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Message par Pierre31 le Mar 15 Sep - 23:02

Pour mes camions au lieu de dételer il y a longtemps que je réfléchi a monter sur le camion une carrosserie en bennage latéral pour éviter de décrocher la remorque.   dub

avez vous des expériences et connaissances ?

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Message par le rat le Mar 15 Sep - 23:21

Comme sur la photo, tu vas rouler sur la marchandise. En Australie, je voyais plutot ça:

le rat
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Message par centkght le Mer 16 Sep - 4:43

en TP , les tribennes s'ouvrent en bas , se qui évite e rouler dessus
apres , suivant ce que tu veux benner , y aura t'il assez de pente ?
en grand volume , il faudra surement benner en avançant , risque de renversement ?
centkght
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Message par Pierre31 le Mer 16 Sep - 22:31

celle la est bien, qui est le constructeur !!

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Message par BE68 le Mer 16 Sep - 22:33

La benne doit être plus courte que la fosse.
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Message par Pierre31 le Mer 16 Sep - 22:52

centkght a écrit:en TP , les tribennes s'ouvrent en bas , se qui évite e rouler dessus
apres , suivant ce que tu veux benner  , y aura t'il assez de pente ?
en grand volume , il faudra surement benner en avançant , risque de renversement ?
Vers le bas, impossible car perte de temps et pour de l'ensilage il faudrait une grande porte !!!

Roulé dessus pas grave et en avancent idem.


Il le font bien les allemands, avance a 20 mn, ... dub

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Message par Pierre31 le Mer 16 Sep - 22:52

BE68 a écrit:La benne doit être plus courte que la fosse.
ensilage et compost en plein champ !!! pas de fosse benage latéral 769363308
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Message par BE68 le Jeu 17 Sep - 7:13

Cherches avec Dreiseitenkipper.
Exemple chez Meiller
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Message par marmotte le Jeu 17 Sep - 7:28

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oops
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Message par Pierre31 le Jeu 17 Sep - 7:30

BE68 a écrit:Cherches avec Dreiseitenkipper.
Exemple chez Meiller
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Meiller ça ouvre vers le bas et ça ne va pas.

C'est la marque de benne HEISCH qui est accroché sur le camion dans la vidéo que j'ai posté au dessus.

Je voir avec mon carrossier ou ?



Hier j'ai contacté MRA en Alsace, il regarde chez KRAMP qui a le même système de benne.

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Message par Pierre31 le Jeu 17 Sep - 7:34

marmotte a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

oops
Normal trop chargé, l'ensilage est bloqué par la ridelle !!!!

Idem quand ta porte arrière fait bouchon !! dub

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Message par bingo le Jeu 17 Sep - 8:13

c'est quoi le projet en gros ?
trouver un caisson qui vide de coté pour ton porteur ?

bingo
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Message par BE68 le Jeu 17 Sep - 8:36

Pierre31 a écrit:
BE68 a écrit:Cherches avec Dreiseitenkipper.
Exemple chez Meiller
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Meiller ça ouvre vers le bas et ça ne va pas.

C'est la marque de benne HEISCH qui est accroché sur le camion dans la vidéo que j'ai posté au dessus.

Je voir avec mon carrossier ou ?



Hier j'ai contacté MRA en Alsace, il regarde chez KRAMP qui a le même système de benne.

Tu as eu Dany?
Oui, il est importateur Kramp.
Kramp fabrique toutes sortes de bennes. Belle usine dans une ancienne caserne militaire.
J'y étais il y a 2-3 ans.
On a une Big body 800 à plusieurs.
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Message par Pierre31 le Jeu 17 Sep - 8:40

bingo a écrit:c'est quoi le projet en gros ?
trouver un caisson qui vide de coté pour ton porteur ?
oui, comme l'Unimog en vidéo sur la vidéo que j'ai posté plus haut, mais en benne plus grande environ 35 m3 2254
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Message par bingo le Jeu 17 Sep - 8:44

et donc en cumulé tu arriverais a combien de m3 par voyage ?

bingo
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Message par Pierre31 le Jeu 17 Sep - 12:21

bingo a écrit:et donc en cumulé tu arriverais a combien de m3 par voyage ?
70 m3 voir plus

Pourquoi ?

Combien pèse le m3 en maïs ou seigle ensilé ?

Le compost varie de 25 à 45 % suivant humidité et granulométrie, ...
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Message par Pierre31 le Jeu 17 Sep - 12:24

En ce moment j'ai 72 m3 sur cet ensemble et j'arrive à 28 ts de charge soit 44 ts.

Aussi bien qu'un fond mouvant et je vide plus vite ( environ 3 - 4 minutes de moins )

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Message par Barbu le Jeu 17 Sep - 12:31

Pierre31 a écrit:
bingo a écrit:et donc en cumulé tu arriverais a combien de m3 par voyage ?
70 m3 voir plus

Pourquoi ?

Combien pèse le m3 en maïs ou seigle ensilé ? 400 à 500 kg en fonction de la ms

Le compost varie de 25 à 45 % suivant humidité et granulométrie, ...

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Message par Valtra des Mauges le Jeu 17 Sep - 13:30

Après, le camion au champs, je demande à voir quand même.
En plus, tu parles de gros cubage.
A la moindre goutte d eau ou sol un peu humide et le camion sort pas du champs.
Valtra des Mauges
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Message par bingo le Jeu 17 Sep - 13:31

en mais tu es a moins que ca
moins de 400kg par m3


tu vides plus vite avec ca malgrés que tu doivent vider en 2fois en décrochant les bennes arriere si je comprend bien ?

bingo
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Message par papou le Jeu 17 Sep - 14:12

Pierre31 a écrit:
marmotte a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

oops
Normal trop chargé, l'ensilage est bloqué par la ridelle !!!!

Idem quand ta porte arrière fait bouchon !!   dub


déjà, avant de commencer à benner, il aurai du attendre que la ridelle soit levée à fond, ça aurai aidé à "couler"
papou
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Message par rlt le Jeu 17 Sep - 14:21

papou a écrit:
Pierre31 a écrit:
marmotte a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

oops
Normal trop chargé, l'ensilage est bloqué par la ridelle !!!!

Idem quand ta porte arrière fait bouchon !!   dub


déjà, avant de commencer à benner, il aurai du attendre que la ridelle soit levée à fond, ça aurai aidé à "couler"

ridelle à ouverture mécanique siffle

je pense qu'avec une hydraulique ce serait passer

rlt
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Message par papou le Jeu 17 Sep - 14:23

rlt a écrit:
papou a écrit:
Pierre31 a écrit:
marmotte a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

oops
Normal trop chargé, l'ensilage est bloqué par la ridelle !!!!

Idem quand ta porte arrière fait bouchon !!   dub


déjà, avant de commencer à benner, il aurai du attendre que la ridelle soit levée à fond, ça aurai aidé à "couler"

ridelle à ouverture mécanique siffle

je pense qu'avec une hydraulique ce serait passer


oups ja v po vu oups
papou
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Message par Pierre31 le Jeu 17 Sep - 16:11

bingo a écrit:en mais tu es a moins que ca
moins de 400kg par m3


tu vides plus vite avec ca malgré que tu doivent vider en 2fois en décrochant les bennes arrière si je comprend bien ?
Oui a chaque fois que l'on arrive au champ avec un fond mouvant, on repart avant lui ( sans problème )

Il faut pas branler, à la différence du fond mouvant ou tu a le temps de lire la dépêche, .....

Il parait que depuis quelques années il y a des modèle de fond mouvant plus rapide !!  dub

Je voudrais garder le camion remorque car bien plus facile pour rentrer dans les champs, dans les pentes et c'est des 6*4 voir pourquoi pas les prochains camion neuf les prendre en 6*6 ( pont avant hydraulique = option à 2500 € ).

Je pense également équipe un vieux camion de pneu agricole, .... en cas de condition humide, .....
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Message par bingo le Jeu 17 Sep - 16:30

a par le prix a moins d'aller chercher du mais a 50km je vois pas trop l'interet de rester en camion ?

aujourd'hui il y a des bennes agricoles ensilage 50-70m3 homologué 40kmh et des tracteurs qui roulent a 50kmh sans soucis

bingo
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Message par Pierre31 le Jeu 17 Sep - 20:16

bingo a écrit:a par le prix a moins d'aller chercher du mais a 50km je vois pas trop l’intérêt de rester en camion ?

aujourd'hui il y a des bennes agricoles ensilage 50-70m3 homologué 40kmh et des tracteurs qui roulent a 50kmh sans soucis
J'ai pas de remorque agricole, ...

En camion remorque c'est presque le double de m3 d'une remorque agricole pour un prix dérisoire, ... De plus le camion sert 280 jours par an sur Toulouse, ....

aucun investissement a faire pour le transport d'ensilage.

Donne le tarif de mon camion remorque en neuf ?

Annonce le tarif de tes bennes à 50 m3 ? dub
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Message par bingo le Jeu 17 Sep - 20:51

en benne suivant options de 35 a 60ke

et puis un tracteur 200cv 100ke

j'imagine bien moins pour tes camions

bingo
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Message par bingo le Jeu 17 Sep - 21:02

un exemple

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avec un t7.215s en grandes roues 20.8r46 et freinage pneumatique tu es dedans

ca peut meme te sortir ta remorque arriere de camion au bord du champs si conditions limites en camion

bingo
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Message par Pierre31 le Jeu 17 Sep - 21:05

bingo a écrit:en benne suivant options de 35 a 60ke

et puis un tracteur 200cv 100ke

j'imagine bien moins pour tes camions


Je pensais beaucoup plus dub

Non, un bel ensemble comme la photo neuf faut compter 175 - 200 000 € pour 500 ch !!! à 90 Km/h benage latéral 1893818206

Le mien ma couté 130 000 € camion + remorque
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Message par bingo le Jeu 17 Sep - 21:09

faut savoir si on veut juste faire le taff avec du matos récent

ou avoir du matos toutes options aprés aussi ....

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Message par Pierre31 le Jeu 17 Sep - 21:19

bingo a écrit:faut savoir si on veut juste faire le taff avec du matos récent

ou avoir du matos toutes options aprés aussi ....
+1, les camions tournent 10 - 11 mois par an, je ne vais pas investir dans des remorques agricoles ( acier de Castanet ) pour 10 jours par an, ...
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Message par Pierre31 le Jeu 17 Sep - 21:59

bingo a écrit:un exemple

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avec un t7.215s en grandes roues 20.8r46 et freinage pneumatique tu es dedans

ca peut meme te sortir ta remorque arriere de camion au bord du champs si conditions limites en camion
avec ce type de remorque par chez moi si on veut ensiler dans les pentes par temps sec, il va falloir 400 ch !!!! Alors qu'un camion chargé monte au arbre si c'est sec benage latéral 1893818206
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Message par bingo le Jeu 17 Sep - 22:10

si tu passes en camion tu passeras en tracteur et remorques !!!!

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Message par Pierre31 le Jeu 17 Sep - 22:14

bingo a écrit:si tu passes en camion tu passeras en tracteur et remorques !!!!
Non, car le camion a tout le poids sur les roues motrices donc il monte ou il ce cabrera, .... Pour le moment je suis toujours monté, même avec remorque.
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Message par bingo le Jeu 17 Sep - 22:22

c'est pareil en tracteur

du moment ou tu commences par charger l'avant tu montes partout surtout si c'est sec

bingo
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Message par Pickland le Jeu 17 Sep - 23:43

bingo a écrit:c'est pareil en tracteur

du moment ou tu commences par charger l'avant tu montes partout surtout si c'est sec

Non pas d'accord tu a un poids maxi a l'anneaux de 3t et toujours attelage derriere le pont ar tandis que camion le poids est direct sur les essieux et il faut des chevaux pour les pentes de ouf.
les semi remorque se rapproche plus du tracteur remorque.
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Message par bingo le Ven 18 Sep - 0:07

Pickland a écrit:
bingo a écrit:c'est pareil en tracteur

du moment ou tu commences par charger l'avant tu montes partout surtout si c'est sec

Non pas d'accord tu a un poids maxi a l'anneaux de 3t et toujours attelage derriere le pont ar tandis que camion le poids est direct sur les essieux et il faut des chevaux pour les pentes de ouf.
les semi remorque se rapproche plus du tracteur remorque.

les chevaux c'est pour aller vite, du jour ou tu en as 200 tu vas a peut pret partout plus ou moins vite certe

ok la charge est mieux répartie mais a condition de ne pas avoir la remorque derriere le camion ....

et tout ca c'est a condition de non travail du sol car le camion dans du meuble je demande a voir !!

et biensur aucune pluie depuis une semaine !!!

et on parle de charge la
mais es ce que a vide tu serais capable de monter pour aller sous l'ensileuse ?? j'en doute quand je vois chez moi l'hiver le bordel rien que pour les camions qui me livre que ce soit semi ou porteur quand ils doivent ressortir par le chemin d'exploitation en pente a 10% encaissée alors que je sors tout mon fumier par la sans soucis avec un 125cv et une 16tonnes !!!

tout ca pour dire que il serait franchement trés osé de parier tout le transport d'une metha sur des camions sans au moins un ou deux ensembles tracteurs remorques pret a faire feu sans forcement avoir le dernier cri neuf et toutes options !!!

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Message par rdomroy le Ven 18 Sep - 6:45

bingo a écrit:
Pickland a écrit:
bingo a écrit:c'est pareil en tracteur

du moment ou tu commences par charger l'avant tu montes partout surtout si c'est sec

Non pas d'accord tu a un poids maxi a l'anneaux de 3t et toujours attelage derriere le pont ar tandis que camion le poids est direct sur les essieux et il faut des chevaux pour les pentes de ouf.
les semi remorque se rapproche plus du tracteur remorque.

les chevaux c'est pour aller vite, du jour ou tu en as 200 tu vas a peut pret partout plus ou moins vite certe

ok la charge est mieux répartie mais a condition de ne pas avoir la remorque derriere le camion ....

et tout ca c'est a condition de non travail du sol car le camion dans du meuble je demande a voir !!

et biensur aucune pluie depuis une semaine !!!

et on parle de charge la
mais es ce que a vide tu serais capable de monter pour aller sous l'ensileuse ??  j'en doute quand je vois chez moi l'hiver le bordel rien que pour les camions qui me livre que ce soit semi ou porteur quand ils doivent ressortir par le chemin d'exploitation en pente a 10% encaissée alors que je sors tout mon fumier par la sans soucis avec un 125cv et une 16tonnes  !!!

tout ca pour dire que il serait franchement trés osé de parier tout le transport d'une metha sur des camions sans au moins un ou deux ensembles tracteurs remorques pret a faire feu sans forcement avoir le dernier cri neuf et toutes options !!!

vous n est pas sous le mène climat : l un presque dans le nord avec de la pluie tout le temps et l autre bientôt dans le désert...
rdomroy
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Message par Pierre31 le Ven 18 Sep - 7:06

bingo a écrit:
Pickland a écrit:
bingo a écrit:c'est pareil en tracteur

du moment ou tu commences par charger l'avant tu montes partout surtout si c'est sec

Non pas d'accord tu a un poids maxi a l'anneaux de 3t et toujours attelage derriere le pont ar tandis que camion le poids est direct sur les essieux et il faut des chevaux pour les pentes de ouf.
les semi remorque se rapproche plus du tracteur remorque.

les chevaux c'est pour aller vite, du jour ou tu en as 200 tu vas a peut pret partout plus ou moins vite certe

ok la charge est mieux répartie mais a condition de ne pas avoir la remorque derriere le camion ....

et tout ca c'est a condition de non travail du sol car le camion dans du meuble je demande a voir !!

et biensur aucune pluie depuis une semaine !!!

et on parle de charge la
mais es ce que a vide tu serais capable de monter pour aller sous l'ensileuse ??  j'en doute quand je vois chez moi l'hiver le bordel rien que pour les camions qui me livre que ce soit semi ou porteur quand ils doivent ressortir par le chemin d'exploitation en pente a 10% encaissée alors que je sors tout mon fumier par la sans soucis avec un 125cv et une 16tonnes  !!!

tout ca pour dire que il serait franchement trés osé de parier tout le transport d'une metha sur des camions sans au moins un ou deux ensembles tracteurs remorques pret a faire feu sans forcement avoir le dernier cri neuf et toutes options !!!
Je mise pas tout sur le camion-remorque. Je voudrais juste une benne a bennage latéral pour le camion car pour le compost elle me servirait également.
Cela éviterait de décroché a chaque tour et de gagné de temps.

De toute façon j'ai pas de remorque agricole, ....
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Message par bingo le Ven 18 Sep - 8:02

d'ailleurs aujourd'hui tu bennes avec le bras ampliroll ?

avec un bennage latéral il te faudrait un faux chassis supplémentaire donc ?

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Message par Pierre31 le Ven 18 Sep - 13:38

bingo a écrit:d'ailleurs aujourd'hui tu bennes avec le bras ampliroll ?  

avec un bennage latéral il te faudrait un faux chassis supplémentaire donc ?
Non sur le camion c'est une caisse en alu directement posé sur le châssis.

C'est cela qu'il me faut, juste la carrosserie de la benne latérale.

La base du camion c'est ça et on pose ce que l'on veut dessus ( dans la possibilité des dimensions, ... ) ou plus tard pourquoi pas sur un beau chassis de remorque agricole benage latéral 769363308

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Message par bingo le Ven 18 Sep - 14:01

donc tu as bien 3chassis
celui du camion
celui qui vient se fixer au camion
et celui de la benne ?

bingo
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