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Le Claas est à la clinique !

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Message par westvar Lun 29 Juin 2015 - 16:48

J'ai mené le nexos au concess pour rectifier quelques bricoles sous garantie : La direction est imprécise mais seulement à froid , un problème de faisceau de phare qui se coupe contre le réservoir quand on ferme le capot et une fuite sur le cache culbuteur . Pour la direction je pense au joint du vérin, mais un mécano est passé l'autre jour et il entend des claquements dans la pompe dub
Finalement me faire offrir 3 ans de garantie c'était pas idiot !
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Message par guy37 Lun 29 Juin 2015 - 17:26

bin sa c'est la class les 3 ans de garantie seulement ! lol!
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Message par Agrimarne Lun 29 Juin 2015 - 20:06

Une petite visite ne doit pas faire de mal en profitant des trois ans de garantie Wink
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Message par yaya Lun 29 Juin 2015 - 20:27

combien d'heures en trois ans ?
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Message par westvar Lun 29 Juin 2015 - 20:29

350h en 2 saisons , j'attaque la 3 ieme .
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Message par westvar Mer 15 Juil 2015 - 14:51

Ils n'arrivent pas a trouver la panne et me changent pas mal de pièces sur la direction dub les problèmes hydrauliques à froid en cette saison il faut dire que ce ne doit pas ètre évident à trouver : l'huile chauffe vite et refroidit très lentement. En tout cas je suis un peu dans la mouise , c'est la tracteur de la rogneuse et je ne peu plus passer dans mes rangs sans rogner Evil or Very Mad
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Message par gratteplanete Mer 15 Juil 2015 - 16:20

moi c est ma nouille qui est malade plus de vitesse paires..... un grand bravo à mon en.....é de concess new holland qui doit venir chercher le tracteur en camion depuis lundi matin grrr du coup remis mon vieux rinault de 25 ans sur un benne........ TOUT SE PAIE UN JOUR OU L AUTRE.... denonce bye
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Message par titi51 Mer 15 Juil 2015 - 16:57

gratteplanete a écrit:moi c est ma nouille qui est malade plus de vitesse paires..... un grand bravo à mon en.....é de concess new holland qui doit venir chercher le tracteur en camion depuis lundi matin grrr du coup remis mon vieux rinault de 25 ans sur un benne........ TOUT SE PAIE UN JOUR OU L AUTRE.... denonce bye
C est dans des moments comme cela qu on reconnaît les bons et les mauvais concessionnaires
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Message par westvar Ven 17 Juil 2015 - 21:03

J'ai récupéré la bébète cet aprèm , attelé la rogneuse , le DDI et au boulot ! Par contre avec cette chaleur et les débrits de feuilles dans les grilles du capot je suis obligé d'arréter toute les 30mn pour nettoyer Evil or Very Mad . Ils me l'ont rendu lavé nickel, il est déjà tout collé de sève Embarassed
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Message par guy37 Sam 18 Juil 2015 - 6:35

bon et alors il fonctionne bien dub
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Message par westvar Dim 19 Juil 2015 - 13:39

guy37 a écrit:bon et alors il fonctionne bien dub
Très bien pour le moment.
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Message par westvar Mer 22 Juil 2015 - 20:12

J'ai vérifié les niveaux ce matin, c'est quand mème incroyable qu'un tracteur parte au concess avec tout les niveaux fait et qu'il en retourne avec 2,5 litres de liquide de refroidissement en moins Evil or Very Mad Evil or Very Mad C'est pas pour rien qu'il chauffait !
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Message par pat51 Jeu 23 Juil 2015 - 6:27

westvar a écrit:J'ai vérifié les niveaux ce matin, c'est quand mème incroyable qu'un tracteur parte au concess avec tout les niveaux fait et qu'il en retourne avec 2,5 litres de liquide de refroidissement en moins Evil or Very Mad Evil or Very Mad C'est pas pour rien qu'il chauffait !

ils t'ont changé le liquide de refroidissement peut être,ça peut expliquer qu'il en manque au bout d'une journée d'utilisation dub
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Message par guy37 Jeu 23 Juil 2015 - 6:32

pat51 a écrit:
westvar a écrit:J'ai vérifié les niveaux ce matin, c'est quand mème incroyable qu'un tracteur parte au concess avec tout les niveaux fait et qu'il en retourne avec 2,5 litres de liquide de refroidissement en moins Evil or Very Mad Evil or Very Mad C'est pas pour rien qu'il chauffait !

ils t'ont changé le liquide de refroidissement peut être,ça peut expliquer qu'il en manque au bout d'une journée d'utilisation dub
1/4 de L peut être mais pas 2,5 L ! mais il doit y avoir autre chose dub
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Message par pat51 Jeu 23 Juil 2015 - 6:34

guy37 a écrit:
pat51 a écrit:
westvar a écrit:J'ai vérifié les niveaux ce matin, c'est quand mème incroyable qu'un tracteur parte au concess avec tout les niveaux fait et qu'il en retourne avec 2,5 litres de liquide de refroidissement en moins Evil or Very Mad Evil or Very Mad C'est pas pour rien qu'il chauffait !

ils t'ont changé le liquide de refroidissement peut être,ça peut expliquer qu'il en manque au bout d'une journée d'utilisation dub
1/4 de L peut être mais pas 2,5 L ! mais il doit y avoir autre chose dub

4 l sur une MB dernièrement
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Message par RJ51 Jeu 23 Juil 2015 - 8:31

gratteplanete a écrit:moi c est ma nouille qui est malade plus de vitesse paires..... un grand bravo à mon en.....é de concess new holland qui doit venir chercher le tracteur en camion depuis lundi matin grrr du coup remis mon vieux rinault de 25 ans sur un benne........ TOUT SE PAIE UN JOUR OU L AUTRE.... denonce bye

Un peu de respect comme même, ce sont des hommes aussi, et en pleine moisson c'est pas évident d'être partout à la fois, en plus avec le 14 juillet entre lundi et aujourd'hui pas évident d'avoir tout le personnel.
Tout le monde pense que son cas est le plus urgent, celui qui a plus de clim veut sa clim tout de suite...

Quand nous sommes aussi débordés, on arrive pas à gérer tous les dossiers; en ce moment je pense qu'on est beaucoup à retarder certains trucs.

Keep cool. Le Claas est à la clinique ! 1893818206

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Message par Agrimarne Jeu 23 Juil 2015 - 11:07

OK avec RJ ce n'est pas facile et priorité aux moiss bat ,surtout chez CNH ,il y du monde dans la plaine en MB ,on vient de péter l'embrayage de la clim du TM 165 (roulements 5500 hrs ) de suite j'ai loué un tracteur qui trainait chez le voisin de RJ ,prévenu Ravillon et demandé ....sans insister ...de placer cette réparation dans un creux ,3 jours de loc ce n'est pas trop méchant .
Je préfère changer l'enssemble compresseur , vu les heures du taxi ,et pas seulement l'embrayage
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Message par gratteplanete Jeu 23 Juil 2015 - 12:08

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gratteplanete a écrit:moi c est ma nouille qui est malade plus de vitesse paires..... un grand bravo à mon en.....é de concess new holland qui doit venir chercher le tracteur en camion depuis lundi matin grrr du coup remis mon vieux rinault de 25 ans sur un benne........ TOUT SE PAIE UN JOUR OU L AUTRE.... denonce bye

Un peu de respect comme même, ce sont des hommes aussi, et en pleine moisson c'est pas évident d'être partout à la fois, en plus avec le 14 juillet entre lundi et aujourd'hui pas évident d'avoir tout le personnel.
Tout le monde pense que son cas est le plus urgent, celui qui a plus de clim veut sa clim tout de suite...

Quand nous sommes aussi débordés, on arrive pas à gérer tous les dossiers; en ce moment je pense qu'on est beaucoup à retarder certains trucs.

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ok ok messge reçu fort et clair..... honte la panne est trouvée embrayage B calciné (littéralement)sur un taxi de 1300 heures
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Message par westvar Ven 24 Juil 2015 - 21:07

pat51 a écrit:
guy37 a écrit:
pat51 a écrit:
westvar a écrit:J'ai vérifié les niveaux ce matin, c'est quand mème incroyable qu'un tracteur parte au concess avec tout les niveaux fait et qu'il en retourne avec 2,5 litres de liquide de refroidissement en moins Evil or Very Mad Evil or Very Mad C'est pas pour rien qu'il chauffait !

ils t'ont changé le liquide de refroidissement peut être,ça peut expliquer qu'il en manque au bout d'une journée d'utilisation dub
1/4 de L peut être mais pas 2,5 L ! mais il doit y avoir autre chose dub

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Ils se sont embéter pour me changer le joint du cache culbuteur qui fuyait un peu, je pense qu'ils ont du vider un peu le circuit de refroidissement et oublier de purger le circuit chauffage cabine dub
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Message par RJ51 Ven 24 Juil 2015 - 23:50

gratteplanete a écrit:
"RJ51"]
gratteplanete a écrit:moi c est ma nouille qui est malade plus de vitesse paires..... un grand bravo à mon en.....é de concess new holland qui doit venir chercher le tracteur en camion depuis lundi matin grrr du coup remis mon vieux rinault de 25 ans sur un benne........ TOUT SE PAIE UN JOUR OU L AUTRE.... denonce bye

Un peu de respect comme même, ce sont des hommes aussi, et en pleine moisson c'est pas évident d'être partout à la fois, en plus avec le 14 juillet entre lundi et aujourd'hui pas évident d'avoir tout le personnel.
Tout le monde pense que son cas est le plus urgent, celui qui a plus de clim veut sa clim tout de suite...

Quand nous sommes aussi débordés, on arrive pas à gérer tous les dossiers; en ce moment je pense qu'on est beaucoup à retarder certains trucs.

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ok ok messge reçu fort et clair..... honte la panne est trouvée embrayage B calciné (littéralement)sur un taxi de 1300 heures

Je voulais pas te donner une leçon, je sais pas si la 3ème lettre de ton mot était un c ou un f, mais le mot avec le c m'hérisse les poils, d'où ma réaction. Le Claas est à la clinique ! 1893818206

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Message par gratteplanete Sam 25 Juil 2015 - 10:56

@rj t inquiètes ça m apprendra à réfléchir avant d écrire..... mais il y a ans bloqué pendant 3 j avec la batteuse en pleine moisson (3 commandes successives pour avoir la bonne pièce..)et là rebelote avec le tracteur ça irrite un peu....
bon il y a un point "positif" j ai fini la moisson en LANBORGHINI..... pas la voiture.... le tracteur honte Le Claas est à la clinique ! 1327124601 Le Claas est à la clinique ! 1327124601
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Message par Invité Sam 25 Juil 2015 - 17:12

bonjour moi aussi le miens de class aussi bientôt clinique pour les capteurs de gammes quel bricole

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Message par salicapi Sam 25 Juil 2015 - 18:54

pourquoi, Lamborghini c'est moins bien que NH Le Claas est à la clinique ! 769363308
les vitesses paires passaient bien sur le Lambo ? Le Claas est à la clinique ! 2110195008
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Message par gratteplanete Sam 25 Juil 2015 - 19:24

vous n étes que des moqueurs.... Le Claas est à la clinique ! 2430132371 tout passe sur le lambo il n est juste pas très discret en plaine à fumer comme un train
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Message par westvar Sam 25 Juil 2015 - 19:24

pierredulac a écrit:bonjour moi aussi le miens de class aussi bientôt clinique pour les capteurs de gammes quel bricole
Ca ne doit pas ètre le mème que le mien Le Claas est à la clinique ! 2110195008 Le mien est un étroit 2rm de 78cv avec la boite entièrement mécanique, le relevage aussi, son seul luxe c'est la cabine climatisé . Je ne risque pas d'ètre ennuyé par les capteurs de gamme !
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Message par westvar Sam 3 Oct 2015 - 17:18

Il repart au concess lundi pour le mème problème qui était résolu l'été par plus de 25°, mais les petits matins de vendange à moins de 15° ont provoqués la rechute ! Evil or Very Mad
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Message par krokus Sam 3 Oct 2015 - 19:07

tu récupère un taxi de courtoisie pendant l'immobilisation du tiens ?
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Message par westvar Sam 3 Oct 2015 - 19:10

krokus a écrit:tu récupère un taxi de courtoisie pendant l'immobilisation du tiens ?
Je n'en ai pas besoin jusqu'à la chute des feuilles. J'ai le TN pour l'engrais, mais avec ce qui tombe actuellement c'est pas demain que je vais pouvoir l'envoyer Crying or Very sad
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Message par westvar Lun 12 Oct 2015 - 19:09

Problème résolu ! ENFIN ! Le chef d'atelier m'a appelé ce soir pour m'annoncer avec compassion que j'allais devoir payer 400€ de joint de vérin, j'ai bien apprécier la compassion et j'y ai rappelé que mon tracteur était encore sous garantie Le Claas est à la clinique ! 769363308 . Le pire c'est que si il ne l'avait pas été c'est la première pièce que j'aurais changé avant mème de chercher plus loin. Il suffit de regarder la date et la teneur de mon 1er message. siffle
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Message par vivanden Lun 12 Oct 2015 - 19:13

Je comprends pas que ça soit si hors de prix pour 3 morceaux de caoutchou !

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Message par westvar Lun 12 Oct 2015 - 19:26

vivanden a écrit:Je comprends pas que ça soit si hors de prix pour 3 morceaux de caoutchou !
Je les avais déjà changés sur le 670 (54€ en 2009 je viens de vérifier) , ils étaient beaucoup moins cher que ça et en plus acheté chez NH. Je connais une boite spécialisée en vérin, si la facture avait été à ma charge je serais allé les voir. dub
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Message par westvar Ven 16 Oct 2015 - 12:12

Je viens de le récupérer, ils m'ont finalement montés un vérin neuf : le fut de celui d'origine était piqué ! Le tracteur a 2 ans et demi et n'a pas 900h dub
Ils ont prit les pressions un peu tout les matins pour trouver la panne qui ne durait que 5mn a froid.
Je leur ais quand mème expliquer la méthode que j'avais utilisé sur le 670 qui avait à peu près le mème problème : j'avais inversé les tuyaux du vérin, je m'étais vite rendu compte que ça ne venait pas de l'orbitrol, le volant tournait fou de l'autre coté. Le seul défaut de mon système c'est qu'il faut bien se rappeler lors des essais qu'il faut tourner à droite pour aller à gauche. siffle
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Message par westvar Jeu 19 Nov 2015 - 18:49

J'ai un doute : la direction tourne bien, à froid comme à chaud. Mais de temps a autre quand je manoeuvre en bout de rang la pompe fait un drôle de bruit d'aspiration. Pourtant mes niveaux sont bons et je n'ai pas de problème sur les autres circuits hydrauliques : les 3 pompes sont accouplées et n'ont qu'une seule arrivée d'huile, une prise d'air se ferait sur les 3 pompes. Je ne sais pas trop comment réagir face à mon concess, lui signaler le bruit par courrier recommandé pour me couvrir en cas d'autres problèmes ? J'arrive bientot en fin de guaranti.Je vais passer sur le stand de la marque la semaine prochaine pour un peu me renseigner. dub
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Message par centkght Jeu 19 Nov 2015 - 19:03

c'est quand le volant est a fond qu'il y a le bruit ?
si oui , prise d'air a l'orbitol , a mon avis
signale le meme sans AR au chef d'atelier
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Message par westvar Ven 20 Nov 2015 - 19:35

Je deviens fou avec ce tracteur, pas un bruit aujourd'hui. Hier ça le faisait seulement en manoeuvre à l'arrèt mais c'était très distinct, et pas en butée. Mais avec la prétailleuse à l'avant il y a du poid et la direction n'est pas à la fète.
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Message par jean-pierre-45 Sam 21 Nov 2015 - 17:55

westvar a écrit:ça le faisait seulement en manoeuvre à l'arrèt mais c'était très distinct, et pas en butée. Mais avec la prétailleuse à l'avant il y a du poid et la direction n'est pas à la fète.

tu as donné la réponse à ton problème
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Message par westvar Sam 21 Nov 2015 - 19:01

jean-pierre-45 a écrit:
westvar a écrit:ça le faisait seulement en manoeuvre à l'arrèt mais c'était très distinct, et pas en butée. Mais avec la prétailleuse à l'avant il y a du poid et la direction n'est pas à la fète.

tu as donné la réponse à ton problème
C'est quand mème prévu pour ! Et pourquoi seulement de temps à autre ? J'ai bien peur que mon problème de fut de vérin piqué ne soit qu'une conséquence d'un autre problème. La première fois que je l'ai mené à la concession, ils m'ont dit qu'ils avaient changé la crépine, donc ils doutaient d'un problème à l'aspiration dub
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Message par jean-pierre-45 Dim 22 Nov 2015 - 18:24

le poids sur le train avant ?? , il augmente ou diminue avec les dévers du terrain
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