrais pas faire 50.000 kms par an en duster, fait une fois 500 kms et comme dirait sam suffit !

par Jardinier du 70 Lun 22 Juin 2015 - 11:59

fadu a écrit:
amDBs9 a écrit:Et moi Duster et Sandero Steepway (la Sandéro "perchée").
je ne me verrais pas faire 50.000 kms par an en duster, fait une fois 500 kms et comme dirait sam suffit !

Tu places peut être la barre trop haute en comparant le confort du Duster par rapport à ton 4x4 suédois ... mais par rapport à un SUV milieu de gamme il n' a pas trop à rougir.
Cela dit pour en avoir un, c' est vrai qu' il est perfectible.

par baba Lun 22 Juin 2015 - 12:55

pig a écrit:
Bastien a écrit:
baba38 a écrit:énormément de duster 4X4 dans mon secteur, très bon sur neige et suffisamment haut et adhérent dans les chemins

ça me branche bien ça
mais pas de boitauto dispo
et nous c'est un vice rédhibitoire

normalement il est en boîte auto chez les concess dacia uniquement.

par Faby Lun 22 Juin 2015 - 12:58

Jardinier du 70 a écrit:
fadu a écrit:
amDBs9 a écrit:Et moi Duster et Sandero Steepway (la Sandéro "perchée").
je ne me verrais pas faire 50.000 kms par an en duster, fait une fois 500 kms et comme dirait sam suffit !

Tu places peut être la barre trop haute en comparant le confort du Duster par rapport à ton 4x4 suédois ... mais par rapport à un SUV milieu de gamme il n' a pas trop à rougir.
Cela dit pour en avoir un, c' est vrai qu' il est perfectible.

ceci dit tu as raison le duster n'a pas été concu pour avaler des kms a gogo !

par Mout Lun 22 Juin 2015 - 13:59

Pour ma part j'ai une 308 GT line HDI 150 achetée en janvier 2015, Driver Sport Pack, jantes 18" , blanc nacré

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J'ai aussi une mini COOPER de 1992, les derniers modèles vraiment mini avant que ca devienne BMW, avec carburateur, préparée Stage 1

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Et ensuite j'ai une 2 cv, qui a été accidentée dans un bâtiment qui s'est effondré sous la neige il y a quelques années Sad

ma première voiture, je l'avait retapée moi même intégralement.

C'est dés photos internet, j'en ferai des vrai quand il fera beau, là, sous les nuages ça va pas être joli !

par kev53 Lun 22 Juin 2015 - 14:01

vraiment très belle la pigeot vilup

par Mout Lun 22 Juin 2015 - 14:02

kev53 a écrit:vraiment très belle la pigeot

J'avais une 308 première génération avant, ( que j'ai toujours pas vendue d'ailleurs, faut que je m'y mette) et j'avoue.. rien a voir, même en conduite, c'est le jour et la nuit.

par Mout Lun 22 Juin 2015 - 14:04

J'ai juste un regret de pas l'avoir prise en boite auto, tampis, ça me donnera une excuse quand j'achèterai la prochaine !! Wink

par Mout Lun 22 Juin 2015 - 14:37

Pour l'exploitation , j'ai un Partner Dangel, le top pour faire du chemin de plaine, plus ou moins carossable, car c'est vraiment surélevé, un différentiela glissement limité qui aide beaucoup quand meme, par contre c'est un 4x2, donc faut pas non plus compter dessus pour faire du franchissement.

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par Faby Lun 22 Juin 2015 - 19:16

question au pro de la mécanique j'ai vu sur un Partner je crois l'autre jour, motricité renforcé ca veut dire quoi ?
sinon la new 308 est vraiment très abouti, rien a voir avec l'ancienne génération que je trouve moche (et ma femme en a un en sw !!)

par pat51 Lun 22 Juin 2015 - 21:14

fadu a écrit:question au pro de la mécanique j'ai vu sur un Partner je crois l'autre jour, motricité renforcé ca veut dire quoi ?
sinon la new 308 est vraiment très abouti, rien a voir avec l'ancienne génération que je trouve moche (et ma femme en a un en sw !!)

un blocage de différentiel mais ça reste un 2 roues motrices

par kev53 Lun 22 Juin 2015 - 21:15

un peu dans le genre du dangel au dessus

par Faby Lun 22 Juin 2015 - 21:18

ok bah je me coucherai moins con ce soir
faut dire que c'est pas compliqué !!

par Invité Lun 22 Juin 2015 - 21:21

Mout a écrit:Pour l'exploitation , j'ai un Partner Dangel, le top pour faire du chemin de plaine, plus ou moins carossable, car c'est vraiment surélevé, un différentiela glissement limité qui aide beaucoup quand meme, par contre c'est un 4x2, donc faut pas non plus compter dessus pour faire du franchissement.

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je pensais que les Dangel étaient tous 4X4

par pat51 Lun 22 Juin 2015 - 21:22

Bastien a écrit:
Mout a écrit:Pour l'exploitation , j'ai un Partner Dangel, le top pour faire du chemin de plaine, plus ou moins carossable, car c'est vraiment surélevé, un différentiela glissement limité qui aide beaucoup quand meme, par contre c'est un 4x2, donc faut pas non plus compter dessus pour faire du franchissement.

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je pensais que les Dangel étaient tous 4X4

oui moi aussi dub

par Jardinier du 70 Lun 22 Juin 2015 - 21:58

Plusieurs niveaux d' équipement chez Dangel ... le 4x4 vaut €€€ Vos charettes - Page 3 1893818206

par Pickland Lun 22 Juin 2015 - 22:26

sprit 35 a écrit:
basto a écrit:
Bastien a écrit:1,9d sur la visa??

je pensais au moteur du C15 dessus

oui moteur c15 donc 1.8 d
the spécialiste a parlé

Il est possible que ce soit un xud9 (1.9 D ) il en on monté un peu partout y en a eu sur 205;c15 et visa même si c'était courament le xud7 qui était monté.

Le 1.7 diesel atmo est celui de la 205 ou de la visa ou C15 et il délivre la puissance de 60 ch din.

Le 1.9 D lui est disponible en deux puissances 65 ch din jusqu'en 1989, et ensuite 71 ch din jusqu’à la fin de fabrication.

Les versions Turbo n'ont absolument pas eu le 1.9 mais l'évolution mécanique pour le filtre à GO sur la base du 1.7.

1.7 qui est plus proche du 1.8 en terme de chiffre de cylindrée.

par Pickland Lun 22 Juin 2015 - 22:33

Anestel a écrit:Ah merci
Pas besoin de 4x4, je vais plus dans les champs...

Non ça c'est comme les rats il y en a des champs bien rustique et des villes beaucoup plus raffiné et très agréable a conduire et si tu n'en veut vraiment pas ne fait pas la même bétisse que moi n'essai surtout pas . ouioui

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