prix Fendt 724

par ari21 le Mar 22 Sep 2015 - 9:15

Rappel du premier message :

avez vous eu récemment un prix de fendt 724
mon concess doit se sentir en terrain conquit et veut m'en mettre un bon coup sur la tête !

en mp si vous voulez prix Fendt 724 - Page 3 1893818206

par ari21 le Ven 18 Déc 2015 - 21:35

au banc d'essai, un fendt 722 sort la même chose qu'un MF 7622 soit 200 cv tout pile ( source FD cuma de chez moi )

par grabouille le Ven 18 Déc 2015 - 21:35

ari21 a écrit:le 7,4 l sisu est sur les nouveaux, les 7722
moi, c'est un 7622 avec sisu 6,6 l

dommage le 7.4 est un + par rapport au 6.6
20000 d'ecart avec le vert ?

par ari21 le Ven 18 Déc 2015 - 21:42

@ grabouille : pas loin !!
et en 7722 avec le 7,4 l, c'est quasi le même prix que le fendt dub

par grabouille le Ven 18 Déc 2015 - 21:44

j'avais 15000 avec le 718.....

par kermitt le Ven 18 Déc 2015 - 21:49

se pourrait il que Fendt perde des parts de marché ?

par ari21 le Ven 18 Déc 2015 - 21:53

on a pris l'autoguidage trimble 750 avec.

Agrimarne, j'aurai besoin de toi l'été prochain siffle

par jack77 le Ven 18 Déc 2015 - 21:54

oui mais pas sûr !!!!
en tous cas ça leur fait voir que c'est pas gagné d'office
mais un 7724 c'est pratiquement le prix d'un fendt ... donc dub

et à Massey de prouver qu'ils assurent au niveau SAV et pas comme pour le taxi à marin

par grabouille le Ven 18 Déc 2015 - 21:59

ari21 a écrit:on a pris l'autoguidage trimble 750 avec.

Agrimarne, j'aurai besoin de toi l'été prochain

mi aussi .... siffle

par kermitt le Ven 18 Déc 2015 - 22:00

jack77 a écrit:oui mais pas sûr !!!!
en tous cas ça leur fait voir que c'est pas gagné d'office
mais un 7724 c'est pratiquement le prix d'un fendt ... donc
et à Massey de prouver qu'ils assurent au niveau SAV et pas comme pour le taxi à marin

oui, il y a sans doute des doublons dans le groupe agco

par grabouille le Ven 18 Déc 2015 - 22:00

kermitt a écrit:se pourrait il que Fendt perde des parts de marché ?

ca ne les inquiete pas du tout.......

par ari21 le Ven 18 Déc 2015 - 22:02

jack77 a écrit:oui mais pas sûr !!!!
en tous cas ça leur fait voir que c'est pas gagné d'office
mais un 7724 c'est pratiquement le prix d'un fendt ... donc

oui, 7722 quasi même prix qu'un 722, et dans ce cas là, je prends le vert ( valeur à la revente supérieure je pense)

par jack77 le Ven 18 Déc 2015 - 22:08

j'aimerais bien faire le comparo, mais le 7.4 l a tout de même plus de brio que le solex ténor ..

par forbo17 le Ven 18 Déc 2015 - 22:09

ari21 a écrit:
jack77 a écrit:oui mais pas sûr !!!!
en tous cas ça leur fait voir que c'est pas gagné d'office
mais un 7724 c'est pratiquement le prix d'un fendt ... donc
oui, 7722 quasi même prix qu'un 722, et dans ce cas là, je prends le vert ( valeur à la revente supérieure je pense)

Les histoires de valeur de revente futures, on verra dans le futur.
On peut constater les valeurs de revente actuelles des taxis achetés dans le passé, c'est tout.
Et justement, pour la catégorie au dessus (900), l'hégémonie Fendt s'estompe pas mal depuis quelques mois...

par jack77 le Ven 18 Déc 2015 - 22:11

au profit de quelle couleur ? dub

par grabouille le Ven 18 Déc 2015 - 22:16

il y a un 1000 qui va arriver chez moi,100000 € au bout d'un 939 d'1 an.....

par jack77 le Ven 18 Déc 2015 - 22:20

pas très loin de chez snif non plus alors dub

par grabouille le Ven 18 Déc 2015 - 22:21

ils se connaissent.......
quand je dis chez moi ,c'est tres pres ......

par jack77 le Ven 18 Déc 2015 - 22:23

il m'en a parlé il y a deux jours au phone
un gars hyper équipé et friqué qui se fait plaisir semble-t-il

par grabouille le Ven 18 Déc 2015 - 22:24

bon ben tu sais tout ...... prix Fendt 724 - Page 3 1893818206

par forbo17 le Ven 18 Déc 2015 - 22:25

grabouille a écrit:il y a un 1000 qui va arriver chez moi,100000 € au bout d'un 939 d'1 an.....

C'est un 1000 moyen alors... prix Fendt 724 - Page 3 769363308

par grabouille le Ven 18 Déc 2015 - 22:26

meme un petit 1000 ca me suffirait ....

par jack77 le Ven 18 Déc 2015 - 22:27

forbo17 a écrit:
grabouille a écrit:il y a un 1000 qui va arriver chez moi,100000 € au bout d'un 939 d'1 an.....

C'est un 1000 moyen alors...

un 1050 d'après ce que j'ai compris ...

par forbo17 le Ven 18 Déc 2015 - 22:29

grabouille a écrit:meme un petit 1000 ca me suffirait ....

Un "petit" mille, ça existe déjà dans d'autres marques, et en occasion en plus...

par jack77 le Ven 18 Déc 2015 - 22:31

forbo17 a écrit:
grabouille a écrit:meme un petit 1000 ca me suffirait ....

Un "petit" mille, ça existe déjà dans d'autres marques, et en occasion en plus...

un 1050 c'est un peu plus gros qu'un 1046 mais un peu moins qu'un 1055 , c'est ça ?

par grabouille le Ven 18 Déc 2015 - 22:33

jack77 a écrit:
forbo17 a écrit:
grabouille a écrit:il y a un 1000 qui va arriver chez moi,100000 € au bout d'un 939 d'1 an.....

C'est un 1000 moyen alors...

un 1050 d'après ce que j'ai compris ...

la 12 corps varilarge est arrivée......

par ari21 le Ven 18 Déc 2015 - 22:34

et tout ça sur quelle surface ?

par grabouille le Ven 18 Déc 2015 - 22:35

par ari21 le Ven 18 Déc 2015 - 22:37

ouais, bin je calcule pas bien alors siffle

par Faby le Ven 18 Déc 2015 - 22:37

un petit 1000 c'est ca que tu veux!!

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]oupss jesors

em même temps c'etait trop tentant de la faire !

par grabouille le Ven 18 Déc 2015 - 22:38

cherche pas ca a toujours été comme ça.......

par pat51 le Ven 18 Déc 2015 - 22:39

un 1046 comme celui ci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par forbo17 le Ven 18 Déc 2015 - 22:39

jack77 a écrit:
forbo17 a écrit:
grabouille a écrit:meme un petit 1000 ca me suffirait ....

Un "petit" mille, ça existe déjà dans d'autres marques, et en occasion en plus...

un 1050 c'est un peu plus gros qu'un 1046 mais un peu moins qu'un 1055 , c'est ça ?

Exact !

Plus sérieusement, un tracteur avec 5 marches, 14T tout plein fait et sans masses, un empattement de plus de 3,05 m, et un moteur avec du coffre pour sortir 400 cv DIN, ça existe dans d'autres couleurs.
Il reste 2 points particuliers : les pneus de 2,30m, qui rentrent mais ne sont pas forcément homologués constructeur, et le seuil des 450 cv DIN infranchissable sereinement.

par grabouille le Ven 18 Déc 2015 - 22:42

de toute façon c'est completement ridicule une telle puissance qui ne pourra jamais etre transmise a 100 % aux 4 roues
je serai curieux de connaitre le tarif d'un quadrac a coté du 1000

par jack77 le Ven 18 Déc 2015 - 22:44

j'ai un quadrac qui tourne à côté et le gars pleure ses challenger : le quadrac coûte une blinde en entretien

par grabouille le Ven 18 Déc 2015 - 22:45

pas fiable ?

par jack77 le Ven 18 Déc 2015 - 22:45

ça semble moins qu'un cater d'après ses dires ....

par forbo17 le Ven 18 Déc 2015 - 22:50

grabouille a écrit:de toute façon c'est completement ridicule une telle puissance qui ne pourra jamais etre transmise a 100 % aux 4 roues
je serai curieux de connaitre le tarif d'un quadrac a coté du 1000

Pour l'histoire de transmettre la puissance, ça dépend de la vitesse d'avancement.
Mais passer 450 cv DIN au sol avec des pneus de 2,30m, c'est sans problème au delà de 10 kmh, et impensable à 5 kmh.
Sauf que, posté à 3m de haut dans la cabine, t'as déjà l'impression de glander quand tu n'avance que a 10km/h.
Plus le tracteur est gros, moins le pilote ressent la vitesse, et donc roule vite... ce point est rarement évoqué dub

par Faby le Ven 18 Déc 2015 - 22:57

forbo17 a écrit:
grabouille a écrit:de toute façon c'est completement ridicule une telle puissance qui ne pourra jamais etre transmise a 100 % aux 4 roues
je serai curieux de connaitre le tarif d'un quadrac a coté du 1000

Pour l'histoire de transmettre la puissance, ça dépend de la vitesse d'avancement.
Mais passer 450 cv DIN au sol avec des pneus de 2,30m, c'est sans problème au delà de 10 kmh, et impensable à 5 kmh.
Sauf que, posté à 3m de haut dans la cabine, t'as déjà l'impression de glander quand tu n'avance que a 10km/h.
Plus le tracteur est gros, moins le pilote ressent la vitesse, et donc roule vite... ce point est rarement évoqué

explique pourquoi a 10km/h tu peux et pas a 5

par jack77 le Ven 18 Déc 2015 - 23:02

parce que la puissance n'est que la résultante d'un travail divisé par le temps !!!
450 cv qui travaillent à 10 km/h peuvent être justifiés ( plus on augmente la vitesse, plus ça demande de puissance)
à 5 km/h, pour occuper 450 cv il faudra un tel couple que les roues ne suivront pas ( adhérence, effort aux arbres ...)

par forbo17 le Ven 18 Déc 2015 - 23:23

jack77 a écrit:parce que la puissance n'est que la résultante d'un travail divisé par le temps !!!
450 cv qui travaillent à 10 km/h peuvent être justifiés ( plus on augmente la vitesse, plus ça demande de puissance)
à 5 km/h, pour occuper 450 cv il faudra un tel couple que les roues ne suivront pas ( adhérence, effort aux arbres ...)

Je rajouterais que c'est plus un problème de crampon que d'arbre de transmission.
La transmission est dimensionnée, c'est OK.
Le crampon aussi est dimensionné, et ça c'est un problème.
Un crampon neuf de grande roue (plus de 2 m), fait facilement 10 cm de haut. Bien plus que les crampons de chenille.
Soit le pneu patine, et les crampons labourent à mort sur 12-15 cm de profondeur et 80 cm de large par roue, soit tu lestes à mort, pour respecter les 50kg/cv exigé pour des vitesses faibles, et le tassement est catastrophique en conditions grasses.

L'unique issue acceptable : rouler leger (40 kg/cv), en passant la puissance par la vitesse.

par Invité le Ven 18 Déc 2015 - 23:25

'fin je sais que ce debat est sans fin et que je m'en fais parfois l'avocat du diable mais pour 600 ha .... violon

c'est pas simple apres de dire que ça va mal

par Le Gaumais le Ven 18 Déc 2015 - 23:35

grabouille a écrit:de toute façon c'est completement ridicule une telle puissance qui ne pourra jamais etre transmise a 100 % aux 4 roues
je serai curieux de connaitre le tarif d'un quadrac a coté du 1000

C ' est le même prix et ça se vend très bien.

par forbo17 le Ven 18 Déc 2015 - 23:38

marindodouce 29 a écrit:'fin je sais que ce debat est sans fin et que je m'en fais parfois l'avocat du diable mais pour 600 ha ....

c'est pas simple apres de dire que ça va mal

Attention.
Sur 600 ha en situation exceptionnelle, le gars peut financer cash la soulte de ce tracteur...

Ex : 600 ha d'exploitation perso, en secteur fertile (9-10T en bth), 400 ha en propriété familiale, des capitaux stockés depuis des générations, exo de plues values...
A l'inverse, 600 ha d'ETA, ça paye pas beaucoup beaucoup...

par Invité le Sam 19 Déc 2015 - 0:00

nan je parle en technique...

combien d'heure de travail??

je sais bien qu'il y a des terres qui necessitent plus de puissances que d'autres, mais quand meme...

on aura du mal a m'enlever de l'idée que les constructeurs (dont fendt en 1ere ligne ) ont bien compris la strategie marketing a mettre en oeuvre dans la campagne avec le positionnement haut de gamme... qui soit dit en passant ne cesse de monter et à une vitesse fulgurante.
sauf qu'il est assez difficile de justifier que l'agriculture ne va pas bien quand les outils de travail sont disproportionnés avec le besoin reel...

par forbo17 le Sam 19 Déc 2015 - 0:08

marindodouce 29 a écrit:nan je parle en technique...

combien d'heure de travail??

je sais bien qu'il y a des terres qui necessitent plus de puissances que d'autres, mais quand meme...

on aura du mal a m'enlever de l'idée que les constructeurs (dont fendt en 1ere ligne ) ont bien compris la strategie marketing a mettre en oeuvre dans la campagne avec le positionnement haut de gamme... qui soit dit en passant ne cesse de monter et à une vitesse fulgurante.
sauf qu'il est assez difficile de justifier que l'agriculture ne va pas bien quand les outils de travail sont disproportionnés avec le besoin reel...

Combien d'heures de travail? prix Fendt 724 - Page 3 769363308

autant que le 939 qu'il remplace prix Fendt 724 - Page 3 2110195008

Sérieusement, sur 600 ha, un gars qui fait des cultures industrielles ou qui jardine ses SCOP peut très bien faire 800 à 1000 hr/an si il n'a pas une flotte de 6 ou 8 200 cv derrière son tracteur de tête (qui soit dit en passant, fera le job d'un 300-350cv).

par grabouille le Sam 19 Déc 2015 - 9:10

quand il aura fait 200hr ca sera deja pas mal.....
systeme blé orge colza en labour 100%

par forbo17 le Sam 19 Déc 2015 - 9:16

grabouille a écrit:quand il aura fait 200hr ca sera deja pas mal.....
systeme blé orge colza en labour 100%

Labourer 600 ha, ça occupe...
Sauf si cette tache est confiée à la flotte de 200 cv qui suit le vaisseau amiral prix Fendt 724 - Page 3 2110195008

par ari21 le Sam 19 Déc 2015 - 9:17

dans ce cas là, c'est de la défisc prix Fendt 724 - Page 3 1327124601

par grabouille le Sam 19 Déc 2015 - 9:21

forbo17 a écrit:
grabouille a écrit:quand il aura fait 200hr ca sera deja pas mal.....
systeme blé orge colza en labour 100%

Labourer 600 ha, ça occupe...
Sauf si cette tache est confiée à la flotte de 200 cv qui suit le vaisseau amiral

il y a 2 taxis a charrue une 12 et une 6 corps

par le rat le Sam 19 Déc 2015 - 12:42

marindodouce 29 a écrit:nan je parle en technique...

combien d'heure de travail??

je sais bien qu'il y a des terres qui necessitent plus de puissances que d'autres, mais quand meme...

on aura du mal a m'enlever de l'idée que les constructeurs (dont fendt en 1ere ligne ) ont bien compris la strategie marketing a mettre en oeuvre dans la campagne avec le positionnement haut de gamme... qui soit dit en passant ne cesse de monter et à une vitesse fulgurante.
sauf qu'il est assez difficile de justifier que l'agriculture ne va pas bien quand les outils de travail sont disproportionnés avec le besoin reel...

Regarde par chez nous Marin, là encore il a 600 ha... mais ici c est pire si on parle de ch/ha et les parcelles qu on a, tourner dans des champs de 3 ha avec des charrues de 8ou 9 corps + combiné 6m, en battage c est pareille avec les coupes de 9m et plus pour faire quelle surface?...
Les 300ch en eta maintenant c est courant, d ailleurs d après radio campagne un 1050 fendt doit arriver pour remplacer un xérion...

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