Ford 5000

par Jerome2539 Mer 7 Oct - 22:38

Bon à tous,
Je recherche un tracteur d'une 50aines de chevaux.
Que pensez vous de ce Ford?
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Tracteur fiable?
Merci

par le butté Mer 7 Oct - 22:47

Bon tracteur, le 5000 c'est 75 cv

par Jerome2539 Mer 7 Oct - 22:49

Le prix est honnête ?

par le butté Mer 7 Oct - 22:53

Tu peux gratter un peu mais c'est plus ou moins le prix ici
Mécanique simple

par Jerome2539 Mer 7 Oct - 22:55

Connais tu le Renault 461? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le connais tu?

par BE68 Mer 7 Oct - 22:57

Le prix d'un tracteur de cet âge dépend de combien il a bossé, de son état, et de ce que tu recherches.
Le 5000 est un légende des Ford. Il fait sa puissance.
Mais c'est très rustique. Boîte non synchro, pas d'inverseur, hydraulique faible, freins ( à sec? )
Ça dépend ce que tu veux en faire.

par Jerome2539 Mer 7 Oct - 23:02

Rien de bien extravagant. Bois en particulier. Je cherche un tracteur assez simple.

par le butté Mer 7 Oct - 23:04

Jerome2539 a écrit:Connais tu le Renault 461? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le connais tu?

Non, mais le Ford par cœur ( j'en ai eu trois qui ont fait plus de 10000 heures )

par ford county Mer 7 Oct - 23:10

BE68 a écrit:Le prix d'un tracteur de cet âge dépend de combien il a bossé, de son état, et de ce que tu recherches.
Le 5000 est un légende des Ford. Il fait sa puissance.
Mais c'est très rustique. Boîte non synchro, pas d'inverseur, hydraulique faible, freins ( à sec? )
Ça dépend ce que tu veux en faire.

non , frein à bain d'huile et prise de force hydraulique , et sur les derniers le Dual Power

par Jerome2539 Mer 7 Oct - 23:19

Tu as un Ford 5000?

par BE68 Mer 7 Oct - 23:43

Il y avait aussi les Sélect O Speed = boîte powershift.

par Le Gaumais Mer 7 Oct - 23:57

Une légende, je confirme !! vilup

par baba Jeu 8 Oct - 5:26

ford 4000/5000 aucun soucis, c'est du basique et les pièces se trouvent.

par ford county Jeu 8 Oct - 6:27

Jerome2539 a écrit:Tu as un Ford 5000?

encore 1 4000 et 3 5000

par Ced62 Jeu 8 Oct - 20:46

Souvent le moteur était changé là dessus

par Cyrano Jeu 8 Oct - 22:12

Ced62 a écrit:Souvent le moteur était changé là dessus

Le moteur du 4000 de mon père avait les chemises percées.

Du coup, comme remplaçant, on a eu un 4830 Ford 5000 2430132371

par Jerome2539 Jeu 8 Oct - 22:31

Et le moteur des 5000?

par tof Jeu 8 Oct - 23:02

Jerome2539 a écrit:Et le moteur des 5000?

Même problème
le mien a été changé aussi,remplacé par un moteur de 5610 je crois dub

C'est possible ?

par Jerome2539 Jeu 8 Oct - 23:03

Je vais le voir demain. Que dois je regarder en particulier ?

par Jerome2539 Jeu 8 Oct - 23:14

Il avait combien d heures ?

par le butté Jeu 8 Oct - 23:36

Jerome2539 a écrit:Je vais le voir demain. Que dois je regarder en particulier ?

La couleur de l'huile moteur sur la Jauche et sous le bouchon de remplissage

par Jerome2539 Ven 9 Oct - 15:16

Je reviens d aller voir l engin. Tracteur en bel état. Ce tracteur n était plus beaucoup utilisé ces dernières années. Garé a l' abri. Il y a un petit problème avec les charbons. Ca fait clac clac lors du démarrage.
Sinon , pour le passage des vitesses, il faut les passer un coup sec. Sinon ça craque. Ca débraye pas assez ?

par BE68 Ven 9 Oct - 16:27

Boite sans syncro, à l'ancienne.
Les vitesses se changent à l'oreille.

par Jerome2539 Ven 9 Oct - 16:34

Même a l' arrêt, elles craquent
Meme la 4 n a pas de synchro?

par baba Ven 9 Oct - 20:02

normalement 3 à 4 avec synchro

par ford county Ven 9 Oct - 20:17

non zéro synchro sur un 5000

par baba Ven 9 Oct - 20:22

ils ne sont pas comme les 3000 ?

par ford county Ven 9 Oct - 20:27

jamais conduis de 3000 , je ne sais pas

le mieux c'est de passer les vitesses sans débrayer , au regime moteur , comme sur un TW

par Ced62 Ven 9 Oct - 20:33

Exact, pas de synchro, ce n'est pas évident au début pour les passer.

par Jerome2539 Ven 9 Oct - 20:37

En effet. Mais c est comme tout, c est une habitude à prendre.
Quelle est la capacité du relevage?

par Ced62 Ven 9 Oct - 20:39

Si ça lève 2T aux rotules c'est grand max, ce n'est pas très puissant là-dessus

par ford county Ven 9 Oct - 20:39

je ne sais plus , mais c'est pas élevé en force de relevage , souvent on installait 1 ou 2 vérins additionnels

par Jerome2539 Sam 10 Oct - 21:11

J ai donc fait une proposition a 4000 euros. Je dois le rappeller lundi.
Pour en revenir au craquement des vitesse, c'est donc normal qu elles craquent même a l' arrêt?

par le butté Sam 10 Oct - 21:43

Jerome2539 a écrit:J ai donc fait une proposition a 4000 euros. Je dois le rappeller lundi.
Pour en revenir au craquement des vitesse, c'est donc normal qu elles craquent même a l' arrêt?

Non, le double débrayage et coup de gaz peut aider à les passez plus facilement

par Pickland Sam 10 Oct - 21:54

Jerome2539 a écrit:Connais tu le Renault 461? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le connais tu?

Celui-là n'a pas les vitesses lente rapide alors que certain on inverseur et lente rapide.

par varadero Sam 10 Oct - 22:11

Ca craque toujours surtout de 2 a 3. Mais c'est comme ca.
Avec l'habitude, et avec l'oreille on passe les vitesses beaucoup mieux. A l'extrême même, on les passe sans debrayer.
Les boites a vitesse des 3 cylindres sont plus facile à passer.
Sur toutes ces series1000 et 1600 il n'y a aucun tracteur en syncro.
Les premiers sont arrivés avec la série 10 en 1982
Toujours est-il que ca reste un tracteur tres simple de conception mais tres fiable.
J'ai encore un 6600 même tracteur, une génération plus recente mais avec un moteur un poil plus capricieux (calamine et électrolyse)

par Jerome2539 Dim 11 Oct - 11:02

Merci pour vos précisions.
Donc s il accepte ma proposition, je l'ai pour un prix correct?
Combien ça vaut les pneus arrières en occasion et en bon état? Car il donne les anciens avec.

par papou Dim 11 Oct - 11:59

Jerome2539 a écrit:Merci pour vos précisions.
Donc s il accepte ma proposition, je l'ai pour un prix correct?
Combien ça vaut les pneus arrières en occasion et en bon état? Car il donne les anciens avec.

quelles dimensions dub

par Jerome2539 Dim 11 Oct - 12:10

La taille d origine j'imagine ...

par ford county Dim 11 Oct - 13:48

souvent les 5000 étaient en 13.6 x 38 , ou 16.9 x 34

par Jerome2539 Lun 12 Oct - 20:36

Bonsoir a tous.
La personne a donc accepté ma proposition de 4000 euros. J en serai donc bientôt le propriétaire.

par Jerome2539 Ven 16 Oct - 11:31

Bonjour a tous
Je reviens vers vous concernant le craquement lors du passage des vitesses même a l' arrêt. Est ce que ça peut venir d un réglage de la course de la pédale d embrayage?

par poun47 Ven 16 Oct - 12:05

Jerome2539 a écrit:Bonjour a tous
Je reviens vers vous concernant le craquement lors du passage des vitesses même a l' arrêt. Est ce que ça peut venir d un réglage de la course de la pédale d embrayage?

Ça se pourrait très bien.
Réglage avec la tige reliée à la pédale sur la partie fileté .
Faut une garde de 1 cm max .

par frontalier Ven 16 Oct - 20:32

poun47 a écrit:
Jerome2539 a écrit:Bonjour a tous
Je reviens vers vous concernant le craquement lors du passage des vitesses même a l' arrêt. Est ce que ça peut venir d un réglage de la course de la pédale d embrayage?
Ça se pourrait très bien.
Réglage avec la tige reliée à la pédale sur la partie fileté .
Faut une garde de 1 cm max .

Ou bien embrayage usé dub

par poun47 Ven 16 Oct - 22:23

Possible aussi Marco .

par Jerome2539 Ven 16 Oct - 23:06

Et comment faire la différence ?

par le butté Sam 17 Oct - 9:13

A l'arrêt , débrayer longtemps et la boite va s'arrêter de tourner et les vitesses passer facilement , si ca craque la boite ne s'arrête pas un disque qui colle un peu ou mécanisme cassé

En mouvement tout tourne a peu près a la même vitesse et elles passent

dub

par MA 31 Sam 17 Oct - 9:33

le tracteur a 7500h si l embrayage est d origine .il faut le changer.
demande à l ancien propriétaire s il a changé l embrayage . dub

par poun47 Sam 17 Oct - 9:56

Tout à fait d'accord avec Ma 31 et aussi Le Butté .

par Jerome2539 Sam 17 Oct - 11:04

Vous ne me rassurez pas...
Je vais lui demander si l embrayage a déjà été changé ou pas...

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