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Message par zarouf Mer 20 Avr 2016 - 9:47

Rappel du premier message :

1ères photos du nouveau 3008 qui arrivera cet automne.
Photos du tableau de bord , l'extérieur ,c'est pour + tard.
C'est moderne,futuriste et semble de qualité.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]"
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Message par rb42 Lun 30 Déc 2019 - 21:54

oui , mais assez courant , choix mutuel

rb42
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Message par Invité Lun 30 Déc 2019 - 22:00

Courant en blanc
Mais moins courant en nacré

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Message par R62 Lun 30 Déc 2019 - 22:31

Du même avis , toujours très beau à voir un blanc nacré ; la boite tu ne précise pas c'est donc manuelle ?

R62
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Message par papou Lun 30 Déc 2019 - 22:51

R62 a écrit: Du même avis , toujours très beau à voir un blanc nacré ; la boite tu ne précise pas c'est donc manuelle ?

pas Manuel mais Rémi Nouveau 3008 II, il promet. - Page 15 769363308
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Message par baba Mar 31 Déc 2019 - 6:34

le problème du blanc c'est que c'est un peu comme la mariée, le soir c'est en foncé.....
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Message par Torque du 47 Mar 31 Déc 2019 - 7:38

[quote="titi51"]
Agrimarne a écrit:@Valtra
Je me doutait de la réflexion sur les ODB, mais en diesel avec ce genre d'informations j'avais 5.4 l

Donc depuis le début de ce poste sans le moindre contrôle j'annonce 7 l en essence et BVA pour ne pas décevoir et sans contrôle sérieux l'erreur ne doit pas être grande, les km annoncés lors d'un plein correspondent aux info de l' ODB, mais comme déjà dit "x" fois le carburant n'est pas le poste le plus important sur une voiture............ un diesel qui pète une vanne EGR ...pas un bruit mais une essence on lui colle 2 l minimum en conso sans comparer avec les progrès depuis des années, dans le domaine de l'image d’Épinal la 2CV une voiture increvable qui bouffe rien ...............mais c'est 10 l d'essence et à 80 000km ce genre de voiture est raide.

10 litres en essence normal ? monstrueux comparé à mes 11,3 litres en sp95 avec  au moins le double de chevaux

De toute façon pour les gros rouleurs le diesel restera pour encore quelques années le moins coûteux,  reste à voir à la vente. Mais mon pote concessionnaire qui ne voyait que par les essences il y a un an fait machine arrière et revient au beau vieux discours 25 000 kms par an c est diesel ... L hybride il n y croit pas et l electrique non plus mais les constructeurs n ont pas le choix pour faire baisser le taux de CO2 moyen par auto. Il est quand même pas simple de travailler dans ce secteur, changement de calcul de malus, évolution de la grille du malus,  les pick-up qui n échappent plus au malus ... Y a des jours où il se demande ce qu il fait encore dans ce métier
Il a qu'a faire paysan Nouveau 3008 II, il promet. - Page 15 2110195008

Torque du 47
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Message par Agrimarne Mar 31 Déc 2019 - 9:02

titi51 a écrit:
Agrimarne a écrit:
dans le domaine de l'image d’Épinal la 2CV une voiture increvable qui bouffe rien ...............mais c'est 10 l d'essence et à 80 000km ce genre de voiture est raide.

10 litres en essence normal ? monstrueux comparé à mes 11,3 litres en sp95 avec  au moins le double de chevaux


@Titi ,c'est la 2CV qui fait 10 l avec son moteur de  23 CV , la 3008 180cv c'est 7 l grand maxi et plutôt une moyenne de 6.7 l constat à cette date avec ODB
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Message par rb42 Mar 31 Déc 2019 - 11:18

pour la boite , j'étais partant sur une auto mais mon fils est en conduite accompagné donc obligatoirement en méca pour ne pas repasser une spécialisation , on verra la prochaine quoique il me reste encore deux filles

rb42
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Message par grumpy Mar 31 Déc 2019 - 12:59

Pour info en passant
le 1,2 purtech 130 CV, c'est un couple maxi de 230 N.m à 1750 tr/mn, et une puissance de 55 à 60 cv à 1750 tr/mn.

Le 1,5 HDI 130 CV, c'est un couple maxi de 300 N.m, et une puissance de 75 cv à 1750 tr/mn.

grumpy
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Message par Agrimarne Mar 31 Déc 2019 - 13:34

.


Dernière édition par Agrimarne le Mar 31 Déc 2019 - 13:38, édité 1 fois
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Message par Agrimarne Mar 31 Déc 2019 - 13:35

Agrimarne a écrit:Normal un moteur diesel ,le maxi est +/- 3700trm ,un essence +/-5500trm , le 0 à 100 sur ces deux motorisations est +/- idem
Pour les pros ou les mordus de la voiture il y a des différences ,mais pour celui qui ne souhaite que le plaisir de se déplacer avec un minimum de confort , il n'y a pas un monde ,ensuite il y a l'usage intensif de celui qui fait 25 minimum voir 30 000km par an .

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