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Message par DaRulah le Jeu 14 Mar - 18:09

Je possède un TM 165 en power command 17 vitesses, il a l'essieu arrière qui dépasse donc il parait que ça serait un ultra, ok pourquoi pas Very Happy
Paraît-il que ces tracteurs auraient tous été livrés avec une 18ème vitesse mais qu'elle aurait été bloquée pour la france, et comme il pleut je me suis dit que j'allais appeler le concess pour qu'il m'explique comment faire pour la débloquer parce que devoir pousser le régime à fond sur départementale pour pouvoir atteindre (difficilement) 37 km/h en 17eme , c'est pas génial.
Le moins qu'on puisse dire c'est que la réponse du chef d'atelier a été expéditive "oui c'est le cas, suffit de couper une diode dans la boite a fusible mais on vous le fera pas" grrr
Bref si quelqu'un sait où mettre le coup de pince, je lui serait fortement reconnaissant, et mes tympans aussi ouioui

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Message par centkght le Jeu 14 Mar - 18:15

bonjour

c'est normal que le concess le fasse pas , ça engage sa responsabilité
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Message par Yop le Jeu 14 Mar - 18:48

En cas d'accident, l'assureur pourra rechercher la responsabilité de l'agriculteur car son tracteur n'était plus conforme à son homologation française à 40 km/h maxi.

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Message par DaRulah le Jeu 14 Mar - 18:51

Oui j'en ai conscience. J'ai conscience qu'il ne faut pas dépasser 25 Km/h avec la plupart des outils trainés aussi, j'assume les risques encourus.

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Message par R62 le Jeu 14 Mar - 19:11

Non ,non , et non DaRulah reste sage !

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Message par grabouille le Jeu 14 Mar - 19:13

si tu te tapes un accident ,a l'expertise tu seras tres mal meme si l'autre est bourré comme un coin
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Message par DaRulah le Jeu 14 Mar - 19:18

Est-ce que ne prendre aucun risque ce n'est pas déjà être un peu mort ? New Holland TM 165 Ultra 769363308
Plus sérieusement les gars, vous êtes tous "full homologués" à tous les niveaux sur votre exploitation ? dub

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Message par ford county le Jeu 14 Mar - 19:26

ce n'est pas dans la boite à fusible qu'il faut couper la diode Mad

il faut démonter la console de droite , en gros sous le levier de vitesse , il y a le module de boite de vitesse (boite en alu) ,

il faut débrancher le module , puis tu l'ouvres , et à l'intérieur tu coupes la diode , normalement c'est indiqué 40 Km/H
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Message par DaRulah le Jeu 14 Mar - 19:54

ford county a écrit:ce n'est pas dans la boite à fusible qu'il faut couper la diode Mad

il faut démonter la console de droite , en gros sous le levier de vitesse , il y a le module de boite de vitesse (boite en alu) ,

il faut débrancher le module , puis tu l'ouvres , et à l'intérieur tu coupes la diode , normalement c'est indiqué 40 Km/H

Merci beaucoup pour cette réponse qui ne me servira qu'à but purement informatif ! 38836

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Message par ford county le Jeu 14 Mar - 20:02

tu as le droit de rouler à 40 , et tu roules à 37 , il faut bien faire quelque chose

au fait , il a beaucoup d'heures ton zingue ?
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Message par pig le Jeu 14 Mar - 20:07

mes fils connaissaient un mecano de chez nh
qui avaient fait cette opération sur un m 100 qui roulait à 30 km/h
apres on avait fait ré-homologué pour qu'il soit autorisé à rouler à 40
la aussi juste une diode à couper dans un boitier
pig
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Message par marindodouce 29 le Jeu 14 Mar - 20:08

c'est une 50 qui se bride ou couper la diode ne faity que debloquer la 50??
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Message par DaRulah le Jeu 14 Mar - 20:13

ford county a écrit:tu as le droit de rouler à 40 , et tu roules à 37 , il faut bien faire quelque chose

au fait , il a beaucoup d'heures ton zingue ?

Il approche les 6000 heures, jamais eu trop de soucis avec, contrairement à mon TM 155 qui en a à peine + et qui m'en a fait voir de toute les couleurs. Mad

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Message par ford county le Jeu 14 Mar - 20:16

d'origine , le TM 165 est monté en roues arrières de 38 , et quand New Holland à sortie la version Ultra , ils ont vendu le 165 avec des roues de 42 , et donc ils ont bloqué une vitesse
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Message par marindodouce 29 le Jeu 14 Mar - 20:26

ah oui ok. donc faut pas trop jouer au fangio quand meme avec cette vitesse. ormis les risques pour les autres, ya aussi les risques de casse
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Message par ford county le Jeu 14 Mar - 20:45

la boite ne craint rien , c'est du solide , tu montes à 45 - 46 km/h avec les grandes roues
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Message par sévi le Jeu 14 Mar - 20:53

il faut couper un tout petit fil,le concessionnaire n'avait fait ça en qlq minutes
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Message par DaRulah le Jeu 14 Mar - 21:52

Demain je démonte le bazar, je posterai des photos si j'ai un doute. Rolling Eyes

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Message par bingo le Jeu 14 Mar - 21:55

marindodouce 29 a écrit:ah oui ok. donc faut pas trop jouer au fangio quand meme avec cette vitesse. ormis les risques pour les autres, ya aussi les risques de casse

ils sont livré avec la derniere vitesse débridée dans d'autres pays
donc pas de soucis !!

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Message par caseih le Jeu 14 Mar - 22:22

centkght a écrit:bonjour

c'est normal que le concess le fasse pas , ça engage sa responsabilité

un brave concess,la ferai,je veut dire par la un concess qui est au service du client et non a regarder toutes les normes en tout genre,celui la il fait plus rien si on va par la,il n'a pas le droit non plus de souder de nombreuses pieces a risques,il faut tout remplacer
je connait des mecanos qui refusent de souder certines pieces,qui refusent de reparer une cardan sans protection,pauvre france 2254

perso notre concess il fait tout,il a modifie notre mx en 40,il a aussi bricole des commandes hydrauliques electriques des distri sur les ailes et d'autres trucs dans le genredebranchement de securites genantes ect
toutes les bricoles dans le genre il les factures pas ou alors il facture d'autres travaux comme ca il se couvre et l'agriculteur prends la responsabilite de la modif qu'il a voulu qu'on lui fasse

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Message par Yop le Jeu 14 Mar - 23:51

ford county a écrit:d'origine , le TM 165 est monté en roues arrières de 38 , et quand New Holland à sortie la version Ultra , ils ont vendu le 165 avec des roues de 42 , et donc ils ont bloqué une vitesse

La 18ième vitesse n'était pas pour atteindre les 50 km/h dans d'autres pays ?

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Message par ford county le Ven 15 Mar - 5:32

non , les séries plus récentes ont une 19ème pour rouler à 50
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Message par Agrimarne le Ven 15 Mar - 7:19

centkght a écrit:bonjour

c'est normal que le concess le fasse pas , ça engage sa responsabilité

Plus beaucoup en cas de pépin grave ................un mort ,c'est celui qui a fait la modif qui va prendre ,car l'agri dans l'estafette des flics tracteur sous scellés après passage de la valise va bien signaler que ce n'est pas lui qui a coupé la diode .............

Par contre si vous pouvez prouver que vous êtes à la vitesse réglementaire ,et ce n'est pas simple car il suffit d'un témoignage contradictoire ,normalement il n'y a pas de soucis, perso on avait pu prouver le moins de 25 km/h avec une benne lors d'un accident dramatique ,mais on avait des témoins .

On vient d'acheter une benne épave de 1971 qui ne verra jamais une route, ou je peux rentrer par la plaine, 2900€ chez un concessionnaire,ils sont obligés de remettre tout aux normes ,l’éclairage , cardan ,freins ....ect interdiction de sortir de la concess sans ce minimum .
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Message par Bicarbonate le Ven 15 Mar - 8:34

A propos des 25 théoriques, allez voir les gus avec remorques 3 essieux chargées de lin faisant la navette entre la ferme et le teilleur ....Des fous !!

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Message par DaRulah le Ven 15 Mar - 14:54

C'est bon j'ai effectué la manip sur mon 165, le plus compliqué a été de démonter/remonter les garnitures, une fois le boitier ouvert ils n'ont laissé aucun doute sur l'endroit où couper. Pour l'instant j'ai pas été sur la route avec, mais en faisant défiler les vitesses au point mort on aperçoit bien la loupiote cachée de la 18ème s'allumer.
Merci pour les infos ford county vilup

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Message par Yop le Ven 15 Mar - 17:11

ford county a écrit:non , les séries plus récentes ont une 19ème pour rouler à 50

Ok merci et donc en 17 ième nous n'arriverions pas à 40 ? Le chronographe ou le radar sur le tracteur ne fonctionne pas bien, donc impossible de savoir à quelle vitesse roule le tracteur.

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Message par MA 31 le Ven 15 Mar - 18:15

un tm 165 affiche 5000h en boite power command . combien il peut faire h en plus sans problèmes. dub

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Message par Yop le Ven 15 Mar - 18:22

Avec l'Ultra, en 17ième à 1500 tours nous roulons à combien ? Idem en 18ième ?

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Message par DaRulah le Ven 15 Mar - 18:28

Yop a écrit:Avec l'Ultra, en 17ième à 1500 tours nous roulons à combien ? Idem en 18ième ?

De tête je saurais pas trop te dire, je te dis ça la prochaine fois que le tracteur sort du hangar.

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Message par MA 31 le Ven 15 Mar - 22:23

la réputation du tm 165 certain conces nh du 82 se prive pas .
un tm 165 de 2002 4500h pneu 650 65 38 36500e .pour moi il vient de l étranger.

MA 31
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Message par Yop le Sam 16 Mar - 0:28

DaRulah a écrit:
Yop a écrit:Avec l'Ultra, en 17ième à 1500 tours nous roulons à combien ? Idem en 18ième ?

De tête je saurais pas trop te dire, je te dis ça la prochaine fois que le tracteur sort du hangar.

Merci

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Message par DaRulah le Ven 29 Mar - 12:30

Yop a écrit:
DaRulah a écrit:
Yop a écrit:Avec l'Ultra, en 17ième à 1500 tours nous roulons à combien ? Idem en 18ième ?

De tête je saurais pas trop te dire, je te dis ça la prochaine fois que le tracteur sort du hangar.

Merci

25 km/h en 17 @ 1500
30 km/h en 18 @ 1500

(sur le plat avec centrifuge au cul)

pas de regret d'avoir coupé la diode, uniquement de pas l'avoir fait plus tôt. siffle

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Message par Yop le Ven 29 Mar - 13:21

DaRulah a écrit:
Yop a écrit:
DaRulah a écrit:
Yop a écrit:Avec l'Ultra, en 17ième à 1500 tours nous roulons à combien ? Idem en 18ième ?

De tête je saurais pas trop te dire, je te dis ça la prochaine fois que le tracteur sort du hangar.

Merci

25 km/h en 17 @ 1500
30 km/h en 18 @ 1500

(sur le plat avec centrifuge au cul)

pas de regret d'avoir coupé la diode, uniquement de pas l'avoir fait plus tôt. siffle

Merci

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