Mon étoile "chardon argenté"

par amDBs9 Sam 19 Mai - 18:43

Mes recherches d'une 230 CE ont débuté le 01/05/2018.
Je finalise le 19/05/208 avec ce magnifique exemplaire de juin 1983.
Elle est dans état exceptionnel à l'extérieur, dessous, comme à l'intérieur. Elle est de couleur "chardon argenté" avec intérieur en velours beige. Son historique m'a été transmis du 1er jour (concession Mercedes de Monaco) jusqu'à aujourd'hui (Neuilly sur Seine). Elle a 128 000 km.
Mise à prix 9 800 €, je l'ai acheté finalement 9 450€ ... après une petite séance de négociation sur l'état des pneus.

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J'irai la chercher le 27/05/2018 ...

par D&P Sam 19 Mai - 18:46

Jolie !
230 CE 1983 = essence double carbu, isn't it ?

par amDBs9 Sam 19 Mai - 18:55

Essence injection 136 cv BVM4 ! Mon étoile "chardon argenté" 1893818206

C'est plus nerveux et coupleux que ce que je pensais vilup

La "carbu" était dénommée 230 C avec 109 cv de 1980 à 1982 je crois.
La 230 coupé a été produite de 1980 à 1985 = environ 30 000 exemplaires. De son côté, la berline a été produite de 1976 à 1985 = environ 2 millions d'exemplaires.

par D&P Sam 19 Mai - 18:56

wouahh déjà !

par vivanden Sam 19 Mai - 19:07

Parfait pour les tours de plaine 820156

par amDBs9 Sam 19 Mai - 19:14

Me connaissant ... tout est possible = garde au sol plutôt élevée.
Et puis je ne pourrai pas m'empêcher de faire des photos de la belle au milieu de champs d'orges ... brassicoles !

par vivanden Sam 19 Mai - 19:18

Quoi que tu en fasses, il faut la faire tourner ...

par kermitt Sam 19 Mai - 19:33

"chardon argenté "

2 l de glypho sur la tronche en plein soleil et on en parles plus .

ps : félicitation pour ton achat Mon étoile "chardon argenté" 1893818206

par amDBs9 Sam 19 Mai - 19:34

kermitt a écrit:"chardon argenté "

2 l de glypho sur la tronche en plein soleil et on en parles plus .

ps : félicitation pour ton achat

C'est volontairement que j'ai mis le nom de sa couleur dans le titre car ça fait bien agricole ... Mon étoile "chardon argenté" 2110195008

Et si on veut les sièges sont en velours couleur "orge brassicole".

par Aintzira Sam 19 Mai - 20:29

Parfait mais va falloir lui trouver un garage bien fermé parce que à ------ça craint

par westvar Sam 19 Mai - 20:57

Belle voiture, elle en jette vraiment. Mon étoile "chardon argenté" 1893818206

par amDBs9 Sam 19 Mai - 21:00

Aintzira a écrit:Parfait mais va falloir lui trouver un garage bien fermé parce que à ------ça craint

Je viens de trouver ... en face de chez moi !

par westvar Sam 19 Mai - 21:17

Le seul petit bémol c'est ce phare jaune, quoi que ça démontre bien la bétise des autorités de l'époque. dub

par amDBs9 Sam 19 Mai - 21:33

Bah, au contraire, çà fait vintage !

par amDBs9 Dim 20 Mai - 8:52

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par Invité Dim 20 Mai - 9:01

Ok
Bel investissement
Comme les agris. La maladie de la ferraille

par Invité Dim 20 Mai - 9:03

amDBs9 a écrit:
kermitt a écrit:"chardon argenté "

2 l de glypho sur la tronche en plein soleil et on en parles plus .

ps : félicitation pour ton achat
C'est volontairement que j'ai mis le nom de sa couleur dans le titre car ça fait bien agricole ... Et si on veut les sièges sont en velours couleur "orge brassicole".

Aieeeeeyeeee
L'orge ça gratte et ça pique

par Valtra des Mauges Dim 20 Mai - 9:42

Jolie ! Profites en bien !!!

par Invité Dim 20 Mai - 9:47

C'est mieux que le staphylocoque doré

par westvar Dim 20 Mai - 12:53

amDBs9 a écrit:Bah, au contraire, çà fait vintage !

C'est sur, mais les séries d'origines teutonnes ne doivent pas l'avoir. dub

par Invité Dim 20 Mai - 18:58

Bastien a écrit:Ok
Bel investissement
Comme les agris. La maladie de la ferraille

c'est un placement , tu paumes pas d'argent avec les voitures de collec vilup

par amDBs9 Dim 20 Mai - 19:00

Mon objectif n'est pas financier. Mais j'admets que si dans 5 ans, par exemple, je la revends au prix auquel je l'ai acheté, je serai serais satisfait ...

par zarouf Lun 21 Mai - 8:51

Magnifique !
L'intérieur est classe et a l'air qualitatif.

par amDBs9 Lun 21 Mai - 9:12

J'ai été très agréablement surpris par le haut état qualitatif de cette voiture. Les photos envoyées par le propriétaire le laissait deviner mais encore mieux en vrai !
Plutôt assez chère parmi les offres mais hyper nikel = donc ça vaut le coup.
Pour info, les 230CE en état moyen, voire modeste (souvent avec kilométrage > 200 000 km) sont entre 6500 et 8000€. En dessous de 5000€ c'est à restaurer.

par Invité Lun 21 Mai - 9:21

à sortie , combien coutait cette coupé ?

par amDBs9 Lun 21 Mai - 9:40

Tu as raison de poser la question que je me suis aussi posé et donc j'ai cherché.
Rapporté à des euros de 2018 = 55 600€ avec les options dont elle dispose.

par kermitt Lun 21 Mai - 10:22

bon moi je voudrais savoir :

tu as l'antenne electrique qui fait bzzzzzz en sortant quand tu allumes le poste ?

par salicapi Lun 21 Mai - 12:18

amDBs9 a écrit:Tu as raison de poser la question que je me suis aussi posé et donc j'ai cherché.
Rapporté à des euros de 2018 = 55 600€ avec les options dont elle dispose.

Combien de tonnes de blé à sa sortie plutôt... ?

par amDBs9 Lun 21 Mai - 13:46

kermitt a écrit:bon moi je voudrais savoir :

tu as l'antenne electrique qui fait bzzzzzz en sortant quand tu allumes le poste ?

Bin oui ... c'était pour moi "obligatoire" pour le charme ! Mais c'était une option de l'époque.
Parmi les équipements dont elle dispose, dont beaucoup en options à l'époque : fermeture centralisée des 3 ouvrants, 4 vitres électriques, rétroviseur droit à réglage électrique, une alarme, radio avec antenne électrique, sièges en velours ... et même une clé coupe circuit lorsqu'elle entrera en hibernation.
OK, pas d'ABS, pas de compte tours, pas de BVM5, pas de climatisation ... mais çà fait partie du jeu.

par amDBs9 Lun 21 Mai - 13:46

salicapi a écrit:
amDBs9 a écrit:Tu as raison de poser la question que je me suis aussi posé et donc j'ai cherché.
Rapporté à des euros de 2018 = 55 600€ avec les options dont elle dispose.
Combien de tonnes de blé à sa sortie plutôt... ?

Je vais chercher ...

par Faby Lun 21 Mai - 17:04

jolie
elle n'existe pas en cabrio ? je craquerais bien volontier s pour ce genre de voiture en cabriolet

par amDBs9 Lun 21 Mai - 17:06

Ah non, pas en cabrio ... Par contre en berline oui, longtemps best seller des taxis en "240D" ! Mon étoile "chardon argenté" 769363308

par Faby Lun 21 Mai - 20:11

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ca me plairait mais en cabrio c'est hors de prix affraid

par amDBs9 Lun 21 Mai - 20:38

Ah oui bien sûr mais on n'est pas dans les mêmes budgets. A ce niveau là, moi ce serait Jaguar XK8.

par Faby Lun 21 Mai - 20:49

moins vintage et puis la xk 8 ca existe jusque quoi 2008/9 ?

par amDBs9 Lun 21 Mai - 20:59

1996 à 2003

par Faby Lun 21 Mai - 21:09

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2005 pour celle là dub

par amDBs9 Lun 21 Mai - 21:30

Non, elle a un tableau de bord d'avant 2002 ....
Ce vendeur de voitures est connu dans le milieu de la voiture ancienne = c'est magouilles en tout genre.
Autre chose, ses annonces restent sur le BonCoin des mois et des mois ... bizarre, non ?
Si on est très précis, remplacement en 2004 par la XK ... et les dernières rares XK8 ont survécu jusqu'en début 2006. les vraies de vraies XK8 c'est entre 1997 et 2001.

par Faby Lun 21 Mai - 21:35

Certainement ! La j'avoue min ignorance

par amDBs9 Lun 21 Mai - 21:42

Faut être attentif dans les anciennes ... c'est souvent subtile !
Par exemple la MB 230 CE a été produite entre 1980 et 1985. Rien que pendant ces 5 ans il y a eu 3 "phases". Bien sûr la phase III est la plus aboutie, à partir de 04/1983. Coup de bol pour moi, la mienne est de 06/1983. Disons qu'il fallait éviter la phase I très "rustique" !

par Invité Lun 21 Mai - 22:21

Dans la collection,c' c'est la rareté qui fait aussi la valeur,no n?

par amDBs9 Lun 21 Mai - 22:37

Oui, essentiellement + évidemment l'état de conservation + des équipements optionnels particuliers.
La MB 230 CE, construite à 30 000 exemplaires de 1980 à 1985 (dont 6 000 en 1983) n'est pas considérée comme rare.

par Invité Lun 21 Mai - 22:45

Oui mais comme tu disais que tu avais le modèle le plus abouti, je me disais que c'était peut être le plus commun.
En tout cas, belle voiture en très bon état,c'est l'essentiel

par Faby Lun 21 Mai - 22:48

300 sl
il se touche un peu sur le prix sinon je craquerai bien

par amDBs9 Lun 21 Mai - 22:51

C'est le prix pour un beau modèle et celui là semble être un beau modèle. C'est le 300 SL le plus recherché.
En tout cas rien de très correct en dessous de 30 000. Ou alors ce sont des origines américaines ou alors les très gros moteurs genre 500 et 560 SL. regarde du côté 280 SL ...

par Faby Lun 21 Mai - 23:06

280 sl
euh comment te dire ? Mon étoile "chardon argenté" 769363308

par amDBs9 Lun 21 Mai - 23:29

Eh, je n'ai pas dis "Pagode" (W113) ... restons dans le type R107 (SL) ou mieux C107 (SLC) !
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par amDBs9 Mar 22 Mai - 22:30

La brochure de l'époque :

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par amDBs9 Jeu 24 Mai - 20:58

Eh ... il est pas beau ce controle technique ?

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par forbo17 Jeu 24 Mai - 22:23

amDBs9 a écrit:Eh ... il est pas beau ce controle technique ?

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Très beau ! Mon étoile "chardon argenté" 769363308

Par contre, pourquoi le controle technique a été fait à Saint Flour, dans le Cantal ? dub

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