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Biquettes et pattes avant !!!

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Message par Pierre31 le Sam 6 Avr - 20:21

biquettes a pattes fragiles !!! tout remplacer a neuf il y a 600 heures par la concession !!!

vous connaissez ce problème récurant, 5 fois sur 2 tracteurs différent !!!  Biquettes et pattes avant !!! 2430132371 Biquettes et pattes avant !!! 2430132371 Biquettes et pattes avant !!! 2430132371

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Message par westvar le Sam 6 Avr - 20:43

Tu sais à quoi c'est du ? dub
westvar
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Message par 8070al le Sam 6 Avr - 21:05

C’est du chocolat dub
En 600 heures c’est pas normal, surtout qu.il ne force pas trop!!!!!! Biquettes et pattes avant !!! 2430132371

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Message par Le Gaumais le Sam 6 Avr - 21:06

Pierre, t ' es le premier à qui ça arrive !!

jesors
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Message par Pierre31 le Sam 6 Avr - 21:21

Le Gaumais a écrit:Pierre, t ' es le premier à qui ça arrive !!

jesors
oui, ça je connais ce refrain, mais ça fait 5 fois en 2 tracteurs et pour moins de 3000 heures sur les deux !!!!
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Message par jack77 le Sam 6 Avr - 21:23

les rapports de ponts sont bons je suppose dub
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Message par Pierre31 le Sam 6 Avr - 21:27

jack77 a écrit:les rapports de ponts sont bons je suppose dub
roues d'origine, ......
le 1er tracteur était pareil, ...

Comment savoir ?
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Message par jack77 le Sam 6 Avr - 21:30

si roues d'origine,ça écarte le problème .
mon voisin a refait trois fois les réducteurs sur un 8220 .
remonté avec le montage des séries 30 mais une blague à près de 9000 euros à chaque fois
jack77
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Message par kermitt le Sam 6 Avr - 21:37

j'ai eu la blague sur le 6506 à l'époque ..

si je me souviens c'était dû à un clips pas assez costaud .

1 seul réducteur et on a su sauver la pièce principale ( soudure) de mémoire dans les 3000 euros de réparation .

kermitt
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Message par westvar le Sam 6 Avr - 21:39

C'est pas un problème de manque de jeu au pignon ? dub
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Message par Pickland le Sam 6 Avr - 21:39

La photo du pignon m'intrigue on dirait des pailles dans le métal ou problème de trempage.

Pickland
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Message par pti nikos le Sam 6 Avr - 21:55

J'avais entendus le problème sur les 1er 8000 mais pas sur les autres. C'est pas du à un mauvais remontage pour que ça lâche après si peu d'heures ?
pti nikos
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Message par le butté le Sam 6 Avr - 22:06

Pickland a écrit:La photo du pignon m'intrigue on dirait des pailles dans le métal ou problème de trempage.

+1
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Message par BE68 le Sam 6 Avr - 22:11

Perso, pas encore eu.
Déjà vu sur des biquettes.
Un client à eu 3 réducteurs avants sur une nouille de 210 cv en 3500h.
BE68
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Message par CS55 le Sam 6 Avr - 22:24

En démontant toi-même ,tu as toujours un recours contre la concession ?? dub
CS55
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Message par Pierre31 le Sam 6 Avr - 23:46

Même si le pignon est pas bien calé ou trempé, pourquoi ce roulement à lâcher ?

Pour moi il a été trop calé, il a chauffé dés le début et a fini par abimer le pignon ?
 
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Message par Pierre31 le Sam 6 Avr - 23:48

CS55 a écrit:En démontant toi-même ,tu as toujours un recours contre la concession ?? dub    

CS55, quand le tracteur est chez le concessionnaire, il te raconte ce qu'il veulent et malheureusement j'ai jamais pris le temps d'aller voir la casse, ...

J'ai le bris de mécanique sur ce tracteur, on verra ce que dit l'expert quand il va voir la facture du concessionnaire qui a tout refait a neuf il y a 600 heures !!!
Donc j'ai fait le pari de me le démonter moi même, problème je n'ai jamais recaler un couple conique !!!  dub
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Message par Le Gaumais le Sam 6 Avr - 23:54

le butté a écrit:
Pickland a écrit:La photo du pignon m'intrigue on dirait des pailles dans le métal ou problème de trempage.

+1
Les dégâts sur les dents du pignon me font penser à ça aussi. Et là où ce n' est pas rogné, c' est quand même bien rugueux , pas normal.

NB: en dessous des photos agrandies , c ' est marqué :" Signaler un contenu offensant " dub
Faut - il faire un signalement ?
Perso, je ne me permettrais en aucun cas d' offenser une biquette amputée et agonisante. Evil or Very Mad  Evil or Very Mad

Pierre, ta supposition d' un calage excessif est loin d' être stupide, tu verras bien mais manœuvre finement avec le concess.
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Message par 8070al le Sam 6 Avr - 23:58

Pierre31 a écrit:Même si le pignon est pas bien calé ou trempé, pourquoi ce roulement à lâcher ?

Pour moi il a été trop calé, il a chauffé dés le début et a fini par abimer le pignon ?
 
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Trop serré, calage mal effectué.
Peut-être l’origine de ton problème dub

8070al
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Message par Pierre31 le Dim 7 Avr - 0:01

Le concessionnaire est pas informé, ...  Je vais commander a une autre concession.

Compliqué pour commander car beaucoup de référence pour les mêmes pièces, renforcé, non renforcer suivant les n° de fabrication, ... j'ai pas fini d'y passer du temps !!!   2254 Biquettes et pattes avant !!! 2378658279
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Message par Pierre31 le Dim 7 Avr - 0:03

8070al a écrit:
Pierre31 a écrit:Même si le pignon est pas bien calé ou trempé, pourquoi ce roulement à lâcher ?

Pour moi il a été trop calé, il a chauffé dés le début et a fini par abimer le pignon ?
 
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Trop serré, calage mal effectué.
Peut-être l’origine de ton problème dub
La cage interrieure du roulement est noire car elle a tourné sur le bloc en fonte ou sont logé les satellites.  Sur la photo on voit au cul du roulement qu'il s'est formé un bourrelé de fer tellement ça a du chauffer !!!  dub
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Message par vivanden le Dim 7 Avr - 0:22

Et tu as vu les pièces à la dernière réparation ?

vivanden
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Message par Pierre31 le Dim 7 Avr - 0:24

vivanden a écrit:Et tu as vu les pièces à la dernière réparation ?
non, aucun idée.

Mais le tout a cassé a l'intérieur, le bloc a des usures de la couronne partout a l'intérieur, un porté de roulement laisse même a désirer, ...
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Message par bruno le Dim 7 Avr - 7:37

pourquoi le faire toi même si tu as le bris de matériel sur ce tracteur?
as tu demandé a l'assurance avant?

bruno
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Message par Pierre31 le Dim 7 Avr - 8:30

bruno a écrit:pourquoi le faire toi même si tu as le bris de matériel sur ce tracteur?
as tu demandé a l'assurance avant?
Rien, juste déclaration de sinistre.

J'ai l’habitude de réparer moi même et de joindre la facture de réparation pièce + MO a l'assurance. Jamais eu de problème même le contraire, ils préfèrent car je suis bien moins cher que le concessionnaire !!!
Pierre31
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Message par Torque du 47 le Dim 7 Avr - 8:34

bruno a écrit:pourquoi le faire toi même si tu as le bris de matériel sur ce tracteur?
as tu demandé a l'assurance avant?
Tu crois que le concess aurait mis les photos sur le forum il semblerait qu'il y ait eu une embrouille lors du remontage par contre je pense pierre que tu as interêt de faire passer un expert qualifié pour constater les dégâts si il y a pb c'est l'assurance qui va se retourner contre le concess

Torque du 47
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Message par jack77 le Dim 7 Avr - 9:13

Un expert devrait normalement se déplacer si l'assurance est sollicitée.
Le cas de mon voisin sur le 8220 : roulement du réducteur gauche à 400 h changé à l'identique sous garantie.
Roulement réducteur droit à 3000 h changé avec le montage des séries 30 .
Roulement réducteur gauche à 4000 h et montage séries 30.
Aucune prise en charge pour des pièces dont JD connaissait la faiblesse.
jack77
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Message par Jardinier du 70 le Dim 7 Avr - 9:46

On a eu le cas du réducteur sur le 8110 et ils ont remonté la couronne des premiers 8000.
Prise en charge partielle par JD.
Ils ont pas voulu faire l' autre côté en préventif et il a lâché quelques années plus tard.

Par contre je pige pas pourquoi tu l' as pas emmené chez le concess.
Si ça recasse au bout de 600h c' est qu' ils ont mal fait leur boulot ou qu' une pièce était défectueuse et ils doivent assumer.


Dernière édition par Jardinier du 70 le Dim 7 Avr - 9:49, édité 1 fois
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Message par Invité le Dim 7 Avr - 9:47

Pierre31 a écrit:
bruno a écrit:pourquoi le faire toi même si tu as le bris de matériel sur ce tracteur?
as tu demandé a l'assurance avant?
Rien, juste déclaration de sinistre.

J'ai l’habitude de réparer moi même et de joindre la facture de réparation pièce + MO a l'assurance. Jamais eu de problème même le contraire, ils préfèrent car je suis bien moins cher que le concessionnaire !!!

Pas chiante l'assurance. ....

Mais bizarre car quelle garantie apportes tu sur la réparation. ...

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Message par Pierre31 le Dim 7 Avr - 9:49

Bastien a écrit:
Pierre31 a écrit:
bruno a écrit:pourquoi le faire toi même si tu as le bris de matériel sur ce tracteur?
as tu demandé a l'assurance avant?
Rien, juste déclaration de sinistre.

J'ai l’habitude de réparer moi même et de joindre la facture de réparation pièce + MO a l'assurance. Jamais eu de problème même le contraire, ils préfèrent car je suis bien moins cher que le concessionnaire !!!

Pas chiante l'assurance. ....

Mais bizarre car quelle garantie apportes tu sur la réparation. ...
et un mécano il te garantie quoi après un an ?  dub
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Message par max-42 le Dim 7 Avr - 9:51

change de marque ou de tracteur , je serais fou a ta place grrr grrr grrr grrr

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Message par Invité le Dim 7 Avr - 10:11

ça m'etonnerait que l'assurance se retourne vers le concess, c'est pas du tout le meme fonctionnement ni la meme assurance

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Message par Torque du 47 le Dim 7 Avr - 11:35

Si il est prouvé que c'est un mauvais montage je vois pas pourquoi l'assurance paierait pour une connerie du concess (ce qu'il reste a prouver bien sur)

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Message par westvar le Dim 7 Avr - 12:15

Pierre31 a écrit:Même si le pignon est pas bien calé ou trempé, pourquoi ce roulement à lâcher ?

Pour moi il a été trop calé, il a chauffé dés le début et a fini par abimer le pignon ?
 
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C'est ce à quoi je pensais aussi, trop bridé au montage. Il faut du jeu, il y a peut ètre des abaques ? dub
westvar
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Message par grabouille le Dim 7 Avr - 12:39

fait passer un expert maintenant que c'est demonté lui va pouvoir te dire si c'est un mauvais montage du conces
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Message par MA 31 le Dim 7 Avr - 12:55

max-42 a écrit:change de marque ou de tracteur , je serais fou a ta place grrr grrr grrr grrr
il avait le même probleme avec le jd 7920 . le conces devait mettre un pont avant t p .
manque de bol Pierre a le même probleme sur le 7930 .

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Message par max-42 le Dim 7 Avr - 14:25

MA 31 a écrit:
max-42 a écrit:change de marque ou de tracteur , je serais fou a ta place grrr grrr grrr grrr
il avait le même probleme avec le jd 7920 . le conces devait mettre un pont avant t p .
manque de bol Pierre a  le même probleme sur le 7930 .

faut pas déconner, quand tu sais le prix que le tracteur coute, tu espères un peu de fiabilité…
si mes JD faisaient pareil y'en aurait plus ds la cour

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Message par Pierre31 le Dim 7 Avr - 14:41

max-42 a écrit:
MA 31 a écrit:
max-42 a écrit:change de marque ou de tracteur , je serais fou a ta place grrr grrr grrr grrr
il avait le même probleme avec le jd 7920 . le conces devait mettre un pont avant t p .
manque de bol Pierre a  le même probleme sur le 7930 .

faut pas déconner, quand tu sais le prix que le tracteur coute, tu espères un peu de fiabilité…
si mes JD faisaient pareil y'en aurait plus ds la cour
ça va venir, mais étant donné qu'il fessait que 200 - 300 heures pour les clients en BIO, je ne compte pas le changer dans l’immédiat !!!
J'ai pas anticipé dans mes investissement changer un tracteur à 3000 hs qui est fabriqué au USA soit disant robuste !!!

Donc il faut qu'il dure quelques années de plus  Biquettes et pattes avant !!! 1893818206
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Message par Yop le Dim 7 Avr - 19:19

Comme les autres constructeurs, JD n'est pas exempt d'erreurs de conception.

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Message par Agrimarne le Dim 7 Avr - 20:18

Yop a écrit:Comme les autres constructeurs, JD n'est pas exempt d'erreurs de conception.

Tu as raison @yop , il y en a c'est le moteur ,d'autres la boite ,ect ...ect c'est de la ferraille je pense que tout se ressemble aujourd'hui ,ils ont les mêmes ordis, fournisseurs ou banques d'organes ,comme en voitures ,il y a 20 ans une Fiat ...une horreur et à ce jour elle ressemble à une autre .
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Message par westvar le Dim 7 Avr - 20:27

Agrimarne a écrit:
Yop a écrit:Comme les autres constructeurs, JD n'est pas exempt d'erreurs de conception.

Tu as raison @yop , il y en a c'est le moteur ,d'autres la boite ,ect ...ect  c'est de la ferraille je pense que tout se ressemble aujourd'hui ,ils ont les mêmes ordis, fournisseurs ou banques d'organes ,comme en voitures ,il y a 20 ans une Fiat ...une horreur et à ce jour elle ressemble à une autre  .
Et encore vous avez la chance d'avoir des JD vraiment JD ; nous JD, MF, Claas c'est tout monté dans la mème usine violon
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Message par le butté le Dim 7 Avr - 22:38

Le remonter sans nettoyer la paraffine qui est dessus et les régler juste sans jeu, quand la paraffine va s'éliminer il y aura juste le jeu nécessaire dub
( c'est ce que j'ai vu faire par un concess )
 moi je les fais à l'intuition sur mes bagnolles   Biquettes et pattes avant !!! 769363308
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Message par Pierre31 le Dim 7 Avr - 22:44

le butté a écrit:Le remonter sans nettoyer la paraffine qui est dessus et les régler juste sans jeu, quand la paraffine va s'éliminer il y aura juste le jeu nécessaire dub
( c'est ce que j'ai vu faire par un concess )
 moi je les fais à l'intuition sur mes bagnolles   Biquettes et pattes avant !!! 769363308
Je viens de trouver la bonne personne pour remonter.

Descend dans le sud, ça va te changer les idées   Biquettes et pattes avant !!! 769363308   Biquettes et pattes avant !!! 1893818206
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Message par le butté le Dim 7 Avr - 22:57

Pierre31 a écrit:
le butté a écrit:Le remonter sans nettoyer la paraffine qui est dessus et les régler juste sans jeu, quand la paraffine va s'éliminer il y aura juste le jeu nécessaire dub
( c'est ce que j'ai vu faire par un concess )
 moi je les fais à l'intuition sur mes bagnolles   Biquettes et pattes avant !!! 769363308
Je viens de trouver la bonne personne pour remonter.

Descend dans le sud, ça va te changer les idées   Biquettes et pattes avant !!! 769363308    Biquettes et pattes avant !!! 1893818206
Ptain, chaque fois que je descend tu me trouves du travail Biquettes et pattes avant !!! 1327124601 Biquettes et pattes avant !!! 113701310
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Message par nico58 le Dim 7 Avr - 23:04

Pareil il faut pas de jeu et que les rouleaux de roulements soit « libre »

Tu vas y arriver
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Message par Bicarbonate le Lun 8 Avr - 7:11

Pas normal qu'un couple conique lâche 600 heures après réparations.
Pour la réparation il faut se référer aux données constructeur que tout bon concess doit communiquer

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Message par max-42 le Lun 8 Avr - 8:03

Pierre31 a écrit:
max-42 a écrit:
MA 31 a écrit:
max-42 a écrit:change de marque ou de tracteur , je serais fou a ta place grrr grrr grrr grrr
il avait le même probleme avec le jd 7920 . le conces devait mettre un pont avant t p .
manque de bol Pierre a  le même probleme sur le 7930 .

faut pas déconner, quand tu sais le prix que le tracteur coute, tu espères un peu de fiabilité…
si mes JD faisaient pareil y'en aurait plus ds la cour
ça va venir, mais étant donné qu'il fessait que 200 - 300 heures pour les clients en BIO, je ne compte pas le changer dans l’immédiat !!!
J'ai pas anticipé dans mes investissement changer un tracteur à 3000 hs qui est fabriqué au USA soit disant robuste !!!

Donc il faut qu'il dure quelques années de plus  Biquettes et pattes avant !!! 1893818206

bien sûr que tu n'as pas a le changer ! à 3000 h c'est comme neuf…

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Message par Agrimarne le Lun 8 Avr - 8:21

Si j'avais une assurance pour mes tracteurs , je laisserai les pros faire le boulot
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Message par jack77 le Lun 8 Avr - 8:26

... surtout suite à une intervention ultra récente du concess qui s'apparente soit à une malfaçon soit à un défaut de pièce mais dans les deux cas, qui donne lieu à une prise en charge à 100 % de la ré intervention .
jack77
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Message par le butté le Lun 8 Avr - 8:32

Agrimarne a écrit:Si j'avais une assurance pour mes tracteurs , je laisserai les pros faire le boulot

jack77 a écrit:... surtout suite à une intervention ultra récente du concess qui s'apparente soit à une malfaçon soit à un défaut de pièce mais dans les deux cas, qui donne lieu à une prise en charge à 100 % de la ré intervention .

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