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Message par MA 31 le Ven 31 Mai - 22:50

un filtre a fuel entre un tm 190 et un t 7 200 sont il identique en filtration dub dub

MA 31
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Message par Pickland le Sam 1 Juin - 0:01

Les moteur derniere génération injections haute pression entre mille et 2000 bars c’est en général du 10 microns.
Les moteurs plus ancien tier 2 ou3 sont moins exigent peuvent aussi accepter des 10 microns mais pas utile.
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Message par MA 31 le Sam 1 Juin - 4:06

j utilise le même fuel pour les 2 tracteurs sur le t 7 je change les filtres à 500h sur le tm 250 h maxi.

MA 31
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Message par Pickland le Sam 1 Juin - 13:29

MA 31 a écrit:j utilise le même fuel pour les 2 tracteurs sur le t 7 je change les filtres à 500h sur le tm 250 h maxi.

Si tu le change par obligation et que ça va mieux après c'est que peut ètre qu'il serait temps de songé a vidangé et nettoyer le réservoir du tm.
Pickland
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Message par bingo le Sam 1 Juin - 15:02

filtre a particules ou filtre a eau .????

es ce que tu as un systeme de filtration sur ta cuve ?

bingo
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Message par MA 31 le Sam 1 Juin - 18:04

j ai 2 filtres sortie de cuve avant la pompe à fuel.

MA 31
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Message par caseih le Sam 1 Juin - 19:03

bizarre,j'ai un filtre type cimteck sur la pompe a gas oil
on le remplace quand ca freine le debit de la pompe,ben avec ca on change quasi jamais les filtres de tracteur
le concess nous a fait changer celui du nh car je trouvait qu'il tirait pas au transport
resultat ca a rien change,c'est normal pour une nouille autocommand de rien tirer apparament,par contre c'est le premier au ravitaillement

caseih
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Message par MA 31 le Sam 1 Juin - 19:20

je me demande s il y a pas des algues dans le réservoir. le winner le filtre sous le réservoir .il y a des fils verts qui bouche le filtre .

MA 31
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