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Message par Llm321 le Dim 29 Avr - 18:41

Salut à tous.
Je suis intéressé par l'achat d'un massey 6290 de 2001 avec 7000h. Relevage et prise de force avant.
Apparemment, on en dit du bien, assez fiable.
Si quelqu'un a plus d'infos, tout avis sera bienvenu.
Merci.

Llm321
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Message par le ghis le Dim 29 Avr - 18:49

Bonne série les 6200 MF
Le côté pénible de l'inverseur de la serie précédente étant réglé, pas de gros points noirs
le ghis
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Message par Llm321 le Dim 29 Avr - 18:56

Merci le ghis.
Le gars me dit que la pdf avant tourne à l'envers pour utiliser son broyeur et que en 1000 trs. Est il possible d inverser le sens ?

Llm321
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Message par le ghis le Dim 29 Avr - 19:12

Je ne sais pas. Jamais eu à utiliser une PDF avant. Mais cela semble logique sur un plan mécanique qu' une PDF Frontale tourne dans le même sens que la PDF arrière, donc à l'envers vu de devant. Jesaispassijemefaisbiencomprendre dub
le ghis
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Message par marindodouce 29 le Dim 29 Avr - 19:20

sauf a changer le boitier de la pdf, non pas changeable. du coup le cout ??
tu choisis a la commande le sens de rotation de tes outils en fonction du sens de ta pdf
c'est en principe de bon tracteur, a voir comment il a été mené tout de meme, les bons ont les fait parfois bcp forcer...
marindodouce 29
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Message par Llm321 le Dim 29 Avr - 20:49

Pour une faucheuse frontale, tu peut changer le sens de rotation ?
En général ça tourne en 1000 trs ou 540?

Llm321
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Message par Bastien le Dim 29 Avr - 20:59

une frontale tourne en 1000tr; sens horaire.
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Message par Llm321 le Dim 29 Avr - 21:17

Oui en 3m ou +, mais en moins de 3m c'est à mon avis en 540

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Message par thierry le Dim 29 Avr - 21:24

1000t la pdf avant

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Message par forbo17 le Dim 29 Avr - 21:28

J'ai un MF 6290 de 1999, 8900 hrs aujourd'hui.
Acheté d'occasion par mon père en 2004 à 2000 hrs. Il lui a mis un chargeur quick 980 cette année là.

Vu le prix des taxis neufs, je l'ai bien entretenu ces dernieres années, en préventif. Il fonctionne au top.
0 maintenance jusqu'à 8000 hrs, en dehors des vidanges dans les règles de l'art.
Depuis 8000 hrs, j'ai remis à neuf :
- pivots de toues avant + pallonier centrale de pont AV (pont fixe, sans suspension)
- freins de roues arrieres et de parkings (disques cassés + pistons qui fuient)
- pompe à injection + controle injecteur + jeu des culbuteurs
- turbo
- prise des pressions pomme hydro LS 110 L/min = nickel
- siege pneumatique neuf Grammer, mieux fini que le modele d'origine.

Aujourd'hui ce taxi sort 140 cv din à la pdf, mais je veux le remettre à 155 cv pdf comme il était en 2004.

Fiabilité très bonne chez moi, mais ne fait pas de grosse traction dans la terre.
500 hrs par an, dont 50% en balade, et 50% moteur à genoux (le moteur ne chauffe pas) :
Remoque 22T de blé à l'agonie, gyro broyeur 5,4m à l'agonie, broyeur de pierre 2,0m à l'agonie.
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Message par Llm321 le Dim 29 Avr - 21:37

Merci forbo, ça va me permettre de contrôler ces éléments. Mais je pense pas être assez pro pour vérifier tout çà en une visite. Il me paraît propre, et le prix aasez raisonnable (22000)

Llm321
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Message par forbo17 le Dim 29 Avr - 21:53

Llm321 a écrit:Merci forbo, ça va me permettre de contrôler ces éléments. Mais je pense pas être assez pro pour vérifier tout çà en une visite. Il me paraît propre, et le prix aasez raisonnable (22000)

Verifier ces éléments, c'est aussi demander au proprio ce qu'il a fait comme maintenance sur son taxi. Si il te sort une liste comme la mienne, c'est plutôt bon signe.
Si il te sort "rien, pas grand chose", alors tu échappera difficilement à une remise en état de certains éléments.

Perso, je me suis donné un budget de 10€/heure chaque année pour cette remise à niveau. J'y ai mis maintenant 10-12 000 €, en plusieures fois. A chaque fois que le tracteur avance de 300 ou 500 hrs, j'affecte un budget de 3000 ou 5000 € pour changer des morceaux usés.
10€/hr, c'est le budget décote, année après année, d'un taxi neuf de 150 cv.. Sauf que j'espere bien voir le bout de cette remise en état de mon MF 6290... Avis MF 6290 769363308
D'ailleurs, d'après mon concess, il n'y a plus grand chosed'usé sur mon taxi... Avis MF 6290 769363308
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Message par Llm321 le Dim 29 Avr - 21:57

Du coup le tient est bon à vendre!!
Tu connais mon budget

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Message par forbo17 le Dim 29 Avr - 22:14

Llm321 a écrit:Du coup le tient est bon à vendre!!
Tu connais mon budget

22 000€, c'est ton maxi? Ou tu en as encore sous la pédale ?

Imaginons que je te vende mon 6290, avec en plus un superbe chargeur...
Imaginons, même pour une somme rondelette...
J'achete quoi ensuite pour faire mon job? Et pour quel budget ? Avec quel chargeur ? dub
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Message par caseih le Dim 29 Avr - 22:16

22000,je trouve ca cher,apres tout depend les heures
mais pour des tracteurs de c'est age 20000e c'est le maxi pour un tracteur nikel avec pas trop d'heures
perso je suis pas trop fana des 6200,comme toutes les series avant les 6400 sizu

le 6200 n'a pas une grosse carcasse,assez leger,le moteur perkins,bof
la commande relevage pas terrible
et la pompe ls etait une options,tres peu en etaient equipes
seuls case et jd les montaient d'office a l'epoque

caseih
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Message par agritof le Dim 29 Avr - 22:29

caseih a écrit:22000,je trouve ca cher,apres tout depend les heures
mais pour des tracteurs de c'est age 20000e c'est le maxi pour un tracteur nikel avec pas trop d'heures
perso je suis pas trop fana des 6200,comme toutes les series avant les 6400 sizu

le 6200 n'a pas une grosse carcasse,assez leger,le moteur perkins,bof
la commande relevage pas terrible
et la pompe ls etait une options,tres peu en etaient  equipes
seuls case et jd les montaient d'office a l'epoque

Le 6290 est une version légère, c'est son positionnement. La version lourde, c'est le 8210.
Pour la commande relevage, trouver plus précis qu'une commande MF, tu peux t'accrocher.
Pour la pompe LS, logique que ça soit une option. Tout le monde n'en a pas besoin pour un tracteur de cette gamme.

Autant les 6100/8100, il faut laisser tomber. Autant à partir du 6200/8200, ce sont des séries fiables.
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Message par forbo17 le Dim 29 Avr - 22:33

caseih a écrit:22000,je trouve ca cher,apres tout depend les heures
mais pour des tracteurs de c'est age 20000e c'est le maxi pour un tracteur nikel avec pas trop d'heures
perso je suis pas trop fana des 6200,comme toutes les series avant les 6400 sizu

le 6200 n'a pas une grosse carcasse,assez leger,le moteur perkins,bof
la commande relevage pas terrible
et la pompe ls etait une options,tres peu en etaient  equipes
seuls case et jd les montaient d'office a l'epoque

20 000 € pour un 6290 en bon état, c'est peut etre cher. Soit.
Et après, quand j'aurais vendu mon 6290 et que je regarderai ma cours vide mais avec 20 000 € en poche, tu me conseilles de racheter quoi pour faire mon travail ? dub
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Message par le rat le Dim 29 Avr - 22:37

Llm321 a écrit:Pour une faucheuse frontale, tu peut changer le sens de rotation ?
En général ça tourne en 1000 trs ou 540?

ON peut changer le sens de rotation sur une frontale, du moins sur une kuhn de 2010. les pto avant sont en général toute à 1000tr et tourne dans le même sens.
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Message par Invité le Dim 29 Avr - 22:41

22000 un tracteur de 2001 et de 7000 heures ? dub dub

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Message par le rat le Dim 29 Avr - 22:45

Laurent a écrit:22000 un tracteur de 2001 et de 7000 heures ? dub dub

Regarde les prix que se vendent les jd 7710 en PQ avec au moins 7000h siffle
Les séries fiables gardent une bonne côte.

J ai un autre modèle très réputé de 8000h de 2001 également, je suis sur que si je le mets à 22 000 euro il part tout de suite...
le rat
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Message par forbo17 le Dim 29 Avr - 22:50

le rat a écrit:
Laurent a écrit:22000 un tracteur de 2001 et de 7000 heures ? dub dub

Regarde les prix que se vendent les jd 7710 en PQ avec au moins 7000h siffle
Les séries fiables gardent une bonne côte.

J ai un autre modèle très réputé de 8000h de 2001 également, je suis sur que si je le mets à 22 000 euro il part tout de suite...

Quel numero ?
Rouge ou vert?

Un tracteur de 20 ans, c'est sa réputation + son état qui fait son prix.
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Message par le rat le Dim 29 Avr - 23:03

forbo17 a écrit:
le rat a écrit:
Laurent a écrit:22000 un tracteur de 2001 et de 7000 heures ? dub dub

Regarde les prix que se vendent les jd 7710 en PQ avec au moins 7000h siffle
Les séries fiables gardent une bonne côte.

J ai un autre modèle très réputé de 8000h de 2001 également, je suis sur que si je le mets à 22 000 euro il part tout de suite...

Quel numero ?
Rouge ou vert?

Un tracteur de 20 ans, c'est sa réputation + son état qui fait son prix.

Un valtra ( pas valmet) 8550 hitech ( avec inverseur), c est rare d en trouver en occasion.
Je viens de regarder, il y en a que un sur agriaffaires, pas cher  Avis MF 6290 769363308
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Message par Invité le Dim 29 Avr - 23:07

Oui c'est vrai. À ce prix il faut qu'il soit impeccable avec des pneus neufs. Quelques travaux et des pneus usés, c'est 10 000 de moins. Logique

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Message par forbo17 le Dim 29 Avr - 23:10

De toute maniere, un tracteur de 150 cv en bon état de marche, avec une bonne boite de vitesse, un inverseur hydro, un relevage et des distributeurs efficaces, des pneus correctes, une clim un siege pneumatique, une suspension de pont ou de cabine, sans fuite apparente ni panne en cours, ça vaut beaucoup plus que 10 000 €...

D'ailleurs le même en neuf se vend 100 000 €, pour faire la même chose !
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Message par baba le Lun 30 Avr - 5:56

le rat a écrit:
Llm321 a écrit:Pour une faucheuse frontale, tu peut changer le sens de rotation ?
En général ça tourne en 1000 trs ou 540?

ON peut changer le sens de rotation sur une frontale, du moins sur une kuhn de 2010. les pto avant sont en général toute à 1000tr et tourne dans le même sens.
je confirme, c'est le boîtier qui se tourne. Je l'ai fait sur ma faucheuse quand elle est passée de l'avant à l'arrière du tracteur.
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Message par caseih le Lun 30 Avr - 12:02

on compare pas un jd 7710 a un mf 6200
faut mettre un 6910 en face,et encore pas comparable,le jd bien plus haut de gamme,meilleur moteur,meilleure hydraulique ect

caseih
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Message par caseih le Lun 30 Avr - 12:05

forbo17 a écrit:
caseih a écrit:22000,je trouve ca cher,apres tout depend les heures
mais pour des tracteurs de c'est age 20000e c'est le maxi pour un tracteur nikel avec pas trop d'heures
perso je suis pas trop fana des 6200,comme toutes les series avant les 6400 sizu

le 6200 n'a pas une grosse carcasse,assez leger,le moteur perkins,bof
la commande relevage pas terrible
et la pompe ls etait une options,tres peu en etaient  equipes
seuls case et jd les montaient d'office a l'epoque

20 000 € pour un 6290 en bon état, c'est peut etre cher. Soit.
Et après, quand j'aurais vendu mon 6290 et que je regarderai ma cours vide mais avec 20 000 € en poche, tu me conseilles de racheter quoi pour faire mon travail ? dub


moi dans ces tarifs et ces puissances ca serait soit le jd 6910,soit le case mx 135,le reste est pas au meme niveau

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Message par forbo17 le Lun 30 Avr - 12:10

caseih a écrit:on compare pas un jd 7710 a un mf 6200
faut mettre un 6910 en face,et encore pas comparable,le jd bien plus haut de gamme,meilleur moteur,meilleure hydraulique ect

C'est pas non plus les même tarifs...
Ni en occase aujourd'hui, ni en neuf il y a 20 ans...
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Message par agritof le Lun 30 Avr - 12:52

caseih a écrit:

moi dans ces tarifs et ces puissances ca serait soit le jd 6910,soit le case mx 135,le reste est pas au meme niveau

Tu as raison. Tout ceux qui ont eu des MF ont fait faillite. Moi le premier...
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Message par caseih le Lun 30 Avr - 13:05

agritof a écrit:
caseih a écrit:

moi dans ces tarifs et ces puissances ca serait soit le jd 6910,soit le case mx 135,le reste est pas au meme niveau

Tu as raison. Tout ceux qui ont eu des MF ont fait faillite. Moi le premier...


est ce que j'ai dit ca?et je voit pas le rapport d'ailleurs
je dit jusque qu'un mf tout comme un nh,renault doit se negocier moins cher qu'un case ou jd a heures ,age et etat egal
et vu qu'on trouve des case mx a moins de 20000e,pour moi le mf a 22000e c'est bien trop cher
pour moi entre 15-17000e maxi suivant l'etat pour un 6200

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Message par Llm321 le Lun 30 Avr - 13:45

Je vais le voir mercredi. Je vous en dirais plus.
Le truc c'est qu'il est pas loin de chez moi, dispo de suite, relevage et pdf avant, pneus quasi neuf. Je compte pas faire beaucoup plus que 400h par an non plus.
Après évidemment qu' un jd, case, fendt sera plus sur, mais sûrement pas dans ce budget

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Message par marindodouce 29 le Lun 30 Avr - 13:45

je vois pas trop quels arguments tu voudrais opposer entre un 6290 mf et un mx 135?
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Message par agritof le Lun 30 Avr - 13:52

caseih a écrit:
agritof a écrit:
caseih a écrit:

moi dans ces tarifs et ces puissances ca serait soit le jd 6910,soit le case mx 135,le reste est pas au meme niveau

Tu as raison. Tout ceux qui ont eu des MF ont fait faillite. Moi le premier...


est ce que j'ai dit ca?et je voit pas le rapport d'ailleurs
je dit jusque qu'un mf tout comme un nh,renault doit se negocier moins cher qu'un case ou jd a heures ,age et etat egal

Et bien moi, je en vois pas pourquoi un rouge se négocierait moins cher qu'un vert. A part le niveau de crédulité de l'acquéreur en face.
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Message par Faby le Lun 30 Avr - 13:56

Moi non plus et je choisis le 6290 mon voisin en a un et ne voudrais pas me le vendre même une belle somme pour les mêmes arguments que forbo
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Message par le rat le Lun 30 Avr - 21:45

Llm321 a écrit:Je vais le voir mercredi. Je vous en dirais plus.
Le truc c'est qu'il est pas loin de chez moi, dispo de suite, relevage et pdf avant, pneus quasi neuf. Je compte pas faire beaucoup plus que 400h par an non plus.
Après évidemment qu' un jd, case, fendt sera plus sur, mais sûrement pas dans ce budget

La fiabilité en général n est pas une question de marque mais de série, pour reprendre les marques que tu cites, la série 20 de chez jd est loin d être la plus fiable, un case aujourd hui est un NH et chez fendt je ne connais pas mais ils ont des mécanos aussi...
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Message par Faby le Lun 30 Avr - 22:17

En occase Fendt et JD sont mieux côtés que les autres mais pas sur que ce soit justifié
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Message par forbo17 le Lun 30 Avr - 22:36

Faby a écrit:En occase Fendt et JD sont mieux côtés que les autres mais pas sur que ce soit justifié

Ils étaient plus cher à l'achat neuf, et ont souvent un peu plus d'options ou de gadgets.
En ce qui concerne la fiabilité mécanique, c'est comme les autres, ça dépend des series, et il y a de quoi en écrire des livres et des livres...
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Message par Le Gaumais le Lun 30 Avr - 22:40

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Message par caseih le Lun 30 Avr - 22:48

le rat a écrit:
Llm321 a écrit:Je vais le voir mercredi. Je vous en dirais plus.
Le truc c'est qu'il est pas loin de chez moi, dispo de suite, relevage et pdf avant, pneus quasi neuf. Je compte pas faire beaucoup plus que 400h par an non plus.
Après évidemment qu' un jd, case, fendt sera plus sur, mais sûrement pas dans ce budget

La fiabilité en général n est pas une question de marque mais de série, pour reprendre les marques que tu cites, la série 20 de chez jd est loin d être la plus fiable, un case aujourd hui est un NH et chez fendt je ne connais pas mais ils ont des mécanos aussi...


+1,faut comparer a series equivalentes de l'epoque

pour moi a l'epoque un case mx face au mf 6200 y a pas photo,le case est largement au dessus
rien que le moteur,le pauvre perkins face au cummins!!!

aujourdhui sur les series recentes c'est bien sur le contraire ,un 7700 a boite equivalente est bien superieur a un puma

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Message par forbo17 le Lun 30 Avr - 23:01

caseih a écrit:

+1,faut comparer a series equivalentes de l'epoque

pour moi a l'epoque un case mx face au mf 6200 y a pas photo,le case est largement au dessus
rien que le moteur,le pauvre perkins face au cummins!!!

aujourdhui sur les series recentes c'est bien sur le contraire ,un 7700 a boite equivalente est bien superieur a un puma

Le pauvre perkins de mon 6290 a passé sa vie à 155 cv DIN sortie pdf.

Résultat, quand j'ai essayé un Claas Arion 650 C-Matic du concess (avec un moteur FPT 6,7 L hdi très courant chez CNH), atelé devant la remorque de 22T de blé, et bien ça n'a pas monté la cote beaucoup plus vite. Résultat, j'ai dit au concess que je n'acheterai pas 1 tracteur à 100 000 € qui ne traine pas ma remorque plus vite dans les cotes.
Depuis, le pauvre perkins a pris 1500 hrs sans panne, l'Arion 650 C-Matic est à 110 000 €, et la cote en face de chez moi est toujours la même... Avis MF 6290 2110195008


Dernière édition par forbo17 le Lun 30 Avr - 23:03, édité 1 fois
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Message par marindodouce 29 le Lun 30 Avr - 23:02

ce sont deux tracteur tres proche. a equipements egal aucun n'a a rougir de l'autre.
d'ailleurs chez les deux ont été connu les memes types de deboires pour les memes raisons.
les cotes en occas ont d'ailleurs été souvent tres proches
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Message par bingo le Lun 30 Avr - 23:18

Laurent a écrit:22000 un tracteur de 2001 et de 7000 heures ? dub dub

pour le meme prix j'ai eu un 130cv + surpuissance de 2006 avec 5000hrs .... tout suspendu + relavant manque juste la PDF

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Message par agritof le Lun 30 Avr - 23:29

caseih a écrit:
rien que le moteur,le pauvre perkins face au cummins!!!

Ça, c'est de l'argument !

J'ai vidangé ce matin un perkins 1006.60T à 9350h. Jamais vu le mécano celui là...
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Message par caseih le Lun 30 Avr - 23:38

tous les connaisseurs te diront que le cummins c'est une bombe,et sobre en prime
et le perkins un veau
la puissance de sortie ca on s'en fout,le meme cummins sortait 200cv sur les mtx si on va par la
c'est le couple,la peche,le cummins,un regal
rien que la semaine dernier on charriait de la terre dans un cote le moteur descendait sous les 1000trs/min dans la cote mais s'etouffait pas,quel moteur peut faire ca?
et pour la conso quand au compare au fpt du t6 de la meme puissance c'est un oiseau

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Message par marindodouce 29 le Lun 30 Avr - 23:43

l'agrement d'un moteur etant tres lié a la boite qui lui est adjointe et son etagement... siffle
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Message par bingo le Lun 30 Avr - 23:46

ca bouffe pas mal d'huile aussi les cummins en vieillissant ....


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Message par agritof le Lun 30 Avr - 23:58

caseih a écrit:
rien que la semaine dernier on charriait de la terre dans un cote le moteur descendait sous les 1000trs/min dans la cote  mais s'etouffait pas,quel moteur peut faire ca?

Un perkins... Avis MF 6290 769363308
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Message par caseih le Mar 1 Mai - 0:20

marindodouce 29 a écrit:l'agrement d'un moteur etant tres lié a la boite qui lui est adjointe et son etagement... siffle



ben on va dire que la boite 16 du case lui allait bien car le mariage etait une reussite Avis MF 6290 769363308

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Message par MDH le Mar 1 Mai - 1:04

bingo a écrit:ca bouffe pas mal d'huile aussi les cummins en vieillissant ....

Ah bon
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Message par baba le Mar 1 Mai - 6:02

agritof a écrit:
caseih a écrit:
rien que la semaine dernier on charriait de la terre dans un cote le moteur descendait sous les 1000trs/min dans la cote  mais s'etouffait pas,quel moteur peut faire ca?

Un perkins... Avis MF 6290 769363308
un sisu, un bon vieux ford.
ce n'est pas trop difficile de conduire avec des problèmes de priapisme ?
baba
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