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Message par grabouille le Mar 1 Nov - 22:53

quoi penser des bkt/alliance en pneu de benne ?
j'aurai tendance a les mettre au meme niveau ?
grabouille
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Message par Le Gaumais le Mar 1 Nov - 22:57

Je pense aussi. Très proches selon moi.
Du bon mi- gamme qui convient à la plupart.
Pour les routards intensifs à 40 kms/h, c' est too light. pneus sur benne 769363308
Le Gaumais
Le Gaumais
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Message par grabouille le Mar 1 Nov - 23:17

fait c....r mich ca coute un bras en 26.5 ...... pneus sur benne 2430132371 pneus sur benne 2430132371
grabouille
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Message par bingo le Mar 1 Nov - 23:29

alliance bien au dessus de bkt y'a pas photo !!!!!

alliance est meme mieux que michelin sur certains profils !!!

bingo
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Message par jack77 le Mer 2 Nov - 7:41

Je trouve que le 380 debourre mieux que le cargo ancien profil
@ grab : toi qui roule beaucoup, pourquoi pas en passer une en 24/20,5 dub
jack77
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Message par Faby le Mer 2 Nov - 8:03

Alliance je suis déçu toutes mes bennes en sont équipées sauf la lyonnet
2e pneu qui lache ( hernie)défaut certainement que le monsieur a dit mais le pneu a 5 ans pour le dernier et dans le cul lulu !! 440 € monte le 550/60/22.5
Faby
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Message par Faby le Mer 2 Nov - 8:04

Bon d après le vendeur il paraît que trellborg est pire ils en ont changé énormément !
Faby
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Message par forbo17 le Mer 2 Nov - 8:11

grabouille a écrit:fait c....r mich ca coute un bras en 26.5 ...... pneus sur benne 2430132371 pneus sur benne 2430132371

Ça coûte un bras, mais ça tient très longtemps.
Si tu as essieu suiveur + route pas excessivement bombée, tu vas attendre un moment pour voir de l'usure.
Si tu n'as pas d'essieux suiveur, en grosses dimensions, ca fond franchement plus vite...
forbo17
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Message par Fly49 le Mer 2 Nov - 8:31

Les gars qui font de la benne TP par ici ont vite vu la différence entre Michelin et Alliance. Si c'est une benne qui fait des céréales huit jours par an pourquoi pas alliance mais si beaucoup de route, chargée au max et avec des vitesses élevée bibendum sans hésiter.
Fly49
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Message par bingo le Mer 2 Nov - 10:22

fadu a écrit:Alliance je suis déçu toutes mes bennes en sont équipées sauf la lyonnet
2e pneu qui lache ( hernie)défaut certainement que le monsieur a dit mais  le pneu a 5  ans pour le dernier et dans le cul lulu !! 440 € monte   le 550/60/22.5

vu le prix dont tu parles ca doit etre du basique en 12plis

faut monter du HD en 16 plis et ca bouge pas

sinon les 550/60r22.5 c'est bien jusqu'a 14-15 tonnes grand maxi mais au dessus c'est pas assez en capacité de charge et il faut tjrs 2.6 bar dedans mini

bingo
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Message par grabouille le Mer 2 Nov - 12:24

bingo a écrit:
fadu a écrit:Alliance je suis déçu toutes mes bennes en sont équipées sauf la lyonnet
2e pneu qui lache ( hernie)défaut certainement que le monsieur a dit mais  le pneu a 5  ans pour le dernier et dans le cul lulu !! 440 € monte   le 550/60/22.5

vu le prix dont tu parles ca doit etre du basique en 12plis

faut monter du HD en 16 plis et ca bouge pas

sinon les 550/60r22.5 c'est bien jusqu'a 14-15 tonnes grand maxi mais au dessus c'est pas assez en capacité de charge et il faut tjrs 2.6 bar dedans mini
4 bars
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Message par grabouille le Mer 2 Nov - 12:28

jack77 a écrit:Je trouve que le 380 debourre mieux que le cargo ancien profil
@ grab : toi qui roule beaucoup, pourquoi pas en passer une en 24/20,5 dub
si tu me les offres je veux bien ...... pneus sur benne 769363308 pneus sur benne 769363308
grabouille
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Message par pat51 le Mer 2 Nov - 12:30

grabouille a écrit:
bingo a écrit:
fadu a écrit:Alliance je suis déçu toutes mes bennes en sont équipées sauf la lyonnet
2e pneu qui lache ( hernie)défaut certainement que le monsieur a dit mais  le pneu a 5  ans pour le dernier et dans le cul lulu !! 440 € monte   le 550/60/22.5

vu le prix dont tu parles ca doit etre du basique en 12plis

faut monter du HD en 16 plis et ca bouge pas

sinon les 550/60r22.5 c'est bien jusqu'a 14-15 tonnes grand maxi mais au dessus c'est pas assez en capacité de charge et il faut tjrs 2.6 bar dedans mini
4 bars

3.2 bars mini sur une 16 t
pat51
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Message par grabouille le Mer 2 Nov - 12:30

en 600/55/26.5
j'ai du bkt a 3750 les 4 livré neuf
des mich ancien profil usure 10-15 % ? a 3900 les 4
grabouille
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Message par grabouille le Mer 2 Nov - 12:31

pat51 a écrit:
grabouille a écrit:
bingo a écrit:
fadu a écrit:Alliance je suis déçu toutes mes bennes en sont équipées sauf la lyonnet
2e pneu qui lache ( hernie)défaut certainement que le monsieur a dit mais  le pneu a 5  ans pour le dernier et dans le cul lulu !! 440 € monte   le 550/60/22.5

vu le prix dont tu parles ca doit etre du basique en 12plis

faut monter du HD en 16 plis et ca bouge pas

sinon les 550/60r22.5 c'est bien jusqu'a 14-15 tonnes grand maxi mais au dessus c'est pas assez en capacité de charge et il faut tjrs 2.6 bar dedans mini
4 bars

3.2 bars mini sur une 16 t
alliance hd sur 16 to=4bars
regarde dans le tableau des préco
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Message par le rat le Mer 2 Nov - 12:33

grabouille a écrit:
jack77 a écrit:Je trouve que le 380 debourre mieux que le cargo ancien profil
@ grab : toi qui roule beaucoup, pourquoi pas en passer une en 24/20,5 dub
si tu me les offres je veux bien ...... pneus sur benne 769363308 pneus sur benne 769363308

J ai voulu en mettre lors de l achat d une benne, les constructeurs déconseillaient ces pneus. Ils sont solides certes mais ont trop de volume d air donc beaucoup moins stable sur route.
le rat
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Message par Agrimarne le Mer 2 Nov - 12:41

On roule uniquement avec ce type de pneus ,sur des 18 t et toute l'équipe betteraves aussi ,RAS un excellent pneus route et champs en adaptant la pression ,encore jamais démonté un en 20 ans ,quelques crevaisons et réparation avec des mèches .
Agrimarne
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Message par grabouille le Mer 2 Nov - 12:43

je veux bien mais le prix !!!!!!! affraid
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Message par Agrimarne le Mer 2 Nov - 13:14

Photo ,ce matin la benne à 20 ans les pneus aussi ...............le vérin lui est neuf Embarassed
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Agrimarne
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Message par SAB 77 le Mer 2 Nov - 14:14

fadu a écrit:Alliance je suis déçu toutes mes bennes en sont équipées sauf la lyonnet
2e pneu qui lache ( hernie)défaut certainement que le monsieur a dit mais  le pneu a 5  ans pour le dernier et dans le cul lulu !! 440 € monte   le 550/60/22.5

+1000 même souci je suis en 600/55/22,5 sur les deux bennes, les carcasses ne tienne pas .. Encore un qui a lâché semaine dernière propo a 900 euros le pneu alliance denonce
Y nous propose du bkt même profil a 750 euros


Dernière édition par SAB 77 le Ven 24 Fév - 7:59, édité 1 fois

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Message par pat51 le Mer 2 Nov - 15:42

Agrimarne a écrit:Photo ,ce matin la benne à 20 ans les pneus aussi ...............le vérin lui est neuf  Embarassed  
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

tu mets quelle pression ?
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Message par Agrimarne le Mer 2 Nov - 16:01

2kg toute l'année
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Message par forbo17 le Mer 2 Nov - 16:40

bingo a écrit:

vu le prix dont tu parles ca doit etre du basique en 12plis

faut monter du HD en 16 plis et ca bouge pas

sinon les 550/60r22.5 c'est bien jusqu'a 14-15 tonnes grand maxi mais au dessus c'est pas assez en capacité de charge et il faut tjrs 2.6 bar dedans mini

J'ai une brimont 24T 34m3 3 essieux, montée en 550/60r22,5 michelin cargo d'origine depuis 2004. Gonflé à 4 bars, les pneus ne bougent pas.
Ils ne perdent même pas de pression.
Mais l'essieu du milieu "ripe" ...
Par contre, je l'utilise seulement 3-4 semaines par an...
forbo17
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Message par Agrimarne le Mer 2 Nov - 17:24

"@Forbo Gonflé à 4 bars, les pneus ne bougent pas."............heureusement pour des roues en bois !!
Agrimarne
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Message par agritof le Mer 2 Nov - 17:42

Pourquoi acheter des basses pressions pour les monter à 4 bars?
A betteravenir, Michelin faisait une démo où entre un pneu à 2 bars et 1 à 4bars, il y avait 25% de tassement en plus.
Mes 24-20.5 ont toujours tourné entre 2.2 et 3 bars et ont 20ans!
agritof
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Message par forbo17 le Mer 2 Nov - 18:20

Agrimarne a écrit:"@Forbo Gonflé à 4 bars, les pneus ne bougent pas."............heureusement pour des roues en bois !!

pneus sur benne 769363308
On va dire que au début à 3 bars, vu la hauteur et le poids de la remorque, je me suis fait quelques frayeurs dans les talus, j'ai petoche plusieurs fois de chavirer (sachant que je connais le chavirement...)
Un Cargo, c'est souple, et même à 4 bars dans mon cas, c'est autrement plus mou qu'un pneu de camion.
MA remorque, c'est 10 T à vide, 26-28T de grains dedans, 1,8m de côté, et le tout sur quasiment seulement 3 essieux au milieu.

Du cargo à 4 bars, dans ma configuration, c'est autrement plus souple et plus endurant que les pneus d'avion rechappés sur les 16 T toutes basses d'antan.
forbo17
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Message par grabouille le Mer 2 Nov - 18:21

SAB 77 a écrit:
fadu a écrit:Alliance je suis déçu toutes mes bennes en sont équipées sauf la lyonnet
2e pneu qui lache ( hernie)défaut certainement que le monsieur a dit mais  le pneu a 5  ans pour le dernier et dans le cul lulu !! 440 € monte   le 550/60/22.5

+1000 même souci je suis en 600/55/22,5 sur les trois bennes, les carcasses ne tienne pas .. Encore un qui a lâché semaine dernière propo a 900 euros le pneu alliance denonce
Y me propose du bkt même profil a 750 euros  
radial ou diagonal ????
grabouille
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pneus sur benne Empty Re: pneus sur benne

Message par grabouille le Mer 2 Nov - 18:31

grabouille a écrit:en 600/55/26.5
j'ai du bkt a 3750 les 4 livré neuf
des mich ancien profil usure 10-15 % ?  a 3900 les 4
pas de chance les mich sont vendus ...... pneus sur benne 2430132371 pneus sur benne 2430132371
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Message par Agrimarne le Mer 2 Nov - 18:38

Spoiler:
forbo17 a écrit:
Agrimarne a écrit:"@Forbo Gonflé à 4 bars, les pneus ne bougent pas."............heureusement pour des roues en bois !!

pneus sur benne 769363308
On va dire que au début à 3 bars, vu la hauteur et le poids de la remorque,  je me suis fait quelques frayeurs dans les talus, j'ai petoche plusieurs fois de chavirer (sachant que je connais le chavirement...)
Un Cargo, c'est souple, et même à 4 bars dans mon cas, c'est autrement plus mou qu'un pneu de camion.
MA remorque, c'est 10 T à vide, 26-28T de grains dedans,  1,8m de côté, et le tout sur quasiment seulement 3 essieux au milieu.

Du cargo à 4 bars, dans ma configuration,  c'est autrement plus souple et plus endurant que les pneus d'avion rechappés sur les 16 T toutes basses d'antan.

Tu es interdit chez moi avec ta benne ,il y 15/20 ans, j'ai refusé une 12 t avec des 49x17 avion sur un chantier betteraves ,le gars à insisté ,et à revendu sa benne l'année suivante.........par simple constat en regardant les rouages qu'il laissait dans le champ .
Agrimarne
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Message par bingo le Mer 2 Nov - 18:52

forbo17 a écrit:
bingo a écrit:

vu le prix dont tu parles ca doit etre du basique en 12plis

faut monter du HD en 16 plis et ca bouge pas

sinon les 550/60r22.5 c'est bien jusqu'a 14-15 tonnes grand maxi mais au dessus c'est pas assez en capacité de charge et il faut tjrs 2.6 bar dedans mini

J'ai une brimont 24T 34m3 3 essieux, montée en 550/60r22,5 michelin cargo d'origine depuis 2004. Gonflé à 4 bars, les pneus ne bougent pas.
Ils ne perdent même pas de pression.
Mais l'essieu du milieu "ripe" ...
Par contre,  je l'utilise seulement 3-4 semaines par an...

ca doit etre du 560/60r22.5 .... c'est totalement différent d'un 550/60r22.5

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Message par forbo17 le Mer 2 Nov - 19:00

Agrimarne : je n'ai pas de betteraves...

Par contre, pour que tu comprennes, en 2003, avec une autre brimont 3 essieux, j'ai déjanté l'une des 6 roues montées en 600/55r26,5 cargo.
C'est moi qui conduisait.
Pneu gonfle vers 2-2,5.

Et en general, on ne dejante pas à vide mais à pleine charge....

Un cargo, meme gonfle un peu fort, c'est 1000 fois mieux qu'un pneu d'avion ou de camion... siffle
Faut arrêter de chippoter.
pneus sur benne 1893818206
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Message par bingo le Mer 2 Nov - 19:26

@ grabouille

si tu fais vraiment beaucoup de route et que tu veux un pneus haute capacité en charge tu as ca

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ca tient dur mais par contre c'est moins souple que un michelin !!

bien vérifier que ca passe niveau diametre de roue par contre

bingo
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Message par agri89 le Mer 2 Nov - 19:30

Sur ma benne , ce sont des pneus réchappés ....une vraie M.... , je suis en train d'étudier pour changer !
Pas d'essieu suiveur .
Quels dimensions peut-on mettre sur une jante 13*22.5 ?

agri89
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Message par bingo le Mer 2 Nov - 19:33

agri89 a écrit:Sur ma benne , ce sont des pneus réchappés ....une vraie M.... , je suis en train d'étudier pour changer !
Pas d'essieu suiveur .
Quels dimensions peut-on mettre sur une jante 13*22.5 ?

faut pas s'occuper de la jante

faut acheter des roues completes directement !!!
ca cout pas plus cher et au moins tu es libre de ton choix !!

bingo
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Message par Agrimarne le Mer 2 Nov - 19:47

@Forfo ,pour déjanter une roue à 2...2.5 kg ,il me faut une autre explication, une 3 essieux en 24 t à moins de charge roues qu'une 18 t ,voir 21 t vu que c'est homologué en 2 essieux.
OK ,un accident ça arrive mais il y a une raison plus sérieuse .Et à 4 kg un pneu dans les champs c'est un massacre quelque soit la carcasse .
Agrimarne
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Message par grabouille le Mer 2 Nov - 19:59

bingo a écrit:@ grabouille

si tu fais vraiment beaucoup de route et que tu veux un pneus haute capacité en charge tu as ca

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ca tient dur mais par contre c'est moins souple que un michelin !!

bien vérifier que ca passe niveau diametre de roue par contre
a voir par contre durée de vie ????
marque inconnue
grabouille
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Message par grabouille le Mer 2 Nov - 20:01

Agrimarne a écrit:
Spoiler:

forbo17 a écrit:
Agrimarne a écrit:"@Forbo Gonflé à 4 bars, les pneus ne bougent pas."............heureusement pour des roues en bois !!

pneus sur benne 769363308
On va dire que au début à 3 bars, vu la hauteur et le poids de la remorque,  je me suis fait quelques frayeurs dans les talus, j'ai petoche plusieurs fois de chavirer (sachant que je connais le chavirement...)
Un Cargo, c'est souple, et même à 4 bars dans mon cas, c'est autrement plus mou qu'un pneu de camion.
MA remorque, c'est 10 T à vide, 26-28T de grains dedans,  1,8m de côté, et le tout sur quasiment seulement 3 essieux au milieu.

Du cargo à 4 bars, dans ma configuration,  c'est autrement plus souple et plus endurant que les pneus d'avion rechappés sur les 16 T toutes basses d'antan.

Tu es interdit chez moi avec ta benne ,il y 15/20 ans, j'ai refusé une 12 t avec des 49x17 avion sur un chantier betteraves ,le gars à insisté ,et à revendu sa benne l'année suivante.........par simple constat en regardant  les rouages qu'il laissait dans le champ .
michel
tu ne fais pas de route ,c'est la grosse différence
si mes bennes ne faisaient que du champ ,la pression serait adapté
mais c'est trop dangereux de rouler sous gonflé a 40 km/h en plus
grabouille
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Message par Agrimarne le Mer 2 Nov - 20:28

grabouille a écrit:
Agrimarne a écrit:
Spoiler:

forbo17 a écrit:
Agrimarne a écrit:"@Forbo Gonflé à 4 bars, les pneus ne bougent pas."............heureusement pour des roues en bois !!

pneus sur benne 769363308
On va dire que au début à 3 bars, vu la hauteur et le poids de la remorque,  je me suis fait quelques frayeurs dans les talus, j'ai petoche plusieurs fois de chavirer (sachant que je connais le chavirement...)
Un Cargo, c'est souple, et même à 4 bars dans mon cas, c'est autrement plus mou qu'un pneu de camion.
MA remorque, c'est 10 T à vide, 26-28T de grains dedans,  1,8m de côté, et le tout sur quasiment seulement 3 essieux au milieu.

Du cargo à 4 bars, dans ma configuration,  c'est autrement plus souple et plus endurant que les pneus d'avion rechappés sur les 16 T toutes basses d'antan.

Tu es interdit chez moi avec ta benne ,il y 15/20 ans, j'ai refusé une 12 t avec des 49x17 avion sur un chantier betteraves ,le gars à insisté ,et à revendu sa benne l'année suivante.........par simple constat en regardant  les rouages qu'il laissait dans le champ .
michel
tu ne fais pas de route ,c'est la grosse différence
si mes bennes ne faisaient que du champ ,la pression serait adapté
mais c'est trop dangereux de rouler sous gonflé a 40 km/h en plus

Il y a plus de 10..20 bennes 18 t avec ces pneus Michelin dans le secteur autour de moi et à ma connaissance pas un pépin ,c'est un génie civil prévu pour 80 km/h

Calculateur Michelin pour un 24r20.5

20 t ,le cas d'une 18 t avec 3 t sur le tracteur = 1.80 bar et 4.125 t par pneus pour 40 km/h

30 t on ne rigole plus = 3.2 bar 6625 kg par pneus et 40 km/h

40 t !!!!!! = 9,125 t pneus 3.6 bar 40km/h
Agrimarne
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Message par lafouine le Mer 2 Nov - 20:31

on est en train de changer les pneus de ma benne TP, des 24 /20.5 michelin
ils ont été rechapé une fois et on toujours tenus
vu le prix des michelins, ils nous ont proposé d'autres marques (aeolus et jesaisplu ?)
mon frere me dit :
"pour 4 michelins, ils nous demandent au total 1200 euros de plus, aller c'est bon on va pas se faire chier avec quelque chose qu'on connait pas et qui va nous emmerder, les michelins ont tenu plus longtemps que l'oeil de la benne, pourquoi prendre autre chose alors qu'ils vont si bien, la qualité a un prix certe, mais dans le temps on s'y retrouve tout le temps"
bon ok, on reprends des michelin le frangin


Dernière édition par lafouine le Mer 2 Nov - 20:36, édité 1 fois
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pneus sur benne Empty Re: pneus sur benne

Message par ojbz14 le Mer 2 Nov - 20:33

Agrimarne a écrit:@Forfo ,pour déjanter une roue à 2...2.5 kg ,il me faut une autre explication, une 3 essieux en 24 t à moins de charge roues qu'une 18 t ,voir 21 t vu que c'est homologué en 2 essieux.
OK ,un accident ça arrive mais il y a une raison plus sérieuse .Et à 4 kg un pneu dans les champs c'est un massacre quelque soit la carcasse .

+1 je confirme le chauffeur de l'entreprise n'a pas trouvé mieux de gonflé les pneu de l'autochargeuse 3 essieux a 4 bars pneus sur benne 3882511381
j'ai retrouvé les marques pendant tout le printemps ou l'herbe poussé presque pas

ojbz14
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Message par forbo17 le Mer 2 Nov - 20:40

grabouille a écrit:
Agrimarne a écrit:
Spoiler:

forbo17 a écrit:
Agrimarne a écrit:"@Forbo Gonflé à 4 bars, les pneus ne bougent pas."............heureusement pour des roues en bois !!

pneus sur benne 769363308
On va dire que au début à 3 bars, vu la hauteur et le poids de la remorque,  je me suis fait quelques frayeurs dans les talus, j'ai petoche plusieurs fois de chavirer (sachant que je connais le chavirement...)
Un Cargo, c'est souple, et même à 4 bars dans mon cas, c'est autrement plus mou qu'un pneu de camion.
MA remorque, c'est 10 T à vide, 26-28T de grains dedans,  1,8m de côté, et le tout sur quasiment seulement 3 essieux au milieu.

Du cargo à 4 bars, dans ma configuration,  c'est autrement plus souple et plus endurant que les pneus d'avion rechappés sur les 16 T toutes basses d'antan.

Tu es interdit chez moi avec ta benne ,il y 15/20 ans, j'ai refusé une 12 t avec des 49x17 avion sur un chantier betteraves ,le gars à insisté ,et à revendu sa benne l'année suivante.........par simple constat en regardant  les rouages qu'il laissait dans le champ .
michel
tu ne fais pas de route ,c'est la grosse différence
si mes bennes ne faisaient que du champ ,la pression serait adapté
mais c'est trop dangereux de rouler sous gonflé a 40 km/h en plus

+1
Pas de route, et pas de relief.
Le rêve  pneus sur benne 769363308

@Agrimarne :
- l'incident qui a fait dejanter = un gros talus + une faible pression. Je suis passé à nouveau sur ce talus depuis avec des roues gonflées à 4 bars, mais sans dejanter en m'y prenant différemment...
- les 3 essieux sont homologuées 32 T de PTAC. Elles pèsent 10 T a vide et cubent entre 32 et 35m3, avec des côtés de 1,8m à 2,0 m de haut.
Je te laisse calculer le poids par roue avec des bles aux PS de 80 et plus...
- si tu prend ta 18 T et que tu lui mets des côtés de 2m, tu obtient une 22 T, au centre de gravité rehaussé de 30 ou 40 cm. AVec tes pneus a 2kg et un peu de relief, pour de vrai, tu te sera fait très peur avant la fin de la 1ere saison...
- toi tu roules essentiellement dans le gras aux betteraves sur terrain plat, moi je roule essentiellement dans le sec aux blé ou à l'angrais, parfois dans de belles pentes...
- toi tu roules avec des pneus type TP que tu degongles, moi je roule avec des pneus de type agricole, que je gonfle. Dans les 2 cas c'est du Michelin, mais un Cargo ne reagit pas comme un XS...


Dernière édition par forbo17 le Mer 2 Nov - 20:59, édité 1 fois
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Message par forbo17 le Mer 2 Nov - 20:42

lafouine a écrit:on est en train de changer les pneus de ma benne TP, des 24 /20.5 michelin
ils ont été rechapé une fois et on toujours tenus
vu le prix des michelins, ils nous ont proposé d'autres marques (aeolus et jesaisplu ?)
mon frere me dit :
"pour 4 michelins, ils nous demandent au total 1200 euros de plus, aller c'est bon on va pas se faire chier avec quelque chose qu'on connait pas et qui va nous emmerder, les michelins ont tenu plus longtemps que l'oeil de la benne, pourquoi prendre autre chose alors qu'ils vont si bien, la qualité a un prix certe, mais dans le temps on s'y retrouve tout le temps"
bon ok, on reprends des michelin le frangin

+1
Ça c'est clair. L'anneau fond plus vite que les pneus dub
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Message par grabouille le Mer 2 Nov - 20:43

lafouine a écrit:on est en train de changer les pneus de ma benne TP, des 24 /20.5 michelin
ils ont été rechapé une fois et on toujours tenus
vu le prix des michelins, ils nous ont proposé d'autres marques (aeolus et jesaisplu ?)
mon frere me dit :
"pour 4 michelins, ils nous demandent au total 1200 euros de plus, aller c'est bon on va pas se faire chier avec quelque chose qu'on connait pas et qui va nous emmerder, les michelins ont tenu plus longtemps que l'oeil de la benne, pourquoi prendre autre chose alors qu'ils vont si bien, la qualité a un prix certe, mais dans le temps on s'y retrouve tout le temps"
bon ok, on reprends des michelin le frangin
la roue complete est a 2066 € sur all-pneus soit 8200 € ..... affraid affraid affraid
soit le double d'un 600/55/26.5 bkt ou du s-master 600/65/23
ca fait quand meme réfléchir non ?
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Message par lafouine le Mer 2 Nov - 20:48

grabouille, notre raisonnement, n'est pas que dans la dimenssion mais surtout dans la marque
on a jamais eu de mauvaises surprises avec michelin alors qu'avec les autres marques........on en parle meme pas
80 a 90% des pneus de chez nous sont michelins, le peu que j'ai pas en michelin est sur du matos acheté d'occase
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Message par bingo le Mer 2 Nov - 20:54

sinon tu montes un essieu en michelin XS et un essieu en Smaster 600/65r23

et tu nous diras

tu économises 2000€ au passage

bingo
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Message par Agrimarne le Mer 2 Nov - 20:57

On va revendre des bennes qui ont 20 ans et les pneus sont à peine à 50 % d'usure , et jamais une emmerde ,car c'est sympa de faire le guignol au bord d'une route ou dans un champ de terre en pleine moisson pour démonter la roue .
Il y a beaucoup de marques en agricoles qui ont une auréole usurpée ,mais pas Michelin
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Message par forbo17 le Mer 2 Nov - 21:00

Agrimarne a écrit:On va revendre des bennes qui ont 20 ans et les pneus sont à peine à 50 % d'usure , et jamais une emmerde ,car c'est sympa de faire le guignol au bord d'une route ou dans un champ de terre en pleine moisson pour démonter la roue .
Il y a beaucoup de marques en agricoles qui ont une auréole usurpée ,mais pas Michelin

Tout a fait d'accord.
vilup
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Message par RJ51 le Mer 2 Nov - 23:27

forbo17 a écrit:
Agrimarne a écrit:"@Forbo Gonflé à 4 bars, les pneus ne bougent pas."............heureusement pour des roues en bois !!

pneus sur benne 769363308
On va dire que au début à 3 bars, vu la hauteur et le poids de la remorque,  je me suis fait quelques frayeurs dans les talus, j'ai petoche plusieurs fois de chavirer (sachant que je connais le chavirement...)
Un Cargo, c'est souple, et même à 4 bars dans mon cas, c'est autrement plus mou qu'un pneu de camion.
MA remorque, c'est 10 T à vide, 26-28T de grains dedans,  1,8m de côté, et le tout sur quasiment seulement 3 essieux au milieu.

Du cargo à 4 bars, dans ma configuration,  c'est autrement plus souple et plus endurant que les pneus d'avion rechappés sur les 16 T toutes basses d'antan.

Moi aussi j'ai une 3 essieux avec un seul suiveur, 10t à vide 27-28t en blé, j'ai déjanté au départ en gonflant à 3 bars, puis on a gonflé à 4 bars, toujours pareil, au total 7-8 fois, un jour 2 fois dans la journée à chaque fois en virage en plus avec un tridem surbaissé, donc je vous fais pas de dessin pour mettre les crics.

Ensuite j'ai soudé des joncs à l'intérieur des bords de jantes et depuis nickel, en fait c'était les jantes qui se déformaient au niveau du talon.

Un XS, c'est assez souple aussi, 2 bars comme dit Michel c'est un peu juste pour moi et suivant les tableaux de charges.
Je suis à 2,5 avec mes 24/20,5 XS sur une 18t.

Michelin fait des Cargo Ultraflex maintenant, mais pas trouvé de tableau de charge encore.

RJ51
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Message par RJ51 le Mer 2 Nov - 23:53

Agrimarne a écrit:
grabouille a écrit:
Agrimarne a écrit:
Spoiler:

forbo17 a écrit:
Agrimarne a écrit:"@Forbo Gonflé à 4 bars, les pneus ne bougent pas."............heureusement pour des roues en bois !!

pneus sur benne 769363308
On va dire que au début à 3 bars, vu la hauteur et le poids de la remorque,  je me suis fait quelques frayeurs dans les talus, j'ai petoche plusieurs fois de chavirer (sachant que je connais le chavirement...)
Un Cargo, c'est souple, et même à 4 bars dans mon cas, c'est autrement plus mou qu'un pneu de camion.
MA remorque, c'est 10 T à vide, 26-28T de grains dedans,  1,8m de côté, et le tout sur quasiment seulement 3 essieux au milieu.

Du cargo à 4 bars, dans ma configuration,  c'est autrement plus souple et plus endurant que les pneus d'avion rechappés sur les 16 T toutes basses d'antan.

Tu es interdit chez moi avec ta benne ,il y 15/20 ans, j'ai refusé une 12 t avec des 49x17 avion sur un chantier betteraves ,le gars à insisté ,et à revendu sa benne l'année suivante.........par simple constat en regardant  les rouages qu'il laissait dans le champ .
michel
tu ne fais pas de route ,c'est la grosse différence
si mes bennes ne faisaient que du champ ,la pression serait adapté
mais c'est trop dangereux de rouler sous gonflé a 40 km/h en plus

Il y a plus de 10..20 bennes 18 t avec ces pneus Michelin dans le secteur autour de moi et à ma connaissance pas un pépin ,c'est un génie civil prévu pour 80 km/h

Calculateur Michelin pour un 24r20.5  

20 t ,le cas d'une 18 t avec 3 t sur le tracteur = 1.80 bar et 4.125 t par pneus pour 40 km/h

30 t on ne rigole plus = 3.2 bar 6625 kg par pneus et 40 km/h

40 t !!!!!!   = 9,125 t pneus 3.6 bar 40km/h

Michel t'oublies le poids de ta benne, à la moisson en blé 21t +8t pav-3t flèche=26t
Soit 6.5t par roue soit 2.8 bars en XS et 3.5 bars en 600/. /26.5 Cargoxbib à 40 km/h.

L'avantage du XS c'est qu'il a pas besoin de beaucoup augmenter sa pression quand la vitesse augmente, à l'inverse du Cargo, qui porte beaucoup plus que le XS à basse vitesse, par contre quand la vitesse augmente il faut gonfler beaucoup plus.

En cas de dévers +0.4 bar selon Michelin.

Tableau pression Michelin

RJ51
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Message par forbo17 le Mer 2 Nov - 23:58

Merci RJ.

Tu ne mets que 21T de grains dans une 21T ? pneus sur benne 769363308
J'en ai une 21 T, en 600/55R26,5 Cargo. 4bars aussi...
forbo17
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