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Message par Agrimarne Lun 11 Nov - 12:58

Ce genre d'accident ,ce genre de tracteur plus de 40 km/h avec 30 t de PdT ..............il va falloir donner des explications

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Message par Invité Lun 11 Nov - 13:26

donner quelles explications?
condoleances a la famille et aux proches

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Message par Invité Lun 11 Nov - 13:29

marindodouce 29 a écrit:donner quelles explications?
condoleances a la famille et aux proches

Vitesse
Manque d'expérience
Sur charge
Etc....
Il y en a partout....
Mais je trouve qu'il y a encore peu de cartons.....

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Message par Invité Lun 11 Nov - 13:37

ben vitesse rien n'est dit, et surcharge non plus...
pour l'experience manquante, peut etre... mais c'est des supputations aussi.

le risque 0 n'existe pas malheureusement

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Message par Faby Lun 11 Nov - 13:41

jcb vitesse peut etre meme 60, j'en suivait un l'autre jour avec une benne de 60M3 de branchage ( dechetterie) quasi 70 au compteur voitur e)
c'est clair que ca va poser problème
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Message par Invité Lun 11 Nov - 13:45

Si 30t de chargement..... sur charge sûrement
Quand à la vitesse..... si tu prend le rond-point a 10-12,km/h... pas de risques
Certes on peut supposer pleins de choses
Quand on roule souvent avec un gros tracteur et une grosse benne on se doute de ce qu'il a pu se passer.

Par chez moi pas de si gros attelage... sauf dans les futurs metha et là avec des minos au commande ça va faire qq beaux articles dans la presse

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Message par grabouille Lun 11 Nov - 13:46

Bastien a écrit:
marindodouce 29 a écrit:donner quelles explications?
condoleances a la famille et aux proches

Vitesse
Manque d'expérience
Sur charge
Etc....
Il y en a partout....
Mais je trouve qu'il y a encore peu de cartons.....
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Message par -Ch- Lun 11 Nov - 13:47

Bien triste… condoléances aux proche.


ça à l'air d'être un JCB donc peut être peu ou pas de poids sur l'arrière du tracteur…. ça part vite de l'arrière ces bestiaux là si t'as pas des bons freins sur la remorque ou pire si par manque d'expérience tu tires un levier qui te fait ralentir uniquement le tracteur …. (comme mon MB TRAC…)
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Message par bingo Lun 11 Nov - 13:53

sans essieux directeurs forcés ca pardonne pas

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Message par lagaff3 Lun 11 Nov - 13:57

Hors mis si il y a eu un gros soucis mécanique sur le tracteur , on peut penser qu'il y a eu une erreur de conduite par rapport au chargement .  dub

Encore un reportage a publier dans les établissements d'enseignement agri !  Embarassed
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Message par Invité Lun 11 Nov - 14:46

le journaliste est sur les lieux d'un accident où le chargement est a terre. il les prends où les 30 t?
le chargement derrierre le tracteur, selon un journaliste dans un article de fait divers bref c'est quoi? c'est les patates qui sont sur la chaussée ou c'est l'ensemble remorque chargement dont la plaque de la remorque dit ptac 32 t assez probablement?

alors oui peut etre qu'il y a surcharge, peut etre qu'il y a vitesse excessive, peut etre qu'il y a inexperience, mais le mec il est mort.
et la difference entre c'est passé juste et ça me servira d'experience et je suis mort, c'est parfois pas grand chose en physique.
des camions couchés dans des ronds points il y en eu deja...et pas toujours avec des chauffeurs inexperimentés...
alors blamer un mort, je pense que la leçon et les explications que vous voulez donner il les as bien comprises là.

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Message par Faby Lun 11 Nov - 14:49

Ce n'est pas lui marin qu'on blâme mais ce que l'on voit souvent des gros tracteurs avec des grosses bennes roulant très vite
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Message par Le Gaumais Lun 11 Nov - 14:51

grabouille a écrit:
Bastien a écrit:
marindodouce 29 a écrit:donner quelles explications?
condoleances a la famille et aux proches

Vitesse
Manque d'expérience
Sur charge
Etc....
Il y en a partout....
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+1  avec vous.
Un Fastrac, ça roule comme un camion mais... ce n' est pas un camion.
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Message par david24 Lun 11 Nov - 20:02

Le permis poids lourd, ça apprend a gérer un ensemble, conduire un camion me fait conduire un tracteur avec une benne de la même façon, beaucoup trop de confiance au volant d un tracteur avec beaucoup de jeunes
En voiture c'est pareil, aujourd'hui n importe laquelle tient la route, si elle part, personne ne sait comment faire....
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Message par ND90 Lun 11 Nov - 20:16

Je croyais que les cabines de sécurité devaient protéger le chauffeur en cas de retournement. Celle du Fastrac n'à pas l'air très costaude
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Message par Agrimarne Lun 11 Nov - 22:35

Faby a écrit:Ce n'est pas lui marin qu'on blâme mais ce que l'on voit souvent des gros tracteurs avec des grosses bennes roulant très vite

Plus 1 , pas une critique ou un blâme , mais pour le peu de tracteurs bennes qui circulent il y a trop de pépins .............. la charge .......... + de 40 km/h  .....un tracteur benne ,ce n'est pas un camion pour la sécurité


Dernière édition par Agrimarne le Mar 12 Nov - 7:56, édité 1 fois
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Message par -Ch- Mar 12 Nov - 6:55

Agrimarne a écrit:
Faby a écrit:Ce n'est pas lui marin qu'on blâme mais ce que l'on voit souvent des gros tracteurs avec des grosses bennes roulant très vite

Plus 1 , pas une critique ou un blâme , mais pour le peu de tracteur bennes qui circulent il y a trop de pépins .............. la charge .......... + de 40 km/h  .....un tracteur benne ,ce n'est pas un camion pour la sécurité  

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Message par Le Gaumais Mar 12 Nov - 8:14

Pas par hasard si le freinage pneumatique est en train de devenir obligatoire.
Ces attelages, rouler,  freiner, ça va bien. Mais quand ça tourne ( une belle preuve dans ce rond- point), c ' est pas le même effet qu' un camion avec une remorque attelée beaucoup plus haut sur une sellette...
Et puis des petits jeunes sans trop d' expérience trop souvent aux commandes, l' empressement , la course contre la montre...
Il y a encore peu d' accident au regard de ce que l' on voit sur nos routes.
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Message par pig Mar 12 Nov - 10:16

on a bien vu aussi des semi couchées sur les rond points
il faut mettre des femmes ou des vieux au volant de ces engins A méditer  769363308
souvent ces catégories de conducteurs sont moins accidentogènes au moins en terme de gravité
ça me brasse doncj e roule plutôt pas trop vite avec un tracteur remorque
les jeunes ont tendance à trouver que je ne vais pas assez vite à suivre l'ensileuse
que ça perd du temps mais ...
ça me fait rien quand j'étais actif je préférais rester à tasser le silo
c'est moins secouant
mais on peut pas confier ça non plus à un novice en la matière  surtout si le débit de chantier est soutenu
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Message par 22bretagne Mar 12 Nov - 10:40

Les propos de @pig me font penser à mon ETA qui dit à ses chauffeurs qui ont tous plus de 50 ans qu'ils n'avancent pas assez vite et à ses collègues entrepreneurs qu'il n' y a pas de casse au travail.
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Message par Invité Mar 12 Nov - 11:04

Comme disait un ancien : allons doucement nous sommes pressés

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Message par -Ch- Mar 12 Nov - 11:54

22bretagne a écrit: mon ETA qui dit à ses chauffeurs qui ont tous plus de 50 ans qu'ils n'avancent pas assez vite et à ses collègues entrepreneurs qu'il n' y a pas de casse au travail.

Eh oui, souvent l'un ne va pas sans l'autre…..
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Message par alaindesalpes Mar 12 Nov - 12:39

Bastien a écrit:Comme disait un ancien : allons doucement nous sommes pressés
Mon père disait qu'il valait mieux arriver 5 minutes en retard dans ce monde que trente ans en avance dans l'autre!
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Message par R62 Mar 12 Nov - 12:53

Ah elle est bonne celle là et bien vrai ; Merci Alain

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Message par -Ch- Mar 12 Nov - 12:59

Défectuosité d'un tuyau de frein ? vu sur FB…..
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Message par pat61 Mar 12 Nov - 17:22

Le Gaumais a écrit:Pas par hasard si le freinage pneumatique est en train de devenir obligatoire.
Ces attelages, rouler,  freiner, ça va bien. Mais quand ça tourne ( une belle preuve dans ce rond- point), c ' est pas le même effet qu' un camion avec une remorque attelée beaucoup plus haut sur une sellette...
Et puis des petits jeunes sans trop d' expérience trop souvent aux commandes, l' empressement , la course contre la montre...
Il y a encore peu d' accident au regard de ce que l' on voit sur nos routes.
il n y a pas que les freins qui doivent etre pneumatique ,il faut envisager la suspension aussi avec de tel attelage ;

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Message par Le Gaumais Mar 12 Nov - 19:17

Oui certainement. Mais aussi avoir autre chose que des bogies comme trains roulants.  Normalement, tous les tridems ont des tirants à chaque essieu.
D' un autre côté, il faut voir l' incroyable efficacité des pneus actuels montés sur ces tracteurs rapides . TM 800 High Speed en tout premier lieu.
Ca n' en fait toujours pas des camions...
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Message par Faby Jeu 14 Nov - 21:50

ce matin j'ai penser a ce sujet en suivant la benne sur la route, compteur voiture 75 !!!!!!
ce qui est drole c'est que les bennes qui ont un 25 au cul roulent a 45 et les bennes qui ont un 40 roulent a 70 A méditer  769363308
vu le cubage de la benne, vaut mieux pas que ca parte en couille, il transporte du compost !!

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