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Message par zarouf le Ven 25 Nov - 12:45

Je suis en rade avec mon CS 150.
L'inverseur ne fonctionne plus aussi bien côté volant que côté joystick.
Les vitesses passent mais l'inverseur.

Avez-vous des pistes ,des idées de cette panne?
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Message par marindodouce 29 le Ven 25 Nov - 12:48

aie

les pannes elec intempestives des cs...
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Message par chocorem le Ven 25 Nov - 12:49

Electrovanne qui deconne

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Message par varadero le Ven 25 Nov - 13:16

regarde le fil du siège qui détecte la présence du chauffeur.
Il y a forte chance que ce soit lui. tu chintes a la prise avec un petit fil. Tu verras de suite le résultat.
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Message par rififi le Ven 25 Nov - 13:21

+1 pour le fil du siège qui devrait déjà être schinté!!! Sinon vérifie electrovanne, faisceaux de la manette multifonction (tester en faisant bouger les fils) et module.

Les pannes récurrentes des cs sont une légende!!! C'est un très bon tracteur!!!

rififi
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Message par marindodouce 29 le Ven 25 Nov - 13:27

rififi a écrit:+1 pour le fil du siège qui devrait déjà être schinté!!! Sinon vérifie  electrovanne, faisceaux de la manette multifonction (tester en faisant bouger les fils) et module.

Les pannes récurrentes des cs sont une légende!!! C'est un très bon tracteur!!!

vas y fait ta pub.
je 'nen fait pas des mauvais tracteur. je dis juste que ces pannes bizarres sont chiantes. bcp de concess s'y sont embeté...
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Message par salicapi le Ven 25 Nov - 13:36

Un trombone dans la prise... '''en attendant ''.....
Malgré qlq soucis électrique....Ce sont de très bon tracteurs vilup
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Message par rififi le Ven 25 Nov - 13:40

Si c'est la sécurité du siège ta pdf ne marche pas non plus regarde à ça!!! Et vérifier aussi l'intégralité des fusibles!!!

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Message par Barbu le Ven 25 Nov - 13:46

EH MOI QUI VEUT EN ACHETER UN D'OCCAS dub VA FALLOIR QUE JE NEGOCIE UN RABAIS CS 150: panne d'inverseur 3068044926

Barbu
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Message par salicapi le Ven 25 Nov - 13:51

Barbu a écrit:EH MOI QUI VEUT EN ACHETER UN D'OCCAS dub VA FALLOIR QUE JE NEGOCIE UN RABAIS CS 150: panne d'inverseur 3068044926

Inutile, rapport qualité prix, le rapport est vite fait CS 150: panne d'inverseur 1893818206
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Message par cochebille le Ven 25 Nov - 14:25

Question : est ce qu'il démarre bien ou tu lui tire dessus ? Quand on tire au démarrage sur la batterie, il se met en sécurité et reste au neutre.
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Message par Barbu le Ven 25 Nov - 21:02

je vous donnerai des nouvelles dimanche ;je vais le voir demain, CS 150: panne d'inverseur 1893818206 merci de vos conseils CS 150: panne d'inverseur 1893818206 CS 150: panne d'inverseur 1893818206

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Message par zarouf le Ven 25 Nov - 21:09

cochebille a écrit:Question : est ce qu'il démarre bien ou tu lui tire dessus ? Quand on tire au démarrage sur la batterie, il se met en sécurité et reste au neutre.
Il démarre au quart de tour.
En "zigouinant" l'inverseur gauche, il re-fonctionne pour l'instant.
Doit y avoir une mauvaise connection qquepart.
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Message par Valtra des Mauges le Ven 25 Nov - 21:20

Est ce que ce sont les mêmes inverseurs que sur les Deutz TTV vu que la boite, c'est du ZF aussi ?

Sur celui que j'ai conduit, on a démonté l'inverseur un matin, il y avait un truc qui était mal placé je crois. De mémoire, il n'y avait rien de casser, juste mal branché ou vissé, je sais plus.

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Message par rififi le Sam 26 Nov - 19:54

Barbu a écrit:je vous donnerai des nouvelles dimanche ;je vais le voir demain, CS 150: panne d'inverseur 1893818206  merci de vos conseils CS 150: panne d'inverseur 1893818206 CS 150: panne d'inverseur 1893818206

Alors?? dub

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Message par cochebille le Sam 26 Nov - 22:01

Ba c'est un CS, alors c'est reparti CS 150: panne d'inverseur 769363308
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Message par rififi le Sam 26 Nov - 22:36

Bah oui ça m'étonnerait que ça l'ait barbé de voir ce tracteur!!! CS 150: panne d'inverseur 769363308

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Message par grizzly 62 le Sam 26 Nov - 23:17

rififi a écrit:Bah oui ça m'étonnerait que ça l'ait barbé de voir ce tracteur!!! CS 150: panne d'inverseur 769363308
un toit rose barbie pour un barbouze barbu , ça va pas le faire !! CS 150: panne d'inverseur 2110195008 CS 150: panne d'inverseur 1327124601
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Message par salicapi le Dim 27 Nov - 10:24

rififi a écrit:
Barbu a écrit:je vous donnerai des nouvelles dimanche ;je vais le voir demain, CS 150: panne d'inverseur 1893818206  merci de vos conseils CS 150: panne d'inverseur 1893818206 CS 150: panne d'inverseur 1893818206

Alors?? dub

Alors.... on est dimanche CS 150: panne d'inverseur 2110195008
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Message par Barbu le Dim 27 Nov - 10:52

j'ai vu 2 CS hier, tracteur de 2003 ,5à 6000 hrs bon etat general mais tous ont connu ces problemes electriques, je me pose la question es-que c'est fini ou c'est que le debut d'une longue serie ????quel est le"bon "tarif d'un cs d'occas ??( tracteur de 14ans a 26000 e) dub dub

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Message par rififi le Dim 27 Nov - 10:58

Le tarif va entre 20 et 30 selon équipement pneumatiques etc.. Pour les pannes électriques elles restent relativement rare!!! peu coûteuse et vite reglée si tu es un peu demerdar!!! Évidemment comme tout taxi le meilleur est derrière lui faut pas rêver... Le mien est à 7000 je vise 12000!!!

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Message par pig le Dim 27 Nov - 11:04

je crois en avoir déja parlé mais sur le cs 120 qu'on a eu
le souci électrique provenait de dessous la cabine ou le faisceau se trouve pincé
sinon c'est la pompe injection stanadyne qui nous a embêté aussi
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Message par rififi le Dim 27 Nov - 11:12

pour cette histoire de pompe d'injection, preferer les premières générations à mon avis!!! 2003 c'est un G2

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Message par cochebille le Dim 27 Nov - 14:39

As tu regardé leurs jumeaux en rouge et blanc ? En série 9000 ne seraient ils pas moins côté ?
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Message par rififi le Dim 27 Nov - 14:42

Il a peut-être pas envie d'être confondu avec toi!!! CS 150: panne d'inverseur 3068044926 CS 150: panne d'inverseur 1327124601

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Message par zarouf le Dim 27 Nov - 14:43

Et 2002,c'est quelle génération ?
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Message par rififi le Dim 27 Nov - 14:46

Pot latéral = G2
Central= G1

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Message par Barbu le Dim 27 Nov - 20:14

les G2 en rouge et blanc sont tres tres rares en france, a part en CVT (=cvt case);je pense que le CVT est moins fiable en viellissant.

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Message par cochebille le Dim 27 Nov - 21:15

Popop, les cvt rouge est blanc, avec les capots des 9000 sont des véritables Autrichiens, rien a voire avec les nouvelles séries qui, sont effectivement des copies CNH CS 150: panne d'inverseur 2430132371 nous avons chercher un véritable 6135 cvt, introuvable Crying or Very sad
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Message par franck 59 le Lun 28 Nov - 5:57

zarouf a écrit:Je suis en rade avec mon CS 150.
L'inverseur ne fonctionne plus aussi bien côté volant que côté joystick.
Les vitesses passent mais l'inverseur.

Avez-vous des pistes ,des idées de cette panne?
si je me souviens bien, il me semble qu'on a déjà eu ce souçi, il avait fallu changer le levier complet a gauche
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Message par franck 59 le Lun 28 Nov - 6:02

rififi a écrit:+1 pour le fil du siège qui devrait déjà être schinté!!! Sinon vérifie  electrovanne, faisceaux de la manette multifonction (tester en faisant bouger les fils) et module.

Les pannes récurrentes des cs sont une légende!!! C'est un très bon tracteur!!!
ben moi qui en ai eu 2, un 100 et un 150, je n'en voudrais plus, de bons tracteurs certes, mais trop frayeux, quand tu pars avec ça tu ne sais jamais ce qu'il va te tomber dessus pendant la journée !!! problèmes électriques a tour de bras et pompe a injection surtout
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Message par Barbu le Lun 28 Nov - 10:01

en moi qui en ai eu 2, un 100 et un 150, je n'en voudrais plus, de bons tracteurs certes, mais trop frayeux, quand tu pars avec ça tu ne sais jamais ce qu'il va te tomber dessus pendant la journée !!! problèmes électriques a tour de bras et pompe a injection surtout
    C'etait peut etre la G1 ? tu a rencontré des problemes de jeunesse (moins de2000 hrs )ou de vieillesse(plus de 5000hrs)

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Message par franck 59 le Lun 28 Nov - 11:36

cs 100 G2, pompe a injection
cs 150 G2, problèmes électriques
ils ont posés problèmes a plus de 5000h
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Message par franck 59 le Lun 28 Nov - 11:37

erreur, cs 150 G1, desolé
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Message par Chris19 le Lun 28 Nov - 13:15

Mon voisin a déjà fait 2 fois l'inverseur côté gauche. Apparemment ça se démonte et ce sont 2 petits ressorts a l'intérieur du module qui sont casser. Le hic, où les trouver ...lui a changer le module à chaque fois .

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Message par Barbu le Lun 28 Nov - 13:56

Ce n' est pas les pannes electriques qui sont les plus couteuses si on peut se depanner soit meme , le CS a deja l'affichage des codes defaud et changer une commande d'inverseur ya pas besoin de bac +5. La pompe inj c 'est +cher et + compliqué  mais ça casse pas tous les jours ,c'est les memes que sur les valtra 6000 et 8000,

Barbu
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