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choix tracteur

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Message par david24 le Jeu 30 Jan - 19:21

Rappel du premier message :

aller, je vais lancer un sujet de deux ou trois page choix tracteur - Page 5 769363308

je suis en train d'acheter un tracteur, il aura a faire semis de maïs et semis de céréales avec un combiné 4m et trémie frontale, un peu de déchaumeur 3m et un peu de benne 18 tonnes, mon seul impératif est de conserver une monte de pneus compatible a mes roues étroites jumelées pour les semis donc, en gros 480/70r28 et 580/70r38

pour l'instant, j'ai trois propositions a tarif égal

jd 6155M neuf, boite commandquad plus, autoguidage complet freinage double ligne
jd 6155R occase 2018, 1100 hrs garantie encore 3 ans ou 2500 hrs, boite autopowr et autoguidage complet, freinage pneumatique
nh t7.210 neuf boite power command, juste pré disposé guidage

pour le gaumais, pas de MF, mon mécano m'a interdit, fendt j'ai regardé un peu des 716, mais ça ne plait pas non plus a mon mécano choix tracteur - Page 5 769363308

le nh est un peu plus puissant, mais du même gabarit, si je veux ajouter l'autoguidage complet, j'ai un billet de 6500 environ a rajouter, le M, je ne connais pas la boite, le R, il est full options

aller, a vos avis, si c'est objectif, c'est mieux, les autres, je les lirai quand même vilup



david24
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Message par centkght le Ven 14 Fév - 6:53

j'ai connu 1085 et 1188

j'avais remplacé laverda 3700 par une JD1085
centkght
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Message par nico58 le Ven 14 Fév - 8:20

La 985 sème pas plus que les autres machines

Il faut juste bien la régler
nico58
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Message par centkght le Ven 14 Fév - 9:52

comme toutes les machines ...........
des points faibles sur toutes
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Message par poun47 le Ven 14 Fév - 18:34

En voyant le post de Centkght, je rectifie mes dires et c'est d'une 1188 et non 1088 que je parlais  honte  .
poun47
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Message par david24 le Sam 15 Fév - 15:32

bon, au final, ce sera celui là....
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ça n'était pas mon choix premiers, mais JD trop compliqué et trop couteux pour reprendre du rtk et la coupure de sections, même pour reprendre mon équipement guidage sur l'autotrack couteux et impossible pour un M, il y a aussi l'ensemble équipements/puissance/prix qui ont joué, et le plus important, les relations que j'ai avec l'atelier de la concession que j'ai souhaité garder
il est tout a fait classique, boite powercommand 19 rapports, ecran infowiew isobus, pré disposé autoguidage, chaussé en 540/65r28 et 650/65r38 michelin, voilà, on verra bien...
seule petit regret, j'aurais voulu l'avoir en version "terracota" mais trop tard par rapport a une date de livraison sous trois semaines, celui là était déjà programmé sur la chaine de montage
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Message par papou le Sam 15 Fév - 16:03

il n'a pas une grosse monte de pneu pour un 200cv dub
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Message par david24 le Sam 15 Fév - 16:05

ça, c'est un choix de ma part pour reprendre des roues étroites et mon jumelage
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Message par Invité le Sam 15 Fév - 16:21

Bastien a écrit:Allez faite vos jeux
Moi je dis : le T7

J'avais vu juste choix tracteur - Page 5 1893818206

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Message par Torque du 47 le Sam 15 Fév - 16:43

Moi j'aurais dis le R j'ai perdu choix tracteur - Page 5 2430132371
Félicitations a David pour son achat

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Message par grabouille le Sam 15 Fév - 18:22

pareil perdu j'ai cru qu'il allait partir tout en vert comme c'est tendance choix tracteur - Page 5 769363308
grabouille
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Message par bingo le Sam 15 Fév - 18:26

Ca se comprend aussi .. déjà que les batteuses jaunes sont parties dans ce métier on est aussi obligé de satisfaire un peu tous le monde

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Message par achille le Sam 15 Fév - 18:49

je ne suis pas d'accord , dans un premier temps , il y a le cahier des charges , puis le rapport qualité prix et enfin le service , je suis daltonien pour la couleur !

donc comme David a le service (étant mécano ) c'est son cahier des charges et rapport qualité prix est le plus important
achille
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Message par bingo le Sam 15 Fév - 19:07

quand on est agriculteur oui

mais quand on est agent ou eta c'est un peu différent !!!


bingo
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Message par kermitt le Sam 15 Fév - 19:33

oui mais là on parle d'un tracteur donc pour le client ce qui compte c'est l'outil qui y est attelé et le boulot effectué sans pannes ni retard .

la couleur du tracteur on s'en fout .

kermitt
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Message par Invité le Sam 15 Fév - 19:35

En fait il voulait une moisson toute en T....



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Message par Abeauc le Sam 15 Fév - 19:54

david24 a écrit:bon, au final, ce sera celui là....
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ça n'était pas mon choix premiers, mais JD trop compliqué et trop couteux pour reprendre du rtk et la coupure de sections, même pour reprendre mon équipement guidage sur l'autotrack couteux et impossible pour un M, il y a aussi l'ensemble équipements/puissance/prix qui ont joué, et le plus important, les relations que j'ai avec l'atelier de la concession que j'ai souhaité garder
il est tout a fait classique, boite powercommand 19 rapports, ecran infowiew isobus, pré disposé autoguidage, chaussé en 540/65r28 et 650/65r38 michelin, voilà, on verra bien...
seule petit regret, j'aurais voulu l'avoir en version "terracota" mais trop tard par rapport a une date de livraison sous trois semaines, celui là était déjà programmé sur la chaine de montage

Ton choix est le bon, ça aurait été un JD, le choix aurait été tout aussi bon.
Le principal est que le tracteur corresponde à ton cahier des charges et que le sav soit au rdv pour le reste, très peu de différence comme il l'a été dit.
Le seul petit avantage de JD aujourd'hui est potentiellement la cabine (finition, agencement, espace) et la Command Pro mais malheureusement le surcoût est important.

Bref tu nous tiendras au courant quand tu le recevras et dommage pour le Terracotta, tu peux toujours le faire repeindre à la réception...pas le même prix
Abeauc
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Message par kermitt le Sam 15 Fév - 20:45

pour la couleur faut peut-être voir pour du covering .
comme ils font en bagnoles

j y avait pensé pour mon valtra vu que la peinture n'est pas leur point fort

en plus tu protèges la peinture d'origine .

kermitt
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Message par westvar le Sam 15 Fév - 21:06

Bah ! Je le trouve bien en bleu. Terracota j'ai toujours trouvé ça terne, un peu comme le vert Fendt historique. dub
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Message par Invité le Sam 15 Fév - 22:22

en terracota je trouve que la forme se confond avec valtra...

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Message par caseih le Sam 15 Fév - 22:31

Abeauc a écrit:
david24 a écrit:bon, au final, ce sera celui là....
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ça n'était pas mon choix premiers, mais JD trop compliqué et trop couteux pour reprendre du rtk et la coupure de sections, même pour reprendre mon équipement guidage sur l'autotrack couteux et impossible pour un M, il y a aussi l'ensemble équipements/puissance/prix qui ont joué, et le plus important, les relations que j'ai avec l'atelier de la concession que j'ai souhaité garder
il est tout a fait classique, boite powercommand 19 rapports, ecran infowiew isobus, pré disposé autoguidage, chaussé en 540/65r28 et 650/65r38 michelin, voilà, on verra bien...
seule petit regret, j'aurais voulu l'avoir en version "terracota" mais trop tard par rapport a une date de livraison sous trois semaines, celui là était déjà programmé sur la chaine de montage

Ton choix est le bon, ça aurait été un JD, le choix aurait été tout aussi bon.
Le principal est que le tracteur corresponde à ton cahier des charges et que le sav soit au rdv pour le reste, très peu de différence comme il l'a été dit.
Le seul petit avantage de JD aujourd'hui est potentiellement la cabine (finition, agencement, espace) et la Command Pro mais malheureusement le surcoût est important.

Bref tu nous tiendras au courant quand tu le recevras et dommage pour le Terracotta, tu peux toujours le faire repeindre à la réception...pas le même prix

le principal c'est d'acheter ce qui lui plaisait,et de pas etre decu par la suite

abeauc,la cabine du nh est tres bien ,aususi bien finie et concue que jd
sur ce point je doit dire que je suis pas decu,la cabine du nh est tres confortable,tres bonne ergonomie et finition
par contre niveau transmissions jd est au dessus quel type de boite que ce soit

caseih
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Message par BE68 le Dim 16 Fév - 6:48

C'est ce que je dis depuis le début.
Un vert avec le moteur du bleu.
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Message par Torque du 47 le Dim 16 Fév - 9:20

caseih a écrit:
Abeauc a écrit:
david24 a écrit:bon, au final, ce sera celui là....
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ça n'était pas mon choix premiers, mais JD trop compliqué et trop couteux pour reprendre du rtk et la coupure de sections, même pour reprendre mon équipement guidage sur l'autotrack couteux et impossible pour un M, il y a aussi l'ensemble équipements/puissance/prix qui ont joué, et le plus important, les relations que j'ai avec l'atelier de la concession que j'ai souhaité garder
il est tout a fait classique, boite powercommand 19 rapports, ecran infowiew isobus, pré disposé autoguidage, chaussé en 540/65r28 et 650/65r38 michelin, voilà, on verra bien...
seule petit regret, j'aurais voulu l'avoir en version "terracota" mais trop tard par rapport a une date de livraison sous trois semaines, celui là était déjà programmé sur la chaine de montage

Ton choix est le bon, ça aurait été un JD, le choix aurait été tout aussi bon.
Le principal est que le tracteur corresponde à ton cahier des charges et que le sav soit au rdv pour le reste, très peu de différence comme il l'a été dit.
Le seul petit avantage de JD aujourd'hui est potentiellement la cabine (finition, agencement, espace) et la Command Pro mais malheureusement le surcoût est important.

Bref tu nous tiendras au courant quand tu le recevras et dommage pour le Terracotta, tu peux toujours le faire repeindre à la réception...pas le même prix

le principal c'est d'acheter  ce qui lui plaisait,et de pas etre decu par la suite

abeauc,la cabine du nh est tres bien ,aususi bien finie et concue que jd
sur ce point je doit dire que je suis pas decu,la cabine du nh est tres confortable,tres bonne ergonomie et finition
par contre niveau transmissions jd est au dessus quel type de boite que ce soit
Moi je suis passé d'un Magnum a un 8R et franchement question confort et finitions ca n'a vraiment rien a voir

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Message par Gibbs le Dim 16 Fév - 10:43

Après ça dépend du modèle de magnum....

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Message par Abeauc le Dim 16 Fév - 12:39

caseih a écrit:
Abeauc a écrit:
david24 a écrit:bon, au final, ce sera celui là....
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ça n'était pas mon choix premiers, mais JD trop compliqué et trop couteux pour reprendre du rtk et la coupure de sections, même pour reprendre mon équipement guidage sur l'autotrack couteux et impossible pour un M, il y a aussi l'ensemble équipements/puissance/prix qui ont joué, et le plus important, les relations que j'ai avec l'atelier de la concession que j'ai souhaité garder
il est tout a fait classique, boite powercommand 19 rapports, ecran infowiew isobus, pré disposé autoguidage, chaussé en 540/65r28 et 650/65r38 michelin, voilà, on verra bien...
seule petit regret, j'aurais voulu l'avoir en version "terracota" mais trop tard par rapport a une date de livraison sous trois semaines, celui là était déjà programmé sur la chaine de montage

Ton choix est le bon, ça aurait été un JD, le choix aurait été tout aussi bon.
Le principal est que le tracteur corresponde à ton cahier des charges et que le sav soit au rdv pour le reste, très peu de différence comme il l'a été dit.
Le seul petit avantage de JD aujourd'hui est potentiellement la cabine (finition, agencement, espace) et la Command Pro mais malheureusement le surcoût est important.

Bref tu nous tiendras au courant quand tu le recevras et dommage pour le Terracotta, tu peux toujours le faire repeindre à la réception...pas le même prix

le principal c'est d'acheter  ce qui lui plaisait,et de pas etre decu par la suite

abeauc,la cabine du nh est tres bien ,aususi bien finie et concue que jd
sur ce point je doit dire que je suis pas decu,la cabine du nh est tres confortable,tres bonne ergonomie et finition
par contre niveau transmissions jd est au dessus quel type de boite que ce soit

C'est pour ça que je disais que David avait fait le bon choix, quoi qu'il ait choisi ça aurait été le.bon, ça correspond à ces attentes et besoins.
La transmission JD, tout dépend de laquelle, NH maîtrise très bien la RC et la PC
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Message par Torque du 47 le Dim 16 Fév - 13:23

Gibbs a écrit:Après ça dépend du modèle de magnum....
J'en ai passé 3 un 250 et un 260 cvx de 2013 je l'ai amené a la concession par la route et je suis rentré avec le 8 R et là j'ai vu ou plutôt senti choix tracteur - Page 5 1893818206

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Message par le butté le Mar 24 Mar - 9:57

Pfff plus aucun plaisir  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Abeauc le Mar 24 Mar - 10:22

le butté a écrit:Pfff plus aucun plaisir  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

500 KW pour combien de tonnes ? J'aimerais connaitre la masse de batterie embarquée et l'autonomie du bouzin !

Une phrase me choque tout de même : "tracteur/outils totalement intégrés"
Ca voudrait dire que tu aurais 1 couple tracteur/outils par type d'outils et de travail à effectuer ?

Au bas mot, on doit taquiner le M€....
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Message par varadero le Mar 24 Mar - 10:55

Prés de 680 ch, je vois mal comment on peut exploiter une pareil puissance sur ce "motoculteur Majorette" ! dub
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Message par Invité le Mar 24 Mar - 13:04

abeauc ça fait longtemps que ça se fait d'avoir un groupe moteur et differents attelage possible derriere articulés...
ça doit meme etre plus facile sur des chenille que sur 2 roues pour changer doutil.
mais de la a passer 600cv sur la surface de chenille... dub

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Message par centkght le Mar 24 Mar - 13:08

fabulez pas trop , faudra qu'ils soient encore biquette longtemps pour esperer en profiter
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Message par baba le Mar 24 Mar - 20:51

mais c'est où que l'on s'assoit ?
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Message par jean-pierre-45 le Mar 24 Mar - 21:04

tu cours derrière choix tracteur - Page 5 2110195008
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Message par westvar le Mar 24 Mar - 21:11

Abeauc a écrit:
le butté a écrit:Pfff plus aucun plaisir  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

500 KW pour combien de tonnes ? J'aimerais connaitre la masse de batterie embarquée et l'autonomie du bouzin !

Une phrase me choque tout de même : "tracteur/outils totalement intégrés"
Ca voudrait dire que tu aurais 1 couple tracteur/outils par type d'outils et de travail à effectuer ?

Au bas mot, on doit taquiner le M€....
Je pense à une erreur de traduction pour la puissance, surtout qu'on rajoute "totale" dub
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Message par Invité le Mar 24 Mar - 21:20

baba a écrit:mais c'est où que l'on s'assoit ?

sur une chaise longue au coin du champs choix tracteur - Page 5 769363308

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Message par poun47 le Mar 24 Mar - 21:32

ete   avec une 1664   choix tracteur - Page 5 769363308   .
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Message par david24 le Mar 24 Mar - 22:13

J avais pas mis de photos, plutôt pas mal en comportement, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par poun47 le Mar 24 Mar - 22:59

Beau tracteur  vilup   .
Le protège cardan de la herse est resté à l'atelier  dub     choix tracteur - Page 5 769363308   .
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Message par jean-pierre-45 le Mer 25 Mar - 19:00

C'est pour ne pas l'abimer choix tracteur - Page 5 2110195008
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