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Message par Pierre31 le Mer 5 Juin - 10:44

Bon ou pas dub

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Message par baba le Mer 5 Juin - 20:42

au vu de la cylindrée dans 15 ans on tourne avec des PSA 2L HDI
baba
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Message par Pierre31 le Mer 5 Juin - 21:43

baba a écrit:au vu de la cylindrée dans 15 ans on tourne avec des PSA 2L HDI
C'est combien un 4 cylindres a ce jour ou hier ?
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Message par Papy 26 le Mer 5 Juin - 21:54

agco power ( sisu ) 4.9 l     kubota M7     6.1 l  
t'as dit hier !!! tracteur DEUTZ 6140 TTV 769363308   mon avatar 5.585 l
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Message par Olivier62 le Mer 5 Juin - 22:12

Le mien 6.1L .
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Message par baba le Jeu 6 Juin - 5:57

le viking fait 4.4l, le ford faisait 5l.
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Message par Pierre31 le Jeu 6 Juin - 6:07

Olivier62 a écrit:Le mien 6.1L .
Quelle marque ?

4 cylindres ?
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Message par Bastien le Jeu 6 Juin - 6:08

Pierre31 a écrit:
Olivier62 a écrit:Le mien 6.1L .
Quelle marque ?

4 cylindres ?

Sûrement un kubota 4 cyl
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Message par Pierre31 le Jeu 6 Juin - 6:11

C'est quoi Deutz comme marque de moteur ? 3.6 l 140 ch !!!
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Message par Torque du 47 le Jeu 6 Juin - 6:42

Chez Deutz ils ont des moteurs ....................Deutz
A force de faire les cons avec leur downizing ils vont finir par se planter les gros Fendt sont passés au man un 1038 a le 12,4 l alors qu'un 939 a un 7 ou 8 l cherchez l'erreur dub

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Message par Olivier62 le Jeu 6 Juin - 9:05

M7.152 kubota qui arrive demain.
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Message par Bastien le Jeu 6 Juin - 9:12

apres on ne peut pas comparer la performance des moteurs des années 80-90 avec celle des moteurs d'aujourd'hui.

au delà de la cylindrée, l'injection, les turbos, les BV etc..... se sont perfectionnés; mais certes, il faut malgré tout des moteur avec un cylindrées correctes pour durer.
comme disait un vieux ici: " faut voir quand on a ouvert le moulin du taxi, on est tombé sur le cul: les cylindres étaient gros comme des betteraves!! " tracteur DEUTZ 6140 TTV 769363308
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Message par Ced62 le Sam 8 Juin - 20:39

Perso je suis passé du 6cylindres 6.7l au 4cyl 6.1l, je ne trouve pas de différence au niveau couple mais j'ai plus de frein moteur aujourd'hui!
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Message par Bill 56 le Dim 9 Juin - 17:04

Pour ma part, en 4 cyl Deutz, je partirais plus sur un 6 155 .4 avec le moteur 4.038 l, et pas que pour le moteur !
La transmission est plus abouti et les ponts sont plus cossu, surtout avec tes coteaux !
Ou alors un 6.140 ancienne génération comme celui-ci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Valtra des Mauges le Dim 9 Juin - 21:42

Petit l'ancien 6140. Et juste en cylindrée aussi. Un super tracteur sinon mais on avait essayé un 6130 TTV, clairement trop juste en puissance et gabarit.
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