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Message par massey8210 le Dim 18 Sep - 20:36

on a été au portes ouvertes des concess auto pour regarder une petite auto pour ma fille et remplacer sa corsa essence.

j'ai été surpris de voir que les clio 4 et captur sont monté en frein a tambour a l'arriere alors que les 208 et corsa sont freins a disques sur les 4 roues.

j'ai besoin de vos avis?


Dernière édition par massey8210 le Sam 29 Oct - 19:50, édité 1 fois

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Message par Fly49 le Dim 18 Sep - 20:50

avec le transfert de masse c'est l'avant qui fait le boulot.. autour de 70% de la puissance de freinage.
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Message par marindodouce 29 le Dim 18 Sep - 20:57

je serais surpris comme toi mais je m'inquieterai pas outre mesure.

sur la route on est pas dans les conditions a voir une vrai grosse difference entre les deux
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Message par basto le Dim 18 Sep - 20:58

garde la corsa !! disques (208)vs tambour (clio) 769363308
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Message par Bill 56 le Dim 18 Sep - 20:58

Tu n'as pas était chez VW, les Polo sont pas mal, et le 3 cylindres est trés économique et suffisant coté puissance, par contre un peu bruyant !
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Message par marindodouce 29 le Dim 18 Sep - 21:13

ouais puis chez vw il te redonne des sous quelques années plus tard parce qu'ils trichent.

comme toutes les jeunes elles a qu'a porté de gros talon compensés qui lui serviront a freiner apres avoir fait des trous dans le plancher
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Message par massey8210 le Dim 18 Sep - 21:17

corsa essence trop tard vendu

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Message par marindodouce 29 le Dim 18 Sep - 21:21

ah ben oui mais alors le temps d'amadouer les oursins aux types de freins a choisir, elle va aller a vélo??
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Message par basto le Dim 18 Sep - 21:44

massey8210 a écrit:corsa essence trop tard vendu

rachete en une tu aura du mal a trouver plus fiable disques (208)vs tambour (clio) 2110195008 disques (208)vs tambour (clio) 1327124601 le reste c'est en permanence en rade disques (208)vs tambour (clio) 3068044926
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Message par kermitt le Dim 18 Sep - 22:52

Fly49 a écrit:avec le transfert de masse c'est l'avant qui fait le boulot.. autour de 70% de la puissance de freinage.

ça dépend de la charge de la voiture .
rouler seul ou à quatre change le comportement de la voiture surtout si c'est une voiture basique .
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Message par baba le Lun 19 Sep - 6:12

les remorques qu'elles soient PL ou agri sont toujours à tambours et ça freine quand même !
en plus les freins à mains avec tambours sont souvent plus efficaces que ceux à disques.
pour la fiabilité regarde du côté de chez fiat et les grande punto, moteur 1300cc et distribution à chaine, sobriété maximale même en montagne.
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Message par Barju le Lun 19 Sep - 7:29

Le plus grand progrès dans le freinage c'est l'assistance électronique

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Message par massey8210 le Lun 19 Sep - 13:01

basto tu en penses du bien de la corsa

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Message par basto le Lun 19 Sep - 21:05

massey8210 a écrit:basto tu en penses du bien de la corsa

oui pour les vieilles par contre chez opel il y a actuellement beaucoup de problèmes !! aujourd'hui les marques ou il y a peu d'emmerde sont japonaise ( honda Toyota )
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Message par Pierre31 le Lun 19 Sep - 21:32

baba a écrit:les remorques qu'elles soient PL ou agri sont toujours à tambours et ça freine quand même !
en plus les freins à mains avec tambours sont souvent plus efficaces que ceux à  disques.
pour la fiabilité regarde du côté de chez fiat et les grande punto, moteur 1300cc et distribution à chaine, sobriété maximale même en montagne.
Aujourd’hui les PL sont à disques, je pense que c'est pas plus mal, ça refroidi bien mieux et c'est plus performant ( il me semble ), les plaquettes plus de 400 000 km et les disques 800 000 km, ... lol!
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Message par Papy 26 le Lun 19 Sep - 21:45

baba a écrit:en plus les freins à mains avec tambours sont souvent plus efficaces que ceux à  disques.

dub dub l'est pas efficace celui du wiking !!!
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Message par baba le Mar 20 Sep - 5:44

je n'en ai pas, je n'ai que le blocage de la transmission.
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Message par Papy 26 le Mar 20 Sep - 8:04

ah bon sont pas tous les mème les valtra ! quand t'es en position parking à l'inverseur au volant c'est freins à mains ! regarde à l'arrière sous la cabine y a un vérin et un gros ressort et une tringlerie et câble reliée aux freins à disque
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Message par baba le Mar 20 Sep - 12:40

ah ? peut-être....
je n'ai que la position parking à l'inverseur
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Message par marindodouce 29 le Mar 20 Sep - 12:47

le frein a main est un equipement obligatoire il me semble donc c'est plus plausible que ce soit juste une assistance.
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Message par baba le Mar 20 Sep - 20:27

c'est un frein de secours et optionnel sur les vickings
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Message par massey8210 le Sam 29 Oct - 19:53

on a réessayer cet aprem une clio 4 puis une 208.
+ de confort pour la clio mais un freinage moins franc.... et au final une offre plus interessante pour la 208 donc

ce sera pour ma miss une 208 de 2015 avec 47000 de 92 cv diesel

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Message par Bill 56 le Sam 29 Oct - 20:29

Perso, j'ai fait la conduite accompagnée sur la GS X3 de 1978 de mes parents, elle avait déjà 4 freins à disques !
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Message par titi51 le Sam 29 Oct - 20:33

massey8210 a écrit:on a réessayer cet aprem une clio 4 puis une 208.
+ de confort pour la clio mais un freinage moins franc.... et au final une offre plus interessante pour la 208 donc

ce sera pour ma miss une 208 de 2015 avec 47000 de 92 cv diesel

Un bon achat massey vilup

Moi je prefere Peugeot à Renault
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