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Message par pyb-51 le Jeu 11 Jan - 13:21

Bonjour,

Qui a déjà un tracteur qui roule à 50 ou 60 km/h charge au conducteur d'adapter la vitesse à la réglementation.


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Message par BE68 le Jeu 11 Jan - 13:28

A 50, le freinage individuel des roues avant est encore en option. Comprends pas.
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Message par grumpy le Jeu 11 Jan - 14:08

pyb-51 a écrit:Bonjour,

Qui a déjà un tracteur qui roule à 50 ou 60 km/h

Belle connerie!!!
On va voir des tracteurs rouler à ces vitesses, parfois avec des chargements à 40 tonnes, sur des routes qui font 3 m de large....
Et pendant ce temps là, on va limiter la circulation automobile à 80 km/h sur les routes bi-directionnelles. dub

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Message par Invité le Jeu 11 Jan - 14:12

+1 .belle connerie

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Message par Papy 26 le Jeu 11 Jan - 14:15

BE68 a écrit:A 50, le freinage individuel des roues avant est encore en option. Comprends pas.
et le tracteur par lui même est t'il en pneumatique !!!!
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Message par titi51 le Jeu 11 Jan - 14:45

Il y a quelques années un gros entrepreneur du coin avait des MB Trac Mercedes , ça roulait au moins à 50 km/h . J’ai souvenir qu’il avait pris une prune pour excès de vitesse ,j’ai pu su la suite ....
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Message par titi51 le Jeu 11 Jan - 14:46

La législation française c’est toujours 25 et 40 ?
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Message par Bastien le Jeu 11 Jan - 15:12

Oui
25:^ 40
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Message par petit chat 29 le Jeu 11 Jan - 16:14

pas pour longtemps , on va sur les 50 d'ici peut car tous les taxis neufs seront équipés de freins pneumatique ainsi que tous les matériels roulant et la facture va suivre , c'est ça l’Europe .....
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Message par pitafe le Jeu 11 Jan - 16:21

petit chat 29 a écrit:pas pour longtemps , on va sur les 50 d'ici peut car tous les taxis neufs seront équipés de freins pneumatique ainsi que tous les matériels roulant et la facture va suivre , c'est ça l’Europe .....

Il y aura plu qu'a y mettre du blanc et avoir le permis poids lourd ...
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Message par poun47 le Jeu 11 Jan - 17:24

Laurent a écrit:+1 .belle connerie
et les tracteurs doubleront les voitures  820156  .
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Message par Jardinier du 70 le Jeu 11 Jan - 17:40

petit chat 29 a écrit:pas pour longtemps , on va sur les 50 d'ici peut car tous les taxis neufs seront équipés de freins pneumatique ainsi que tous les matériels roulant et la facture va suivre , c'est ça l’Europe .....

Perso je pense que le freinage pneumatique il y a longtemps que ça devrait être obligatoire tant au niveau sécurité qu' efficacité.
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Message par vox51 le Jeu 11 Jan - 17:45

50 km/h il me semble que c'est tracteur a vide ou outils porté. Dès que c'est semi porté, 25km ou 40 km en fonction du frainage.
Il y a aussi une histoire d'ABS.

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Message par westvar le Jeu 11 Jan - 19:04

J'espère seulement qu'ils vont exclure les étroits de cette norme.
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Message par Le Gaumais le Jeu 11 Jan - 19:29

titi51 a écrit:Il y a quelques années un gros entrepreneur du coin avait des MB Trac Mercedes , ça roulait au moins à 50 km/h . J’ai souvenir qu’il avait pris une prune pour excès de vitesse ,j’ai pu su la suite ....
Un entrepreneur par ici , plusieurs PV à plus de 50 en agglomération avec un Fastrac et la presse HD.
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Message par le butté le Jeu 11 Jan - 20:30

Il y a plus de 15 ans qu' ici tous sont à plus de 50 km h dans l'illégalité honte
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Message par Bertrand62 le Jeu 11 Jan - 21:17

J'ai conduit un deutz à patates, il roulait à 56!!! 50-60 km/h 769363308

Bon, tu ne roules pas comme ça à charge, mais à vide, pas de problème, et ça freine bien...

Mais je trouve ça con quand même, surtout qu'ils baissent les limitations pour les autres véhicules...

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Message par david24 le Jeu 11 Jan - 21:47

Mon 7810 roule a 55, il y a 12 ou treize ans, J avais eu un proto qui roulait a 65, je n y vois aucun inconvénient, mais on conduit tous aussi un camion et ça change la façon de conduire
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Message par Pickland le Jeu 11 Jan - 21:59

Chez john deere les 50km/h sont d'office sur les autopov pour 800 et quelques € le coup du remplacement des réducteurs avant par des plus gros et freiner hydrauliquement.
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Message par Fly49 le Jeu 11 Jan - 23:03

Au printemps j'ai suivis un épandeur à fumier j'étais a 80km/h sur mon gps (donc vitesse réelle) j'ai pensé qu'il était accroché derriere un camion jusqu’à ce que je le double, en fait c'était un fastrac .. Un jour ça se passera mal
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Message par RJ51 le Ven 12 Jan - 0:27

Jardinier du 70 a écrit:
petit chat 29 a écrit:pas pour longtemps , on va sur les 50 d'ici peut car tous les taxis neufs seront équipés de freins pneumatique ainsi que tous les matériels roulant et la facture va suivre , c'est ça l’Europe .....

Perso je pense que le freinage pneumatique il y a longtemps que ça devrait être obligatoire tant au niveau sécurité qu' efficacité.
Sécurité oui, car en cas de rupture de conduite en pneumatique ça te bloque les freins, qu'en hydro tu n'en a plus.
Efficacité non, c'est pas le fait du pneumatique que ça freine mieux, mais ton diamètre de tambour et de largeur de mâchoires.
Souvent une remorque pneumatique freine mieux car elle est prévue pour rouler plus vite donc mieux dimensionnée au niveau tambour.
Tu peux même avoir une meilleure progressivité avec de l'hydro.
J'ai vu qu'il allait monter des tracteurs en double lignes hydrauliques pour avoir une sécurité en cas de rupture de la ligne maîtresse.

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Message par pyb-51 le Ven 12 Jan - 8:53

C'est encore Français,
la double ligne hydraulique qui permettra de conserver ses vielles remorques à freinage hydraulique simple ligne.
Plus de 10 ans que je suis passé en tout air et je ne regrette pas.
Le permis oui on en parle (agricole, poids lourd pas encore arrêté)
n'oublions pas que quand on roulait à 25, nos voisins étaient déjà à 40 voir 50
en réflexion d'achat de tracteur,
chez Fendt un 900 c'est 60 km/h, avec la mother régulation,le bridage à 50 gratuit, bridage à 40 augmentation du PTAC de 16T à 18T et 2500€
comme pour les voitures:
quel que soit le modèle, et les équipements c'est même vitesse pour tout le monde: est-ce normal??



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Message par Papy 26 le Ven 12 Jan - 9:25

pyb-51 a écrit:C'est encore Français,
la double ligne hydraulique qui permettra de conserver ses vielles remorques à freinage hydraulique simple ligne.
Plus de 10 ans que je suis passé en tout air et je ne regrette pas.
Le permis oui on en parle (agricole, poids lourd pas encore arrêté)
n'oublions pas que quand on roulait à 25, nos voisins étaient déjà à 40 voir 50
en réflexion d'achat de tracteur,
chez Fendt un 900 c'est 60 km/h, avec la mother régulation,le bridage à 50 gratuit, bridage à 40 augmentation du PTAC de 16T à 18T et 2500€
comme pour les voitures:
quel que soit le modèle, et les équipements c'est même vitesse pour tout le monde: est-ce normal??


le freinage du tracteur aussi??
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