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Message par jojo13 Sam 12 Nov - 17:50

bonjour

je viens de remonter le moteur de mon fendt 203 p

j'ai changer les segments et les coussinets de bielle et fait rectifier les culasses (plan et soupapes )

mais voilà en le redémarrent j'ai un sale bruit (claquement ou cliquetis )

l'espace neutre est à 1 mm les culbuteur à 25

je ne comprend pas j'ai pas ouvert la distribution mais ça ressemble à un soucis de calage

j'ai zappé quelque chose de tellement gros que ça me crève les yeux  ou mes compétence sont dépassé

est ce que l'un d'entre vous à une idée

jojo13
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Message par ronchon38 Sam 12 Nov - 20:01

on avait eu un peu le même souci en remontant un FL4 sur un fendt 275s, pas moi mais mon ouvrier, il s'y connait bien plus que moi en méca, en fait on avait fait rectifier les culasses et dans ce cas il fallait remonter des joints de culasse plus épais, au rédemarrage à froid c'était bon et dès que le moteur chauffait ca cliquetait,

ronchon38
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Message par Papy 26 Sam 12 Nov - 20:10

c'est tout nouveau qu'il y a des joints de culasse sur moteur deutz air !!! avant c'était rodage à la pate culasse et chemise ( pas de joint ) et calage des dépassements de chemises avec les joints acier sous la chemise
Papy 26
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Message par ronchon38 Sam 12 Nov - 20:26

oui tu as raison je me rappelle pas bien c'est peut être bien sous le cylindre qu'on avait du recaler, je demanderais à mon ouvrier lundi

ronchon38
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Message par Papy 26 Sam 12 Nov - 20:28

l'espace neutre est bon , y dise de 1 , à 1,2 mm
Papy 26
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Message par nico58 Sam 12 Nov - 20:32

tu as vérifier tes injecteurs?
nico58
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Message par jojo13 Sam 12 Nov - 21:23

oui les pointes changé pour les injecteurs

d’après mes maigre connaissance mécanique on dirait qu'il est décalé mais je comprend pas pourquoi il n'y a pas de raisons.
mais qu'est ce que ça peut être d'autre .


jojo13
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Message par basto Sam 12 Nov - 21:33

nico58 a écrit:tu as vérifier tes injecteurs?

+1 ou l'avance d'injection moteur deutz f3l912 1893818206
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Message par nico58 Dim 13 Nov - 22:09

jojo13 a écrit:oui les pointes changé pour les injecteurs

d’après mes maigre connaissance mécanique on dirait qu'il est décalé mais je comprend pas pourquoi il n'y a pas de raisons.
mais qu'est ce que ça peut être d'autre .


tu as pas mélangé tes tuyau d'injecteur par hasard?

branché le 1 pour le 2 par exemple
nico58
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