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Message par Agrimarne le Dim 14 Mai - 9:06

Rappel du premier message :

Je vends notre 3008 disponible début septembre ...possible début aout si livraison de la nouvelle avant fermeture de l'usine Peugeot vacances .
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Version Féline 104000 km (110000 km en septembre ! ) ,du 29/06/2012 ,moteur 2 litres 163 Cv BVA
Quatre pneus neuf et disques / plaquettes AV  ,entretien à jour fait chez Peugeot (pas eu de pannes sauf ce changement de plaquettes AV )
IMPORTANT  Wink ,chauffeur à 97% @Sylvie et un seul petit PV en 40 ans  Vente de notre 3008  - Page 4 1366632981
12500€ garantie 6 mois ou 10000 km, à définir (déjà pratiqué ici ou en face avec des forumeurs  )
Je vais la mettre en annonce sur le Boncoin ,mais sans garanties .
En MP ou tel 0686651697

ÉQUIPEMENT  :
- Toit panoramique
- Visée tête haute
- Vitres électriques
- Accoudoir central
- Banquette 1/3 2/3
- Sellerie cuir
- Sièges Chauffants et électrique
- Climatisation automatique
- Radio CD
- Prise Auxiliaire
- Volant multifonctions
- Ordinateur de bord
- Téléphone Bluetooth
- Régulateur de vitesse
- GPS
- Airbags
- Jantes alu
- Rétroviseurs électriques
- Feux antibrouillard AV
- Phares xénon directionnels
- Fermetures centralisée
- Aide parking AV AR
- Direction assistée
- Feux automatiques
- Détecteur de pluie
- ESP
- ABS
- Boite Automatique BVA6  ........pas une BMP6


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Message par Fly49 le Sam 6 Oct - 21:07

pas quand y'a une boutique... Vente de notre 3008  - Page 4 769363308
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Message par le butté le Sam 6 Oct - 22:36

Sylvie51 a écrit:

Et puis Michel fait quelques kms, de la borne à essence à une place de stationnement sur les aires d'autoroute le temps que je paye   Vente de notre 3008  - Page 4 2110195008
Déjà qu'il ne conduit pas et en plus il ne marche pas pour aller payer  pfff c'est de l'esclavage Vente de notre 3008  - Page 4 769363308
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Message par baba le Dim 7 Oct - 5:58

rassure moi Sylvie, quand tu conduis, Miche ne s'assied pas à l'arrière en faisant coucou à la foule ?
baba
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Message par pat51 le Dim 7 Oct - 7:26

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Message par Sylvie51 le Dim 7 Oct - 8:22

baba a écrit:rassure moi Sylvie, quand tu conduis, Miche ne s'assied pas à l'arrière en faisant coucou à la foule ?

Vente de notre 3008  - Page 4 2110195008
il n'a pas le temps, il discute avec vous, où il ronfle Vente de notre 3008  - Page 4 769363308

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Message par Agrimarne le Dim 7 Oct - 8:23

Si on roule avec le ministre ,obligatoirement on est à l’arrière tous les deux ............pour faire coucou à la foule, ben oui il connait chaque recoin de France, le moindre micro village ,la moindre ferme paumée .......... ce ministre du tourisme ,transports et agricole @le Butté
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Message par Sylvie51 le Dim 7 Oct - 8:26

Fly49 a écrit:pas quand y'a une boutique... Vente de notre 3008  - Page 4 769363308

Et surtout des toilettes Vente de notre 3008  - Page 4 769363308

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Message par jack77 le Dim 7 Oct - 8:27

Oui,c'est ce que j'allais souligner : dès lors que la voiture a 4 occupants, le TDL est à l'arrière. Vente de notre 3008  - Page 4 2110195008
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Message par Agrimarne le Mer 10 Oct - 18:43

Je viens de simuler la cote brute sur la Centrale ,elle est égal essence ou diesel

Essence 1.2 Puretech 130 cv Business Allure 01/17 ou 1.6 BlueHdi 120 cv Business Allure 01/17 ,on ne retrouve pas la différence d'achat .

OK ,10 CV entre les deux à l'avantage de l'essence .
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Message par Invité le Mer 10 Oct - 19:03

La côte est donnée pour le même kilométrage ?

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Message par Agrimarne le Mer 10 Oct - 19:12

C'est un cote brute pour 18000km dans les deux cas ,après on doit décliner son pédigrée pour affiner .
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Message par Invité le Mer 10 Oct - 19:15

Ok. Il me semblait qu'ils mettaient plus de km pour le diesel dans les cotes argus

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Message par Agrimarne le Mer 10 Oct - 19:29

Je n'ai pas été plus loin ,mais ça va aggraver le cas du diesel .
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Message par amDBs9 le Mer 10 Oct - 19:55

Attention cote Centrale et cote Argus, c'est pas du tout la même chose. La première est souvent jugée trop élevée et la seconde trop basse. J'ai vendu mes dernières voitures autour de la moyenne entre les 2. De mémoire pour la Jaguar XF : vendue 23000€ contre 21000 Argus et 25000 Centrale.
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Message par Agrimarne le Mer 10 Oct - 20:06

OK ,mais on ne retrouve plus la différence Diesel essence ,et ça c'est nouveau .

J'ai regardé aussi les occasions c'est idem dans les offres ,légère cote supérieure sur le diesel 1000€ pas plus ,mais on ne connait pas le prix de vente net vendeur .
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Message par amDBs9 le Mer 10 Oct - 20:17

L'écart est d'autant plus faible que la voiture est petite.
Et puis pas facile de trouver des essences parmi les grosses voitures (BMW 4 ou 5, Mercedes C ou E, Audi A4 ou A6, etc ...). Et quand on trouve, les diesel sont plus chères que les essence (quasi bradées).
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Message par Agrimarne le Mer 10 Oct - 20:27

Oui ,OK mais le vent tourne ,Porsche arrête le Diesel ,puis Toyota ,Fiat ,Smart, Lexus ,et même PSA a annoncé que 1.5 BlueHDi serait le dernier diesel du groupe automobile français.
il se passe quelques chose pas forcement rationnel .......
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Message par thierry le Mer 10 Oct - 20:50

Agrimarne a écrit:Je viens de simuler la cote brute sur la Centrale ,elle est égal  essence ou diesel

Essence 1.2 Puretech 130 cv Business Allure 01/17 ou 1.6 BlueHdi 120 cv Business Allure 01/17 ,on ne retrouve pas la différence d'achat .

OK ,10 CV entre les deux à l'avantage de l'essence .
j'y crois plus trop à ces cotes. Par contre avec 100000kms je pense que tu retrouves la différence dub
pour certaines voitures, surtout essence, tu peux toujours essayer tu ne les vendra pas ce prix.
tu retrouves souvent des voitures sur coincoin au prix de ces cotes en vente depuis des mois... 

pour 25000 kms par an je suis parti pour le dernier 1.5 pijot mazout. Vente de notre 3008  - Page 4 769363308


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Message par Bastien le Mer 10 Oct - 20:52

@Thierry: à la place du Duster ?
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Message par thierry le Mer 10 Oct - 20:56

non non, à la place du 5008.
Le duster est sur l'exploite et me va très bien, pourvu que ça dure.

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Message par westvar le Mer 10 Oct - 21:29

Agrimarne a écrit:Oui ,OK mais le vent tourne ,Porsche arrête le Diesel ,puis Toyota ,Fiat ,Smart, Lexus ,et même PSA a annoncé que 1.5 BlueHDi serait le dernier diesel du groupe automobile français.
il se passe quelques chose pas forcement rationnel .......
C'était pousser le marché Français vers le tout diesel, il y a des décennies, qui n'était pas rationnel. Il ne faut pas oublier que le fuel et le bitume étaient des déchets de fabrication de l'essence et qu'il fallait bien les refourguer. Mais comme d'habitude, les politiques ne voient pas à long terme.
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Message par Invité le Mer 10 Oct - 23:04

Et maintenant,on va en faire quoi du gazoile ???

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Message par le butté le Mer 10 Oct - 23:07

Laurent a écrit:Et maintenant,on va en faire quoi du gazoile ???
Baisser le prix pour essayer de le vendre au Belge Vente de notre 3008  - Page 4 3068044926 Vente de notre 3008  - Page 4 2110195008
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Message par Invité le Mer 10 Oct - 23:20

le butté a écrit:
Laurent a écrit:Et maintenant,on va en faire quoi du gazoile ???
Baisser le prix pour essayer de le vendre au Belge Vente de notre 3008  - Page 4 3068044926 Vente de notre 3008  - Page 4 2110195008
Acheter des campings cars et chauffer au fioul ?

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Message par thierry le Jeu 11 Oct - 20:41

Laurent a écrit:Et maintenant,on va en faire quoi du gazoile ???
laisser rouler les camions peut être??? siffle

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Message par Agrimarne le Jeu 11 Oct - 20:48

Laurent a écrit:Et maintenant,on va en faire quoi du gazoile ???

La France exporte de l'essence et importe du gasoil ,il y a un ratio lors du raffinage de pétrole

Du gazole importé, de l'essence exportée

Mais les règles du raffinage et notamment la proportion des différents distillats n'ont pas changé pour autant. De sorte que les importations en France de gazole ne cessent de progresser, alors que le supercarburant pour lequel la demande baisse doit de plus en plus être exporté. Sur un an en 2008, le solde du commerce des carburants s'est traduit par 12 millions de tonnes d'importations de gazole et 7 millions de tonnes d'exportation d'essence, selon les statistiques de l'UFIP. Plus précisément, à la fin de l'année 2009, le marché a absorbé chaque mois environ 3 millions de m3 de gazole, alors que l'outil de raffinage n'en produit que 70%. A l'inverse, la demande en supercarburants n'a représenté qu'1 million de m3 par mois, soit seulement les 2/3 de la production dans l'Hexagone.
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Message par forbo17 le Jeu 11 Oct - 22:46

Laurent a écrit:Et maintenant,on va en faire quoi du gazoile ???

On va le bruler dans les réservoirs des tracteurs qui cultivent bio...

Voyons, c'est simple, non ? dub
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Message par Agrimarne le Ven 26 Oct - 12:01

Constat de ceux qui sont sur le marché automobile

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Message par thierry le Ven 26 Oct - 14:01

à tempérer quand même je pense.
la vente correcte de notre voiture de 155000 a été possible uniquement parce que c'est un diesel. Avec ce kilométrage les essences sont données, et là tu es loin de retrouver l'économie d'achat du départ.

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Message par amDBs9 le Ven 26 Oct - 17:00

Et dans le haut de gamme, pas facile de trouver de l'essence d'occase récente ...
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Message par amDBs9 le Ven 26 Oct - 17:10

Et puis, pourquoi dépenser plus ?

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Message par Bastien le Ven 26 Oct - 19:29

Agrimarne a écrit:Constat de ceux qui sont sur le marché automobile

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c'est comme l'arrêt soit disant programmé des phytos dans 3 ans.... faut arrêter de psycoter.
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Message par Agrimarne le Ven 26 Oct - 20:14

Tu as raison ,on met la tête dans le sable ,mais moitié des phyto utiles ont disparus ,et pour le GO ,c'est idem on le raye de la liste des carburants pour voitures ,et toutes ces décisions à grande vitesse , perso j'aime mieux ,il ne sert à rien de charcuter tout le monde .......................on marche .......on se précipite .....mais on avance .
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Message par amDBs9 le Ven 26 Oct - 20:21

Oui, "marchons ensemble" et arrêtons de nous plaindre !
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Message par tof le Ven 26 Oct - 20:25

Changer un diesel amortit ça sert à rien
passer à l'essence "peut" être valable pour celui qui change régulièrement
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Message par alceste le Ven 26 Oct - 20:40

amDBs9 a écrit:Et puis, pourquoi dépenser plus  ?

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c'est ça le progres societal de ton president : "une dacia dans chaque menage français" Vente de notre 3008  - Page 4 1327124601 Vente de notre 3008  - Page 4 1327124601 Vente de notre 3008  - Page 4 1327124601
non merci... Vente de notre 3008  - Page 4 2110195008 Vente de notre 3008  - Page 4 2110195008
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Message par amDBs9 le Ven 26 Oct - 20:59

Oui mais toi, t'as les moyens pour te payer mieux ... t'es un paysan ! Vente de notre 3008  - Page 4 2110195008
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Message par alceste le Ven 26 Oct - 21:02

tombé dans le panneau Vente de notre 3008  - Page 4 3068044926 Vente de notre 3008  - Page 4 3068044926 Vente de notre 3008  - Page 4 3068044926
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Message par amDBs9 le Ven 26 Oct - 21:14

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Message par westvar le Ven 26 Oct - 21:39

Agrimarne a écrit:Constat de ceux qui sont sur le marché automobile

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Un diesel d'occase bradé, ça peut faire plaisir à beaucoup de monde. Un peu comme je me jetai sur les vieilles essences il y a 30 ans. Mème si le cout du carburant était plus haut, il faut le mettre en plus du prix d'achat et c'est la somme des deux qui fait le compte, et il y a des gents qui roulent peu.
Quand je pense que ma femme ralait du 2008 essence, pour une fois que j'ai le nez ! Rolling Eyes
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Message par Agrimarne le Sam 27 Oct - 11:43

Je regarde les malus CO² , pour un moteur Volkswagen essence 180 CV BVA ,on va dire "idem" à ma 3008 également en 180cv BVA
On est dans le délire dub et en occasion on recommence ?
Taxe CO² Volkswagen 170 gr = en 2018 6300€ en 2019 6553€
Taxe CO² Peugeot 124 gr = en 2018 90€ en 2019 113€
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Message par Invité le Sam 27 Oct - 11:58

amDBs9 a écrit:Et puis, pourquoi dépenser plus  ?

Vente de notre 3008  - Page 4 18102605260835139

C'est curieux cette pub. D'habitude ils donnent un tarif pour leur acheter la voiture en fin de location.

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Message par titi51 le Sam 27 Oct - 12:42

Agrimarne a écrit:Je regarde les malus CO² , pour un moteur Volkswagen essence 180 CV BVA ,on va dire "idem" à ma 3008 également en 180cv BVA
On est dans le délire dub et en occasion on recommence ?
Taxe CO² Volkswagen  170 gr  =   en 2018  6300€  en  2019  6553€
Taxe CO²    Peugeot   124 gr  =   en 2018   90€    en  2019  113€  

Il paraît que les parcs de voitures neuves chez vw and co s allongent
Pour certaines motorisations les commerciaux ne donnent plus de délai car vw a fait l autruche jusqu'au dernier moment, espérant que la loi serait retardé... Aujourd'hui ils ont des voitures invendables...
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Message par Agrimarne le Sam 27 Oct - 13:04

C'est l'info que j'ai de chez Peugeot ,ils ne comprennent pas cette politique ,si ils obtiennent des délais c'est une injustice , Peugeot a supprimé un moteur sur deux pour être aux normes, et ils ont déjà pris le scandale diesel en pleine tronche à cause du logiciel bricolé VW
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Message par Valtra des Mauges le Sam 27 Oct - 13:49

A noter qu' Opel a permis à PSA de bien progresser en termes de vente et amortir plus facilement cette histoire de moteur. Et dernièrement ça va très bien pour ce groupe, ils ont géré contrairement aux autres.
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Message par amDBs9 le Sam 27 Oct - 18:06

Laurent a écrit:
amDBs9 a écrit:Et puis, pourquoi dépenser plus  ?

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C'est curieux cette pub. D'habitude ils donnent un tarif pour leur acheter la voiture en fin de location.
La c'est LLD, pas LOA.
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Message par Invité le Sam 27 Oct - 18:10

Donc là c'est obligatoirement frais de remise en état et restitution du véhicule ?

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Vente de notre 3008  - Page 4 Empty Re: Vente de notre 3008

Message par thierry le Sam 27 Oct - 18:18

oui je pense. une petite rayure et hop, tu passes à la caisse.

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Message par amDBs9 le Sam 27 Oct - 18:20

Laurent a écrit:Donc là c'est obligatoirement frais de remise en état et restitution du véhicule ?
Oui c'est çà.
Le système est économiquement sympa mais plutôt contraignant.
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Message par titi51 le Sam 27 Oct - 21:04

amDBs9 a écrit:
Laurent a écrit:Donc là c'est obligatoirement frais de remise en état et restitution du véhicule ?
Oui c'est çà.
Le système est économiquement sympa mais plutôt contraignant.

Mieux vaut une loa plus négociable quand il faut rendre la voiture
titi51
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