avis MF 5709

[baba]

si certains en ont, n'hésitez pas à lister les plus et les moins ! merci !

[kermitt]

on peut pourrir ?

bon allez on va rester patient ...

je vous laisse 10 minutes

[emeric]

Quelle transmission ? Quelle est l'utilisation du taxi ?

[centkght]

ceux qui sont pas en panne ou au fossé marchent bien ............

[baba]

Quelle transmission ? Quelle est l'utilisation du taxi ?

en dyna 4, je vais l'utiliser à la faneuse, andaineur, broyeur, charroi de bottes, rotoétrille et toutes les bricoles d'une ferme d'élevage.

[emeric]

On a eu en prêt son cousin/grand frère le 6700 (pas le S le petit modèle)

Je crois que le moteur fait 4.4L, sur une journée c'est un bon petit tracteur (après j'ai pas le retour sur x année) un vrai petit tracteur polyvalent.

Quelle est la diff de prix avec une transmission 12x12 avec inverseur hydro ?
Je ne sais pas si tu es ferraille mais disons qu'une transmission 12x12 peut te permettre sur un taxi basique d'économiser des €€
Après pour l'instant sur des tracteurs de "ferme" je resterai sur la gamme classique pas la S.

[bingo]

prendre au moins un 5710 ou 5711 surtout en montagne

bloc moteur un peu plus gros et quelques cm d'empattement en plus

bon petit tracteur sinon

aprés si c'est un 5709 S ou 5709 M

c'est différent

[baba]

justement c'est un choix le 5709, moteur 3 cylindres bien adapté aux travaux envisagés, un voisin a le 5609 dont il est enchanté. Pour la transmission 12x12 ça ne me botte pas. Pour l'instant je suis axé sur ce modèle avec chargeur q3, crochet ramasseur, autodrive, relevage avant, cabine suspendue, clim, phares de travail à led et probablement les garde-boues avant.

[bingo]

en neuf ?

[-Ch-]

. Pour l'instant je suis axé sur ce modèle avec chargeur q3, crochet ramasseur, autodrive, relevage avant, cabine suspendue, clim, phares de travail à led et probablement les garde-boues avant.

L'équipement à l'air assez complet, je ne sais pas si y a la possibilité d'avoir une suspension sur l'essieu avant qui pourrait être un plus

Pour la boîte à vitesse je pense aussi que si tu dois moins souvent débrayer tes genoux t'en seront un jour reconnaissants!

Mais je ne connais pas les Massey…… je pourrais mieux te conseiller dans les verts…

[pat51]

demande au Gaumais

[le butté]

demande au Gaumais

euhhhh , là, ils sont tous bon les rouges 

[baba]

en neuf ?

oui, il y a peu d'écart avec une occasion, des emprunts qui se termine et c'est pour garder 15 à 20 ans. Le prédécesseur est de 1993 et approche les 14000 heures, mais c'est mon dos qui ne veut plus faire avec, du coup j'utilise souvent le viking pour des bricoles.

[baba]

. Pour l'instant je suis axé sur ce modèle avec chargeur q3, crochet ramasseur, autodrive, relevage avant, cabine suspendue, clim, phares de travail à led et probablement les garde-boues avant.

L'équipement à l'air assez complet, je ne sais pas si y a la possibilité d'avoir une suspension sur l'essieu avant qui pourrait être un plus

Pour la boîte à vitesse je pense aussi que si tu dois moins souvent débrayer tes genoux t'en seront un jour reconnaissants!

Mais je ne connais pas les Massey…… je pourrais mieux te conseiller dans les verts…

non, elle n'existe pas sur ce modèle.

[bingo]

tu as vu un commercial mf ?

car a moins d'un tracteur de stock je crois qu'ils ne font plus le 5709 avec le 3cyl ou alors on est en toute fin de production la

[petit chat 29]

niveau sonorité ça donne quoi les 3 cylindres , car si c'est comme les valtra ça doit être une horreur.

[baba]

Le bruit me rappelle les ford de mon enfance.
Le 3 se fait sur la série global

[Valtra des Mauges]

Tu regardes pas le A Valtra ? C est le même avec les commandes Valtra.
Je te dirai quand même d aller sur le 4 cylindres, le 3 est pas mal mais le gabarit petit petit, plus petit que le Cérès je pense.

Après relevage avant, t en as vraiment besoin sur un tacot de ce genre ?

[petit chat 29]

j'ai vu un A chez mon concess l'autre jour , ils s'emmerdent chez valtra pour sortir de la quincaille pareil ?

mon 6200 a certes ses défauts , mais question solidité c'est autre chose que cette série pour mikey .

[Pickland]

Tu a jusqu'a la fin de ce mois pour' économisé 3000€.
j'en ai profiter pour enrichir mes connaissances et je me rend compte qu'il n'y a pas que des tracteurs vert .

Mes remarques de grand connaisseurs MF

pour un chargeur il te faut du couple a bas régime et pour celà je prend d'office le 4 cyl (tu a le choix) j'ai pas vue de difference avec le M qui sur image est presenter avec R AV et pas l'autre les 2 ont a défaut 540 et 540 eco et pas de 1000t;de plus en plus d'outil sont en 1000 même ma faucheuse 3.10m est en 1000t
les + puissant on la 1000 mais pas 540 eco doit plus rester de place dans le pont pour un 3 ème pignon.

[vertad]

si ton dos te fait des misères, rajoutes un siège basse fréquence à suspension latérale et des bons pneus.

Ton dos te remerciera

[baba]

Tu regardes pas le A Valtra ? C est le même avec les commandes Valtra.
Je te dirai quand même d aller sur le 4 cylindres, le 3 est pas mal mais le gabarit petit petit, plus petit que le Cérès je pense.

Après relevage avant, t en as vraiment besoin sur un tacot de ce genre ?

Si le nouveau concess viking avait été sérieux j'aurai regardé le A, mais je travaille de plus en plus avec le conces MF/fendt qui est vraiment rapide est serviable. Il faisait Ford jusque début des années 90 et on était client sauf qu'ils ont vraiment déconné sur le suivi du 6610 même si ça a été un excellent tracteur. Nous avions donc suivi la marque avec le nouveau concess bleu qui était très bien puis qui s'est mis à grave merder quand on avait la saloperie de TSA 115 qui chauffait comme une loco et qui ne s'arrange pas. Là je choisi la proximité et la qualité du service. Pour le relevage avant c'est un outil que j'utilise presque en permanence sur l'autre.

Tu a jusqu'a la fin de ce mois pour' économisé 3000€.
j'en ai profiter pour enrichir mes connaissances et je me rend compte qu'il n'y a pas que des tracteurs vert .

Mes remarques de grand connaisseurs MF

pour un chargeur il te faut du couple a bas régime et pour celà je prend d'office le 4 cyl (tu a le choix) j'ai pas vue de difference avec le M qui sur image est presenter avec R AV et pas l'autre les 2 ont a défaut 540 et 540 eco et pas de 1000t;de plus en plus d'outil sont en 1000 même ma faucheuse 3.10m est en 1000t
les + puissant on la 1000 mais pas 540 eco doit plus rester de place dans le pont pour un 3 ème pignon.

le chargeur va servir uniquement pour charger les bottes de foin et de paille au champ, il ne va donc pas forcer, c'est pour ça que je pense partir sur du très basique juste avec la suspension mais sans parallélogramme. Pour ce qui est de la PDF il y a au choix 540/540 éco ; 540/540 éco/1000 ; 540/1000. Je partirais sur la dernière je n'utilise jamais l'éco. Pour andainer et faner je suis en 540 et déjà à mi-régime en général.

[Valtra des Mauges]

Ok, de toute façon, ce sont les mêmes valtra ou MF, juste la carrosserie et 2-3 détails qui changent.

Je suis d accord pour la pdf, avec 540 et 1000, ça suffit. Pour le relevage avant, si tu t en sers, oui, c est mieux de la prendre. Ici, tout le monde en a mais personne ne s en sert ou juste pour les masses et encore 2 fois par an...


Après, je suis comme petit chat, je trouve la gamme global ou A valtra vraiment light. J' ai un copain qui vient d en acheter un (A 104 H4), à voir ce que ça donne, lui aussi, c est pour bricoler.

[herget]

Si l'objectif c'est le confort
Alors 5610 4 cylindres pour l'empatement
siège pneumatique basse fréquence
Pont et cabine suspendue
et de bon pneus

[kermitt]

ouais le confort dans les prairies permanentes c'est des pneus basse pression et un siège pneumatique .

rien qu'avec ça , ça fait déjà beaucoup .

[salicapi]

@kermit, tu fanerais/andainerais avec des pneus de 800 à 800g

[baba]

le 4 cylindres n'a pas trop d'intérêt pour ce que je veux faire, et le 3 a vraiment un appétit d'oiseau, pour la monte de pneus j'hésitais entre les 13.6 r 24/16.9r34 ; 13.6r24/13.6r38 et 440/65r24 540/65r34.
Il faudra de toutes façons un jeu de 13.6 pour chaque essieu pour biner les maïs à 60.
Je suis allé voir le 5710 d'un copain ce matin, ça me convient assez.

[nico58]

@kermit, tu fanerais/andainerais avec des pneus de 800 à  800g

C’est ce que je fais avec le tm à Michel

[papou]

le 4 cylindres n'a pas trop d'intérêt pour ce que je veux faire, et le 3 a vraiment un appétit d'oiseau, pour la monte de pneus j'hésitais entre les 13.6 r 24/16.9r34 ; 13.6r24/13.6r38 et 440/65r24 540/65r34.
Il faudra de toutes façons un jeu de 13.6 pour chaque essieu pour biner les maïs à 60.
Je suis allé voir le 5710 d'un copain ce matin, ça me convient assez.

c'est ce que j'ai sur mon CERES95X, gonflage entre 400 et 700gr suivant les travaux, ça permet d'avoir un bon confort pour le chauffeur

j'ai un jeu en 13.6-24 et 13.6-38 d'occas pour faire les traitements de printemps mais gonflé à 1.6kg, c'est plus la même pour le dos

[-Ch-]

13.6r24/13.6r38 et 440/65r24 540/65r34.

Le top niveau confort et ménagement du terrain,
sinon les étroits avec un jumelage, mais moins pratique et moins confortable mais plus maniable dans les bâtiments

[baba]

très peu de différence de prix entre du 16.9r34 et 540/65r34. J'ai une paire de 13.6r38 en stock, il ne me restera qu'à chercher des 13.6r24 ou 11.2r28 pour biner les maïs.

[centkght]

tu n'as pas regarder la serie 3700 AL ?

[baba]

non car elle n'a pas la dyna 4 et il me semble que les roues sont en 30 maximum

[baba]

encore environ 2 mois avant la livraison du 5700

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