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Message par Bastien le nouilliste Sam 23 Avr - 23:33

Bonsoir, est-ce qu'il était possible d'avoir la cabine suspendue sur les M?


Dernière édition par Bastien le nouilliste le Dim 24 Avr - 9:57, édité 1 fois

Bastien le nouilliste
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Message par rififi Dim 24 Avr - 6:11

Nan je  crois qu'ils ont du fusionner avec une célèbre marque de tracteurs rouges pour acquérir ce savoir faire !!!! Renseignements New Holland 3068044926

rififi
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Message par ford county Dim 24 Avr - 6:50

si tu veux te faire secoué , achète un M Renseignements New Holland 769363308 , c'est infernal
ford county
ford county
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Message par Bastien le nouilliste Dim 24 Avr - 9:29

rififi a écrit:Nan je  crois qu'ils ont du fusionner avec une célèbre marque de tracteurs rouges pour acquérir ce savoir faire !!!! Renseignements New Holland 3068044926

Rififi, je t'ai déjà dit, que les CNH depuis 2003,2004, c'est du FIAT!!

Bastien le nouilliste
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Message par Bastien le nouilliste Dim 24 Avr - 9:30

ford county a écrit:si tu veux te faire secoué , achète un M Renseignements New Holland 769363308 , c'est infernal

Ah oui, c'est ce qu'il me semblait, j'avais conduit un 8360, et je comprends! Renseignements New Holland 769363308

Bastien le nouilliste
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Message par tof Dim 24 Avr - 9:31

Mon TM de 2001 l'a.
Enfin ça ressemble plus à un trampoline...
tof
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Message par Bastien le nouilliste Dim 24 Avr - 9:32

Notre TM de 2001 l'avait également, c'était bien réglé, c'était très confortable

Bastien le nouilliste
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Message par baba Dim 24 Avr - 9:43

Bastien le nouilliste a écrit:
rififi a écrit:Nan je  crois qu'ils ont du fusionner avec une célèbre marque de tracteurs rouges pour acquérir ce savoir faire !!!! Renseignements New Holland 3068044926

Rififi, je t'ai déjà dit, que les CNH depuis 2003,2004, c'est du FIAT!!
pas tout à fait car au moment du rachat de ford new holland par fiat les fiat avaient des moteurs de mobylettes et les ford des moteurs de bateau (4 cylindres 3.9L pour la série 94 VS 5L pour le powerstar des séries 40), les boîtes sont soit issues de funk soit de ford, idem pour les cabines.
baba
baba
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Message par Bastien le nouilliste Dim 24 Avr - 9:47

Ah oui, c'est vrai, ce sont les Electro Command qui sont du Ford... Mais ce que je voulais dire par là c'est qu'il n'y a rien de CASE IH...

Pour les FIAT, je dirais pas des moteurs de mobylettes, ça mouline haut dans les tours, mais ça marchait... Mais c'est vrai qu'ils n'avaient pas beaucoup de cylindrée (pas de couple à bas régime)...

Série 94= série 90

Après les FORD, je ne connais pas bien...
Si, on en a un... un TS 115...

Bastien le nouilliste
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Message par Invité Dim 24 Avr - 9:52

j'ai conduit des jxu qui avait des boites qui ressemblait furieusement a celles 90 ou 94 fiat... siffle

a quelques choses pret, bastien, case a apporté steyr et les magnum chez nh...

Invité
Invité


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Message par pat51 Dim 24 Avr - 9:54

l'option anti-fuite n'est pas au catalogue des nouilles ? 38836
pat51
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Message par Bastien le nouilliste Dim 24 Avr - 9:54

marindodouce 29 a écrit:j'ai conduit des jxu qui avait des boites qui ressemblait furieusement a celles 90 ou 94 fiat... siffle

a quelques choses pret, bastien, case a apporté steyr et les magnum chez nh...


Marin, Série 94= série 90. Sur la série 94, il y a juste le design qui change par rapport à la série 90 et il me semble qu'il y a 2 ou 3 autres choses si quelqu'un peut me confirmer.

Ben oui, les JXU c'est du FIAT

Bastien le nouilliste
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Message par rififi Dim 24 Avr - 10:00

marindodouce 29 a écrit:j'ai conduit des jxu qui avait des boites qui ressemblait furieusement a celles 90 ou 94 fiat... siffle

a quelques choses pret, bastien, case a apporté steyr et les magnum chez nh...

faut l'écrire plus gros marin car notre ami à parfois une vision selective!!! Renseignements New Holland 1327124601

rififi
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Message par Bastien le nouilliste Dim 24 Avr - 10:04

Tu peux parler Rififi...

Par sms, tu me disais que les MXU, Maxxum (T6000 et T6) et Puma, c'était du Case, et non! C'est du Fiat

Pour les NH T8000 oui c'est du Case IH

Arrêtes un peu de vouloir toujours avoir raison, je sais ce que je dis... J'en ai rien à faire que ça soit du FIAT, du STEYR, du IH ou n'importe quoi...

Bastien le nouilliste
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Message par rififi Dim 24 Avr - 10:07

nan tu dis ce que tu lis sur divers forums... et oui j'ai toujours raison:règle n°1!! Renseignements New Holland 1327124601

rififi
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Message par Bastien le nouilliste Dim 24 Avr - 10:11

Non je ne dis pas ce que je lis... On voit que t'aimes pas avoir tort.

L'autre jour tu me disais que les Puma c'était du Case... Renseignements New Holland 769363308

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Message par Bastien le nouilliste Dim 24 Avr - 10:11

Je parle en connaissance de cause, on a un T6070 Range Command chez nous

Bastien le nouilliste
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Message par Bastien le nouilliste Dim 24 Avr - 10:13

Et tu comparer ton Puma à un Winner... Tu verras les similitudes qu'il y'a

Tu peux aussi comparer un M à un F

Bastien le nouilliste
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Message par sylvain47 Dim 24 Avr - 10:54

FOOOOORRRRRRRDDDDDDDD POWER jesors j'avais envi
sylvain47
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Message par alliené Dim 24 Avr - 11:01

PUMA et WINNER???
rien a voir et heureusement,j aime bien le winner pour noel il fait guirlande avec tout les voyants qui s'allume.... Renseignements New Holland 769363308
Et pareil entre les F et les M rien a voir la seule chose de conserve chez fiat a été le relevage, pont arriere et pont avant ( pour le pont avant ce n'est pas ce qu ils ont fait de mieux le carraro des ford etait mieux au niveau usure des rotules)
Maintenant sur les puma ou T chez nh on retrouve en effet quelque similitude au niveau pont arriere mais rien de flagrant ils ont été entièrement refonde.

alliené
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Message par Le Gaumais Dim 24 Avr - 11:05

pat51 a écrit:l'option anti-fuite n'est pas au catalogue des nouilles ? 38836
Non, ils ont essayés mais impossible à mettre en place.
Par contre, le siège éjectable serait une bonne chose. Cela permettrait à beaucoup d' aller ouvrir les yeux plus vite dans d' autres couleurs.

Mais j' adore NH.
Tous ceux qui en achète un neuf par ici et à qui tu en cause te dise bien que c' est pas le meilleur mais que c' est pas cher.
C ' est EXACTEMENT  le même raisonnement que ceux qui achetaient un Zétor, il y a 30 ans. Renseignements New Holland 769363308 Renseignements New Holland 3068044926 Renseignements New Holland 3068044926
Le Gaumais
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Message par Agrimarne Dim 24 Avr - 11:14

Il y a quelques numéros qu'il faut oublier chez NH ,la série des Winner et les TM 175 ,et 190

Aujourd'hui ce sont des CNH , rouge ou bleu ,et on entends plus parler du bleu car la proportion est de 2 bleus pour un rouge ,25% des immatriculation pour ces tracteur identiques sauf des détails dans la carrosserie et en cabine
Agrimarne
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Message par salicapi Dim 24 Avr - 11:14

Steyr n'importe quoi ? Renseignements New Holland 1893818206 grrr 38836
En nouille, le seul qui reste est l'excellent TS 115, pardon, T C ,, comme Tape Cul Renseignements New Holland 769363308
salicapi
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Message par Bastien le nouilliste Dim 24 Avr - 11:25

Ah toi aussi salicapi t'as un TS 115? Tracteur Sauterelle

Bastien le nouilliste
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Message par Bastien le nouilliste Dim 24 Avr - 11:27

alliené a écrit:PUMA et WINNER???
rien a voir et heureusement,j aime bien le winner pour noel il fait guirlande avec tout les voyants qui s'allume.... Renseignements New Holland 769363308
Et pareil entre les F et les M rien a voir la seule chose de conserve chez fiat a été le relevage, pont arriere et pont avant ( pour le pont avant ce n'est pas ce qu ils ont fait de mieux le carraro des ford etait mieux au niveau usure des rotules)
Maintenant sur les puma ou T chez nh on retrouve en effet quelque similitude au niveau pont arriere mais rien de flagrant ils ont été entièrement refonde.

Les F et M rien à voir? La boîte Dual et Shuttle des M c'est la même boîte que les Winner)... Les ponts avants FIAT étaient relativement fiables. Les Carraro ne sont pas bien réputés... Notamment pour les TVT, CVX de Case IH et New Holland.

Pour moi les CNH actuels sont dans l'esprit FIAT

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Message par pitafe Dim 24 Avr - 11:28

Aujourd'hui en Steyr il ne reste que le Farmall U Pro qui lui n'a rien a voir avec une nouille
pitafe
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Message par Agrimarne Dim 24 Avr - 11:29

Le Gaumais a écrit:
pat51 a écrit:l'option anti-fuite n'est pas au catalogue des nouilles ? 38836
Non, ils ont essayés mais impossible à mettre en place.
Par contre, le siège éjectable serait une bonne chose. Cela permettrait à beaucoup d' aller ouvrir les yeux plus vite dans d' autres couleurs.

Mais j' adore NH.
Tous ceux qui en achète un neuf par ici et à qui tu en cause te dise bien que c' est pas le meilleur mais que c' est pas cher.
C ' est EXACTEMENT  le même raisonnement que ceux qui achetaient un Zétor, il y a 30 ans. Renseignements New Holland 769363308 Renseignements New Holland 3068044926 Renseignements New Holland 3068044926

Lorsque l'on vous écoute ,on  achète de la merde ,avec ces marques  JD, CNH, Claas, Deutz ,soit 60% des immat FR et il reste vous avec 22% des immatriculations en  MF et Fendt  .
Pour la petite histoire ,les MF étaient les mêmes merdes que les Winner à une époque semblable ,oui Fendt est plus discret pour les fuites car c'est interne au moteur  
Bon ce n'est pas grave on est dans un post de gamins Renseignements New Holland 769363308
Agrimarne
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Message par Bastien le nouilliste Dim 24 Avr - 11:29

Agrimarne a écrit:Il y a quelques numéros qu'il faut oublier chez NH ,la série des Winner et les TM 175 ,et 190

Aujourd'hui ce sont des CNH , rouge ou bleu ,et on entends plus parler du bleu car la proportion est de 2 bleus pour un rouge ,25% des immatriculation pour ces tracteur identiques sauf des détails dans la carrosserie et en cabine

Pour les Winner, il y'en a qui ont bien marché quand même... Mais pour moi les plus solides, ce sont les 90...
TM 175 et 190 sont mal réputés... Mais certains ont bien marché aussi... Mais c'est pas grandiose...

Les bleus d'aujourd'hui sont fiables... Renseignements New Holland 1893818206

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Message par Bastien le nouilliste Dim 24 Avr - 11:30

pitafe a écrit:Aujourd'hui en Steyr il ne reste que le Farmall U Pro qui lui n'a rien a voir avec une nouille

Oui, il me semble que le pont et la boîte diffèrent...

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Message par pitafe Dim 24 Avr - 11:32

Bastien le nouilliste a écrit:
pitafe a écrit:Aujourd'hui en Steyr il ne reste que le Farmall U Pro qui lui n'a rien a voir avec une nouille

Oui, il me semble que le pont et la boîte diffèrent...

et la fabrication qui est tjrs Autrichienne
pitafe
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Message par baba Dim 24 Avr - 11:32

Bastien le nouilliste a écrit:
alliené a écrit:PUMA et WINNER???
rien a voir et heureusement,j aime bien le winner pour noel il fait guirlande avec tout les voyants qui s'allume.... Renseignements New Holland 769363308
Et pareil entre les F et les M rien a voir la seule chose de conserve chez fiat a été le relevage, pont arriere et pont avant ( pour le pont avant ce n'est pas ce qu ils ont fait de mieux le carraro des ford etait mieux au niveau usure des rotules)
Maintenant sur les puma ou T chez nh on retrouve en effet quelque similitude au niveau pont arriere mais rien de flagrant ils ont été entièrement refonde.

Les F et M rien à voir? La boîte Dual et Shuttle des M c'est la même boîte que les Winner)... Les ponts avants FIAT étaient relativement fiables. Les Carraro ne sont pas bien réputés... Notamment pour les TVT, CVX de Case IH et New Holland.

Pour moi les CNH actuels sont dans l'esprit FIAT
non ce sont des boîtes ford de l'époque dual power, les boîtes de winner n'étant pas réputées pour leur solidité.
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Message par CS55 Dim 24 Avr - 11:37

Le Gaumais a écrit:
pat51 a écrit:l'option anti-fuite n'est pas au catalogue des nouilles ? 38836
Non, ils ont essayés mais impossible à mettre en place.
Par contre, le siège éjectable serait une bonne chose. Cela permettrait à beaucoup d' aller ouvrir les yeux plus vite dans d' autres couleurs.

Mais j' adore NH.
Tous ceux qui en achète un neuf par ici et à qui tu en cause te dise bien que c' est pas le meilleur mais que c' est pas cher.
C ' est EXACTEMENT  le même raisonnement que ceux qui achetaient un Zétor, il y a 30 ans. Renseignements New Holland 769363308 Renseignements New Holland 3068044926 Renseignements New Holland 3068044926

Bon ,vous allez pas me croire,mais mon ts110 n'a aucune fuite d'huile
c'est juste le réservoir qui fuit Renseignements New Holland 769363308
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Message par baba Dim 24 Avr - 11:38

Agrimarne a écrit:
Le Gaumais a écrit:
pat51 a écrit:l'option anti-fuite n'est pas au catalogue des nouilles ? 38836
Non, ils ont essayés mais impossible à mettre en place.
Par contre, le siège éjectable serait une bonne chose. Cela permettrait à beaucoup d' aller ouvrir les yeux plus vite dans d' autres couleurs.

Mais j' adore NH.
Tous ceux qui en achète un neuf par ici et à qui tu en cause te dise bien que c' est pas le meilleur mais que c' est pas cher.
C ' est EXACTEMENT  le même raisonnement que ceux qui achetaient un Zétor, il y a 30 ans. Renseignements New Holland 769363308 Renseignements New Holland 3068044926 Renseignements New Holland 3068044926

Lorsque l'on vous écoute ,on  achète de la merde ,avec ces marques  JD, CNH, Claas, Deutz ,soit 60% des immat FR et il reste vous avec 22% des immatriculations en  MF et Fendt  .
Pour la petite histoire ,les MF étaient les mêmes merdes que les Winner à une époque semblable ,oui Fendt est plus discret pour les fuites car c'est interne au moteur  
Bon ce n'est pas grave on est dans un post de gamins Renseignements New Holland 769363308
ce n'est pas faut de dire que c'est le même esprit que l'achat de zetor, mes voisins en avaient et ils ont toujours fait leur boulot sans soucis de fiabilité, et quand on en voit d'occasion aujourd'hui ils ont plutôt très bien vieilli, et surtout ça démarrait par n'importe quelle température.
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Message par Bastien le nouilliste Dim 24 Avr - 11:39

Le concess Zetor là-bas c'est Couturier


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Message par pat51 Dim 24 Avr - 11:50

Agrimarne a écrit:
Le Gaumais a écrit:
pat51 a écrit:l'option anti-fuite n'est pas au catalogue des nouilles ? 38836
Non, ils ont essayés mais impossible à mettre en place.
Par contre, le siège éjectable serait une bonne chose. Cela permettrait à beaucoup d' aller ouvrir les yeux plus vite dans d' autres couleurs.

Mais j' adore NH.
Tous ceux qui en achète un neuf par ici et à qui tu en cause te dise bien que c' est pas le meilleur mais que c' est pas cher.
C ' est EXACTEMENT  le même raisonnement que ceux qui achetaient un Zétor, il y a 30 ans. Renseignements New Holland 769363308 Renseignements New Holland 3068044926 Renseignements New Holland 3068044926

Lorsque l'on vous écoute ,on  achète de la merde ,avec ces marques  JD, CNH, Claas, Deutz ,soit 60% des immat FR et il reste vous avec 22% des immatriculations en  MF et Fendt  .
Pour la petite histoire ,les MF étaient les mêmes merdes que les Winner à une époque semblable ,oui Fendt est plus discret pour les fuites car c'est interne au moteur  
Bon ce n'est pas grave on est dans un post de gamins Renseignements New Holland 769363308

on se calme les mômes !!! Renseignements New Holland 1327124601 Renseignements New Holland 1327124601 Renseignements New Holland 1327124601
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Message par Bertrand62 Dim 24 Avr - 11:51

Les nouveaux NH genre T7 ont, depuis peu, des organes fabrication low cost: boite, frein. Et depuis cette même période, on entend des problèmes de boites et frein sur ces tracteurs.

NH a fortement augmenté ses tarifs au détriment de la qualité mécanique. Je ne comprend pas pourquoi ils ont fait ce choix???
ps: je suis 100% NH depuis toujours...

Bertrand62
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Message par Bastien le nouilliste Dim 24 Avr - 11:54

T'as quoi comme modèles Bertrand? Satisfait? T'étais chez FIAT avant?

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Message par Bertrand62 Dim 24 Avr - 12:08

tsa 115, t6050, et des fords série 40 et un ts110. Donc, ford avant.

Le tsa était bon jusqu'à ce qu'il claque son moteur.
Le t6050, ça va, mais pas maniable, et très très peu confortable en cabine...

Le ford 7840 est très confortable, malgré son siège méca, et aucune suspension. De même, très maniable et fiable. Super robustes les séries 40... ils ont aujourd'hui 10000hres et bien plus. Comment sera le 6050 à 10000hres???

Bertrand62
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Message par Bastien le nouilliste Dim 24 Avr - 12:12

Tu l'as toujours le TSA? Le TS 110 marchait bien?

Un T6000 c'est fiable. T'as pas eu d'emmerdes?

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Message par Bastien le nouilliste Dim 24 Avr - 12:14

Comment t'as claqué le moteur du TSA?

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Message par Bertrand62 Dim 24 Avr - 12:18

Le ts110 et le tsa sont encore là. Le moteur, c'est due à un blem de pompe d'injection mal réparée. Et beaucoup de tsa et t6000 avec pompe à injection méca ont eu des soucis...

Bertrand62
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Message par Bastien le nouilliste Dim 24 Avr - 12:20

D'accord, t'avais monté la pompe? Combien d'heures ton TS? Fiable? C'est lequel qui tire le plus entre le TSA et le TS?

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Message par rififi Dim 24 Avr - 12:32

Bastien le nouilliste a écrit:D'accord, t'avais monté la pompe? Combien d'heures ton TS? Fiable? C'est lequel qui tire le plus entre le TSA et le TS?


D'abord c'est quoi un tracteur qui tire?? A part une appréciation personnelle?? dub

rififi
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Message par Bastien le nouilliste Dim 24 Avr - 12:33

C'est un tracteur qui va mieux se défendre avec une charge, celui qui va le moins forcer...

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Message par Bastien le nouilliste Dim 24 Avr - 12:35

Sur le 8360 du voisin, la pompe à injection avait lâchée car dopé à 160 cv!

C'est pas bon de trop "doper" les pompes à injection... C'est nocif pour la pompe, le moteur, la boîte..... Bref, tous les "organes" du tracteur.

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Message par Bertrand62 Dim 24 Avr - 13:15

rififi a écrit:
Bastien le nouilliste a écrit:D'accord, t'avais monté la pompe? Combien d'heures ton TS? Fiable? C'est lequel qui tire le plus entre le TSA et le TS?


D'abord c'est quoi un tracteur qui tire?? A part une appréciation personnelle?? dub

+1

L'un 4cylindres, et l'autre, 6... Pas comparable.

Pour la pompe du tsa: rien touché. Panne complètement anormale, et 20000 boules dans l'cul, ça fait mal!!!

Bertrand62
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Message par Bastien le nouilliste Dim 24 Avr - 13:29

Ah oui, c'est vrai que le TS 110 est un 4 cyl

C'est quand même bizarre pour ton TSA... La qualité du gazole y est peut-être pour quelque chose.

Bastien le nouilliste
Agrinaute d'or

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Message par alliené Dim 24 Avr - 14:03

baba38 a écrit:
Bastien le nouilliste a écrit:
alliené a écrit:PUMA et WINNER???
rien a voir et heureusement,j aime bien le winner pour noel il fait guirlande avec tout les voyants qui s'allume.... Renseignements New Holland 769363308
Et pareil entre les F et les M rien a voir la seule chose de conserve chez fiat a été le relevage, pont arriere et pont avant ( pour le pont avant ce n'est pas ce qu ils ont fait de mieux le carraro des ford etait mieux au niveau usure des rotules)
Maintenant sur les puma ou T chez nh on retrouve en effet quelque similitude au niveau pont arriere mais rien de flagrant ils ont été entièrement refonde.

Les F et M rien à voir? La boîte Dual et Shuttle des M c'est la même boîte que les Winner)... Les ponts avants FIAT étaient relativement fiables. Les Carraro ne sont pas bien réputés... Notamment pour les TVT, CVX de Case IH et New Holland.

Pour moi les CNH actuels sont dans l'esprit FIAT
non ce sont des boîtes ford de l'époque dual power, les boîtes de winner n'étant pas réputées pour leur solidité.

Oui tout a fait
Le pont avant fiat est fiable mais seulement il faut changer les rotules de directions assez régulièrement (aux vérins de direction) apres c 'est sur c'est une bricole...

alliené
Agrinaute de bronze

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Message par Bertrand62 Dim 24 Avr - 14:07

Bastien le nouilliste a écrit:Ah oui, c'est vrai que le TS 110 est un 4 cyl

C'est quand même bizarre pour ton TSA... La qualité du gazole y est peut-être pour quelque chose.

Si c'est à cause du gnr, ce sont des tracteurs à éviter absolument, car tous les tracteurs tournent au gnr!!!!!!

Bertrand62
Agrinaute hors compétition

Age : 42

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Message par ford county Dim 24 Avr - 14:09

Agrimarne a écrit:
Le Gaumais a écrit:
pat51 a écrit:l'option anti-fuite n'est pas au catalogue des nouilles ? 38836
Non, ils ont essayés mais impossible à mettre en place.
Par contre, le siège éjectable serait une bonne chose. Cela permettrait à beaucoup d' aller ouvrir les yeux plus vite dans d' autres couleurs.

Mais j' adore NH.
Tous ceux qui en achète un neuf par ici et à qui tu en cause te dise bien que c' est pas le meilleur mais que c' est pas cher.
C ' est EXACTEMENT  le même raisonnement que ceux qui achetaient un Zétor, il y a 30 ans. Renseignements New Holland 769363308 Renseignements New Holland 3068044926 Renseignements New Holland 3068044926

Lorsque l'on vous écoute ,on  achète de la merde ,avec ces marques  JD, CNH, Claas, Deutz ,soit 60% des immat FR et il reste vous avec 22% des immatriculations en  MF et Fendt  .
Pour la petite histoire ,les MF étaient les mêmes merdes que les Winner à une époque semblable ,oui Fendt est plus discret pour les fuites car c'est interne au moteur  
Bon ce n'est pas grave on est dans un post de gamins Renseignements New Holland 769363308

le probléme Agrimarne en général , c'est que les gars qui ont des Fendt ou des JD , quand ils tombent en panne , ils ne le disent pas
ford county
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