Les news de l'automobile

[amDBs9]

Rappel du premier message :

Non, la voiture n'est pas qu'un déplaçoir ... Enfin, çà c'est mon avis tout à fait personnel
Partant du principe que quelques rares Agrinautes sont comme moi, voilà un topic dont l'objet est de réunir les dernières actualités du monde automobile.

[kermitt]

Oui, merci j'ai oublié de le préciser ... Ca joue ! Et puis les 4x2 ne sont pas encore sortis. Et puis le précédent a encore une bonne tête selon moi ...

un avis tout à fait objectif évidement .

[amDBs9]

Autos d'exception ...
Ventes France premier semestre 2017, selon l'Argus :
Porsche 991 GT2 et GT3 = 481
F 488 GTB = 69
AM DB11 = 41
MB AMG GT = 36
Huracan = 24
V8 Vantage = 17
Mc Laren 570 et 720 = 7

[Faby]

Pas si mal vu le peu d acheteurs potentiels

[amDBs9]

Euh, pas nombreux quand même = il s'est vendu 1.1 million de voitures neuves au premier semestre 2017 !

[Faby]

le prix moyen d'une voiture neuve est de combien 25000 € ?
la moins cher de celle que tu as citée ?150.000 pour la mb
y a plus beaucoup d'acheteurs a ce prix là !

[pti nikos]

Autos d'exception ...
Ventes France premier semestre 2017, selon l'Argus :
Porsche 991 GT2 et GT3 = 481
F 488 GTB = 69
AM DB11 = 41
MB AMG GT = 36
Huracan = 24
V8 Vantage = 17
Mc Laren 570 et 720 = 7

J'ai l'argus pro sous les yeux. Pour ces même voitures, vente en octobre et sur les 10 premiers mois :

Pas trouvé la 991
F488 : 13/110
Db11 : 3/55
AMG GT :18/104
Huracan : 3/37
V8 vantage : 3/25
Pas trouvé McClaren.
Je n'ai que les 318 modèles les plus vendus en octobre.

[amDBs9]

Et pourtant ya pas plusieurs "argus". J'ai lu la news letter reçue ce matin ...
Des 991, il s'en vend "un paquet" !
Si je peux me permettre nos deux sources sont dans les mêmes ordres de grandeur / 1.1 million de voitures vendues au premier semestre;

[pti nikos]

J'ai juste remis les chiffres récent qui cours jusque fin octobre, ainsi que les ventes pour ce même mois. Si pas de vente d'une auto en octobre, elle n'apparait pas dans ce classement.

[amDBs9]

Les goûts et les couleurs ne se discutent pas, même dans l'automobile.

Plus des trois quarts des voitures achetées cette année sont grises, blanches ou noires. Mais quelques couleurs sortent du lot chez certains constructeurs...

Bonjour tristesse. Cette année encore, le gris a été choisi par 34% des acheteurs d'une voiture neuve, suivi du blanc pour 29,8% et du noir pour 12,8%. Soit quand même un total de 76,6% pour ces trois teintes...

Au milieu de cette grisaille, deux couleurs se démarquent tout de même : le bleu (9,4%) et le rouge (8,5%). Enfin, cinq autres émergent timidement : le marron (2,5%), le beige (1,2%), le orange (0,9%), le vert (0,4%) et le jaune (0,4%). En fait, derrière ces moyennes, les clients des 53 marques présentes en France ont des goûts parfois très différents. Démonstration avec ces données "sorties" par AAA-data pour Auto Plus.

Le gris, star du premium
Choisi pour son côté passe-partout et peu salissant, le gris est n°1 chez les clients de 13 marques généralistes sur les 23 (Citroën, Dacia, Honda, Jeep, Kia, Mazda, Nissan, Peugeot, Renault, Subaru, Suzuki, Toyota, VW). Dans le premium, il rafle presque tout : 10 marques sur les 13 (Audi, Cadillac, Chevrolet, Infiniti, Jaguar, Land Rover, Lexus, Mercedes, Mini, Volvo). Mais moins dans le grand luxe, en tête chez cinq des dix griffes (Aston Martin, Lamborghini, Maserati, Porsche, Tesla). Parmi les "artisans", c'est le cas des Caterham et PGO.

Le blanc fait le grand écart
Le blanc est très présent parmi les marques les plus accessibles et celles qui accumulent les ventes "tactiques" : 9 sur 23 (Fiat, Ford, Hyundai, Lancia, Mitsubishi, Opel, Seat, Skoda, SsangYong). Dans le premium, le blanc n'est n°1 que chez BMW et DS, mais aussi chez Lamborghini !

Le noir, c'est le grand luxe
A part Smart, seules trois griffes privilégient cette teinte très salissante : McLaren, Bentley et Rolls-Royce (personnel indispensable pour le nettoyage ?). Elle est n°2 aussi chez Audi, Infiniti, Jaguar, Mini et Volvo.

Le bleu désunit
Les clients Lotus sont les seuls à élire cette couleur. Elle est aussi très demandée (en n°2) chez Lancia et (en n°3) chez Dacia, Fiat, Honda, Renault, Subaru, Aston Martin, Bentley et Lamborghini.

Le rouge, comme sang chaud
C'est la couleur favorite de deux italiennes, Ferrari et Alfa Romeo, bien sûr. Elle est également très prisée (en 2e) chez Mazda, mais aussi (en 3e) chez Citroën, Kia, Opel, Peugeot, Toyota, DS ou encore Aston Martin.

Et les autres...
Pas de coups de cœur pour le marron, au mieux n°4 chez Infiniti ou n°5 chez BMW. Le beige émerge seulement chez Lancia (3ème choix), Maserati et Volvo (5e). C'est encore pire pour le orange, seulement prisé chez Lotus (en n°2), et le vert, chez Morgan (n°1) et Caterham (n° 2). Enfin, le jaune fait au mieux 3e chez McLaren et 4e chez Ferrari et Lotus.

AutoPlus

[amDBs9]

La nouvelle Aston Martin V8 vantage est sortie aujourd'hui : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour moi, c'est raté :
De face, non seulement elle perd sa calandre "Aston" mais en plus elle ne fait pas finie.
De dos, trop kéké pour ma génération amoureuse de la DB9.
Eh, je trouve la F-Type beaucoup plus élégante !

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[pti nikos]

Mouais, ils ont merdé sur ce coup là ! La ligne de coté est pas mal mais le reste . J'espère que les prochains modèles ne vont pas suivre sur cette ligne.

[Seb 77]

La version course est mieux

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[Fly49]

Robert espère que les autocollants vont bientôt arriver, ça va le changer du camion

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[amDBs9]

Moins mal en blanc !
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[amDBs9]

La version course est mieux

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Oui la GTE prévue pour les 24h du Mans.

[vivanden]

La nouvelle Aston Martin V8 vantage est sortie aujourd'hui : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour moi, c'est raté :
De face, non seulement elle perd sa calandre "Aston" mais en plus elle ne fait pas finie.
De dos, trop kéké pour ma génération amoureuse de la DB9.
Eh, je trouve la F-Type beaucoup plus élégante !

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Qu'est ce que tu appelles une voiture pas finie ?

[amDBs9]

Manque peut être une calandre et puis les extracteurs arrières font brut de décoffrage.

[vivanden]

Manque peut être une calandre et puis les extracteurs arrières font brut de décoffrage.

Trop déshabillée en gros.. c'est vraiment utile les extracteurs sur ce genre de modèle ?

[amDBs9]

Non ... mais ça donne un look jeune à ce qu'on dit.
Avec cette new Vantage, Aston Martin va chercher de nouveaux clients au de là de sa sphère habituelle. Bon, yen a quand même pour quasi 200 000 € ... Ya de l'abus !

[vivanden]

Ça reste quand même une clientèle privilégiée sensibles à des choses dont je ne comprends pas l'intérêt...( Je parles du design)

[amDBs9]

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[kermitt]

l'avant est copié sur tesla non ?

[amDBs9]

Ou Mazda MX5 ...

[kermitt]

tiens, ma femme regarde la mazda cx3 .

quelle réputation  ?

[amDBs9]

RAS pour Mazda !

[amDBs9]

VOLVO XC40

Au lancement du XC40, seules deux motorisations sont disponibles : le diesel D4 AWD, objet de notre essai, et l'essence T5 AWD de 247 ch. Ces deux blocs utilisent la même base (un moteur de 2 litres à 4 cylindres), et arriveront en concession début 2018. Trois niveaux de finition sont pour le moment proposés (dont un "First Edition" uniquement pour le lancement), et avec un tarif d’entrée de gamme fixé à 45 100 € en Momentum. Incontestablement, Volvo vise haut.

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[amDBs9]

Le géant chinois Geely, déjà propriétaire de Volvo, vient de se payer Lotus :
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[amDBs9]

La Jaguar XE SV Project 8 fait l’actualité pour une performance de premier ordre. Et pas n’importe laquelle puisque l’anglaise vient d’empocher le record de berline quatre portes de production la plus rapide sur un tour du Nurburgring Nordschleife. En enregistrant un tour en 7 minutes 21 secondes et 23 centièmes sur le tracé allemand.

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[kermitt]

Le géant  chinois Geely, déjà propriétaire de Volvo, vient de se payer Lotus :
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vu le succès de Volvo , ils ont eu le nez fin .

[kermitt]

un circuit de fou

sympa ce comparatif moto / auto



on voit clairement que la moto est supérieure en accèl pure par contre en passage en courbe et freinage la caisse passe mieux .

[amDBs9]

Le géant  chinois Geely, déjà propriétaire de Volvo, vient de se payer Lotus :
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vu le succès de Volvo , ils ont eu le nez fin .

Geely aimerait rentrer au capital de Daimler. Ce dernier n'est pas d'accord !

[zarouf]

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[zarouf]

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[amDBs9]

Que des voitures françaises dans le top 10 en considérant Dacia comme français ... et beh !

[pti nikos]

J'aurais dis 9.5 mais va pour le 10/10 et même 11/11

[amDBs9]

Les français n'aiment pas les voitures ... Ca c'est clair !
Pourquoi est ce que je j'achète des voitures classées au delà de la 100 eme place ?

[cochebille]

Pour moi, ça reflète l'état économique du pays...

[amDBs9]

Ah ... je comprends mieux pourquoi j'achète d'occase !

[Jardinier du 70]

Pour moi, ça reflète l'état économique du pays...

J' étais en train de me faire la même réflexion.

Pendant ma petite ballade outre Rhin à Agritechnica, on a bien regardé avec quoi roulent les allemands ... ben on joue pas du tout dans la même cour !!!

[amDBs9]

... et pourtant quelques agri qui roulent en Audi ... Que des Audi d'ailleurs ...

[pti nikos]

C'est un peu comme ça dans les pays qui ont des constructeurs auto. Aux US, majorités de voitures US, en Italie, beaucoup de Fiat et Alfa, en Aspagne, c'est Aeat et en Allemagne, ils roulent en allemande etc

[amDBs9]

... et pourtant je connais quelques agri qui roulent en Audi ... Que des Audi d'ailleurs (A6 et Q5 principalement) ...

[baba]

on nous pète les burnes à longueur de posts qu'ils faut être "patriote", et patati et patata, pour le coup voilà un domaine dans lequel nous pratiquons le patriotisme économique et ça ne convient toujours pas. Dire que les français n'aime pas la voiture parce qu'ils achètent français est une remarque de blaireau. Ils faut être bête pour mettre plus cher dans une médiocre et fade allemande.

[MDH]

+1 avec toi Baba

[RJ51]

Non ... mais ça donne un look jeune à ce qu'on dit.
Avec cette new Vantage, Aston Martin va chercher de nouveaux clients au de là de sa sphère habituelle. Bon, yen a quand même pour quasi 200 000 € ... Ya de l'abus !

Si c'est utile sur une voiture capable de passer le 300, ça permet de générer de l'appui sans augmenté la traîné comme peut le faire un aileron, cela permet d'avoir une meilleure finesse aéro.

Ça trouve son utilité quand tu passes de grandes courbes vites, sur circuit ou sur autoroutes (pas à 130 mais plutôt à 250 ).

Le cul ressemble un peu à une Renault et l'avant fait pas trop fini comme tu dis Luc.

Par contre elle a un bon moteur expressif, qui cogne, si il n'est pas aseptisé par rapport à l'AMG Gt.
HS on:
Ça c'est un vrai moteur et c'est autrement plus agréable qu'un poil à mazout.

HS off.

[RJ51]

... et pourtant quelques agri qui roulent en Audi ... Que des Audi d'ailleurs ...

Jamais eu d'Audi, et pourtant je roule en Allemande depuis 15 ans, mais une vrai voiture c'est une propulsion et Audi est trop typée traction même en Quattro, aller peut-être un jour une RS6.

[amDBs9]

De la Golf 1 à la Golf 7 :

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[amDBs9]

on nous pète les burnes à longueur de posts qu'ils faut être "patriote", et patati et patata, pour le coup voilà un domaine dans lequel nous pratiquons le patriotisme économique et ça ne convient toujours pas. Dire que les français n'aime pas la voiture parce qu'ils achètent français est une remarque de blaireau. Ils faut être bête pour mettre plus cher dans une médiocre et fade allemande.

9.5 / 10 voitures françaises dans le top 10 ... mais combien sontfabriquées en France ? Des Peugeot sans doute mais pour le reste pas vraiment.
Quant à être "patriote", chacun a sa définition du truc.

[pti nikos]

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[amDBs9]

Merci ... je ne pensais pas qu'il y avait autant de Renaults produites en France ...

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