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Message par titi51 le Dim 21 Jan - 20:39

Rappel du premier message :

Nous sommes en train de renouveler nos voitures

Et se pose la question de la motorisation surtout que maintenant l’état encadre les installateurs de kit éthanol et que le diesel n’a plus la cote

On veut 150 cv en boîte auto
Les consommations :
Diesel 6 l à 1,37 euros soit 8,22 euros au 100 kms
Sp95 8 l à 1,47 euros soit 11,79 euros au 100 kms
E85 11 l à 0.699 euros soit 7,69 euros au 100 kms

Le kit éthanol coûte 800 euros mais le prix de la voiture est moins cher en essence qu’en diesel , donc ça passe .

J’ai eu deux Ford flexfuel quand cela était avantageux fiscalement, j’amortissais 18300 euros sur un an mais ils ont modifié la loi ...

Maintenant je me pose la question de la solidité du moteur sachant que l’éthanol aurait une explosion plus importante dans le moulin et serait plus sec comparé à l’essence
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Message par pti nikos le Jeu 25 Jan - 21:21

-Ch- a écrit:
amDBs9 a écrit:
Faby a écrit:ah quand on a gouté a la BVA on fait plus marche arriere !!
+ 1 million ! Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 1893818206

ouioui ouioui ouioui Boîte séquentielle et palettes au volant sur mes 2 véhicules vilup

Comme ça on peut quand même changer les vitesses si on en a envie (j'utilise en descente )

Oui, c'est vrai que c'est agréable. Même si je suis en auto la majeure partie du temps, je joue de temps en temps avec les palettes.

Concernant la boite auto, comme on dit, il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, c'est ce que j'ai fais (mais il faut une boite bien étagée et qui ne mouline pas aux changements de rapports !) Je n'en voulais pas mais sur ma voiture, boite auto seulement donc obligé de faire avec. Et bien je ne regrette pas, finalement !
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Message par kermitt le Jeu 25 Jan - 22:07

pareil , j'ai les palettes au volant aussi , mais finalement l'étagement et la gestion de la boitoto est tellement bien faite que je reviens vite en Drive tout simplement .

les palettes ou le séquentiel ne sont là que pour avoir du frein moteur si nécessaire .

kermitt
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Message par Agrimarne le Ven 26 Jan - 8:08

On a les palettes au volant sur le 3008 ,mais on peut les démonter car complétement inutile dans notre utilisation ......et si besoin de freins moteur on ne sait les utiliser ,l’électronique de la boite travaille mieux que nous Embarassed
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Message par jack77 le Ven 26 Jan - 8:16

Pas vraiment cherché à me servir du levier de vitesse sur la nippone hybride : ça va tellement bien de mettre en D et plus toucher à rien
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Message par amDBs9 le Ven 26 Jan - 8:50

Pour moi pareil, je laisse en drive tout le temps ...
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Message par Valtra des Mauges le Ven 26 Jan - 9:16

Sinon pour les moteurs, Mazda annonce 30% de conso en moins avec ses prochains essence et Ford 40% en moins sur son pick up au US. Du coup, faut peut être attendre avant de passer à l essence...
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Message par grabouille le Ven 26 Jan - 10:30

ca fait beaucoup ça dub
si c'est la meme chose qu'avec la pollution ...... siffle
grabouille
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Message par Faby le Ven 26 Jan - 12:15

c'est comme pour les conso annoncées !! j'ai reussi une seule fois a tenir la conso annoncée sur 100 bornes ( en descendant de la montagne Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 2110195008 )
Faby
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Message par frontalier le Ven 26 Jan - 12:20

Faby a écrit:c'est comme pour les conso annoncées !! j'ai reussi une seule fois a tenir la conso annoncée sur 100 bornes ( en descendant de la montagne Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 2110195008 )

Tiens comme moi alors Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 2110195008

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Message par jack77 le Ven 26 Jan - 15:35

rav 4 hybride conso annoncée : 5 l
la notre : 7.3 l ( mode conduite de vieux)
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Message par Agrimarne le Ven 26 Jan - 16:39

6.2 l avec le 3008 120 CV diesel BVA ,idem avec l'ancien en 160 CV, conduite tranquille respect des vitesses ..............pub Peugeot 4.2 l/100


Dernière édition par Agrimarne le Ven 26 Jan - 16:54, édité 1 fois
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Message par pti nikos le Ven 26 Jan - 16:48

6.7 environ pour moi. Je roule la plupart du temps tranquille mais titille quelques fois la zone rouge, sans plus Je trouve ça raisonnable. Je faisait un peu plus avec l'ancienne.
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Message par Valtra des Mauges le Ven 26 Jan - 18:51

Bien sûr que les consos annoncées sont fausses.
Mais le diesel a baissé en conso depuis 15 ans. L essence a une bonne marge de progrès.
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Message par baba le Ven 26 Jan - 20:33

12.5L sur mes petites routes de montagne Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 1327124601
je tombe à un peu moins de 8L sur autoroute
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Message par titi51 le Ven 26 Jan - 20:45

Avec ma camionnette 7,3 litres
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Message par pat51 le Ven 26 Jan - 21:57

6.9 l avec mon motoculteur Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 769363308
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Message par -Ch- le Ven 26 Jan - 22:43

Entre 55 et 120lt avec le fendt 720 jesors
-Ch-
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Message par drous le Dim 28 Jan - 20:45

Ford f150 avec un moteur prototype 2 temps 6cylindres 270 cv pistons opposés avec deux vilebrequins
le constructeur annonce soit en essence et diesel

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Message par Agrimarne le Dim 28 Jan - 20:47

-Ch- a écrit:Entre 55 et 120lt avec le fendt 720 jesors

Plus de 1000l aux 100km avec l' Axial Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 769363308
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Message par Agrimarne le Dim 28 Jan - 20:53

drous a écrit:Ford f150 avec un moteur prototype 2 temps 6cylindres 270 cv pistons opposés avec deux vilebrequins
le constructeur annonce soit en essence et diesel

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Message par baba le Dim 28 Jan - 21:01

2 temps, comme les trabants Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 769363308
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Message par amDBs9 le Dim 28 Jan - 21:07

Agrimarne a écrit:
-Ch- a écrit:Entre 55 et 120lt avec le fendt 720 jesors

Plus de 1000l aux 100km avec l' Axial Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 769363308
Bah ... un aller-retour sur une parcelle de 50 km de long ! jesors
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Message par Papy 26 le Dim 28 Jan - 21:07

les années 30, ces moteurs 2 temps à 2 pistons étaient construit en France par CLM ( compagnes lilloise de moteurs )
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Message par Agrimarne le Dim 28 Jan - 21:23

amDBs9 a écrit:
Agrimarne a écrit:
-Ch- a écrit:Entre 55 et 120lt avec le fendt 720 jesors

Plus de 1000l aux 100km avec l' Axial Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 769363308
Bah ... un aller-retour sur une parcelle de 50 km de long ! jesors

Entre 30 et 40 tours dans une parcelle , une belle journée c'est 1200l minimum.
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Message par amDBs9 le Dim 28 Jan - 21:35

Oui, c'est ce que m'a aussi dit nico21 chez lui ... Un réservoir, non ? Je ne sais plus ...
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Message par drous le Dim 28 Jan - 21:56

Agrimarne a écrit:
drous a écrit:Ford f150 avec un moteur prototype 2 temps 6cylindres 270 cv pistons opposés avec deux vilebrequins
le constructeur annonce soit en essence et diesel

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci d'avoir mis le lien ,je ne souvenais plus

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Message par PierreD le Dim 28 Jan - 22:51

titi51 a écrit:Nous sommes en train de renouveler nos voitures

Et se pose la question de la motorisation surtout que maintenant l’état encadre les installateurs de kit éthanol et que le diesel n’a plus la cote

On veut 150 cv en boîte auto
Les consommations :
Diesel 6 l à 1,37 euros soit 8,22 euros au 100 kms
Sp95 8 l à 1,47 euros soit 11,79 euros au 100 kms
E85 11 l à 0.699 euros soit 7,69 euros au 100 kms

Le kit éthanol coûte 800 euros mais le prix de la voiture est moins cher en essence qu’en diesel , donc ça passe .

J’ai eu deux Ford flexfuel quand cela était avantageux fiscalement, j’amortissais 18300 euros sur un an mais ils ont modifié la loi ...

Maintenant je me pose la question de la solidité du moteur sachant que l’éthanol aurait une explosion plus importante dans le moulin et serait plus sec comparé à l’essence
Bonjour
je me suis longtemps posé la question et j'attendais que le prix de l essence devienne insoutenable. On y arrive. N ayez crainte, il n y a aucun soucia rouler en E85, bien des gens roulent ainsi depuis des centaines de milliers de km et n'ont aucun souci, c'est très répandu au brésil, plusieurs grandes marques vendent des voitures de série a l E85 comme VW

il faut faire attention à la désinformation.. Cela n'use pas plus les moteurs que du SP.

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Message par titi51 le Lun 29 Jan - 19:50

PierreD a écrit:
titi51 a écrit:Nous sommes en train de renouveler nos voitures

Et se pose la question de la motorisation surtout que maintenant l’état encadre les installateurs de kit éthanol et que le diesel n’a plus la cote

On veut 150 cv en boîte auto
Les consommations :
Diesel 6 l à 1,37 euros soit 8,22 euros au 100 kms
Sp95 8 l à 1,47 euros soit 11,79 euros au 100 kms
E85 11 l à 0.699 euros soit 7,69 euros au 100 kms

Le kit éthanol coûte 800 euros mais le prix de la voiture est moins cher en essence qu’en diesel , donc ça passe .

J’ai eu deux Ford flexfuel quand cela était avantageux fiscalement, j’amortissais 18300 euros sur un an mais ils ont modifié la loi ...

Maintenant je me pose la question de la solidité du moteur sachant que l’éthanol aurait une explosion plus importante dans le moulin et serait plus sec comparé à l’essence
Bonjour
je me suis longtemps posé la question et j'attendais que le prix de l essence devienne insoutenable. On y arrive.  N ayez crainte, il n y a aucun soucia rouler en E85, bien des gens roulent ainsi depuis des centaines de milliers de km et n'ont aucun souci,  c'est très répandu au brésil, plusieurs grandes marques vendent des voitures de série a l E85 comme VW

il faut faire attention à la désinformation.. Cela n'use pas plus les moteurs que du SP.

Merci Pierre je connais bien le sujet pour avoir déjà deux flexfuel d’origine , mais c’est plus sur des voitures avec moteur essence que je me posais la question
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Message par basto le Lun 29 Jan - 20:22

PierreD a écrit:
titi51 a écrit:Nous sommes en train de renouveler nos voitures

Et se pose la question de la motorisation surtout que maintenant l’état encadre les installateurs de kit éthanol et que le diesel n’a plus la cote

On veut 150 cv en boîte auto
Les consommations :
Diesel 6 l à 1,37 euros soit 8,22 euros au 100 kms
Sp95 8 l à 1,47 euros soit 11,79 euros au 100 kms
E85 11 l à 0.699 euros soit 7,69 euros au 100 kms

Le kit éthanol coûte 800 euros mais le prix de la voiture est moins cher en essence qu’en diesel , donc ça passe .

J’ai eu deux Ford flexfuel quand cela était avantageux fiscalement, j’amortissais 18300 euros sur un an mais ils ont modifié la loi ...

Maintenant je me pose la question de la solidité du moteur sachant que l’éthanol aurait une explosion plus importante dans le moulin et serait plus sec comparé à l’essence
Bonjour
je me suis longtemps posé la question et j'attendais que le prix de l essence devienne insoutenable. On y arrive.  N ayez crainte, il n y a aucun soucia rouler en E85, bien des gens roulent ainsi depuis des centaines de milliers de km et n'ont aucun souci,  c'est très répandu au brésil, plusieurs grandes marques vendent des voitures de série a l E85 comme VW

il faut faire attention à la désinformation.. Cela n'use pas plus les moteurs que du SP.

tu n'est pas mécano toi hein Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 1327124601 Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 1327124601 Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 1327124601 Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 1327124601 Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 1327124601 Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 2110195008 Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 2110195008 Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 2110195008 il n'y a rien de pire que le e85 a part le gaz Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 1893818206
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Message par Agrimarne le Lun 29 Jan - 20:30

Comme @Pierre ,l’objectif de 90% d'entre nous est maxi 150000km ,je pense qu'il n'y a pas de soucis .
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Message par basto le Lun 29 Jan - 20:38

Agrimarne a écrit:Comme @Pierre ,l’objectif de 90% d'entre nous est maxi 150000km ,je pense qu'il n'y a pas de soucis .

parce que vous avez les moyens !!! tous le monde peu pas changer souvent de véhicule Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 1893818206 au prix ou sont les auto il faudrait que ça tienne longtemps !! quand tu vois les moteurs dacia au e85 qui arrive péniblement a 80000km et même pas pris en garantie !!!!
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Message par MDH le Lun 29 Jan - 20:59

Je suis un peu obligé de valider Basto, perso j'ai une voiture qui a 200000 kms qui consomme 5 litres de gazoil en moyenne (dernièrement 1200 bornes avec 54 litres) et j'ai pas envie de changer dans les mois qui viennent.
Les nouvelles voitures sont moins polluantes mais consomme plus 266664
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Message par salicapi le Lun 29 Jan - 21:10

C'est avec ce bolide que tu as dragué la dame à la nuisette Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 769363308
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Message par MDH le Lun 29 Jan - 21:11

Moi j'ai pas eu besoin de ma voiture Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 113701310 Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 769363308
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Message par baba le Lun 29 Jan - 21:12

le tracteur a suffit Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 1327124601
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Message par amDBs9 le Lun 29 Jan - 21:12

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Message par MDH le Lun 29 Jan - 21:20

Non la technique de notre dame de Paris Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 769363308
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Message par jack77 le Lun 29 Jan - 21:25

Kasimodo ? dub
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Message par kermitt le Lun 29 Jan - 21:27

non , il chante avec une voix grave ...

ça fait tomber les gonzesses y paraît
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Message par MDH le Lun 29 Jan - 21:28

jack77 a écrit:Kasimodo ? dub

Toucher ma bosse ma bonne dame Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 769363308
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Message par jack77 le Lun 29 Jan - 21:29

Je le voyais bien en bedot kasimodo ou en abbé frolo Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 1327124601
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Message par pat51 le Lun 29 Jan - 21:52

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Message par frontalier le Lun 29 Jan - 22:03

basto a écrit:
Agrimarne a écrit:Comme @Pierre ,l’objectif de 90% d'entre nous est maxi 150000km ,je pense qu'il n'y a pas de soucis .

parce que vous avez les moyens !!! tous le monde peu pas changer souvent de véhicule Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 1893818206  au prix ou sont les auto il faudrait que ça tienne longtemps !! quand tu vois les moteurs dacia au e85 qui arrive péniblement a 80000km et même pas pris en garantie !!!!  

Je suis content, je suis à 115 000km avec le X3 et je n'ai pas cassé la chaine! honte
Je prévoie de la faire changer!

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Message par salicapi le Lun 29 Jan - 22:52

MDH a écrit:Moi j'ai pas eu besoin de ma voiture Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 113701310 Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 769363308
Moi non plus, le vélo à suffit... Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 769363308
La bagnole est plus récente..... 820156
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Message par salicapi le Lun 29 Jan - 22:55

salicapi a écrit:
MDH a écrit:Moi j'ai pas eu besoin de ma voiture Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 113701310 Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 769363308
Moi non plus, le vélo à suffit... Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 769363308
La bagnole est plus récente..... 820156
Tu devrais faire comme marco...la chaîne et la nuisette ça peut être un sacré moteur Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 769363308
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Message par MDH le Lun 29 Jan - 23:17

salicapi a écrit:
salicapi a écrit:
MDH a écrit:Moi j'ai pas eu besoin de ma voiture Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 113701310 Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 769363308
Moi non plus, le vélo à suffit... Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 769363308
La bagnole est plus récente..... 820156
Tu devrais faire comme marco...la chaîne et la nuisette ça peut être un sacré moteur Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 769363308  
Les menottes plutôt Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 769363308
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Message par Agrimarne le Mar 30 Jan - 8:01

basto a écrit:
Agrimarne a écrit:Comme @Pierre ,l’objectif de 90% d'entre nous est maxi 150000km ,je pense qu'il n'y a pas de soucis .

parce que vous avez les moyens !!! tous le monde peu pas changer souvent de véhicule Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 1893818206  au prix ou sont les auto il faudrait que ça tienne longtemps !! quand tu vois les moteurs dacia au e85 qui arrive péniblement a 80000km et même pas pris en garantie !!!!  

Tu prends une calculette ,changer sa voiture tous les 3....6....10 ans on termine avec un cout fort semblable, mais un risque énorme de gros frais surtout avec les derniers diesel .

Tous les 100000 km ,4..5 ans maxi, je change achat neuf avec une bonne remise (K Bis 17 à 25 % selon les années et le modèle ) revente moi même avec une valeur correcte , perso pas de frais mécaniques depuis des lustres, sauf pneus et plaquette AV.
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Message par basto le Mar 30 Jan - 8:21

Agrimarne a écrit:
basto a écrit:
Agrimarne a écrit:Comme @Pierre ,l’objectif de 90% d'entre nous est maxi 150000km ,je pense qu'il n'y a pas de soucis .

parce que vous avez les moyens !!! tous le monde peu pas changer souvent de véhicule Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 1893818206  au prix ou sont les auto il faudrait que ça tienne longtemps !! quand tu vois les moteurs dacia au e85 qui arrive péniblement a 80000km et même pas pris en garantie !!!!  

Tu prends une calculette ,changer sa voiture tous les 3....6....10 ans on termine avec un cout fort semblable, mais un risque énorme de gros frais surtout avec les derniers diesel .

Tous les 100000 km ,4..5 ans maxi, je change achat neuf avec une bonne remise (K Bis 17 à 25 % selon les années et le modèle  ) revente moi même avec une valeur correcte , perso pas de frais mécaniques depuis des lustres, sauf pneus et plaquette AV.

le jour d'un contrôle fiscal tu expliqueras au controleur que tu utilise le 3008 pour l'exploitation , j'aimerai bien voir ça Diesel , sp95 ou e85 - Page 2 769363308

moi je tien ma calculette et elle marche bien , déjà il faut avancer la somme et ça doit être plus compliquer chez moi que chez toi , ensuite tu as la décote quand l'auto passe la porte de la concession et ensuite le coût de la maintenance dans les concessions , désoler mais je connais les prix !! de plus si tu as la bonne auto tu prend rien dans la figure et puis même si l'embrayage lâche , aujourd'hui ont trouvent des pièces abordable !!! ont roulent avec des vieux truc , si la golf qui a plus le million de km nous coute 500 ou 600€ par ans c'est le maxi elle fait entre 35 et 45000km , pour le jumper pour l'instant je dois y laisser dans les 600€ peut 700€/ans et vu sont age ça décote plus , ça vaut plus rien !!
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Message par Agrimarne le Mar 30 Jan - 8:53

Je négocie une remise en privé ,puis je demande la remise pro et on se sert juste du K Bis de la société pour justifier la remise pro chez le concessionnaire ,la voiture est payé en privé et la carte grise est en nom propre, rien dans la compta de l' EARL .

La première 3008 , j'ai eu 25 % soit largement la décote de la 1 er année

La 2 emm 17% voiture trop récente pour obtenir mieux , et grillé par le vendeur qui a vite compris mon objectif Embarassed Embarassed

Je ne conteste pas ta gestion ,mais là on est dans des voitures ou il ne faut plus trop s'éloigner de la base ......le million de KM perso ça me fait peur ,déjà à 100000km ,je tremble, et j'aime mieux passer des heures en vacances et non avec SOS assistance car la mécanique voiture ce n'est pas mon truc Embarassed

A " la grosse louche " :
Tu achètes une voiture neuve (effort à la première, donc le max de remise c'est bien ) 30000€ revente 14000€
Tu achètes une occasion 14000€ tu la revends combien à ces 10 ans et 200000km plus quelques frais faut pas rêver !! revente +3000€ et -3000€ de frais


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Message par salicapi le Mar 30 Jan - 10:41

Ton raisonnement tien la route Michel, mais la barrière est plus
Psychologique dans l'achat d'une neuve...de plus ta femme roule beaucoup/certain d'entre nous qui ne faisons pratiquement que du local. Une panne à 100 bornes chez toi fait moins peur qu'a 1000...
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