Valtra n123 hitech5

par bebert4 Dim 19 Juil - 23:23

Un avis sur ce tracteur? des conseils avant achat, quel tarif avec chargeur mx412?

par baba Lun 20 Juil - 5:57

J'ai !
avec pont et cabine suspendus, RAV, crochet ramasseur, stabilisateur auto, poste inversé.
aucun soucis à ce jour en 860 heures, sobre, confortable, il tire bien. La seule panne que j'ai eu est sur un tuyau entre la pompe à injection et la rampe commune qui était en rappel constructeur mais pas fait à temps.

par kermitt Lun 20 Juil - 15:00

ah tiens , ton crochet ramasseur , tu as une commande electrique en cabine aussi car je viens de faire monter le mien sur le t 131 ?

par baba Lun 20 Juil - 20:44

oui, commande électrique et une petite lumière pour la nuit

par etaisere Sam 16 Jan - 11:57

avis sur le valtra n123 hitech5,,?
baba au rapport valtra n123 hitech5 769363308

par grabouille Sam 16 Jan - 12:16

tu fuis les nouilles qui fuient ..... valtra n123 hitech5 3068044926

par etaisere Sam 16 Jan - 12:17

par baba Dim 17 Jan - 6:39

je suis assez satisfait, le gros point fort c'est la conso, 7.8L à l'heure sur un an tout travaux confondus. Il y a quand même eu des merdouilles, un tuyau de gazole qui a lâché, pris en garantie mais j'ai du payer 450€ pour faire faucher car l'ensileuse arrivait le lendemain, une fuite d'huile intermittente à un distributeur, la courroie d'alternateur qui patine, un vase d'expansion qui à percé au niveau de la soudure du plastique et dernièrement la fermeture de la portière gauche qui a lâchée à cause d'un petit ressort à la con. On arrive donc pas à la tranquillité de mon Ford 6610 de 1988 ou de son successeur le ts100, par contre on ne regrette pas le tsa115.

par guy37 Dim 17 Jan - 7:01

baba38 a écrit:je suis assez satisfait, le gros point fort c'est la conso, 7.8L à l'heure sur un an tout travaux confondus. Il y a quand même eu des merdouilles, un tuyau de gazole qui a lâché, pris en garantie mais j'ai du payer 450€ pour faire faucher car l'ensileuse arrivait le lendemain, une fuite d'huile intermittente à un distributeur, la courroie d'alternateur qui patine, un vase d'expansion qui à percé au niveau de la soudure du plastique et dernièrement la fermeture de la portière gauche qui a lâchée à cause d'un petit ressort à la con. On arrive donc pas à la tranquillité de mon Ford 6610 de 1988 ou de son successeur le ts100, par contre on ne regrette pas le tsa115.

sa commence a faire pour un tracteur presque neuf dub

par Agrimarne Dim 17 Jan - 7:09

Surtout pour les fuites valtra n123 hitech5 769363308

par pat51 Dim 17 Jan - 8:11

tu l'as pris en bleu ton viking ? 38836

par Agrimarne Dim 17 Jan - 8:25

pat51 a écrit:tu l'as pris en bleu ton viking ?

T'en rate pas une le @Pat valtra n123 hitech5 2110195008

par vivanden Dim 17 Jan - 8:32

baba38 a écrit:je suis assez satisfait, le gros point fort c'est la conso, 7.8L à l'heure sur un an tout travaux confondus. Il y a quand même eu des merdouilles, un tuyau de gazole qui a lâché, pris en garantie mais j'ai du payer 450€ pour faire faucher car l'ensileuse arrivait le lendemain, une fuite d'huile intermittente à un distributeur, la courroie d'alternateur qui patine, un vase d'expansion qui à percé au niveau de la soudure du plastique et dernièrement la fermeture de la portière gauche qui a lâchée à cause d'un petit ressort à la con. On arrive donc pas à la tranquillité de mon Ford 6610 de 1988 ou de son successeur le ts100, par contre on ne regrette pas le tsa115.

tu plaisantes j'espere dub

par etaisere Dim 17 Jan - 8:58

tu as combien d'heures seb avec?
si je le prend, je vais lui mettre mon chargeur mailleux dessus

par bebert4 Dim 17 Jan - 15:04

baba38 a écrit:je suis assez satisfait, le gros point fort c'est la conso, 7.8L à l'heure sur un an tout travaux confondus. Il y a quand même eu des merdouilles, un tuyau de gazole qui a lâché, pris en garantie mais j'ai du payer 450€ pour faire faucher car l'ensileuse arrivait le lendemain, une fuite d'huile intermittente à un distributeur, la courroie d'alternateur qui patine, un vase d'expansion qui à percé au niveau de la soudure du plastique et dernièrement la fermeture de la portière gauche qui a lâchée à cause d'un petit ressort à la con. On arrive donc pas à la tranquillité de mon Ford 6610 de 1988 ou de son successeur le ts100, par contre on ne regrette pas le tsa115.

J'arrive a réparé le ressort:pince à bec long et et fin + petit tournevis

par baba Dim 17 Jan - 20:51

vivanden a écrit:
baba38 a écrit:je suis assez satisfait, le gros point fort c'est la conso, 7.8L à l'heure sur un an tout travaux confondus. Il y a quand même eu des merdouilles, un tuyau de gazole qui a lâché, pris en garantie mais j'ai du payer 450€ pour faire faucher car l'ensileuse arrivait le lendemain, une fuite d'huile intermittente à un distributeur, la courroie d'alternateur qui patine, un vase d'expansion qui à percé au niveau de la soudure du plastique et dernièrement la fermeture de la portière gauche qui a lâchée à cause d'un petit ressort à la con. On arrive donc pas à la tranquillité de mon Ford 6610 de 1988 ou de son successeur le ts100, par contre on ne regrette pas le tsa115.

tu plaisantes j'espere

oh que non, le meilleur taxi que l'on ait eu ! acheté neuf en 1988 et changé en 1997 avec 9500 heures en ayant remplacé une fois les pneus arrière, un compresseur de clim, un orbitrol, un embrayage. il avait un chargeur, et emmenait un rototiller 3m avec un semoir sur le portacourt en plus de tous les autres travaux vu que son second était un ih 724.

etaisere a écrit:tu as combien d'heures seb avec?
si je le prend, je vais lui mettre mon chargeur mailleux dessus

je crois que je suis à 1100 heures.

par Faby Dim 17 Jan - 20:57

etaisere a écrit:tu as combien d'heures seb avec?
si je le prend, je vais lui mettre mon chargeur mailleux dessus

les vikings au chargeur faut prendre la série 4 question visibilité c'est au autre monde ! je ne supporte plus d'etre la tete au carreau pour voir en haut et ne pas oublié que la série 3 se revendra pas bien dans qq années

par etaisere Dim 17 Jan - 21:00

prend un 6350 s'il n'est pas coter valtra n123 hitech5 769363308

par Faby Dim 17 Jan - 21:05

j'en ai un et celui là j'en verrais surement pas le bout !

par Valtra des Mauges Dim 17 Jan - 21:10

Je suis pas trop convaincu de la grosse différence en visiblité, la vitre du toit, faut qu'elle soit propre en en hiver, ce n'est pas toujours le cas.
Perso avec le 123, je vois le bas de la fourche sans me pencher pour prendre un 4 round en hauteur, ce n'est pas si mal.
Baba, pour la fuite du distributeur, Valtra ne te le change pas ? Et pour la courroie, il ne disent rien non plus ?

par grabouille Dim 17 Jan - 21:11

j'ai une vitre de toit sur le merlo ,c'est toujours plein de paille........

par baba Dim 17 Jan - 21:14

par Faby Dim 17 Jan - 21:18

Valtra des Mauges a écrit:Je suis pas trop convaincu de la grosse différence en visiblité, la vitre du toit, faut qu'elle soit propre en en hiver, ce n'est pas toujours le cas.
Perso avec le 123, je vois le bas de la fourche sans me pencher pour prendre un 4 round en hauteur, ce n'est pas si mal.
Baba, pour la fuite du distributeur, Valtra ne te le change pas ? Et pour la courroie, il ne disent rien non plus ?

essaie le et tu verras !

par Invité Dim 17 Jan - 21:25

baba c'est où ta fuite ?? push pull ou interne??

par Valtra des Mauges Dim 17 Jan - 22:30

Ah oui, c'est long chez Valtra, on attend aussi une mise à jour de l'ordi sur le 123, il y a un gars de Beauvais qui m'a dit que ça arrivait, faut juste être patient. Pour l'instant, ça ne m'inquiète pas. De toute façon, le tracteur fonctionne.

fadu a écrit:
essaie le et tu verras !

D'ici à ce qu'on achète un tacot neuf, y aura 2 ou 3 séries qui auront amélioré la chose valtra n123 hitech5 3068044926

par vivanden Dim 17 Jan - 22:47

baba38 a écrit:
vivanden a écrit:
baba38 a écrit:je suis assez satisfait, le gros point fort c'est la conso, 7.8L à l'heure sur un an tout travaux confondus. Il y a quand même eu des merdouilles, un tuyau de gazole qui a lâché, pris en garantie mais j'ai du payer 450€ pour faire faucher car l'ensileuse arrivait le lendemain, une fuite d'huile intermittente à un distributeur, la courroie d'alternateur qui patine, un vase d'expansion qui à percé au niveau de la soudure du plastique et dernièrement la fermeture de la portière gauche qui a lâchée à cause d'un petit ressort à la con. On arrive donc pas à la tranquillité de mon Ford 6610 de 1988 ou de son successeur le ts100, par contre on ne regrette pas le tsa115.

tu plaisantes j'espere
oh que non, le meilleur taxi que l'on ait eu ! acheté neuf en 1988 et changé en 1997 avec 9500 heures en ayant remplacé une fois les pneus arrière, un compresseur de clim, un orbitrol, un embrayage. il avait un chargeur, et emmenait un rototiller 3m avec un semoir sur le portacourt en plus de tous les autres travaux vu que son second était un ih 724.

Le pire des Ford que j'ai vu passer un mauvais souvenir question moteur ..

par Bertrand62 Dim 17 Jan - 23:32

vivanden a écrit:
baba38 a écrit:
vivanden a écrit:
baba38 a écrit:je suis assez satisfait, le gros point fort c'est la conso, 7.8L à l'heure sur un an tout travaux confondus. Il y a quand même eu des merdouilles, un tuyau de gazole qui a lâché, pris en garantie mais j'ai du payer 450€ pour faire faucher car l'ensileuse arrivait le lendemain, une fuite d'huile intermittente à un distributeur, la courroie d'alternateur qui patine, un vase d'expansion qui à percé au niveau de la soudure du plastique et dernièrement la fermeture de la portière gauche qui a lâchée à cause d'un petit ressort à la con. On arrive donc pas à la tranquillité de mon Ford 6610 de 1988 ou de son successeur le ts100, par contre on ne regrette pas le tsa115.

tu plaisantes j'espere
oh que non, le meilleur taxi que l'on ait eu ! acheté neuf en 1988 et changé en 1997 avec 9500 heures en ayant remplacé une fois les pneus arrière, un compresseur de clim, un orbitrol, un embrayage. il avait un chargeur, et emmenait un rototiller 3m avec un semoir sur le portacourt en plus de tous les autres travaux vu que son second était un ih 724.

Le pire des Ford que j'ai vu passer un mauvais souvenir question moteur ..

Déjà entendu aussi des satisfaits des 6610, mais perso, c'était vraiment un des pires tacos que ford ai pu sortir, surtout question moteur...

par baba Lun 18 Jan - 5:51

marindodouce 29 a écrit:baba c'est où ta fuite ?? push pull ou interne??

c'est sur le réglage de débit

par agri26 Lun 18 Jan - 10:58

Pour ton problème de courroie qui patine j'avais le meme soucis sur mon N 143D, le problème est connu chez valtra,il faut changer la courroie et mettre un tendeur, le mien n'avait pas de tendeur a l'origine. Mon concess est très réactif, je trouve que chez valtra aussi dès qu'une nouvelle version de programme est sortie ils viennent faire les mises à jours très rapidement et sans demande de ma part.

par Valtra des Mauges Lun 18 Jan - 12:35

Arf, diviseur de débit chez Valtra, jamais été une merveille, mon père ne l'utilisait pas sur le vieux et ne l'a pas pris sur le moins vieux.

par grabouille Lun 18 Jan - 13:28

Valtra des Mauges a écrit:Arf, diviseur de débit chez Valtra, jamais été une merveille, mon père ne l'utilisait pas sur le vieux et ne l'a pas pris sur le moins vieux.

je l'ai sur le n 141 ,c'est bien utile pour le réglage d'une turbine

par Valtra des Mauges Lun 18 Jan - 13:48

Et il fonctionne bien ? Celui du 6300 jamais bien fonctionné.
Je doute pas de l'utilité, sur le 123, on règle comme on veut, c'est très pratique !

par baba Lun 18 Jan - 14:22

j'ai toujours eu le réglage de débit sur les Ford puis sur les NH et c'est dur de faire sans quand on a l'habitude. Agri26, ton concess' c'est Faure ou Peillet ?

par agri26 Lun 18 Jan - 14:41

Je travaille avec Faure mais normalement c'est le secteur Peillet pour notre canton.

par grabouille Lun 18 Jan - 14:44

Valtra des Mauges a écrit:Et il fonctionne bien ? Celui du 6300 jamais bien fonctionné.
Je doute pas de l'utilité, sur le 123, on règle comme on veut, c'est très pratique !

ben oui pour l'instant

par baba Lun 18 Jan - 15:00

agri26 a écrit:Je travaille avec Faure mais normalement c'est le secteur Peillet pour notre canton.

je me demande si je ne vais pas faire comme toi dub

par Papy 26 Lun 18 Jan - 15:33

Faure, y a pas mal de temps qu'ils font valtra et plus récent massey ferguson.. Peillets ancien John derre à repris valtra et fendt . les fendts ils les vendent par 2 valtra n123 hitech5 769363308

pour des reprises de valtra et john derre

par agri26 Mer 16 Mar - 7:47

alors etaisere tu l'as reçu ton 123 ?

par etaisere Mer 16 Mar - 12:14

il est a bourgoin depuis 10jours,les montants mailleux sont arrivés hier, il serai prêt vendredi, mais il manque les pneus que je voulais,ca doit arriver mercredi 23 normalement,si le monteur de pneus ne leur pose pas de lapin comme il a fait vendredi passé......

par agri26 Mer 16 Mar - 14:56

ok, j'ai vu qu'il y avait un N3 sur le parc en passant ça doit etre celui là alors.

par baba Mer 16 Mar - 20:41

vu aussi dimanche sur le parking

par etaisere Ven 18 Mar - 6:05

non ce n'est pas celui là, le mien est caché dans l'atelier valtra n123 hitech5 769363308

par baba Ven 18 Mar - 6:11

déjà ??????

par etaisere Ven 18 Mar - 20:22

en préparation baba valtra n123 hitech5 769363308

par etaisere Jeu 24 Mar - 6:43

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valtra n123 hitech5 769363308

par Invité Jeu 24 Mar - 7:30

une tite photo tant qu'il fonctionne encore valtra n123 hitech5 769363308

par grabouille Jeu 24 Mar - 12:17

et qu'il est propre ..... valtra n123 hitech5 769363308

par Invité Jeu 24 Mar - 12:39

il est court en taille de pneus

par grabouille Jeu 24 Mar - 12:46

en chargeur ca suffit
par contre j'aurai bien vu des masses dans les roues arrieres

par Invité Jeu 24 Mar - 12:48

grabouille a écrit:en chargeur ca suffit
par contre j'aurai bien vu des masses dans les roues arrieres

mon 420 au chargeur est en 14-9-28 devant et je leur colle 1,8b mini sinon ils font la tronche au fumier
j'aurais du prendre des 420/70/28

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