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Message par Pickland le Dim 17 Avr - 0:17

J’ai décidé d’ouvrir ce post car mon problème ne doit pas être spécifique a Land Rover mais plutôt général.

J’ai acheté un DEf neuf à Brest en 2007 il y a quelques années je reçois  un courrier comme quoi le concessionnaire arrête la vente de land rover mais continue le SAV sur quimper.

J’appelle  hier pour la 1 ère fois cette agence car le voyant anomalie moteur reste allumer ;
Réponse du chef d’atelier Volvo,kia et anciennement land rover et jag  on arrête le SAV de cette marque à la fin du mois et notre matériel de diagnostic est obsolète donc je vous invite à appeler le concess land rover à Lorient 56 (120 bornes et 1.30h de route et autant pour le retour)
Bon j’appelle réponse venir par la route pour le diagnostic c’est risqué, ce qui n’est pas faut elle peut à tout moment se mettre en sécurité et 45km/h maxi.
On me conseil d’appeler mon assurance pour qu’elle prenne en charge le remorquage.

Mais comme le principe de se servir des assurances assistance ne me convient pas pour un voyant allumer et un peu méfiant de l'ardoise a venir.
je décide d’appeler un copain mécano multimarque qui par chance venait juste de recevoir son nouveau ordinateur de diagnostic Bosch qu’on a inauguré aujourd’hui et en moins d’un quart d’heure c’était réglé y avait 2 codes panne dû a cette p.t.in de vanne EGR qui a dû s’encrasser il a suffi  de lui faire un reset et c’est reparti elle se recalibre a nouveau.

Je n’ose même pas imaginer le cout total de l’intervention si j’avais suivi le bon conseil.


Pour continuer mon coup de gueule sur ma voiture perso je m'aperçois qu'un souflet de cardan est hs en faisant la vidange juste avant de traverser la france en diagonal,malgrés la graisse que j'ai rajouter la cardan est a changer .
 cardan  
chez la marque aux anneaux 614€ la pièce chez oscaro 232€ en échange standard  dub


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Message par marindodouce 29 le Dim 17 Avr - 0:35

les petits mecano serieux ont de l'avenir...
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Message par Le Gaumais le Dim 17 Avr - 0:52

marindodouce 29 a écrit:les petits mecano serieux ont de l'avenir...
En voiture, en France , ils sont en train et vont continuer de faire un véritable tabac.
C ' est surtout en agricole qu' on aurait bien besoin de ce genre de gars.
Parce que 2.5 h de MO avec un tonne de céréales et 5/6 h avec 1000 l de lait, ça ne va plus durer bien longtemps ainsi.
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Message par achille le Dim 17 Avr - 8:57

pour ma part , ça fait plus de 10 ans que je fais appel à un auto entrepreneur en mécanique agricole et voiture , 35 € / h en agricole et 30 € / h en voiture et j'achète les pièces ou je veux !!!
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Message par Jardinier du 70 le Dim 17 Avr - 9:11

marindodouce 29 a écrit:les petits mecano serieux ont de l'avenir...

Le blème c' est que les marques font tout pour les empêcher de bosser et nous obliger à aller dans leur réseau.
Même avec des valises "multimarques" performantes, certains diags sont impossibles.
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Message par Pickland le Dim 17 Avr - 13:26

Le blème c'est que la valise n'est pas donné celle que vient d'acheter mon collègue est a 7000€ +1200/an de maintenance tout de même et indispensable pour l'avenir donc "les petits mécano" auront interet de bosser dure.
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Message par Pickland le Dim 17 Avr - 13:30

Ce serait bien qu'il en existe une valise universel pour nos tracteur, et- dans ce cas je verrait bien un pré retraité de la marne se balader en taxi avec chauffeur a travers la france pour faire du dépannage ou bidouille pour que nos taxis soit plus performant. Vos voitures,vos tracteurs,vos enmerdes et leurs pannes, 769363308
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Message par pitafe le Dim 17 Avr - 13:36

Pickland a écrit:Ce serait bien qu'il en existe une valise universel pour nos tracteur, et- dans ce cas je verrait bien un pré retraité de la marne se balader en taxi avec chauffeur a travers la france pour faire du dépannage ou bidouille pour que nos taxis soit plus performant. Vos voitures,vos tracteurs,vos enmerdes et leurs pannes, 769363308

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Message par salicapi le Dim 17 Avr - 13:39

pitafe a écrit:
Pickland a écrit:Ce serait bien qu'il en existe une valise universel pour nos tracteur, et- dans ce cas je verrait bien un pré retraité de la marne se balader en taxi avec chauffeur a travers la france pour faire du dépannage ou bidouille pour que nos taxis soit plus performant. Vos voitures,vos tracteurs,vos enmerdes et leurs pannes, 769363308

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Il pourrait se partager le terrain avec un gars massey qui cherche une reconversion. ... Vos voitures,vos tracteurs,vos enmerdes et leurs pannes, 1893818206
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Message par Valtra des Mauges le Dim 17 Avr - 14:00

Jardinier du 70 a écrit:
marindodouce 29 a écrit:les petits mecano serieux ont de l'avenir...

Le blème c' est que les marques font tout pour les empêcher de bosser et nous obliger à aller dans leur réseau.
Même avec des valises "multimarques" performantes, certains diags sont impossibles.
+1.
Il y a les agents aussi. Ils font la marque et ont pas le même coût que les concess... Ici, c'est un peu grâce à ça qu'on change pas de marques. Pas forcément le top mais le garage est top et pour l'instant, pas de gros emmerdes non plus.
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Message par spoof le Lun 15 Mai - 20:06

je penses que toutes les marques ont le même problème ils tire le prix pour vendre leurs voiture ensuite ils vous assassines pour l'entretien ou la Sav. les tarifs d'entretien et de pièces ne sont pas les mêmes suivant les pays
exemple: je roule en Merceds R ou GL sur ma R j'ai du changer les cardans avant il y avait une légère coupure sur le soufflet Mercedes me dit on ne répare le joint il faut changer les 2 cardans coût : 3200 € mains d’œuvre inclus. je ne perdais pas beaucoup de graisse en allant à l'usine à Prague je m'arrête chez le gros concessionnaire à Mercedes à Prague coût 22 767 couronnes tchèque
(soit 860 €) est en plus ils m'ont rendu mes anciens cardans avec de nouveaux soufflets tout neuf.
en mains d'oeuvre 2heures de temps à Prague, en France le devis comptait 6 heures.
C'est du racket ....




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Message par Pierre31 le Lun 15 Mai - 21:12

Pour ce soir voila mon emmerde

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Message par centkght le Lun 15 Mai - 21:28

une aiguille chauffée pour perçer l'ongle et enlever la pression du sang , ça evite les douleurs et pulsions du au sang
ça m'est deja arriver une paire de fois
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Message par Papy 26 le Lun 15 Mai - 22:28

chez nous un fournisseur de pièces auto ,à la demande , passe dans les petits garages avec la valise pour diagnostiquer les pannes !!
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Message par Agrimarne le Mar 16 Mai - 7:48

Avant de consulter en concession ,débrancher et et regarder la connectique du capteur ou du quartier qui pose problème ,en agricole on a 70% des pannes avec la connectique et souvent le fait de débrancher nettoyer et graisse neutre, tout est à nouveau OK , puis regarder le fonctionnement du capteur ,fini de nos jour les pannes avec une belle mare d'huile (sauf chez @Tof Embarassed )
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Message par frontalier le Mar 16 Mai - 8:59

spoof a écrit:je penses que toutes les marques ont le même problème ils tire le prix pour vendre leurs voiture ensuite ils vous assassines pour l'entretien ou la Sav. les tarifs d'entretien et de pièces ne sont pas les mêmes suivant les pays
exemple: je roule en Merceds R ou GL sur ma R j'ai du changer les cardans avant il y avait une légère coupure sur le soufflet Mercedes me dit on ne répare le joint il faut changer les 2 cardans coût : 3200 € mains d’œuvre inclus. je ne perdais pas beaucoup de graisse en allant à l'usine à Prague je m'arrête chez le gros concessionnaire à  Mercedes à Prague coût 22 767 couronnes tchèque
(soit 860 €) est en plus ils m'ont rendu mes anciens cardans avec de nouveaux soufflets tout neuf.
en mains d'oeuvre 2heures de temps à Prague, en France le devis comptait 6 heures.
C'est du racket ....





Avant un vendeur de pièces voiture vendait des soufflets et prêtait un cône pour monter le neuf mais je sais pas si il le fait encore dub

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Message par spoof le Mar 16 Mai - 9:25

Moi ce qui me choque c'est la différence entre un garage Mercedes France et Mercedes Tchèque en France rien ne se répare tout ce change. Pour des soufflets à 30euros c'est terrible. Dans les concessions la recherche de pannes se limite uniquement à savoir ce que le client va payer.
il m'ont changer les 4 suspensions pneumatique et les 3 compresseurs d'air pour rien. une semaine après même problème la voiture au ras du sol, c'était un gros fusible qui fonctionner mal (arc électrique). Ils ont préférer me rembourser tout de suite, un samedi avec des clients dans la concession.... il faut être discret .......
Mais je pense que dans les tracteurs c'est la même chose les petits garages disparaissent pour laisser la place au gros concessionnaire.

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Message par forbo17 le Mar 16 Mai - 11:41

spoof a écrit:Moi ce qui me choque c'est la différence entre un garage Mercedes France et Mercedes Tchèque en France rien ne se répare tout ce change. Pour des soufflets à 30euros c'est terrible. Dans les concessions la recherche de pannes se limite uniquement à savoir ce que le client va payer.
il m'ont changer les 4 suspensions pneumatique et les 3 compresseurs d'air pour rien. une semaine après même problème la voiture au ras du sol, c'était un gros fusible qui fonctionner mal (arc électrique). Ils ont préférer me rembourser tout de suite, un samedi avec des clients dans la concession.... il faut être discret .......
Mais je pense que dans les tracteurs c'est la même chose les petits garages disparaissent  pour laisser la place au gros concessionnaire.

Ce que tu relèves est vrai plus généralement pour l'entretien courant...
Plaquettes et disques de frein, filtration, amortisseurs...
Si tu suis à la lettre les "alertes" des centres auto, tu changes tous ces consommables 3 fois trop souvent...

Et ensuite vient la grosse panne, qui vaudrait 500€ mais qui sera facturé 1000 € et plus...


Je vais faire changer le FAP de ma 307 2.0 hdi 110 cet aprem. Debut de colmatage. 274 000 km. 400 € TTC posé, au garage du coin. Le garage du coin, il me dit : "je ne veux pas vendre de voitures, car les neuves c'est à marge 0, et les occases, c'est un nit à emmerdes eternels. Je répare, sans voler les gens, contrairement aux concessions où j'ai travaillé en tant que chef d'atelier dans ma jeunesse, et je trie ma clientelle. Les mauvais payeurs,,les raleurs et Cie, dehors. Et je gagne bien ma vie comme ça, avec 1 salarier à temps plein...".
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Message par Aintzira le Mar 16 Mai - 14:09

Le gros problème pour ma COX cabriolet de 1979 , c'est le passage au contrôle technique : il faut exagérer le ralenti avec le risque de caler systématiquement ------et, si tôt sorti , augmenter ce ralenti pour pouvoir rouler normalement
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Message par rb42 le Mar 16 Mai - 14:34

j'ai une cox également de 1973 , je l'ai passé en carte grise collection et donc plus de controle techniques

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Message par Aintzira le Mar 16 Mai - 14:55

Y a t'il des restrictions de circulation : si oui lesquelles ?
Merci de votre réponse
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Message par rb42 le Mar 16 Mai - 16:29

il me semble que lorsque l'on doit sortir du département il faut en avertir l'assurance ( jamais fais pour moi ) et une limite de 8000 km par an , je peux me renseigner plus si tu veux
assurance pas chére mais il vaut mieux faire expertiser avant

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Message par David speleo le Mar 16 Mai - 19:22

Ça a évoluée il n y a plus de restriction département
Seule chose on peut pas s en servir en véhicule pro
Parcontre Ct tous les 5 ans et pas d antipollution si avant je me rappelle plus l année mais mon toy bj40 de 77 n'a pas la pollution
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Message par rb42 le Mar 16 Mai - 19:25

je n'ai pas fais de controle depuis 2010, il faut que je me renseigne

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Message par Agrimarne le Mar 16 Mai - 19:26

+1 avec @David spéléo
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Message par Aintzira le Mar 16 Mai - 19:52

Merci de vos renseignements : je vais suivre de près
Ce n'et pas un véhicule pro et ne fais pas 2000 km / an mais je peut aller dans un département limitrophe
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Message par spoof le Mar 16 Mai - 20:00

bonjour à tous

je confirme en carte grise collection
vous pouvez rouler tous les jours avec votre véhicule
le contrôle technique tous les 5 ans.
ma voiture est de 1973 je ne suis fais arrêter, pour vitesse excessive la semaine dernière, un jeudi le gendarme ma bien confirmer qu'il n'y avait plus de restriction depuis 2009 ça me donne bonne conscience pour faire du bruit dans ma rue.

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Message par baba le Mar 16 Mai - 22:20

c'est à partir de quel âge la CG collection ?
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Message par Pickland le Mar 16 Mai - 22:30

baba a écrit:c'est à partir de quel âge la CG collection ?

25 je crois
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Message par baba le Mer 17 Mai - 5:57

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Message par Papy 26 le Mer 17 Mai - 7:51

et antérieur à 1992 ou 93 tu peut garder les anciennes plaques d'immatriculation fond noir lettre blanche
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Message par baba le Mer 17 Mai - 13:03

c'est pour un lada, c'est juste pour éviter un CT tout les 3-4000 km
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