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Message par Pierre31 le Mar 10 Sep - 22:03

Quand commence la garantie sur un camion :

- à la livraison chez le carrossier
- ou quand le camion est carrossé et qu'il est passé par la DREAL et qu'il me soit livré dans la cour de mon entreprise

Ce jour 1er réparation sur le dernier camion immatriculé il y a 2 mois, pas de prise en garantie car le camion à été livré il y a 14 mois !!!


ça ma fait tout drôle, je me suis assis oups oups oups electricien
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Message par Papy 26 le Mar 10 Sep - 22:16

j'en était pas sur c'est à la date de première mise en circulation , j'ai fait une capture d'écran pour du MAN

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Message par lagaff3 le Mar 10 Sep - 22:18

C'est la date de facturation du camion qui doit compter ....  dub
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Message par Pierre31 le Mar 10 Sep - 22:19

debut de garantie 2177049683 demain je vais gueuler
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Message par Pierre31 le Mar 10 Sep - 22:19

lagaff3 a écrit:C'est la date de facturation du camion qui doit compter ....  dub
camion facturé a la livraison, mais 12 mois pour le carrosser !!!
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Message par rb42 le Mar 10 Sep - 22:21

je dirais comme lagaff , date de facturation , neuf comme occasion
c'est toi qui a fais les démarche pour le carrosser ?

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Message par Papy 26 le Mar 10 Sep - 22:34

çà fait un peu piège à con !!! et tu as payé 12 mois d'assurance pour un véhicule qui a été immobiliser !
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Message par lagaff3 le Mar 10 Sep - 22:40

Il n'y a pas de condition générales de garantie sur (ou derrière) le bon de commande ?  dub

C'est une grosse panne ?
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Message par marindodouce 29 le Mar 10 Sep - 22:40

c'est possible que la garantie soit differente d'une garantie legale en mettant des clauses specifiques?
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Message par jack77 le Mar 10 Sep - 22:44

Papy 26 a écrit:çà fait un peu piège à con !!! et tu as payé 12 mois d'assurance pour un véhicule qui a été  immobiliser !

Oui ça fait un peu gros quand même. L'année de garantie passée chez le carrossier, c est un bon plan pour le constructeur. Logiquement pas de panne sur un camion qui roule pas.
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Message par Pierre31 le Mer 11 Sep - 6:32

lagaff3 a écrit:Il n'y a pas de condition générales de garantie sur (ou derrière) le bon de commande ?  dub

C'est une grosse panne ?
non capteur d'Adblue de merde
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Message par master1 le Mer 11 Sep - 6:59

tiens, j'ai eu la même chose sur la moiss-batt!

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Message par titi51 le Mer 11 Sep - 7:39

Encore une belle arnaque ton truc.

C est pas celui qui t a vendu le camion qui l'a fait équipé. Car sinon il n avait pas besoin de l immatriculer ?

Apres si tu n arrives pas a te faire entendre par le concessionnaire monte plus haut, courrier au siège français du constructeur
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Message par 8070al le Mer 11 Sep - 8:21

j'ai changé pompe ad blue, 1800€, heureusement garantie dub

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Message par david24 le Mer 11 Sep - 8:48

si le camion est vendu carrossé par le concessionnaire, ça sera la date de livraison et de mise en service

pour une batteuse la garantie part du jour de la mise en route, pour un tracteur, du jour de livraison
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Message par Pierre31 le Mer 11 Sep - 9:40

david24 a écrit:si le camion est vendu carrossé par le concessionnaire, ça sera la date de livraison et de mise en service

pour une batteuse la garantie part du jour de la mise en route, pour un tracteur, du jour de livraison
Camion livré directement chez un artisan pour le carrosser, immatriculer, puis passage par le concessionnaire Volvo pour la mise en route et vérif, .... Je pense que la garantie commence le jour ou je le récupère chez le concessionnaire dub
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Message par david24 le Mer 11 Sep - 10:43

la logique voudrait que oui
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Message par Pierre31 le Mer 11 Sep - 10:46

david24 a écrit:la logique voudrait que oui
le hic, j'ai acheté un Scania neuf entre temps, ...........
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Message par Agrimarne le Mer 11 Sep - 13:10

Je ne comprends pas le "hic " de l'achat du Scania , mais 12 mois pour carrosser un camion .....c'est une friterie Belge au top de la mode.

Pour moi un camion c'est comme un avion au sol ça coute une fortune dub
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Message par Pierre31 le Mer 11 Sep - 15:18

Agrimarne a écrit:Je ne comprends pas le "hic " de l'achat du Scania , mais 12 mois pour carrosser un camion .....c'est une friterie Belge au top de la mode.

Pour moi un camion c'est comme un avion au sol ça coute une fortune dub
que Volvo est pas heureux, ...

+1 pour un camion qui doit bosser rapidement. Le carrossier est pas rapide ( vraiment trop lent ) mais le même système ailleurs 20 000 € de plus et 500 kg de plus. Donc petit artisan qui bosse bien mais lentement, ........

Dans le poids lourd, il est pas rare d’attendre une carrosserie 18 mois, .... c'est l'offre et la demande + pénurie de mécano comme partout, ....
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Message par centkght le Mer 11 Sep - 15:25

t'aurais du e faire faire par ton mécano .... debut de garantie 700926278
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Message par Pierre31 le Mer 11 Sep - 15:40

centkght a écrit:t'aurais du e faire faire par ton mécano .... debut de garantie 700926278  
buche
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Message par Papy 26 le Mer 11 Sep - 15:45

je ne sais pas quel genre de carrosserie !!!! mais c'est pas à la portée de tout le monde !!!!
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Message par Pierre31 le Mer 11 Sep - 16:05

Papy 26 a écrit:je ne sais pas quel genre de carrosserie !!!! mais c'est pas à la portée de tout le monde !!!!
système déposable sans vérin pour soulever l'ensemble de la carrosserie. On utilise les suspensions du camion pneumatique.

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Message par Agrimarne le Mer 11 Sep - 16:58

Tu as une vidéo sous le coude du système en fonctionnement
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Message par Papy 26 le Mer 11 Sep - 18:08

merci pour les photos ! je vois c'est pas à la portée de n'importe  artisan ,et je pense qu'il faut passer à la DRIRE ,  le coup des 20000 e ,mème plus on a çà chez nous
Papy 26
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Message par Papy 26 le Mer 11 Sep - 18:17

le bras GUIMA PALFINGER vient pas de chez nous ??  Etoile sur Rhone 26 y a l'importateur ou alors certains se servent directement en Belgique !!
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Message par Papy 26 le Mer 11 Sep - 18:21

bien vue le verrouillage tout le long du faux châssis et c'est comment le verrouillage en bout de course !!!!
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Message par Pierre31 le Mer 11 Sep - 20:13

Papy 26 a écrit:le bras GUIMA PALFINGER vient pas de chez nous ??  Etoile sur Rhone 26 y a l'importateur ou alors certains se servent directement en Belgique !!
Guima est fabriqué a CAUSSADE dans le 82. Maison mère vilup

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Message par Pierre31 le Mer 11 Sep - 20:20

Papy 26 a écrit:merci pour les photos ! je vois c'est pas à la portée de n'importe  artisan ,et je pense qu'il faut passer à la DRIRE ,  le coup des 20000 e ,mème plus on a çà chez nous
Certain pour faire cela facture entre 30 000 et 40 000 € !!! il me fait cela a moins de 20 000 € et surtout avec beaucoup moins de poids et de vérin, ........

Le système fait avancer la carrosserie de 20 - 25 cm environ et 4 vérins verrouillent de gauche a droite la carrosserie pour pas quelle recule, ... Le 1er camion à 250 000 Km, RAS vilup

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Message par Papy 26 le Mer 11 Sep - 21:59

debut de garantie 1893818206 debut de garantie 1893818206 debut de garantie 1893818206 merci
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Message par marindodouce 29 le Mer 11 Sep - 22:02

tu met quoi d'autres a la place du bras?
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Message par Pierre31 le Jeu 12 Sep - 6:20

marindodouce 29 a écrit:tu met quoi d'autres a la place du bras?
Bibenne et benne alu ( ou je gagne 2,50 ts de charge utile )
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