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Message par antoine 89 le Dim 10 Mar - 18:13

Rappel du premier message :

Bon voila je recherche un remplaçant à mon vieux JD 7700 qui a 9500 heures
Mon représentant bleue me propose un T 7040 qui a 3800 heures
Que pensez vous de cette série et que faut il vérifier ?

antoine 89
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Message par Bastien le Mar 12 Mar - 12:27

simon64330 a écrit:Oh que oui Thierry l’autocommand est Robotisé oui comme la c-Matic de chez claas et encore là c-matic est plus agréable que l’autocommand , moi je suis bien sûr une bonne dyna-vt au moins tu peut travailler au levier vilup  ou sinon pour le boulot , un Tm 175 marcherais beaucoup mieux que 7040 , et puis même , ne sous estime pas un TM va surtout un 155 , faut savoir qu’il sont donné pour 155cv hors taxe New Holland T 7040 - Page 2 769363308

une Cmatic claas est une bonne à variation continue

chez claas, une boite robotisée s'appelle hexactiv......
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Message par ford county le Mar 12 Mar - 12:58

simon64330 a écrit:Oh que oui Thierry l’autocommand est Robotisé oui comme la c-Matic de chez claas et encore là c-matic est plus agréable que l’autocommand , moi je suis bien sûr une bonne dyna-vt au moins tu peut travailler au levier vilup  ou sinon pour le boulot , un Tm 175 marcherais beaucoup mieux que 7040 , et puis même , ne sous estime pas un TM va surtout un 155 , faut savoir qu’il sont donné pour 155cv hors taxe New Holland T 7040 - Page 2 769363308

il faut que tu m'explique pourquoi un TM 175 marcherait mieux qu'un T7040 , quand au TM 155 , c'est une crevette à côté d'un JD 7700 New Holland T 7040 - Page 2 769363308
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Message par simon64330 le Mar 12 Mar - 13:12

cela reste une robotisée je suis désolé , bien elle est oui , mais rien a voir comparée a une agco , gros LOL ford country , oui ce sont de très bon tracteur mais je parie quand même sur le TM et puis beaucoup de tm font plus de leur puissance , je parle de 120/130/140/155 le reste je ne sais pas trop , le 7700 est donné pour 150 il doit surement en faire plus mais jamais comme un TM puis si tu regarde un peut sur agriaffaires et leboncoin , souvent ils font plus 130/140 cv que 150 , j'en ai même vu un a 110 donc bon ....... enfin bref New Holland T 7040 - Page 2 769363308
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Message par baba le Mar 12 Mar - 13:20

la puissance est une chose, après il faut le gabarit qui corresponde au travail.
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Message par cochebille le Mar 12 Mar - 13:54

PTDR New Holland T 7040 - Page 2 2110195008 le petit jeune qui donne des leçons aux vieux briscards New Holland T 7040 - Page 2 1327124601
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Message par marindodouce 29 le Mar 12 Mar - 14:04

j'ai pas compris, la puissance affiché sur les annonces agriaffaires et autres fait foi??
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Message par fon le Mar 12 Mar - 15:59

marindodouce 29 a écrit:j'ai pas compris, la puissance affiché sur les annonces agriaffaires et autres fait foi??

Cool, je vais mettre mon vieux 80-90 à vendre sur aa alors, pas moins de 180cv je pense Wink

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Message par simon64330 le Mar 12 Mar - 16:36

ce n'ai pas une leçon , juste une déduction , il en faut pour tout les gout après c'est sur:dub: , chacun ses spécialités j'ai surement la chance d'avoir une exploitation et de travailler en entreprise et d'avoir essayer et découvert beaucoup de type de tracteur avec marque, transmission , puissance , ergonomie différentes avec différents outil derrière que ce soit au transport , au labour , a l'ensilage , au fenaison et j'en passe ... ce n'ai peut être pas le cas de l'agriculteur de 40-50 ans ou plus qui n'a jamais pu essayer autant de machine et qui ne jure que part ce qui l'a essayer ou ce qu'il a ou ce qu'il a entendu dire en bien ou en mal par le voisin bébert pour rester focaliser sur un opinion qui parfois peut être confus a défaut de ne pas avoir essayer une autre marque , transmission ou autre , bref toujours je ne suis pas le seul a le dire , mais nous sommes nombreux par chez nous a ne pas comprendre comment peut-on apprécier un tracteur du style 7050 super steer autocommand ou t7.170 du même style ... dub
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Message par marindodouce 29 le Mar 12 Mar - 17:20

tout ça a 22 ans...

fon, tu fera une vrai vidange quand meme avant de mettre l'annonce New Holland T 7040 - Page 2 769363308
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Message par kermitt le Mar 12 Mar - 19:19

simon64330 a écrit:ce n'ai pas une leçon , juste une déduction , il en faut pour tout les gout après c'est sur:dub:  , ... ce n'ai peut être pas le cas de l'agriculteur de 40-50 ans ou plus qui n'a jamais pu essayer autant de machine et qui ne jure que part ce qui l'a essayer ou ce qu'il a ou ce qu'il a entendu dire en bien ou en mal par le voisin bébert pour rester focaliser sur un opinion qui parfois peut être confus a défaut de ne pas avoir essayer une autre marque , transmission ou autre ,


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Foilà

ça c'est fait .





et mon voisin c'est albert ossi .

coïncidence ou théorie du complot ? dub
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Message par ford county le Mar 12 Mar - 19:43

Je peux t'assurer qu'un T7040 bien réglé , peu faire beaucoup plus fort qu'un TM dopé
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Message par MA 31 le Mar 12 Mar - 19:52

New Holland T 7040 - Page 2 769363308   New Holland T 7040 - Page 2 3068044926  le débat est    exce

MA 31
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Message par MA 31 le Mar 12 Mar - 19:54

ford county a écrit:Je peux t'assurer qu'un T7040 bien réglé , peu faire beaucoup plus fort qu'un TM dopé
ton avantage tu connais un vrai diéséliste pour doper un tracteur vilup

MA 31
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Message par simon64330 le Mar 12 Mar - 19:55

le soucis sont les séries de nos jour , tu peux tomber sur une bonne série comme une mauvaise , chaque tracteur est différents , tu peux comparer 2 t7040 identique , l'un va forcément mieux marcher que l'autre , si je reviens sur le tm , un tm 155 met largement une grosse rouste a un tm 165 , et si on revient au sujet de départ , un 7700 est donner pour 180cv mais beaucoup s'en perde en chemin a première vu sur internet , sur le terrain aussi , plein de tracteur passer au banc par top machine , en parlant de jd , 6930 std 6140r 6530 std 6230 std et t7.170 et plus encore , devant mes yeux , aucun ne faisait la puissance annoncer , un exemple , le 6140r faisait 125 cv a peine et le 6530 std 110cv , les john-deere on pu etre bosster a leur juste puissance et plus !! mais la nouille ils ont pas voulu y toucher ... 7700 gros gabarit mais pas un moteur monstrueux , je parie plus sur un 6080 ancienne generation ou un bon TM je me répète , tracteur plus bas , plus stable , plus de garde au sol , plus compact .... apès toutjours pareil , cela dépend des travaux a effectuer ,
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Message par master1 le Mar 12 Mar - 20:04

simon64330 a écrit:Oh que oui Thierry l’autocommand est Robotisé oui comme la c-Matic de chez claas et encore là c-matic est plus agréable que l’autocommand , moi je suis bien sûr une bonne dyna-vt au moins tu peut travailler au levier vilup  ou sinon pour le boulot , un Tm 175 marcherais beaucoup mieux que 7040 , et puis même , ne sous estime pas un TM va surtout un 155 , faut savoir qu’il sont donné pour 155cv hors taxe New Holland T 7040 - Page 2 769363308
tu ne dois pas bien connaitre les TM 175 et TM 190 pour dire ça!
il vaut sûrement mieux un 7040 ou un 7050!

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Message par simon64330 le Mar 12 Mar - 20:10

ils marchent bien mais pas longtemps je le sais , c'est pour ca que je disait que les meilleurs série des TM sont le 120/130/140 et 155 , mou'ais mais pas en supersteer et encore moins en autocommand New Holland T 7040 - Page 2 769363308
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Message par pti nikos le Mar 12 Mar - 20:23

simon64330 a écrit:le soucis sont les séries de nos jour , tu peux tomber sur une bonne série comme une mauvaise , chaque tracteur est différents , tu peux comparer 2 t7040 identique , l'un va forcément mieux marcher que l'autre , si je reviens sur le tm , un tm 155 met largement une grosse rouste a un tm 165 , et si on revient au sujet de départ , un 7700 est donner pour 180cv mais beaucoup s'en perde en chemin a première vu sur internet , sur le terrain aussi , plein de tracteur passer au banc par top machine , en parlant de jd , 6930 std 6140r 6530 std 6230 std et t7.170 et plus encore , devant mes yeux , aucun ne faisait la puissance annoncer , un exemple , le 6140r faisait 125 cv a peine et le 6530 std 110cv , les john-deere on pu etre bosster a leur juste puissance et plus !! mais la nouille ils ont pas voulu y toucher ... 7700 gros gabarit mais pas un moteur monstrueux , je parie plus sur un 6080 ancienne generation ou un bon TM je me répète , tracteur plus bas , plus stable , plus de garde au sol , plus compact .... apès toutjours pareil , cela dépend des travaux a effectuer ,

HS ON

dub Et alors pour toi un 7800 doit faire 200cv ?2254

HS OFF
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Message par master1 le Mar 12 Mar - 20:29

un 7700 fait 150cv et un 7800 fait 170cv!
j'ai eu un 7800!

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Message par BE68 le Mar 12 Mar - 20:32

Un 7700 a un moteur de 7.6 l.
Sur mon 4955 de 95, c'est le même et il sort ses 230 bourins.
Mais pompe en ligne et intercooler.

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Message par pti nikos le Mar 12 Mar - 20:34

master1 a écrit:un 7700 fait 150cv et un 7800 fait 170cv!
j'ai eu un 7800!

On est d'accord vilup
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Message par david24 le Mar 12 Mar - 20:45

non, ça fait 220 cv un 7810 New Holland T 7040 - Page 2 1327124601

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Message par baba le Mar 12 Mar - 20:52

on a retrouvé higlander ! New Holland T 7040 - Page 2 1327124601 New Holland T 7040 - Page 2 1327124601 New Holland T 7040 - Page 2 1327124601 New Holland T 7040 - Page 2 1327124601 New Holland T 7040 - Page 2 1327124601
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Message par Bastien le Mar 12 Mar - 20:55

ici, un mec qui passe des tracteurs au banc, a controler il y a trois quatre ans un 7810 qui avait été asticoter coté pompe à 242cv..... parc contre il explosait le compteur niveau conso.....
Bastien
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Message par baba le Mar 12 Mar - 21:01

quand mon TSA 115 a été repris le concess viking l'a passé au banc, 165 cv denonce je n'avais jamais rien demandé et je me plaignais qu'il chauffait au labour
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Message par simon64330 le Mar 12 Mar - 23:20

pardon je rectifie , je me suis tromper , oui un 7700 est donner pour 150 cv , après c'est sur , si on commence a toucher a la pompe etc... oui baba j'ai connu quelqu’un non loin de chez moi , un mx 120 qui ne se dégonflait jamais , et il chauffer tout le temps, passer au banc , il faisait 180 cv pile poil donc il l'ont descendu a 150 cv .. autant dire qu'en plus les moteur cummins étais pas mal du tout
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Message par bingo le Mer 13 Mar - 0:00

il y avait la meme chose avec les séries M
il était pas rare de voir des 160cv afficher 220 au banc ..... certains se plaignaient des boites qui tiennent pas aprés .....

bingo
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Message par Yop le Mer 13 Mar - 2:55

bingo a écrit:il y avait la meme chose avec les séries M
il était pas rare de voir des 160cv afficher 220 au banc ..... certains se plaignaient des boites qui tiennent pas aprés .....
Le Ford 8340 avait été déclaré pour 125 chevaux alors que le moteur délivrait plus (135 ou 145). La boîte de vitesses dégustait.

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Message par simon64330 le Mer 13 Mar - 7:53

yop , j'ai le 7740 et le 8340............ New Holland T 7040 - Page 2 769363308 on a refait la boite avec un copain , apres , le moteur , voila quoi .......... on va pas en parler New Holland T 7040 - Page 2 769363308 vilup
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Message par bingo le Mer 13 Mar - 8:05

Yop a écrit:
bingo a écrit:il y avait la meme chose avec les séries M
il était pas rare de voir des 160cv afficher 220 au banc ..... certains se plaignaient des boites qui tiennent pas aprés .....
Le Ford 8340 avait été déclaré pour 125 chevaux alors que le moteur délivrait plus (135 ou 145). La boîte de vitesses dégustait.

sur ceux la c'est un defaut de conception de la boite

rien a voir car elle degustait meme avec 90cv

bingo
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Message par master1 le Mer 13 Mar - 8:11

david24 a écrit:non, ça fait 220 cv un 7810  New Holland T 7040 - Page 2 1327124601

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pour le butté, comprends très bien que je n'ai rien contre les belges, au contraire je les apprécie bien!

pour david, c'est typique d'un tracteur acheté en Belgique car ils sont très forts pour booster les tracteurs à des puissances phénoménales!

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Message par thierry le Mer 13 Mar - 8:45

simon64330 a écrit:ils marchent bien mais pas longtemps je le sais , c'est pour ca que je disait que les meilleurs série des TM sont le 120/130/140 et 155 , mou'ais mais pas en supersteer et encore moins en autocommand New Holland T 7040 - Page 2 769363308
ah, et pourquoi? dub

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Message par simon64330 le Mer 13 Mar - 10:03

rien a voir avec un vrai vario , beaucoup moins bien étagé , acoups , enfin pour ma part et certains autrent utilisateurs que je connaissent , mpossible de tout faire avec le levier , tout a la pédale , beaucoup moins fluide , regarde sur internet , et demande a ton concess je ne dit pas de bêtise , ce sont bien des boites robotisée , après cela dépend de l'utilisation , mais je sais qu'au transport ou a l'ensilage pas bon du tout , ca ne retiens pas dans les pentes etc ... enfin voilà ...
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Message par marindodouce 29 le Mer 13 Mar - 10:15

violon violon siffle
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Message par simon64330 le Mer 13 Mar - 10:32

New Holland T 7040 - Page 2 1327124601 New Holland T 7040 - Page 2 769363308 New Holland T 7040 - Page 2 3068044926 New Holland T 7040 - Page 2 1893818206
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Message par Le Gaumais le Mer 13 Mar - 10:45

MA 31 a écrit:New Holland T 7040 - Page 2 769363308   New Holland T 7040 - Page 2 3068044926  le débat est    exce

Tout à fait , un véritable débat de spécialistes .



Ceci est un Kolibet.
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Message par Agrimarne le Mer 13 Mar - 10:48

Bon gamin ,il y a longtemps que j'ai quitté l'école petite section ,ce genre de débat de cour de recréation ne ressemble à rien , donc on continu à échanger mais plus sérieusement ......merci
Agrimarne
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Message par simon64330 le Mer 13 Mar - 10:56

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Message par frontalier le Mer 13 Mar - 11:12

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Mon T7030 à 1800 hrs
10 000€ de frais pas d'intervention CNH ou bien il fallait en racheter un neuf pas facile à faire en fin de carrière!

frontalier
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Message par bingo le Mer 13 Mar - 11:40

tu es un bon guignole quand meme @simon64330

si tu savais ce qu'est une boite robotisée et le principe d'une transmission a variation continue tu ne dirais pas autant de conneries !!!

bingo
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Message par cochebille le Mer 13 Mar - 11:51

Combien de bons de commandes as tu signé @Simon64330 pour l’achat d’un engin de traction ?
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Message par thierry le Mer 13 Mar - 12:09

ça va bien un moment les conneries, mais maintenant tu laisses parler les gens sérieux.
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Message par ford county le Mer 13 Mar - 13:19

même étant gamin , je ne racontais pas de conneries comme ça , et j'écoutais les grands
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Message par grabouille le Mer 13 Mar - 13:48

c'est la nouvelle generation ,nous on est des vieux cons ...... New Holland T 7040 - Page 2 2110195008 New Holland T 7040 - Page 2 2110195008
mais pour l'instant on fait tourner la boutique ,beaucoup beaucoup de jeune ont besoin de faire leurs preuves .....
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Message par caseih le Mer 13 Mar - 16:59

simon64330 a écrit:rien a voir avec un vrai vario , beaucoup moins bien étagé , acoups , enfin pour ma part et certains autrent utilisateurs que je connaissent , mpossible de tout faire avec le levier , tout a la pédale , beaucoup moins fluide , regarde sur internet , et demande a ton concess je ne dit pas de bêtise , ce sont bien des boites robotisée , après cela dépend de l'utilisation , mais je sais qu'au transport ou a l'ensilage pas bon du tout , ca ne retiens pas dans les pentes etc ... enfin voilà ...

il y a une partie du vrai dans ce que tu dit mr je sais tout,je suis d'accord avec toi pour avoir un autocommand pour les sensations ,reactions de conduite,au levier ,en pedale,c'est vrai ,pour le reste tu sias pas trop ce que tu dit quand tu parle de conception robotisee de la boite et d'etagement,la on parle pas d'une full type powercommand ou autre

la seule robotisation c'est le double embrayage qui change d'une gamme a l'autre,il y a 2 gammes,3 sur certains,chaque marque a sa propre conception mais beaucoup ont plusieurs gammes mais ca reste de la vario

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Message par simon64330 le Mer 13 Mar - 17:49

quand je parle d'étagements je '' m'entends '' ce n'ai pas les même sensations je veux dire par la , j'aurais du dire plutôt qu'un autocommand étais beaucoup moins '' fluides '' qu'une dyna-vt par exemple ...  c'est pas que je sais tout , vous en savez plus que moi peut être mais travaillant en entreprise en plus de l'exploitation , je parle en entreprise , moi et beaucoup d'autres , nous nous posons quand même la question de comment font le reste de la population pour apprécier une autocommand , c'est tout , c'est juste ça le débat ...
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Message par Yop le Mer 13 Mar - 17:55

bingo a écrit:
Yop a écrit:
bingo a écrit:il y avait la meme chose avec les séries M
il était pas rare de voir des 160cv afficher 220 au banc ..... certains se plaignaient des boites qui tiennent pas aprés .....
Le Ford 8340 avait été déclaré pour 125 chevaux alors que le moteur délivrait plus (135 ou 145). La boîte de vitesses dégustait.

sur ceux la c'est un defaut de conception de la boite

rien a voir car elle degustait meme avec 90cv

Je sais que les dents des pignons étaient petites mais je pensais qu'il n'y avait qu'avec le 8340 que la boîte souffrait.

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Message par Torque du 47 le Mer 13 Mar - 20:49

simon64330 a écrit:quand je parle d'étagements je '' m'entends '' ce n'ai pas les même sensations je veux dire par la , j'aurais du dire plutôt qu'un autocommand étais beaucoup moins '' fluides '' qu'une dyna-vt par exemple ...  c'est pas que je sais tout , vous en savez plus que moi peut être mais travaillant en entreprise en plus de l'exploitation , je parle en entreprise , moi et beaucoup d'autres , nous nous posons quand même la question de comment font le reste de la population pour apprécier une autocommand , c'est tout , c'est juste ça le débat ...
Moi j'ai eu un magnum cvx je la trouvais pas mal cette boite on passe du mode pédale au mode levier quand on veut le gros défaut pour moi c'est que pour accélérer en reculant il faut pousser le levier vers l'avant après je ne connais pas les cousins bleus même si c'est la même boite j'ai du fendt et du jd (en vario) quand on fait le bilan les 3 ont leurs défauts et leurs qualités avec a mon avis une préférence pour le joystic fendt (d'ailleurs le command pro du jd y ressemble fortement)

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Message par simon64330 le Mer 13 Mar - 21:40

command pro de chez jd connais pas , je pense qu'ils sont quand même mieux que l'autocommand je ne me fais pas de soucis pour ca New Holland T 7040 - Page 2 1327124601
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Message par ford county le Mer 13 Mar - 22:16

c'est moi qui New Holland T 7040 - Page 2 1327124601 New Holland T 7040 - Page 2 2110195008 New Holland T 7040 - Page 2 769363308 New Holland T 7040 - Page 2 1327124601 , tu critiques l'autocommand , mais tu roules avec des séries 40 en électro-shift , elle est nul cette boite New Holland T 7040 - Page 2 3068044926
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Message par cochebille le Mer 13 Mar - 22:58

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