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choix tracteur

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choix tracteur Empty choix tracteur

Message par david24 Jeu 30 Jan - 19:21

aller, je vais lancer un sujet de deux ou trois page choix tracteur 769363308

je suis en train d'acheter un tracteur, il aura a faire semis de maïs et semis de céréales avec un combiné 4m et trémie frontale, un peu de déchaumeur 3m et un peu de benne 18 tonnes, mon seul impératif est de conserver une monte de pneus compatible a mes roues étroites jumelées pour les semis donc, en gros 480/70r28 et 580/70r38

pour l'instant, j'ai trois propositions a tarif égal

jd 6155M neuf, boite commandquad plus, autoguidage complet freinage double ligne
jd 6155R occase 2018, 1100 hrs garantie encore 3 ans ou 2500 hrs, boite autopowr et autoguidage complet, freinage pneumatique
nh t7.210 neuf boite power command, juste pré disposé guidage

pour le gaumais, pas de MF, mon mécano m'a interdit, fendt j'ai regardé un peu des 716, mais ça ne plait pas non plus a mon mécano choix tracteur 769363308

le nh est un peu plus puissant, mais du même gabarit, si je veux ajouter l'autoguidage complet, j'ai un billet de 6500 environ a rajouter, le M, je ne connais pas la boite, le R, il est full options

aller, a vos avis, si c'est objectif, c'est mieux, les autres, je les lirai quand même vilup



david24
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Message par bingo Jeu 30 Jan - 19:38

je dirais juste que freinage pneumatique presque obligatoire
sinon pour le reste c'est du kiff kiff tout ca ....


bingo
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Message par le butté Jeu 30 Jan - 19:41

Ha, ce n'est plus toi le patron dub dub choix tracteur 769363308  vire le mécano choix tracteur 3068044926 jesors
le butté
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Message par Invité Jeu 30 Jan - 19:41

Qq soit la marque c'est dommage de monter pas plus gros en monte de pneus.

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Message par david24 Jeu 30 Jan - 19:58

je veux pouvoir re utiliser mes roues étroites, et mon jumelage, a moins que la prépondérance puisse aller quand même, tous les semis se feront avec les roues jumelées
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Message par kermitt Jeu 30 Jan - 20:12

tu comptes le garder combien de temps ce tacot ?
kermitt
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Message par david24 Jeu 30 Jan - 20:13

ça, bonne question, je ne suis pas quelqu'un qui m'attache choix tracteur 769363308
pourquoi, tu cherchez une seconde main ?
david24
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Message par Agrimarne Jeu 30 Jan - 20:15

le butté a écrit:Ha, ce n'est plus toi le patron dub dub choix tracteur 769363308  vire le mécano choix tracteur 3068044926 jesors

Pas forcement son mécano est observateur, il doit être au jus pour les soucis de cette marque ...dont les derniers pépins de notre copain @d.d. ton voisin et de pas mal d'autres sur les forums.
Agrimarne
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Message par thierry Jeu 30 Jan - 20:16

pas de case?  dub
la boite du M est en retrait je pense. le freinage c'est double ligne hydro, comme le nh?
entre les deux jd le prendrai le R.
entre le M et le t7 je choisirai le bleu.
les ponts suspendus chez les bleus ont normalement été améliorés, mais pas encore au niveau jd je pense.

thierry
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Message par kermitt Jeu 30 Jan - 20:21

david24 a écrit:ça, bonne question, je ne suis pas quelqu'un qui m'attache choix tracteur 769363308
pourquoi, tu cherchez une seconde main ?

non pour sa valeur de revente ou reprise .
le neuf sera mieux alors si tu le tient pas longtemps .
kermitt
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Message par thierry Jeu 30 Jan - 20:22

remarque belge pertinente...

thierry
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Message par kermitt Jeu 30 Jan - 20:23

et sinon pour faire du combiné 4 m chez toi vaut mieux une boîte qui bouffe pas trop les canassons .
la powerquad plus alors
kermitt
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Message par Agrimarne Jeu 30 Jan - 20:31

Perso ,on a un T7210 CVT , lors du changement il sera en power
Agrimarne
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Message par Invité Jeu 30 Jan - 20:51

Agrimarne a écrit:Perso ,on a un T7210 CVT , lors du changement il sera en power  

C'est tout l'inverse pour moi

Un régal la variations continue

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Message par Bill 56 Jeu 30 Jan - 20:52

Ma préférence irait au 6 R, meilleure finition, boite vario, tracteur complet et produit séduisant, c'est un command pro ?
Bill 56
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Message par thierry Jeu 30 Jan - 20:56

Bastien a écrit:
Agrimarne a écrit:Perso ,on a un T7210 CVT , lors du changement il sera en power  

C'est tout l'inverse pour moi

Un régal la variations continue
idem, si je dois remplacer le taxi qui a la powercommand je prendrais surement une variation continue.

thierry
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Message par pitafe Jeu 30 Jan - 21:01

Pour moi qui était récalcitrant à la vario : faut pas y goûter sinon tu ne reviens pas en arrière ...
pitafe
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Message par david24 Jeu 30 Jan - 21:08

Bill 56 a écrit:Ma préférence irait au 6 R, meilleure finition, boite vario, tracteur complet et produit séduisant, c'est un command pro ?

Non a partir de 2019 la command pro
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Message par bingo Jeu 30 Jan - 21:12

le t7.210 tu peux mettre toutes les roues que tu veux

480/70r28 580/70r38
480/70r30 620/70r42
540/65r30 650/65r42
600/65r28 650/75r38 ou 710/70r38

bingo
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Message par david24 Jeu 30 Jan - 21:14

Je sais, même les autres, mais comme dit plus haut, je n'ai pas envie de changer mes roues étroites jumelées
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Message par centkght Jeu 30 Jan - 21:19

t'es plus agent case ?
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Message par david24 Jeu 30 Jan - 21:30

Je ne l ai jamais été officiellement.......
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Message par Valtra des Mauges Jeu 30 Jan - 21:40

Pour le confort, le R.
Pour la fiabilité, peut être bien le NH.
Le M ? Connaît pas du tout mais jd fait un peu peur sous le capot. Et quand je vois que 2 des 4 derniers passés dans chez mes beaux frères avaient des petits soucis moteur alors qu'ils étaient neufs, c est pas engageant. Une chance, celui qu'ils ont acheté marche bien...
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Message par Pickland Jeu 30 Jan - 21:57

Les nouveau M on été serieusement revu chez JD mais hélas pas de boite auto pov qui est de loin la meilleur , seul quelque "c'était mieux avant" disent préférer les boites avec passage de vitesse sous charge semi manuel ou robotisé qui en réalité n'a rien a voir moins fiable et moins confortable que la variation continue .

pour le R ça reste un tracteur d'occas et qu'importe qu'il ai fait de la location ou autre il a fait 1100h dans des condition que tu ignore.

Je ne 't'aide pas car dans le R il y a une part de loterie.

Pour le NH c'est un tracteur bleu j'en sais pas plus.
Pickland
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Message par BE68 Jeu 30 Jan - 22:17

Un R avec un.moteur NH.
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Message par david24 Jeu 30 Jan - 22:21

Là ça va être compliqué choix tracteur 769363308
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Message par master1 Ven 31 Jan - 6:44

étant donné que tu as un combiné de semis en 4m, j'imagine qu'il doit être repliable?!!
donc je ne comprends pas l'utilisation du jumelage?

j'ai bien compris que tu avais besoin de puissance pour le combiné, donc ça élimine le M, les deux autres ayant de la surpuissance à la pdf!

si tu ne comptes pas le garder longtemps, prends le R!
profites de la garantie, ce qui te couvre des problèmes éventuels de l'occas (mais un vieux loup comme toi connais déjà ça) et un peu après la fin de garantie, tu le changes!

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Message par Torque du 47 Ven 31 Jan - 7:38

Sans hésiter le R avec le guidage jd la command pro est bien mais pas indispensable pour moi même si ca mange un peu de puissance la variation continue obligatoire avec la sfi au semis plus besoin de traceur et au transport la vario est le top je pense que plus on prend de l'age plus on est sensible a la partie confort que ce soit pour son dos ou le confort d'utilisation

Torque du 47
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Message par Agrimarne Ven 31 Jan - 8:42

Bastien a écrit:
Agrimarne a écrit:Perso ,on a un T7210 CVT , lors du changement il sera en power  

C'est tout l'inverse pour moi

Un régal la variations continue

Je pense que mon parcellaire et ma plaine n'aide pas, souvent on met une vitesse au matin et on la retire au soir ,avec le CVT on sent que des cV sont ailleurs dans la boite à barboter dans l'huile et prendre plus de CV c'est plus de poids et de conso ......donc on se mord la queue .
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Message par Agrimarne Ven 31 Jan - 8:51

BE68 a écrit:Un R avec un.moteur NH.


Trop simple, plutôt un pont AR JD + une boite Agco + un moteur CNH + un pont AV Carraro et une cabine Claas
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Message par Invité Ven 31 Jan - 8:57

Agrimarne a écrit:
BE68 a écrit:Un R avec un.moteur NH.


Trop simple, plutôt un pont AR JD +  une boite Agco + un moteur CNH + un pont AV Carraro et une cabine Claas

Enlèves le pont carraro
Claas monte du dana et c'est pas plus mal
Sinon une boite agco un moteur fpt et un cabine claas ça s'appelle un axion..... siffle

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Message par Valtra des Mauges Ven 31 Jan - 9:22

Suspension pneumatique des vikings plutôt, simple et efficace.
Du jd, j' aurai garder que la cabine qui est très grande et bien finie. Ou la nouvelle viking avec sa petite porte à gauche.
Pont arrière vikings aussi pour le crochet ramasseur.
Moteur fpt ou vikings.
Bref un viking quoi  choix tracteur 2110195008  choix tracteur 2110195008
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Message par cochebille Ven 31 Jan - 9:48

Valtra des Mauges a écrit:Suspension pneumatique des vikings plutôt, simple et efficace.
Du jd, j' aurai garder que la cabine qui est très grande et bien finie. Ou la nouvelle viking avec sa petite porte à gauche.
Pont arrière vikings aussi pour le crochet ramasseur.
Moteur fpt ou vikings.
Bref un viking quoi  choix tracteur 2110195008  choix tracteur 2110195008

C’est moi, ou c’est pas très objectif tout ça... choix tracteur 2110195008


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Message par Invité Ven 31 Jan - 10:44

t'as pas un devis zetor??

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Message par david24 Ven 31 Jan - 11:02

marindodouce 29 a écrit:t'as pas un devis zetor??

j'ai une très belle occase en zétor 130 cv 4 cylindres 1500 hrs si ça intéresse quelqu'un, et contrairement a ce qu'on peut penser, ça marche plutôt bien
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Message par salicapi Ven 31 Jan - 11:08

Agrimarne a écrit:
BE68 a écrit:Un R avec un.moteur NH.


Trop simple, plutôt un pont AR JD +  une boite Agco + un moteur CNH + un pont AV Carraro et une cabine Claas
Là on frise la perfection... choix tracteur 1893818206
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Message par simon64330 Ven 31 Jan - 11:18

il est pas très malin ton '' mécano '' pour t'interdire un massez fergusson , on en a trois la ou je bosse , 7718 , 7720S en dyna-vt bien sur, et la pour semis , pulvé , benne , broyeur accotement , rotative 5m, un peut de tout quoi on a changer un 6613 dyna-6 pour un 6715S en dyna-vt full options , après cela reste un 4 cylindre c'est sur.. et en monte de pneus il est en 18.4r42 , parcontre pas très adéquat pour le déchaumeur ou la benne 21t les pneumatiques... après a choisir , je choisirais un john' qu'un t7.210
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Message par jean-pierre-45 Ven 31 Jan - 11:31

vu ton age tu attaques un peu fort choix tracteur 2110195008
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Message par centkght Ven 31 Jan - 12:01

j'ai toujours connu des zetor chez un voisin , pas plus de soucis qu'un autre
il doit en avoir 5
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Message par david24 Ven 31 Jan - 12:05

simon64330 a écrit:il est pas très malin ton '' mécano '' pour t'interdire un massez fergusson , on en a trois la ou je bosse , 7718 , 7720S en dyna-vt bien sur,  et la pour semis , pulvé , benne , broyeur accotement , rotative 5m, un peut de tout quoi on a changer un 6613 dyna-6 pour un 6715S en dyna-vt full options , après cela reste un 4 cylindre c'est sur.. et en monte de pneus il est en 18.4r42 , parcontre pas très adéquat pour le déchaumeur ou la benne 21t les pneumatiques... après a choisir , je choisirais un john' qu'un t7.210

il n'est peut être pas très malin, mais il est très bon, et comme nous sommes une petite entreprise, les achats se font souvent avec l'avis de tout le monde, aussi bien celui qui conduit que celui qui doit réparer...... pour info, j'ai eu du massey, tout le temps des bricoles, et surtout au niveau électrique, et pour fendt, on en passe a l'atelier, pour intervenir dessus, c'est quand même assez galère
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Message par Olivier62 Ven 31 Jan - 12:09

Salut David. J'ai un 6.155m en cuma que j'utilise très peu car je lui reproche un gros manque d'adhérence. Je trouve la cabine vieillotte et petite, par contre très nerveux et pont suspendu confortable. Je ne connais pas le r ni le nouveau m. L'avantage du nh cest quand même sa fiabilité moteur et pour moi une cabine beaucoup plus agréable.
Pour moi le choix de la double ligne hydraulique de frein est une erreur. Je pense que des freins hydrau/air sont plus judicieux pour toi qui change de benne souvent.
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Message par Papy 26 Ven 31 Jan - 12:10

david24 a écrit:
marindodouce 29 a écrit:t'as pas un devis zetor??

j'ai une très belle occase en zétor 130 cv 4 cylindres 1500 hrs si ça intéresse quelqu'un, et contrairement a ce qu'on peut penser, ça marche plutôt bien
t'es sur que c'est un 4 cyl , j' ai conduit un Ursus moteur Zetor 130 cv 6 cyl ben çà mords !!!!!! choix tracteur 769363308 en 1965 on a acheté le Volvo T600 ou le Zetor  5511  ( 10 cv de moins )
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Message par Invité Ven 31 Jan - 12:48

david24 a écrit:
marindodouce 29 a écrit:t'as pas un devis zetor??

j'ai une très belle occase en zétor 130 cv 4 cylindres 1500 hrs si ça intéresse quelqu'un, et contrairement a ce qu'on peut penser, ça marche plutôt bien

oui c'etait pas mechant pour zetor choix tracteur 1893818206

c'etait pour dire un truc, je connais aucun des 3 cités. choix tracteur 769363308

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Message par kermitt Ven 31 Jan - 12:57

moi je voudrais savoir pourquoi les autres marques ne font pas du crédit bail comme chez fendt ?

parce que je suis sûr qu'ils en placeraient un paquet avec un prix de départ 30 % moins haut .

et pour les zetor ça me ferait rien d'en prendre un en deuxème zinc

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Message par bingo Ven 31 Jan - 13:14

ils font tous du credit bail !!!

c'est juste que c'est un modele trés allemand a la base

c'est pour ca que fendt et claas sont des pro car ca leurs permet de placer du matos chez ceux qui ont un taux d'endettement énorme !! et ca aide a faire passer le prix

mais toutes les marques le propose

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Message par Agrimarne Ven 31 Jan - 13:18

Le crédit bail permet de faire croire que l'on a du pognon..........." comme en voitures ", en agriculture il y a un besoin énorme pour cette image, mais perso deux Kirovets pour remplacer nos deux T7 ne me choque pas si on reste à 1CV/ha et plus bas en tarif que du CNH .
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Message par david24 Ven 31 Jan - 14:13

le crédit bail a aussi un tas d'avantages, mais ne fait juste pas partie des habitudes chez les agriculteurs, pour le travaux public et le transport, c'est quasiment 90% des financements......

le piège c'est qu'on fait fleurir des petits loyers grâce a une vr élevée, certains possesseurs de fendt en particulier ne pourront pas re investir au bout du premier car là, ils avaient la reprise en premier loyer et quand on met un vr de 30%, c'est plus compliqué, a l'opposé, pour ceux qui sont aux plus valus, c'est un bon système

l'étude d'un dossier crédit bail est identique a celle d'un crédit classique, la seule différence, qui au fond revient au même, c'est qu'en crédit bail la carte grise est au deux noms et pour le crédit classique a un seul avec un matériel souvent gagé

aujourd'hui au niveau des taux, ça se vaut, mais comptablement, pour celui qui fait du résultat, le crédit bail est plus avantageux, comme je l'ai dit, c'est juste une histoire d'habitude ou de mentalité
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Message par david24 Ven 31 Jan - 14:14

sinon, mon choix penche fortement sur le 6r quand même, équipements, garantie, valeur de revente, et aussi préférence
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Message par Agrimarne Ven 31 Jan - 14:31

On a eu deux tracteurs en crédit bail CNH et la fin du contrat n'a jamais été comme les prévisions

On va dire pour résumer c'est comme une escort girl ça reste de la location
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Message par Invité Ven 31 Jan - 15:04

la loc ça a ses avantages comme ses inconvénients mais reste la solution ultime pour avoir un taco neuf ou autre dans sa cour quand le banquier a dit niet , c'est aussi simple que ça .

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