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Message par pinau le Dim 15 Jan - 21:34

Tous est dans le titre ...

... ou presque,

Je cherche un tracteur de culture de 90-100 CV, avec un certain confort, pas trop grand en gabarit pour pouvoir être en voie de 150 cm pour la plantation et le sarclage du tabac et pas trop haut pour pouvoir passer sous les arbres pour les foins. L'idéal serait de trouver un fendt série 200 en vario, mais le budget explose. 

Je me suis arrêté sur ces deux marques pour des raisons de proximité des concessions.

Les pro NH ne m'ont pas donner de bon échos du t4, mais aucuns n'en a vraiment conduit un.

Et le claas me laisse un peu sur la réserve car il s'agit d'un deutz agrofarm et les deutz ont perdus pas mal de clients dans mon coin. 

Merci pour vos avis
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Message par centkght le Dim 15 Jan - 21:41

plutot t4 qu'atos et plutot kubota
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Message par Bastien le Dim 15 Jan - 21:51

En claas un 400 mais pas un 300
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Message par pinau le Dim 15 Jan - 21:56

Le 400 est trop gros pour passer sous les fruitiers et trop lourd pour le tabac.

Un copain en a un, il est aussi gros que mon Ford 7810 

Le T4 peut-il recevoir un équipement trimble rtx ?
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Message par Le Gaumais le Dim 15 Jan - 22:54

Il vaudrait mieux faire quelques kilomètres de plus et acheter une autre marque que ces deux zinzinuls.
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Message par Bill 56 le Lun 16 Jan - 8:22

J'aurais dit comme Bastien, mais vu que c'est trop gros, je dirais comme le Gaumais !
Est-ce que tu as regardé chez Lindner, j'ai toujours était impressionné par la qualité de finition
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Message par pinau le Lun 16 Jan - 8:26

Pas de concess local
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Message par pinau le Lun 16 Jan - 8:29

@ OK,  mais quoi ? Il reste deutz, JD, fendt ou massey dans mon coin. Mais pas de relations avec les conces
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Message par Bill 56 le Lun 16 Jan - 8:35

Tu nous dit un tracteur de culture, tu peux nous en dire un peu plus sur son utilisation stp.
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Message par grabouille le Lun 16 Jan - 8:46

pinau a écrit:@ OK,  mais quoi ? Il reste deutz, JD, fendt ou massey dans mon coin. Mais pas de relations avec les conces
pas de kubota ?
c'est leur créneau
grabouille
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Message par Bill 56 le Lun 16 Jan - 9:05

Quelle hauteur maxi ?
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Message par rosquo le Lun 16 Jan - 9:11

pour faire ce que tu dit c est plutôt un tracteur d élevage que de culture .

et que reproche tu au claas ?

tu a regardé les pales de chez Renault on en trouve qui ont pas trop d heure
rosquo
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Message par bingo le Lun 16 Jan - 9:38

Le Gaumais a écrit:Il vaudrait mieux faire quelques kilomètres de plus et acheter une autre marque que ces deux zinzinuls.

un T4 ca reste une base de fiat série 90 et NH L- TL

rien de plus simple comme tracteur et peu de frais sur ces modeles

c'est une valeur sure

démarre au quart de tour été comme hiver

maniable

aprés pour des travaux lourd c'est autre chose .... a chaque tracteur ses applications ....

bingo
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Message par bingo le Lun 16 Jan - 9:44

mais si tu serais prets a acheter un Fendt 200 faut plutot voir du coter des T5 chez NH

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Message par pinau le Lun 16 Jan - 13:25

grabouille a écrit:
pinau a écrit:@ OK,  mais quoi ? Il reste deutz, JD, fendt ou massey dans mon coin. Mais pas de relations avec les conces
pas de kubota ?
c'est leur créneau
Il n'y a pas de conces direct, le conces NH en a vendu 2-3 mais avec le succès de la marque, le prix est monté en flèche et les a mis en concurrence direct avec les promos des grandes marques
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Message par pinau le Lun 16 Jan - 13:37

Bill 56 a écrit:Tu nous dit un tracteur de culture, tu peux nous en dire un peu plus sur son utilisation stp.
+ ROSQUO

2.5 m. De haut est un idéal. 

C'est un peu un tracteur d'élevage en effet. C'est le tracteur à tout faire, pulvérisation avec un traîné 2200 litres, épandage d'engrais avec 2000 kg maxi, plantation tabac en 2 rangs, semis betteraves en 6 rangs, sarclage-binage, fauche-fanage-andainage foin/regain. Travaux du bois en hiver.

Le pales devient vraiment vieux comme tacot, en plus il est un peu trop petit par rapport au nh t4 ou au claas atos 

Le reproche que je fais à l'atos, c'est d'être un deutz ... Peut-être que je me trompe et que c'est une perle en fait.
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Message par pinau le Lun 16 Jan - 13:39

bingo a écrit:mais si tu serais prets a acheter un Fendt 200 faut plutot voir du coter des T5 chez NH
Le fendt 200 est plus petit,  le t5 est comme arion 400  ils ont le même format que mon vieux Ford 7810 6 cylindres
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Message par marindodouce 29 le Lun 16 Jan - 13:47

lagrofarm etait le deutz avec le moins de soucis sav selon les gars du technique same deutz.
c'est aussi une gamme large, qui va du tout meca au vario maintenant, c'est pareil chez claas?
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Message par bingo le Lun 16 Jan - 13:49

pour ce que tu veux le top chez NH serait un T5000 alors

entre un T4 et un T5

sinon les T5 si on prend le modele electrocommand avec cabine suspendu et grande roues ok

mais tu as la version de base en boite dualcommand sans cabine suspendu qui est plus basse

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Message par Bill 56 le Lun 16 Jan - 14:05

Tu peux avoir l'Arion 410 et 420 en moins de 2.5 de ht, par contre monté en 30" à l'arrière, ce qui est pénalisant coté adhérence !
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Message par Bill 56 le Lun 16 Jan - 14:07

Le Atos est quasi à 2.60 en 34"
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Message par Bill 56 le Lun 16 Jan - 14:16

Ta contrainte de 2.5m de hauteur pour 100 cv est vachement restrictive, est-ce que dans ton cas un Merlo Multifarmer ne pourrait pas être une solution interressante, avec relevage et pdf, il y avait un reportage dans le dernier matériel agricole d'un utilisateur dans le Morbihan qui vient d'en acheter un deuxième. Coté visibilité je trouve pas ça top, mais centre de gravité assez bas ( interessant dans les pentes, et super souple avec la transmission hydrostatique !
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Message par baba le Lun 16 Jan - 14:24

tu peux avoir les 5609 ou 5709 en massey aussi qui ne sont pas mal,
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Message par Bill 56 le Lun 16 Jan - 16:15

Pas bête l'idée à Baba, les MF 5609/5610 sont à 2.6m de hauteur, et peuvent être pas mal équipé contrairement à des T4 ou Atos. De plus le moteur Sisu ça va plutôt bien. Le cousinValtra serait pas mal aussi, mais bien trop haut §
Tu garde ton 7810, ou tu le vire ?
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Message par Le Gaumais le Lun 16 Jan - 16:31

Very Happy Very Happy
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Message par pat51 le Lun 16 Jan - 16:34

Bill 56 a écrit:Le Atos est quasi à 2.60 en 34"

le Portos doit être plus petit 83457 820156
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Message par pinau le Lun 16 Jan - 17:21

C'est pour remplacer un Renault 651 2rm de 1981. Le Ford va avoir une opération à coeur ouvert ces prochains temps (pertes de compression ) il va rester encore qques années. 

Pour le deutz, je me suis planté c'est pas l'agro agrofarm mais la nouvelle série 5G qui est construite sur la même chaîne que l'atos.

Quand je dis 2.5 m. je suis pas à 10 cm près. 2.6 m. ça peut le faire aussi 

Oubliez l'histoire du merlo ! Ça n'à jamais pris et question visibilité, c'est pas top. Et c'est très lourd
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Message par Agrimarne le Lun 16 Jan - 17:46

Tu as raison pour le Merlot ,ça n'a rien d'agricole ,c'est lourd comme un âne mort avec des roues de TP.

En fait il te faut un petit tracteur qui va faire peu d'heures ,pour répondre à ta question ,toutes les marques peuvent avoir un équipement trimble rtx .
Si ton choix partait sur un NH , je regarderai au pont Super Steer
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Message par pinau le Lun 16 Jan - 17:48

Ça va d'office pour le super Steer. 

Il y a qquchose à gagner à acheter le guidage avec le tracteur ?
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Message par Agrimarne le Lun 16 Jan - 18:04

pinau a écrit:Ça va d'office pour le super Steer. 

Il y a qquchose à gagner à acheter le guidage avec le tracteur ?

Je pense que tu vas partir pour un équipement nomade, pas grand chose à gratter sauf une promo
Dans ton cas avec une vitesse certainement très lente en plantation de tabac il faut le volant Motor Drive, si c'est en Trimble ,et vérifier la vitesse minimum faisable par l'équipement .
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Message par Bill 56 le Lun 16 Jan - 18:19

Le Merlo, c'était vraiment pour trouver une solution à moins de 2.50 m, du coup le s MF peuvent être trés interessant, car ce sont les plus bas et nettement au dessus d'un T4 ou Atos. Je pense même qu'ils doivent être équipable auto-guidage d'origine, et faieront largement le job d'un 651 !
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Message par Bill 56 le Lun 16 Jan - 18:26

Si tu accepte 2.70 m, Case est en train de lancer le Luxxum, c'est un trés beau produit, mais qui doit être équivalent au T5
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Message par caseih le Lun 16 Jan - 21:03

entre les 2 cites,je dirai le t4 mais sans grande conviction

sinon pour les besoins cites je verrai
mf 5600 petit modele 3 cyl
jd 5r
nh t5
case farmall

chez claas je m'y attarderai pas car pour moi pour le moment ils ont rien au dessous du 400,trop gros pour les criteres demandes
s'abaisser a mettre ce pauvre same dans la gamme,faut vraiment tomber bien bas,deja que je trouve qu'ils font tache dans la gamme deutz que j'apprecie deja pas beaucoup

le nh t5 n'est pas un si gros tracteur que ca a ta place je le regarderai de plus pres,c'est le t6 l'equivalent du arion 400 et du fendt 300
l'ancien t5 en dual te conviendrai bien si tu veux un tracteur simple au petit gabarit et au moins tu a une bonne base mecanique

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Message par pinau le Lun 16 Jan - 21:20

Attention ! 

Le tout nouveau t5 a pris des produits dopants,  son gabarit a nettement augmenter pour faire passer le pont suspendu et la cabine suspendu
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Message par bingo le Lun 16 Jan - 21:31

ils vendent encore de l'ancien T5 je penses ...

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Message par Faby le Lun 16 Jan - 21:36

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un copain a ce modele et ravi question gabari c'est l'un des plus petits
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Message par pinau le Lun 16 Jan - 21:48

Pas de revendeur dans le coin, tout comme lindner ou case
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Message par caseih le Lun 16 Jan - 22:26

t'est dans le secteur des ets garnier pour fendt?
je leur ai achete une faneuse ca avait l'air serieux comme concess et le commercial sympa

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Message par marindodouce 29 le Lun 16 Jan - 23:03

vous zetes fous avec ce que vous proposez.

un 100 cv a petit gabarit ça existe et ça fera le taf demandé. suffit de rester dans ce qui se faisait entre 60 et 80 avant. le petit des gros c'est mal a dapté pour le besoin.

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Message par caseih le Lun 16 Jan - 23:17

ben c'est ce que j'ai propose
le petit 5000mf c'est le remplacant du 4000 de l'epoque
le 5r remplace le 5010 ou le ceres peint en vert
le t5 heritier du L et serie 90 encore plus vieux
les tracteurs 70-80 cv de l'epoque

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Message par pinau le Mar 17 Jan - 8:40

caseih a écrit:t'est dans le secteur des ets garnier pour fendt?
je leur ai achete une faneuse ca avait l'air serieux comme concess et le commercial sympa
Non, moi je suis juste à la frontière des dép. 68 - 90 - CH
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