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Message par pitafe le Mer 31 Aoû - 21:06

Rappel du premier message :

Voilà on projette d'acheter une remorque benne de 13 - 15 tonnes d'occasion équipée ensilage (budget maxi 9500 €) donc je me pose qq questions :

quelles marques faut-il éviter ?
tandem ou boggie ?
pneus ?

merci d'avance pour vos conseils

pitafe
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Message par Bastien le Sam 4 Fév - 14:17

fallait m'aider à payer les cm manquant Achat remorque  - Page 5 2110195008 Achat remorque  - Page 5 1327124601

pas de télesco; juste un taxi en godet de 2m
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Message par bingo le Sam 4 Fév - 14:20

ce sont des choses auxquelles on ne penses pas forcement quand on achete une benne ... mais qui agace a l'utilisation ....

bingo
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Message par bingo le Sam 4 Fév - 14:23

perso si j'avais plus que ca a acheter ...

je prendrais une benne de ce genre la
1m de coté
7m de long
39m3 ensilage
suiveur forcé
freinage pneumatique
et report de charges coulissant pour se sortir en conditions limites

mais c'est pas d'actualité

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Message par Faby le Sam 4 Fév - 14:28

pas forcement dans du fumier sui sort de la stabul tu en as toujours qui depasse de chaque coté donc 6m = 2 godets au pire tu décale un ou 2 godets sur le dessus et roule ca prend pas de temps
Faby
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Message par bingo le Sam 4 Fév - 14:32

tu peux décaler sur le dessus mais ca fini que au bout de 4-5 remorques tu en a plein par terre ... et faut nettoyer ensuite

c'est tjrs énervant ...

bingo
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Message par bingo le Sam 4 Fév - 14:34

ce ne sont que des détails ... rien de bien dramatique biensur !!!!

bingo
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Message par Bastien le Sam 4 Fév - 15:24

c'est une des + longue en TP 18T
 bcp de 5,4m
des 5,3 en bas et 5,7 en haut

 et le pire: une 5m, petit cubage et gros prix: pourtant une grande marque de benne jaune; celle ci au moins avec un petit cubage pas de risque de surcharge donc au moins elle est solide.
 7m en TP c'est de la connerie. sur des chantiers........
en TP on évite les essieux suiveurs
bon tes caractéristiques c'est chere et c'est pas une TP
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Message par Bastien le Sam 4 Fév - 15:26

bingo a écrit:ce sont des choses auxquelles on ne penses pas forcement quand on achete une benne ... mais qui agace a l'utilisation ....

on y a penser; d'où la 5,7m et non des 5,3

la priorité aussi c'est l'hardox
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Message par bingo le Sam 4 Fév - 15:39

sur mon annonce par habitude presque tous les fond de benne sont en hardox chez ce constructeur

pour l'essieux suiveur c'est soit disant plus fragile .... c'est surtout dangeureux avec les suiveurs libres ... mais en systeme forcé comme ca beaucoup moins

enfin tout est question d'entretien surtout car si ca voit jamais une pompe a graisse ca va mal vieillir obligatoirement ;...

7m n'est pas un soucis car ce sont des bennes trés bien équilibrées de par le report de charge et son centre de gravité trés bas !!

d'ailleur je trouves dommage que tu ai pas pris l'option freinage pneumatique sachant que a partir de 2020 elle sera obligatoire ....

bingo
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Message par Bastien le Sam 4 Fév - 15:46

m'en fiches des freins pneumatique

pas obligatoire; pas de taxi équipé actuellement

apres ta 7m à ma carriere on y met 30T dedans..........

je parlais maniabilité pour 7m ; mais comme t'as réponse à tout tu va me dire qu'elle se manœuvre toute seule
viens à Château Chalon remonter de la terre dans les vignes à l'automne et tu vas pleurer ta mère...... Achat remorque  - Page 5 1327124601 Achat remorque  - Page 5 2110195008
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Message par grabouille le Sam 4 Fév - 15:59

ouioui ouioui ouioui
vaut mieux une brouette......
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Message par bingo le Sam 4 Fév - 16:16

a l'achat ca cout pas si cher que ca de double équipement hydraulique + pneumatique pour les freins

hors dans 3 ans qui achetera une benne sans pneumatique ? et quel cout a remettre pour refaire l'équipement homologué ce jour la ?

c'est comme acheter un tracteur sans freins pneumatique neuf aujourd'hui ...

aprés pour la longueur si ca te convient c'est le principal ...

bingo
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Message par Abeauc le Sam 4 Fév - 17:18

bingo a écrit:a l'achat ca cout pas si cher que ca de double équipement hydraulique + pneumatique pour les freins

hors dans 3 ans qui achetera une benne sans pneumatique ?  et quel cout a remettre pour refaire l'équipement homologué ce jour la ?

c'est comme acheter un tracteur sans freins pneumatique neuf aujourd'hui ...

aprés pour la longueur si ca te convient c'est le principal ...

Concernant mes freins pneumatiques, ce sera comme tout, les véhicules déjà sortis resteront en hydraulique et aucun travaux ne sera exigé.
Donc je ne me fait pas de souci de ce côté là.

Je pense que si Bastien a fait ce choix c'est qu'il a murement réfléchi et n'a pas fait son achat sur un coût de tête et honnêtement je suis de son avis, pour sortir du fumier rien de tel qu'une benne robuste, simple, avec portes et bennage hydraulique, on se retrouve vite mal prit au fumier.
Et enfin autant éviter les bateaux plus t'as gros et long pour les risques de surcharge sont élevés.
Abeauc
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Message par pitafe le Sam 4 Fév - 17:22

mon gendre a une TP 18 Tonnes et pour faire du fumier c'est le top après il a des réhausses en alu pour l'ensilage mais çà fait qd même un sacré poids mort
pitafe
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Message par Chamb le Sam 4 Fév - 19:09

Nous on a payé il y a 4 ou 5 ans notre brochard 14T d'occaz 8000, avec report de charge, suiveur et réhausses ensilage 26m3, pneus 550/22.5. Comme toute brochard qui se respecte, elle était pourrie de la caisse, on s'est fait mettre la peinture par dessus le marché, et 1000 € de sablage peinture. Ca fait une benne bien équipée quand même pour pas cher, pas super belle, mais ça fait le taf, on compte même pas les voyages qu'elle fait chaque année...
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Message par salicapi le Sam 4 Fév - 19:36

nous avons une Panien 14 T ça fait 10 ans, achetée 8000 € ...pas très belle, mais un vrai plaisir à rouler, à vide comme à charge...
elle a bien 30 ans... et nous va bien pour transporter des volumes à 130 €/T
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Message par marindodouce 29 le Sam 4 Fév - 19:51

elle devait etre balaise la bb6 pour etre remùplacé par celle ci
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Message par bibi43 le Sam 4 Fév - 20:30

pitafe a écrit:mon gendre a une TP 18 Tonnes et pour faire du fumier c'est le top après il a des réhausses en alu pour l'ensilage mais çà fait qd même un sacré poids mort
plus de 4 tonnes ?
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Message par Bastien le Sam 4 Fév - 20:32

marindodouce 29 a écrit:elle devait etre balaise la bb6 pour etre remùplacé par celle ci

voui monsieur; une Brimont de 1968 Achat remorque  - Page 5 769363308

  achetée d'occ en 1980 par un agri du village qui avait un carraro 571-4; puis je lui ai racheté en 1995 à mon installation: là on est passé à 100cv puis ça a grimpé gentillement Achat remorque  - Page 5 769363308
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Message par Bastien le Sam 4 Fév - 20:35

Abeauc a écrit:
bingo a écrit:a l'achat ca cout pas si cher que ca de double équipement hydraulique + pneumatique pour les freins

hors dans 3 ans qui achetera une benne sans pneumatique ?  et quel cout a remettre pour refaire l'équipement homologué ce jour la ?

c'est comme acheter un tracteur sans freins pneumatique neuf aujourd'hui ...

aprés pour la longueur si ca te convient c'est le principal ...

Concernant mes freins pneumatiques, ce sera comme tout, les véhicules déjà sortis resteront en hydraulique et aucun travaux ne sera exigé.
Donc je ne me fait pas de souci de ce côté là.

Je pense que si Bastien a fait ce choix c'est qu'il a murement réfléchi et n'a pas fait son achat sur un coût de tête et honnêtement je suis de son avis, pour sortir du fumier rien de tel qu'une benne robuste, simple, avec portes et bennage hydraulique, on se retrouve vite mal prit au fumier.
Et enfin autant éviter les bateaux plus t'as gros et long pour les risques de surcharge sont élevés.

ça fait qq années qu'on y réfléchit; à l'automne on avait trouvé une joskine d'occas; mais petit volume, courte et pas bon marché
la casse de la BB a accélerer la réflexion
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Message par pitafe le Sam 4 Fév - 20:46

bibi43 a écrit:
pitafe a écrit:mon gendre a une TP 18 Tonnes et pour faire du fumier c'est le top après il a des réhausses en alu pour l'ensilage mais çà fait qd même un sacré poids mort
plus de 4 tonnes ?

Il me semble qu'elle passe les 6T dub
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Message par Bastien le Sam 4 Fév - 20:48

la sodimac arrive à 6T
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Message par Yop le Dim 5 Fév - 1:04

Quelle est l'utilité de l'essieu releveur ?

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Message par marindodouce 29 le Dim 5 Fév - 8:35

la c'est que la nouille a levé du cul Achat remorque  - Page 5 769363308

un seul essieu sur route a vide
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Message par thierry le Dim 5 Fév - 8:48

Anti cabrage je pense

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Message par marindodouce 29 le Dim 5 Fév - 8:53

non anticabrage c'est des verrins qui viennent bloquer l'essieu arriere.
la a vide ça evite un suiveur et de bouffer trop de pneus
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Message par bingo le Dim 5 Fév - 8:57

ca permet de faire du report de charge sur le tracteur pour gagner en traction en condition difficile

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Message par Bastien le Dim 5 Fév - 9:20

bingo a écrit:ca permet de faire du report de charge sur le tracteur pour gagner en traction en condition difficile

et l'essieu ar s'enfonce plus.....

comme sur une semi d'un 44T, ça économise les pneus à vide tout simplement
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Message par pitafe le Dim 5 Fév - 9:24


Quand l'essieu est relevé ,on doit perdre en confort de conduite dub
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Message par Bastien le Dim 5 Fév - 9:30

à vide non;
à charge c'est pas fait pour
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Message par bingo le Dim 5 Fév - 9:52

Bastien a écrit:
bingo a écrit:ca permet de faire du report de charge sur le tracteur pour gagner en traction en condition difficile

et l'essieu ar s'enfonce plus.....

 comme sur une semi d'un 44T, ça économise les pneus à vide tout simplement
essai en conditions vraiment difficiles et tu verras
ca limite le bourrelet devant le pneu avant qui lui est poussé par le boggie vers le bas en le délestant pas forcement totalement
tandis que l'essieu arriere est lui tiré par le boggie vers le haut

et le report de poids redonne de l'adhérence au tracteur pour éviter qu'il reste sur place a gratter les premiers centimetres de gadoue et permet d'aller chercher directement le dur dans le fond

sur la route a vide économiser du pneu si on veut ... mais c'est traitre car faut prendre les virages beaucoup plus large en cette position car ca coupe dur !!


bingo
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Message par bingo le Dim 5 Fév - 9:56

d'ailleur si on regarde bien la photo c'est pas un essieux releveur du tout

c'est simplement un report de charge arriere qui une fois en bout de course a vide fait lever l'avant
je ne suis meme pas sur que a plein l'avant releverait car la charge compenserait en partie via les lames ressort

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Message par Agrimarne le Dim 5 Fév - 9:58

pitafe a écrit:
Quand l'essieu est relevé ,on doit perdre en confort de conduite dub

Le systeme d'anti cabrage , est au repos en fin de bennage ,hors sujet de rouler avec .

EDIT ,Bingo à raison ,on peut pour s'amuser relever l'essieu a vide ,mais pas à charge ,ni dur la route




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Message par grabouille le Dim 5 Fév - 9:59

Bastien a écrit:
bingo a écrit:ca permet de faire du report de charge sur le tracteur pour gagner en traction en condition difficile

et l'essieu ar s'enfonce plus.....

 comme sur une semi d'un 44T, ça économise les pneus à vide tout simplement
en semi tres interessant quand ils vident les composts et écumes
ca permet de redonner du poids sur le tracteur et d'arriver a avancer pour vider la benne
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Message par Bastien le Dim 5 Fév - 9:59

moi je ne vois pas grand chose sur la photo

le + simple appeler le vendeur pour en connaitre l'utilité.

système n'existant plus de nos jours chez les constructeurs.

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Message par Agrimarne le Dim 5 Fév - 10:03

On a eu cela sur une 18 t Brimont ,j'ai encore les vérins suite au démontage de ce truc qui était peu éfficace , et scabreux à utiliser .
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Message par bingo le Dim 5 Fév - 10:07

ces systemes existent encore de nos jours et sont de série sur toutes les bennes a partir de 16tonnes

simplement que le tarage des clapets et la course est mieux adapté et ne permet pas d'atteindre l'extreme de la photo

ca permet de limiter l'effet rebond des lames de l'essieu arriere au moment ou le contenu se décolle de la caisse


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Message par Agrimarne le Dim 5 Fév - 10:08

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Le montage optionnel à cette date chez Maupu
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Message par le butté le Dim 5 Fév - 10:16

Agrimarne a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le montage optionnel à cette date chez Maupu
J'ai cela sur une des deux bennes et ça aide énormément en condition très difficile, là je l'utilise surtout pour pas dépierrer la cours 38836
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Message par bingo le Dim 5 Fév - 10:19

et la on voit la solution sans verin

ou on bride la course par des cales d'acier pour limiter l'effet report de charge et rebond au bennage

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Message par Bastien le Dim 5 Fév - 10:20

bingo a écrit:ces systemes existent encore de nos jours et sont de série sur toutes les bennes a partir de 16tonnes

simplement que le tarage des clapets et la course est mieux adapté et ne permet pas d'atteindre l'extreme de la photo

ca permet de limiter l'effet rebond des lames de l'essieu arriere au moment ou le contenu se décolle de la caisse

de série pas sur; par contre report de charge sur certaines sur l'essieu ar oui je connais.

mais vu mon peu de connaissance face à toi je te crois honte
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Message par grabouille le Dim 5 Fév - 10:23

c'est une option et seulement interessant pour des produits peu coulant
pour un céréalier aucun interet par contre pour les eleveurs en fumier ou ensilage ,ca permet d'eviter de rester percher a 1 m de haut avec le taxi ...... Achat remorque  - Page 5 769363308
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Message par rosquo le Dim 5 Fév - 10:25

bibi43 a écrit:
pitafe a écrit:Bon ,le projet refait surface et une question se pose :occasion ou ce genre en neuf

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,laisse ça ou elle est Achat remorque  - Page 5 1893818206  les roulement des roue ne tienne pas et la ferraille Achat remorque  - Page 5 2430132371  

j'en ai une en 10T et rien a signalé et elle souvent en sur charge elle fait fumier, engrais ,céréale ,cailloux ,bois etc et rien ne bouge pour moi c'est une bonne benne il y a des graisseurs partout et elle bien plus solide que la simonneau que j'ai et qui aucun graisseur .
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Message par amDBs9 le Dim 5 Fév - 10:27

J'ignorais qu'il pouvait y avoir autant d'échanges sur le bennes ... et bien maintenant je sais !
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Message par Bastien le Dim 5 Fév - 10:31

je t'expliquerai volontiers lors du tour de plaine en mai chez moi avec les quelques notions que je maitrise................
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Message par bingo le Dim 5 Fév - 10:32

a partir de 6m50 de caisse je penses que c'est une erreur professionnel de la part du commercial de ne pas mettre ce systeme

OK il ne servira pas dans 95% des cas .... mais il sécurisera 95% des situations a risque de renversement au bennage

et pourra faire gagner du temps en conditions difficiles

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Message par Bastien le Dim 5 Fév - 10:34

La Littorale avec vérin frontale n'a pas ça

en condition difficile on reste à la niche; ça évite de devoir élever des boas plutôt que des vers de terre pour refaire la structure Achat remorque  - Page 5 769363308 Achat remorque  - Page 5 2110195008 Achat remorque  - Page 5 1327124601
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Message par amDBs9 le Dim 5 Fév - 10:37

Bastien a écrit:je t'expliquerai volontiers lors du tour de plaine en mai chez moi avec les quelques notions que je maitrise................  
Je connais Maupu, Joskine et La Campagne = au delà j'admets mon ignorance ...
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Message par Bastien le Dim 5 Fév - 10:38

Joskin....... et non Joskine....;

te rappelles tu de mes bennes à la moisson ?

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Message par bingo le Dim 5 Fév - 10:39

amDBs9 a écrit:J'ignorais qu'il pouvait y avoir autant d'échanges sur le bennes ... et bien maintenant je sais !

chaque remorque est presque unique de part la multitude de solutions

type d'anneau
type de suspension de fleche
type de frein
capacité de frein
type de train de roulement
largeur de voie
empattement
type de pneumatiques
longueur de caisse
hauteur de caisse
type d'arriere
capacités de verin de levage
compresseur

sans parler de toutes les options cameras, lumieres, asservissement de controle de suspensions

autant de sujet de désaccord
bien plus que sur un outil du sol ...

surtout que une benne on l'achete pour une demie carriere en général ...

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