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Message par MA 31 Lun 11 Fév - 20:13

Rappel du premier message :

vous connaissez le nh 150 cv 4 cylindres

MA 31
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Message par pitafe Mar 12 Fév - 21:12

thierry a écrit:c'est des case les steyr maintenant? (ou inversement)

Ce sont les CASES fabriqués en Autriche
pitafe
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Message par salicapi Mar 12 Fév - 21:18

........quand tu a été dégoûté, genre bonne intox à la NH175,
....... même fan de Steyr, une nouille rouge et blanche, ca fait tache...
...........meme à  quelque jours de la st Valentin 150 cv nh - Page 2 2110195008
salicapi
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Message par Torque du 47 Mer 13 Fév - 7:24

A la base c'est case qui a racheté Steyr donc les premiers cvx bleu ou rouges étaient des Steyr maintenant c'est tous des nouilles mais je pense que la qualité de fabrication de Saint Valentin est meilleure que celle de l'usine anglaise ou sont fabriqués les bleus

Torque du 47
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Message par ford county Mer 13 Fév - 7:51

Saint Valentin ou Bassildon , sont simplement des usines d'assemblage
ford county
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Message par Agrimarne Mer 13 Fév - 7:57

Un CNH rouge ou Bleu quelque soit l'usine est fabriqué de la même manière ,les composants arrivent prêt à assembler ,le moteur ,la boite ,le pont AV ,la cabine et tout le reste ,donc pour moi une légende l'usine de Saint Valentin.
Et les Steer  sont loin d’être des châteaux, pour les derniers ....comme pour le reste des images de marques qui trainent depuis des décennies .

Une des explications scratch ,il y a le double de pannes sur un bleu mais la part de marché c'est double des rouges pour atteindre 27% des imat FR en CNH,  identique en mécanique ,il est certain qu'un Deutz avec 3.9 % du marché on en entends pas parler Wink


Dernière édition par Agrimarne le Mer 13 Fév - 8:00, édité 1 fois
Agrimarne
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Message par Agrimarne Mer 13 Fév - 7:58

Grillé par @Ford County Embarassed Embarassed Embarassed
Agrimarne
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Message par thierry Mer 13 Fév - 8:23

Agrimarne a écrit:Un CNH rouge ou Bleu quelque soit l'usine est fabriqué de la même manière ,les composants arrivent prêt à assembler ,le moteur ,la boite ,le pont AV ,la cabine et tout le reste ,donc pour moi une légende l'usine de Saint Valentin.
Et les Steer  sont loin d’être des châteaux, pour les derniers ....comme pour le reste des images de marques qui trainent depuis des décennies .

Une des explications scratch ,il y a le double de pannes sur un bleu mais la part de marché c'est double des rouges pour atteindre 27% des imat FR en CNH,  identique en mécanique ,il est certain qu'un Deutz avec 3.9 % du marché on en entends pas parler Wink
Je pensais que la soit disant rigueur autrichienne aiderait, mais j'ai eu pas mal de soucis d'assemblage sur le rouge.
Alors que sur les bleus c'est des bricoles de composants défectueux.

thierry
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Message par BE68 Mer 13 Fév - 8:45

J'ai visité l'usine de St Valentin. Une ancienne usine de fabrication de chars pendant la WWII.
8 gros bâtiments perdus dans une forêt et reliés par des tunnels.
Des bâtiments prévus pour ne pas subir de destruction structurelle en cas de bombardement.
Il n'en reste que 2 bâtiments. Les autrichiens ont tout saboté pour que les russes ne puissent pas voler les machines outils.
Puis l'Autriche est repassée du côté occidental et c'est des tracteurs Steyer ( NB le logo Steyer = une cible ) qui ont été construits pour développer l'agriculture du pays .
J'y étais quand ils montaient des CS.
BE68
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Message par cochebille Mer 13 Fév - 9:16

Regardez par curiosité la côte de ces engins là en Allemagne ou Autriche, ils doivent être chauvins, le prix du mien est ridicule... après on ne sait pas si ils vendent...

cochebille
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Message par Torque du 47 Mer 13 Fév - 20:41

Je vois ici que personne n'a eu le plaisir de posseder un TM 190 j'attend que l'on me démontre qu'il est possible de faire pire pourtant il y en a eu des daubes (vertes rouges ou jaunes)a a part peut être avto 150 cv nh - Page 2 2430132371

Torque du 47
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Message par ford county Mer 13 Fév - 20:54

J’ai eu un 175 , c’est le même que le 190 , une fois le moteur bien réglé , très bon tracteur ( il faisait 210cv )
ford county
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Message par salicapi Mer 13 Fév - 21:06

....un TM 175 ici aussi... niveau puissance, plus que satisfait vilup
..................niveau fiabilité....... 820156
Je pense qu'a une certaine époque, il y avait des constructeurs et des ouvriers ayant l'esprit maison, qui produisaient de la qualité. Steyr, pour moi, avant son rachat.
À la consses Case , un mécano m'a dit avoir ouvert un tracteur pour mettre le pignon 1000 trm , '''oublié ''
À Basildon... l'année passée....
Chez MF en 1984, à Marquette les Lille, les ouvriers on bien saboté les chaînes de montage de moisbat...
Les regroupements ne favorisent pas l'esprit maison...
salicapi
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Message par MA 31 Mer 13 Fév - 23:35

j ai un tm 190 acheté a 2000h de2004 .j ai changé le dumper et la pompe a injection est neuve actuellement il a 7300h .je le garde .
comme le 180 90 power 10500h boite d origine.il reste a la maison.

MA 31
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Message par Bastien le nouilliste Mer 13 Fév - 23:52

ford county a écrit:J’ai eu un 175 , c’est le même que le 190 , une fois le moteur bien réglé , très bon tracteur ( il faisait 210cv )

Ah je croyais que tu l'avais encore? Tu l'avais acheté neuf? Revendu à combien d'heures?
Qu'as-tu effectué comme modifications?

Je te pose ces questions car tous ces modèles (175 et 190) personne n'en dit du bien...

Je pense que pour le remplacer faut taper dans un T7.245

Bastien le nouilliste
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Message par Bastien le nouilliste Mer 13 Fév - 23:54

MA 31 a écrit:j ai un tm 190 acheté a 2000h de2004 .j ai changé le dumper et la pompe a injection est neuve actuellement il a 7300h .je le garde .
comme le 180 90 power  10500h boite d origine.il reste a la maison.

tu as de la chance que la PS soit encore d'origine, beaucoup ont été refaites à 6000 heures environ

Bastien le nouilliste
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Message par MA 31 Mer 13 Fév - 23:58

le 180 90 chauffe 15 mn avant de partir . il fait l épandeur a fumier et les remorques.

MA 31
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Message par Bastien le nouilliste Jeu 14 Fév - 0:04

Et tu as eu quoi comme pannes dessus? Ca donne quoi en "comparaison" du TM 190?

Bastien le nouilliste
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Message par MA 31 Ven 15 Fév - 23:27

poids du t 7 200 7 t
poids du t 7 185 7t
poids du t 6 185 5t

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Message par bingo Ven 15 Fév - 23:30

t6.185 n'existe pas

bingo
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Message par master1 Sam 16 Fév - 7:25

Bastien le nouilliste a écrit:
MA 31 a écrit:j ai un tm 190 acheté a 2000h de2004 .j ai changé le dumper et la pompe a injection est neuve actuellement il a 7300h .je le garde .
comme le 180 90 power  10500h boite d origine.il reste a la maison.

tu as de la chance que la PS soit encore d'origine, beaucoup ont été refaites à 6000 heures environ
beaucoup ont été virer depuis longtemps!

master1
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Message par master1 Sam 16 Fév - 7:28

MA 31 a écrit:le 180 90  chauffe 15 mn  avant de partir . il fait l épandeur a fumier et les remorques.
super tracteur!

j'ai failli acheter un 160-90 l'hiver dernier, peu d'heures, mais j'ai regardé de près, très mal entretenu et des fuites un peu partout!

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Message par tof Sam 16 Fév - 8:10

master tu ne connais pas les nouilles ?
temps que ça fuit c'est bon signe....
devine pourquoi
tof
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Message par master1 Sam 16 Fév - 8:44

là, un peu trop quand même!

master1
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