c'est beau la technique....
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westvar
Pickland
Anestel
7 participants
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Re: c'est beau la technique....
Encore un coup des bridés
Bon d’habitude lexus en thermique c’est fiable visiblement pour l’électrique il y a encore une marge de progrès à faire.
Bon d’habitude lexus en thermique c’est fiable visiblement pour l’électrique il y a encore une marge de progrès à faire.
Pickland- Agrinaute hors compétition
- Age : 65
westvar- Agrinaute hors compétition
- Age : 59
lagaff3 et poun47 aiment ce message
Re: c'est beau la technique....
C'est une vieille histoire, la défaillance n'a jamais pu être établie par la suite.
on peut arrêter une voiture de 3 façons : couper le contact, mettre la boite au point mort, enfoncer les freins (même moteur au max, le freinage reste plus puissant que l'accélération) carrément improbable que tout est déconné en même temps.
En revanche pour les voitures électriques de maintenant bardées de systèmes de gestion..
Fly49- Agrinaute hors compétition
- Age : 59
poun47 et Vert 42 aiment ce message
Re: c'est beau la technique....
Mon Combo aura 20 ans l' année prochaine.
M' en va continuer avec lui .
La poubelle de Partner avait tenu 9 ans et 140000 kms.
Tout est " vintage " chez moi, .... même moi.
M' en va continuer avec lui .
La poubelle de Partner avait tenu 9 ans et 140000 kms.
Tout est " vintage " chez moi, .... même moi.
Le Gaumais- Agrinaute hors compétition
- Age : 53
Re: c'est beau la technique....
Un moteur diesel qui s'emballe ça peut arriver, peut être que le régulateur n'y est pour rien, peut être aussi que le type c'est affolé et n'a pas osé freiner à mort, ou bien a mal freiné et brulé ses freins, la voiture était adaptée pour un handicapé.Fly49 a écrit:
C'est une vieille histoire, la défaillance n'a jamais pu être établie par la suite.
on peut arrêter une voiture de 3 façons : couper le contact, mettre la boite au point mort, enfoncer les freins (même moteur au max, le freinage reste plus puissant que l'accélération) carrément improbable que tout est déconné en même temps.
En revanche pour les voitures électriques de maintenant bardées de systèmes de gestion..
westvar- Agrinaute hors compétition
- Age : 59
Re: c'est beau la technique....
westvar a écrit:Un moteur diesel qui s'emballe ça peut arriver, peut être que le régulateur n'y est pour rien, peut être aussi que le type c'est affolé et n'a pas osé freiner à mort, ou bien a mal freiné et brulé ses freins, la voiture était adaptée pour un handicapé.Fly49 a écrit:
C'est une vieille histoire, la défaillance n'a jamais pu être établie par la suite.
on peut arrêter une voiture de 3 façons : couper le contact, mettre la boite au point mort, enfoncer les freins (même moteur au max, le freinage reste plus puissant que l'accélération) carrément improbable que tout est déconné en même temps.
En revanche pour les voitures électriques de maintenant bardées de systèmes de gestion..
ça a été un peu camouflé , mais pour la voiture qui répondait plus (y en a eu plusieurs) il a été soupçonné un virus
ce dit virus serait rentré pendant un entretien sur la voiture par la prise diag
marmotte- Agrinaute hors compétition
- Age : 58
Re: c'est beau la technique....
........ Peut être les 1er soubresauts du virus du covid ?
lagaff3- Agrinaute hors compétition
- Age : 61
hexa aime ce message
Re: c'est beau la technique....
Avoir un Virus dans la voiture ça m'est arrivé très souvent et pendant des années : c'était le nom de mon chien !
westvar- Agrinaute hors compétition
- Age : 59
Re: c'est beau la technique....
westvar a écrit:Avoir un Virus dans la voiture ça m'est arrivé très souvent et pendant des années : c'était le nom de mon chien !
Anestel- Agrinaute hors compétition
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