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Message par Ludo Lun 30 Mai - 23:41

Rappel du premier message :

A l'heure actuelle j'ai un pick up navara qui a 215000km et je commence a avoir des frais importants dessus. Je me tâte pour le changer . C'est un double cab pour pouvoir amener mes filles a l'école le matin. J'hésite a reprendre un pick up qui sont quand même très gourmand en gasoil .
Qu'avez vous comme véhicule amis éleveurs... Je regarde pas mal le duster. Mon beau père en a un dont il est très content
Ludo
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Message par Marabel Ven 26 Fév - 19:52

Vilon a écrit:
Marabel a écrit:Pour faire un tour de plaine je préfère mon vélo électrique qui est toujours dans ma camionnette.

C'est quoi ta camionnette , pour que ce soit facile à charger décharger  ?

C est un Citroën berlingo,j ai 75 km d autonomie sur route et 45 km dans les champs,je le charge une fois la semaine ( c est un décathlon st 900) très bon vélo. Dans les roues de pulvé ça roule out seul

Marabel
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Message par westvar Lun 25 Oct - 20:56

Toujours le même soucis à chaque contrôle technique pour les petits diesels qui ne font que de petits trajets de quelques km sur l'exploitation : complètement encrassé, je m'en rend compte à la consommation. Quel est le meilleur moyen de décrasser tout ça sans avoir à me taper la moitié du haut Var en conduite sportive ? dub
westvar
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Véhicule d'exploitation - Page 7 Empty Re: Véhicule d'exploitation

Message par baba Lun 25 Oct - 20:58

rouler en permanence en première
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Véhicule d'exploitation - Page 7 Empty Re: Véhicule d'exploitation

Message par westvar Lun 25 Oct - 21:04

Il n'y a pas une astuce sans casser le moteur ? Véhicule d'exploitation - Page 7 769363308
westvar
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Véhicule d'exploitation - Page 7 Empty Re: Véhicule d'exploitation

Message par Abeauc Lun 25 Oct - 21:27

Il faut savoir "taper dedans" quand il faut, sortie de rond-point, redémarrage de péage, etc. Sinon c'est clair que le FAP et vanne EGR vont s'encrasser...
Certains proposent le nettoyage à l'hydrogène mais je n'ai pas vraiment de retour, en agricole ça ne se fait pas ou du moins pas encore. De mon point de vue, résultats moyens et surtout bien quand c'est fait mais ça se rencrasse rapidement. C'est le problème des systèmes de dépollution, il faut les utiliser avec précautions et surtout bien respecter les recommandations constructeurs
Abeauc
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Age : 33

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Message par nico58 Lun 25 Oct - 23:08

westvar a écrit:Toujours le même soucis à chaque contrôle technique pour les petits diesels qui ne font que de petits trajets de quelques km sur l'exploitation : complètement encrassé, je m'en rend compte à la consommation. Quel est le meilleur moyen de décrasser tout ça sans avoir à me taper la moitié du haut Var en conduite sportive ? dub

Si tu as un crochet d’attelage il faut le faire peiner un peu

Ça va le décrasser
nico58
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Message par guy37 Mar 26 Oct - 6:48

les produits de nettoyage du type bardahl ou autre sont t'ils efficace ? dub
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Véhicule d'exploitation - Page 7 Empty Re: Véhicule d'exploitation

Message par marmotte Mar 26 Oct - 8:44

westvar a écrit:Toujours le même soucis à chaque contrôle technique pour les petits diesels qui ne font que de petits trajets de quelques km sur l'exploitation : complètement encrassé, je m'en rend compte à la consommation. Quel est le meilleur moyen de décrasser tout ça sans avoir à me taper la moitié du haut Var en conduite sportive ? dub

tu fais 40-50 kms en 3eme a 80 moteur chaud , ca va le décrasser

perso le scénic avait été refusé a la polution , j'ai eu l'occasion de faire 300 kms d'autoroutes
j'ai roulé à 130 en 4eme sur 40 kms et plus de soucis

le plus dur c'est de rester en 4eme car d'entendre le moteur ronfler n'est pas dans mes habitutes Véhicule d'exploitation - Page 7 769363308
marmotte
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Message par le butté Mar 26 Oct - 8:51

Pas besoin de 50 km, mon vieux Pagero avec 10 km en deuxième troisième accélérer décélérer ça suffit pour être bon  Véhicule d'exploitation - Page 7 1893818206
le butté
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Véhicule d'exploitation - Page 7 Empty Re: Véhicule d'exploitation

Message par frontalier Mar 26 Oct - 10:52

marmotte a écrit:
westvar a écrit:Toujours le même soucis à chaque contrôle technique pour les petits diesels qui ne font que de petits trajets de quelques km sur l'exploitation : complètement encrassé, je m'en rend compte à la consommation. Quel est le meilleur moyen de décrasser tout ça sans avoir à me taper la moitié du haut Var en conduite sportive ? dub

tu fais 40-50 kms en 3eme a 80 moteur chaud , ca va le décrasser

perso le scénic avait été refusé a la polution , j'ai eu l'occasion de faire 300 kms d'autoroutes
j'ai roulé à 130 en 4eme sur 40 kms et plus de soucis

le plus dur c'est de rester en 4eme car d'entendre le moteur ronfler n'est pas dans mes habitutes Véhicule d'exploitation - Page 7 769363308


Les rôles étaient inversés, c'est le moteur qui ronflait! violon Véhicule d'exploitation - Page 7 769363308

frontalier
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lagaff3 et le butté aiment ce message

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Message par lagaff3 Mar 26 Oct - 14:02

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lagaff3
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Message par Papy 26 Mar 26 Oct - 17:17

guy37 a écrit:les produits de nettoyage du type bardahl ou autre sont t'ils efficace ? dub

pas de problème super éfficace mais  tu le fait tirer  un peu à haut régime !!!!! sur mon Scénic ancienne génération + de 300 000km çà fait au moins 4 ou 5 fois que je le fait !!!
Papy 26
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guy37 aime ce message

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Message par westvar Mar 26 Oct - 20:39

L'an dernier j'étais allé quelque fois dans le 04 avec, par le haut Var, sans même rouler comme un sauvage, ça l'avait bien décrassé, là je suis allé faire des courses avec une bonne portion de voie rapide à 110, j'ai pas l'impression que c'est aussi efficace que les petites routes tortueuses. Je vais un peu la décrasser sur la route à virages locale, j'espère que ça va y faire.
westvar
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Véhicule d'exploitation - Page 7 Empty Re: Véhicule d'exploitation

Message par pig Mar 26 Oct - 21:04

j'ai un nissan terrano de 2002 qui a 300 et quelques milles
je craignais un peu le ct pour la pollution
il a passé haut la main il y a un an
pig
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