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Message par grabouille le Dim 13 Nov 2016 - 9:27

j'en ai une qui devient feignasse a l'ouverture ,toujours 3-5 m plus tard et ce uniquement en ouverture générale
--j'ai graissé la sphere avec de la bombe au silicone =pas mieux
--j'ai démonté le motoreducteur pour eviter l'effet sphere=c'est pareil
--j'ai vérifié l'alim au niveau de mes prises =j'ai - d'1 volt de vaisse a l'ouverture
--j'ai vérifié l'alim a l'arrivé du moteur = au demarrage j'ai 6 v de perte,puis je retrouve mes 12-13v

dub dub dub dub
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Message par Le Gaumais le Dim 13 Nov 2016 - 10:13

Surement un manque d' intensité au démarrage. Moins de Volts mais aussi moins d' Ampères. dub
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Message par agritof le Dim 13 Nov 2016 - 10:51

Tu as changé les bagues nylon au niveau de la sphère?
Est-ce que tu n'as pas trop resserré le boitier en le remontant?
agritof
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Message par Bastien le Dim 13 Nov 2016 - 10:52

monte une prise direct depuis la batterie pour l'alimentation du boitier de commande du pulvé.
Utilises une vraie bonne prise .
j'ai eu ce soucis et depuis ras
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Message par basto le Dim 13 Nov 2016 - 11:29

soit la vanne force et du coup il faut beaucoup d'intensité , soit tu as carrément un problème sur ton alim ( broche ou fil voir voir une soudure etc.. ) qui provoque une résistance et donc une perte de tension vanne motorisée evrard (seud) 1893818206 moi je tenterais l'inversion de vanne pour voir si ça viens de la vanne ou de l'alim vanne motorisée evrard (seud) 1893818206
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Message par grabouille le Dim 13 Nov 2016 - 12:19

agritof a écrit:Tu as changé les bagues nylon au niveau de la sphère?
Est-ce que tu n'as pas trop resserré le boitier en le remontant?
relis le2 ieme tiret
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Message par grabouille le Dim 13 Nov 2016 - 12:21

basto a écrit:soit la vanne force et du coup il faut beaucoup d'intensité , soit tu as carrément un problème sur ton alim ( broche ou fil voir voir une soudure etc.. ) qui provoque une résistance et donc une perte de tension vanne motorisée evrard (seud) 1893818206 moi je tenterais l'inversion de vanne pour voir si ça viens de la vanne ou de l'alim vanne motorisée evrard (seud) 1893818206  
relis le 2 ieme tiret
on a vérifié l'alim du boitier et c'est tout bon
par contre il faut que j'essaye d(inverser 2 motoréducteur vilup
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Message par basto le Dim 13 Nov 2016 - 12:25

grabouille a écrit:
basto a écrit:soit la vanne force et du coup il faut beaucoup d'intensité , soit tu as carrément un problème sur ton alim ( broche ou fil voir voir une soudure etc.. ) qui provoque une résistance et donc une perte de tension vanne motorisée evrard (seud) 1893818206 moi je tenterais l'inversion de vanne pour voir si ça viens de la vanne ou de l'alim vanne motorisée evrard (seud) 1893818206  
relis le 2 ieme tiret
on a vérifié l'alim du boitier et c'est tout bon
par contre il faut que j'essaye d(inverser 2 motoréducteur vilup

je ne pense pas a l'alim du boitier mais plutôt l'alim de ta vanne , un problème de faisceau entre la commande et ta vanne vanne motorisée evrard (seud) 1893818206 6v !!!!!!!
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Message par grabouille le Dim 13 Nov 2016 - 12:29

oui c'est énorme la différence
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Message par agritof le Dim 13 Nov 2016 - 13:02

grabouille a écrit:
agritof a écrit:Tu as changé les bagues nylon au niveau de la sphère?
Est-ce que tu n'as pas trop resserré le boitier en le remontant?
relis le2 ieme tiret

Ok, tu as démonté mais as tu changé les bagues nylon?

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Message par basto le Dim 13 Nov 2016 - 13:30

grabouille a écrit:oui c'est énorme la différence

tu as contrôler la tension sur une vanne qui fonctionne dub
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Message par grabouille le Dim 13 Nov 2016 - 13:45

agritof a écrit:
grabouille a écrit:
agritof a écrit:Tu as changé les bagues nylon au niveau de la sphère?
Est-ce que tu n'as pas trop resserré le boitier en le remontant?
relis le2 ieme tiret

Ok, tu as démonté mais as tu changé les bagues  nylon?

la sphere et bague n'ont rien a voir puisque la baisse de tension est vrai quand le motoréducteur est démonté
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Message par grabouille le Dim 13 Nov 2016 - 13:46

basto a écrit:
grabouille a écrit:oui c'est énorme la différence

tu as contrôler la tension sur une vanne qui fonctionne dub
non pas fait
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Message par grabouille le Lun 14 Nov 2016 - 18:37

le probleme a l'air d'etre résolu
en fait le contacteur n'etait pas assez proche,apres avoir tordu la petite lamelle ca marche
en espérant que cela dure dans le temps
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Message par papou le Lun 14 Nov 2016 - 19:08

de temps en temps, tu lui fait avaler des petites pilules bleus pour que les lamelles restent bien droites vanne motorisée evrard (seud) 769363308
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Message par grabouille le Lun 14 Nov 2016 - 19:34

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