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Message par David2 le Mer 23 Déc - 15:08

Bonjour,
J'ai changé mon variotec gts pour un fortis à circulation continue
et fermeture pneumatique des tronçons.
Pour l'épandage ,avec mon variotec c'était cool : juste à mettre la
molette sur 80 L et roule .Mais avec le fortis est-ce plus compliqué ?
Pour avoir survole le bouquin ça a l'air moins facile.
J'epand entre 50 et 80 L.
David2
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Message par Peckno le Mer 23 Déc - 16:14

C'est pas plus dur, tu rentres la quantité voulue dans l'ordinateur, tu sélectionnes ta couleur de buses et roule reglage tecnoma fortis  1893818206
Peckno
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Message par David2 le Mer 23 Déc - 16:45

Et pour la solution 39 c pareil.
Je ne me suis pas encore familiarisé avec le boitier alors
toutes les infos sont bonnes pour moi avant de commencer
la campagne.
L'essieu suiveur peut etre repri manuellement au travail?

David2
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Message par Peckno le Mer 23 Déc - 16:54

Normalement les buses sont toutes enregistrées par defaut dans l'ordinateur, donc tu sélectionnes ta couleur de buses a azote et sa marche bien. Jamais eû de problème à ce niveau là. Sinon pour l'essieu, oui il peux être suiveur et directeur. Pour reculer tu peux le bloquer, ou le guider manuellement. Par contre je veux pas te faire peur mais le mien n'a jamais fonctionné correctement reglage tecnoma fortis  769363308
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Message par David2 le Mer 23 Déc - 17:44

Pour l'essieu j'ai pas encore mi en route je change les
pneus .De toute façon il était comme ça.
Sur mon variotec j'en avais un aussi mais manuel
c cool dans les dévers ça suis bien .Mais c vrai qu'il
m'a pris la tête ,ce n'était que des contactes qui merdaient.
David2
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Message par grabouille le Mer 23 Déc - 18:38

vous restez en circulation continue pour l'azote la dessus ?
grabouille
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Message par David2 le Mer 23 Déc - 18:53

J'en sais rien pour l'instant.
David2
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Message par Agrimarne le Mer 23 Déc - 19:11

grabouille a écrit:vous restez en circulation continue pour l'azote la dessus ?

Si il y a assez de débit à la pompe ce n'est pas important ,normalement il y a un débitmètre en retour de CC qui soustrait les litres .

Pour le choix des buses ,c'est uniquement pour calculer une pression théorique sur l’écran ,pas d'influence sur le débit ha azote 30/39 ou eau .
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Message par David2 le Mer 23 Déc - 19:17

Cool c comme mon ex variotec.
1L est toujours 1L.
Oui 2 dibimetre
David2
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Message par Peckno le Mer 23 Déc - 22:12

Oui pas de variation entre azote et eau, comme le dit Agrimarne sa te donnera juste la pression Exact par rapport à ta buse, si tu renseigne la mauvaise buses tu auras des trucs incohérents genre 20 bars.reglage tecnoma fortis  2110195008

Sinon pour la circulation continue pas de soucis la pompe débite suffisamment, après voir à combien tu veux rouler et quel volume. reglage tecnoma fortis  769363308
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Message par David2 le Mar 29 Déc - 17:12

Bonjour.
Je viens de changer les pneus du fortis aujourd'hui et je me
Demandais comment faire pour procéder à l'étalonnage de
la bête.
David2
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Message par Peckno le Mar 29 Déc - 18:06

Étalonnage de?
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Message par David2 le Mar 29 Déc - 18:39

Ben etalonage de la longueur de roue car elles sont plus
grande .Je pense qu'il faut changer un ou des paramètres.
David2
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Message par Peckno le Mar 29 Déc - 18:48

De tête je ne sais pu exactement, mais dans ton écran pulvérisation, t'a un logo qui représente une clé pour les réglages, regarde dans ce coin là. Après si tu traites avec GPS le diamètre de roue n'aura aucune importance vu que c'est ton antenne qui récupère les données et gère le dpa.
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Message par David2 le Mar 29 Déc - 18:59

J'ai pas de gps sur ce truc .Avec un radard je n'aurais pas
non plus à regler quoi que ce soit.Mais ça doit être un
capteur de vitesse
David2
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Message par Peckno le Mar 29 Déc - 19:05

Ah mince, je pensais que tu avais une console Müller. Désoler je ne peux donc pas t'en dire plus reglage tecnoma fortis  769363308
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Message par grabouille le Mar 29 Déc - 20:42

dans tes réglages tu dois avoir de quoi faire un étalonnage sur 100 m pour déterminer le diam de roues
grabouille
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Message par David2 le Mar 29 Déc - 20:56

grabouille a écrit:dans tes réglages tu dois avoir de quoi faire un étalonnage sur 100 m pour déterminer le diam de roues
OK ,faut que je fasse le tour de ce pulve mais çà me fait gagner du temps de lire les commentaires
Sinon j'ai le bouquin tecnoma à lire,je vais le faire au fur et à mesure .
David2
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Message par grabouille le Mar 29 Déc - 20:59

regarde dans reglages sur le bouquin
ca prend 5 mn
grabouille
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Message par David2 le Mar 29 Déc - 21:14

Oui c un super bouquin .
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Message par David2 le Mer 30 Mar - 21:23

Bon et bien j'ai étalonné mon tecno très facilement grâce
au bouquin et j'ai fait le tour du pulve :
J'ai changé le compresseur (plus trop de puissance) ça n'a pas
l'air d'être son point fort.
Sinon il fonctionne très bien ,il est précis et l'essieu marche
bien.

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Message par Agrimarne le Jeu 31 Mar - 7:39

Le compresseur electrique sur les Tecno trainés ,c'est la misère
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Message par David2 le Jeu 31 Mar - 18:38

Une ligne à été tiré de la prise 3 plot du tracteur avec un relai
et qui vient booster le compresseur ,il tourne plus vite donc
moins longtemps pour charger la cuve mais j' espère ne pas
réduire son espérance de vie .
Je cherche déjà un autre système ,il faut juste remplir une
cuve d'air.
(Pour avoir des pièces chez tecno faut connaître un gars,
ca s'arrange pas !)



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Message par David2 le Ven 6 Avr - 10:49

bonjour,
sur mon fortis à fermeture pneumatique un tronçon(bout de rampe) à du mal à s'ouvrir au départ d'une ligne ,mais si je le fait marcher seul il fonctionne bien .
j'ai vérifié air et électricité et c bon!
y a t'il autre chose à contrôler?
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Message par Pierre31 le Ven 6 Avr - 11:40

été voir un fortis, 3300 litres 30 m ce matin, bien plus petit gabarie que l'Arland Expert !!!! 2254

David, pour ton problème, un manque de puissance électrique qui fait ouvrir la vanne d'air moins vite quand tu ouvre toute les vannes. Un fuite d'air quand tu ouvre ce tronçon !!!  tuyaux d'air pincé ?

Ce tronçons ce ferme t'il aussi vite que les autres ?
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Message par Agrimarne le Ven 6 Avr - 12:11

Avec une longueur de tube air (du 4 ou 6 mm je ne sais plus !!) tu intervertis un tronçon ,pour voir ce qui se passe , ou tu fais un pont pour jumeler deux tronçons entre les deux dernières buses
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Message par David2 le Ven 6 Avr - 19:19

Merci pour vos réponses .
J'ai du tube air pour faire un pont mais avant je vais bien nettoyer la connectique
et un coup de bombe pour contact.
Pierre31 :
c un bon matériel ,précis mais faire attention aux rampes .Plutôt choisir les renforcées.Pas facile non plus pour les pièces mais ce sont les mêmes depuis 40 ans alors....
Avantage : c pas chère comme matos .
David2
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Message par Agrimarne le Ven 6 Avr - 19:49

Je ne pense pas à un blem connectique ,c'est de l' électrovanne " oui ....non "
Soit la vanne air est HS ou grippé
Soit un tube air à une pliure
Soit pas assez de pression dans le circuit .....normalement 8 bars
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Message par David2 le Ven 6 Avr - 21:50

Je pense quelle est grippée ,elle ferme bien .Est ce un indice?
l'air j'ai vérifié.
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Message par Agrimarne le Sam 7 Avr - 7:33

Absence d’électricité elle ferme ,........... l'electro aimant asthmatique pour ouvrir , injecte une goutte d'huile à l'entrée de la vanne .

Perso ,j'ai rajouté un huileur automatique pour toute la ligne sur le Laser Tecno

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Message par Pierre31 le Sam 7 Avr - 7:46

Agrimarne a écrit:Absence d’électricité elle ferme ,........... l'electro aimant asthmatique pour ouvrir , injecte une goutte d'huile à l'entrée de la vanne .

Perso ,j'ai rajouté un huileur automatique pour toute la ligne sur le Laser Tecno

Pas con  reglage tecnoma fortis  1893818206

Sur mon pulvé Nodet, le compresseur vieux graisse le circuit automatique  reglage tecnoma fortis  769363308

Pense aussi a vidanger les compresseurs, l'hivers est long je vous fait confiance  reglage tecnoma fortis  769363308
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Message par Agrimarne le Sam 7 Avr - 7:50

Le compresseur est direct sur le moteur ,mais les derniers jours d'utilisations avant l'hiver ,je mélange l'huile par de l'anti gel circuit air .
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Message par David2 le Mer 11 Avr - 17:51

J'ai injecté une goute d'huile à l'entrée et c’était bien l'electro aimant qui était
asthmatique .
Après l'avoir fait fonctionner plusieurs fois c nickel.
Merci.
David2
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Message par Agrimarne le Mer 11 Avr - 18:41

Merci c'est plaisant d'avoir un retour , positif ou négatif reglage tecnoma fortis  1893818206
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Message par David2 le Mer 11 Avr - 20:37

C'est logique pour moi sinon on parle dans le vide.
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