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J'ai perdu des chevaux

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Message par Invité le Dim 17 Jan - 21:12

Enfin... pas moi mais mon 633 qui a un gros coup de mou, j'ai l'impression qu'il ne fait plus que 30-35 cv au lieu de 52

-J'ai vérifié le circuit fuel, filtre neuf démontage de la pompe d'amorçage, tout est propre et coule bien du reservoir jusqu'a la pompe à injection

-Vérification du circuit d'air, filtres propres principal + sécurité, pas de durite qui s'écrase

-Je viens de faire sa vidange et passé un aimant dans l'huile de vidange, pas de limaille huile normale

-Apparemment pas de perte de compression par le reniflard

-Il me reste le thermostat à verifier, s'il restait ouvert est-ce que je perdrais autant de puissance ?

-et aussi la pompe à injection à verifier mais comment, avec les moyen du bord ?

Quoi dire de plus, ha si, le moteur n'à pas l'air de ratatouiller J'ai perdu des chevaux 769363308



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Message par Fly49 le Dim 17 Jan - 21:30

Tout va bien mais y'a pas de watts ... dub
Voir les compressions peut être, c'est arrivé d'un coup ?
Fly49
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Message par kermitt le Dim 17 Jan - 21:31

et du côté échappement ?

kermitt
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Message par Invité le Dim 17 Jan - 21:37

ces jours ci il fait froid donc un probleme de thermostast se voit bien plus...
et sinon il te reste les injecteurs, les jeu de culbuteurs...
et as tu verifié la vanne EGR??

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Message par Invité le Dim 17 Jan - 21:44

Fly49 a écrit:Tout va bien mais y'a pas de watts ... dub  
Voir les compressions peut être, c'est arrivé d'un coup ?  
Pas sûr que ce soit arrivé d'un coup, il démarre très bien tout les jours et fait les petits travaux dans la ferme, c'est lui qui fait le broyage de lisier pour le faire cracher de temps en temps et la je viens de m'en apercevoir sur route avec une bennette je perd une vitesse dans une côte alors qu'il la montait les doigts dans l'nez en 4 ème avant
kermitt a écrit:et du côté échappement ?

ras aussi j'ai essayé sans J'ai perdu des chevaux 769363308 le bordel qu'il fait ! vilup
Ça fume un peu mais pas plus q'avant

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Message par jack77 le Dim 17 Jan - 21:48

s'il ratatouille pas, c'est pas évident que ce soit les injecteurs
pompe dub
jack77
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Message par grabouille le Dim 17 Jan - 21:49

s'il avait un probleme de compression il aurait + de mal a démarrer,non ?
grabouille
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Message par Invité le Dim 17 Jan - 21:52

marindodouce 29 a écrit:ces jours ci il fait froid donc un probleme de thermostast se voit bien plus...
et sinon il te reste les injecteurs, les jeu de culbuteurs...
et as tu verifié la vanne EGR??
Par temps frais ça peut faire perdre beaucoup de puissance ?

Egr y en a pas il est de 92 le pépère J'ai perdu des chevaux 1893818206

Quelqu'un peux me dire ou est le thermostat sur le 633

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Message par Invité le Dim 17 Jan - 21:54

jack77 a écrit:s'il ratatouille pas, c'est pas évident que ce soit les injecteurs pompe dub


ya pas d'injecteurs pompe sur un 633 J'ai perdu des chevaux 1327124601 J'ai perdu des chevaux 1327124601 J'ai perdu des chevaux 1327124601

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Message par Invité le Dim 17 Jan - 21:55

Il a 7500 heures

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Message par papou le Dim 17 Jan - 21:55

il y a peut être longtemps qu'il n'a pas "tiré", c'est peut être pour ça, refait 1 ou 2 tour de bennette et tu verras si ça va mieux.

ça me le fait quand je livre avec la 14T derrière le ti rino lors de la 1ère ou 2ème benne d'orge puis, lors des suivantes, je gagne facile 1 vitesse
papou
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Message par Pickland le Dim 17 Jan - 21:56

Vis banjo qui se trouve au fond du réservoir qui est sale et qu'il faut démonter pour nettoyer ca coule mais pas assez quand il a soif,avant de remonter il serait bon de la rallonger un peu.
sur un 633 je ne voit que ça, maladie connu.

A moins que se soit la vanne egr ou cartographie . lol!


Dernière édition par Pickland le Dim 17 Jan - 21:58, édité 1 fois
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Message par Invité le Dim 17 Jan - 21:57

quoi 29 a écrit:
marindodouce 29 a écrit:ces jours ci il fait froid donc un probleme de thermostast se voit bien plus...
et sinon il te reste les injecteurs, les jeu de culbuteurs...
et as tu verifié la vanne EGR??
Par temps frais ça peut faire perdre beaucoup de puissance ?

Egr y en a pas il est de 92 le pépère  J'ai perdu des chevaux 1893818206

Quelqu'un peux me dire ou est le thermostat sur le 633

J'ai perdu des chevaux 769363308 J'ai perdu des chevaux 769363308
peut etre est il en regenration du FAP alors

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Message par jack77 le Dim 17 Jan - 21:57

non j'ai pensé à un problème sur la pompe
tu vois bien que c'est pas écrit sur la même ligne, farceur ! J'ai perdu des chevaux 769363308
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Message par kermitt le Dim 17 Jan - 21:58

une prise d'air dans le circuit d'alimentation ?
retour des injecteurs ?
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Message par basto le Dim 17 Jan - 22:00

Pickland a écrit:Vis banjo qui se trouve au fond du réservoir qui est sale et qu'il faut démonter pour nettoyer ca coule mais pas assez quand il a soif,avant de remonter il serait bon de la rallonger un peu.
sur un 633 je ne voit que ça, maladie connu.

A moins que se soit la vanne egr ou cartographie .   lol!

entrée de la pompe certain on un filtre dans la vis et d'autre dessous J'ai perdu des chevaux 1893818206
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Message par kermitt le Dim 17 Jan - 22:01

Pickland a écrit:Vis banjo qui se trouve au fond du réservoir qui est sale et qu'il faut démonter pour nettoyer ca coule mais pas assez quand il a soif,avant de remonter il serait bon de la rallonger un peu.
sur un 633 je ne voit que ça, maladie connu.


+1 un coup de souflette dans le tuyau d'arrivée du réservoir ;
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Message par varadero le Dim 17 Jan - 22:02

peut être la crépine du fond de réservoir, il doit y avoir un petit tamis.
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Message par Invité le Dim 17 Jan - 22:03

marindodouce 29 a écrit:
quoi 29 a écrit:
marindodouce 29 a écrit:ces jours ci il fait froid donc un probleme de thermostast se voit bien plus...
et sinon il te reste les injecteurs, les jeu de culbuteurs...
et as tu verifié la vanne EGR??
Par temps frais ça peut faire perdre beaucoup de puissance ?

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J'ai perdu des chevaux 769363308 J'ai perdu des chevaux 769363308
peut etre est il en regenration du FAP alors

Ou le turbo qui a laché dub 38836


Dernière édition par quoi 29 le Dim 17 Jan - 22:12, édité 1 fois

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Message par Pickland le Dim 17 Jan - 22:04

kermitt a écrit:
Pickland a écrit:Vis banjo qui se trouve au fond du réservoir qui est sale et qu'il faut démonter pour nettoyer ca coule mais pas assez quand il a soif,avant de remonter il serait bon de la rallonger un peu.
sur un 633 je ne voit que ça, maladie connu.


+1 un coup de souflette dans le tuyau d'arrivée du réservoir ;

non il faut démonter pour un effet durable la souflette c'est juste pour pouvoir rentré.
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Message par kermitt le Dim 17 Jan - 22:06

oui , mais il verra de suite si c'est ça le soucis ....ou pas .
kermitt
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Message par Invité le Dim 17 Jan - 22:08

kermitt a écrit:
Pickland a écrit:Vis banjo qui se trouve au fond du réservoir qui est sale et qu'il faut démonter pour nettoyer ca coule mais pas assez quand il a soif,avant de remonter il serait bon de la rallonger un peu.
sur un 633 je ne voit que ça, maladie connu.


+1 un coup de souflette dans le tuyau d'arrivée du réservoir ;
J'ai passé un coup de soufflette des filtres vers le reservoir, pas mieux, si ça venait de là il y aurait eu une évolution non ?

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Message par basto le Dim 17 Jan - 22:14

la tirette elle revient bien dub je dis ça car le voisin ma fait le coup J'ai perdu des chevaux 3068044926
basto
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Message par alex6 le Dim 17 Jan - 22:17

Y'a plus d'adblue et ton moteur est en mode dégradé ?
Bon ok je sort....
alex6
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Message par Invité le Dim 17 Jan - 22:23

quoi 29 a écrit:
marindodouce 29 a écrit:
quoi 29 a écrit:
marindodouce 29 a écrit:ces jours ci il fait froid donc un probleme de thermostast se voit bien plus...
et sinon il te reste les injecteurs, les jeu de culbuteurs...
et as tu verifié la vanne EGR??
Par temps frais ça peut faire perdre beaucoup de puissance ?

Egr y en a pas il est de 92 le pépère  J'ai perdu des chevaux 1893818206

Quelqu'un peux me dire ou est le thermostat sur le 633

J'ai perdu des chevaux 769363308 J'ai perdu des chevaux 769363308
peut etre est il en regenration du FAP alors

Ou le turbo qui a laché dub 38836

il me restait ça encore en stock. regarde au moins les durites si elles sont pas demanchées J'ai perdu des chevaux 1327124601

la carto d'injection, pickland a dit, t'as donc du le verifier depuis:rikanar:

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Message par Invité le Dim 17 Jan - 22:26

basto a écrit:la tirette elle revient bien dub   je dis ça car le voisin ma fait le coup J'ai perdu des chevaux 3068044926  
Elle a l'air de bien revenir, à reverifier  vilup
alex6 a écrit:Y'a plus d'adblue et ton moteur est en mode dégradé ?
Bon ok je sort....
Et merde c'est pour ça le 2 ème réservoir Shocked Shocked Shocked   J'ai perdu des chevaux 769363308
Ya moyen de faire un reset moteur ? J'ai perdu des chevaux 2110195008 J'ai perdu des chevaux 2110195008

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Message par Bertrand62 le Dim 17 Jan - 22:31

On a eu un blem de ce type sur le ih 845 il y a 15 jours:
Au ralenti ou un peu accéléré, ça allait, mais quand il était chaud et qu'on accélérait à fond, il fumait bleu, et pétaradait.

Le blem venait d'un petit bout de paille qui était dans le tuyau juste à la pompe à garoil. On l'a vu suite en démontant le tuyau coté pompe...

Il fume quand tu monte la cote???

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Message par Invité le Dim 17 Jan - 22:36

Quand ça grimpe il fume noir mais pas plus q'avant sa perte de puissance

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Message par vivanden le Dim 17 Jan - 22:41

il faut peut etre verifier ta pompe et tes injecteurs , les joints vieillisent , peut etre une fuite interne de la pompe, il faudrait prendre la pression à la sortie ..

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Message par Invité le Dim 17 Jan - 22:50

Ça c'est moin drôle Rolling Eyes

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Message par Bertrand62 le Dim 17 Jan - 23:36

Le bouchon de ton réservoir à gazoil n'est pas bouché, ou partiellement bouché???

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Message par Le Gaumais le Dim 17 Jan - 23:49

basto a écrit:la tirette elle revient bien dub   je dis ça car le voisin ma fait le coup J'ai perdu des chevaux 3068044926  
J'ai perdu des chevaux 769363308
C ' est parfois aussi con que ça.
La petite patte de commande sur la pompe qui est desserrée, qui a du jeu. Le ressort qui ne fonctionne plus bien, qui gêne à un endroit.
J ' ai déjà eu.
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Message par guy37 le Lun 18 Jan - 6:27

oui si tu viens de descendre d'un 300 cv c'est sur a coté il va pas tirer ton 52 cv (heu poney) J'ai perdu des chevaux 2110195008 J'ai perdu des chevaux 3068044926
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Message par nico58 le Lun 18 Jan - 7:02

ou surcharge de pompe d'injection qui reste bloqué elle ne revenait plus toute seule après démarrage

j'ai eu le cas sur un ford avec le froid

il valait tirer la manette d'arrét (sans que le moteur s'arrete entierement comme quand tu as pas assez attendu)et la relacher et c'était bon!
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Message par Papy 26 le Lun 18 Jan - 7:59

papou a écrit:il y a peut être longtemps qu'il n'a pas "tiré", c'est peut être pour ça, refait 1 ou 2 tour de bennette et tu verras si ça va mieux.

ça me le fait quand je livre avec la 14T derrière le ti rino lors de la 1ère ou 2ème benne d'orge puis, lors des suivantes, je gagne facile 1 vitesse

ben c'est çà , mets du bardhal machin chouette ou autre marque et fait lui cracher ses tripes !!!
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Message par Fly49 le Lun 18 Jan - 8:12

Si c'est pas un effondrement de la puissance ça peut être un ensemble de choses. injecteurs qui pissent, moteur gommé avec des soupapes moins étanches... tout ça mis bout à bout fait que ça va moins fort.
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Message par Invité le Lun 18 Jan - 12:21

Papy 26 a écrit:
papou a écrit:il y a peut être longtemps qu'il n'a pas "tiré", c'est peut être pour ça, refait 1 ou 2 tour de bennette et tu verras si ça va mieux.

ça me le fait quand je livre avec la 14T derrière le ti rino lors de la 1ère ou 2ème benne d'orge puis, lors des suivantes, je gagne facile 1 vitesse

ben c'est çà , mets du bardhal machin chouette ou autre marque et fait  lui cracher ses tripes !!!
Il est régulièrement décrassé à tourner le broyeur à lisier J'ai perdu des chevaux 1893818206

Je viens de tester le thermostat, il s'ouvre vers 75° J'ai perdu des chevaux 1893818206

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Message par Fly49 le Lun 18 Jan - 12:22

Ils sont pucés tes chevaux?
peut être que quelqu'un va les retrouver on sait jamais ... sortie
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Message par Invité le Lun 18 Jan - 12:24

nico58 a écrit:ou surcharge de pompe d'injection qui reste bloqué elle ne revenait plus toute seule après démarrage

j'ai eu le cas sur un ford avec le froid

il valait tirer la manette d'arrét (sans que le moteur s'arrete entierement comme quand tu as pas assez attendu)et la relacher et c'était bon!

Je vais essayer ça et lui mettre un ptit coup d'additif dans le gasoil

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Message par Invité le Lun 18 Jan - 12:26

Fly49 a écrit:Ils sont pucés tes chevaux?
peut être que quelqu'un va les retrouver on sait jamais  ... sortie
Non mais je vais appeler le veto pour qu'il booste ceux qui restent J'ai perdu des chevaux 769363308

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Message par pat51 le Lun 18 Jan - 12:43

c'est plus des chevaux,c'est des bourriques 38836
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Message par rosquo le Lun 18 Jan - 12:56

j ai eu un problème similaire une fois le tracteur avait les pates couper la panne venais d une crasse qui c'était coincé dans un raccord a porte un nom mais j'ai oublier comment sa s'appelle ( pièces ronde au bout d'un tuyau dans laquelle un boulon percé traverse ) si vous avez compris dite moi le nom .
rosquo
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Message par westvar le Lun 18 Jan - 13:04

Banjo.
Vérifis aussi que tu n'ais pas un tiroir hydraulique de coincé, ta pompe hydraulique serait en charge permanente et ferait forcer le moteur.
C'est idiot mais ça m'ai déjà arrivé.
westvar
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Message par seb perigord vert le Lun 18 Jan - 13:09

rosquo a écrit:j ai eu un problème similaire une fois le tracteur avait les pates couper  la panne venais d une crasse qui c'était coincé dans un raccord a porte un nom mais j'ai oublier comment sa s'appelle  ( pièces ronde au bout d'un tuyau dans laquelle un boulon percé traverse ) si vous avez compris dite moi le nom  .
C une olive??

seb perigord vert
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Message par jack77 le Lun 18 Jan - 13:17

non c'est un banjo comme précisé par westvar
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Message par seb perigord vert le Lun 18 Jan - 13:42

Oui exact!! Je doutais un peu...

seb perigord vert
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Message par salicapi le Lun 18 Jan - 13:44

J'ai eu ça sur la TX 36... banjo sous le réservoir colmaté J'ai perdu des chevaux 1893818206
salicapi
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Message par Pickland le Lun 18 Jan - 13:46

salicapi a écrit:J'ai eu ça sur la TX 36... banjo sous le réservoir colmaté J'ai perdu des chevaux 1893818206

Je lui ai déjà dit que ça vient de là mais autant parlé a une bourik. J'ai perdu des chevaux 2110195008
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Message par vivanden le Lun 18 Jan - 13:58

si c'est le cas , nettoyage obligatoire du reservoir à faire et changement du joint du bouchon

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Message par rosquo le Lun 18 Jan - 14:13

Banjo. voila ca doit être ca .pas bon de vieillir .
rosquo
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