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Message par westvar le Ven 11 Sep - 19:49

Mon TN commence à me faire des misères : à froid quand j'enclenche la position "4rm auto" le pont avant reste toujours enclenché, au bout d'un moment quand le tracteur est chaud ça marche normalement. Quelqu'un à déjà eu le problème sur un NH ?
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Message par thierry le Ven 11 Sep - 20:26

tu as un graisseur dans le pont avant du  coté du potentiomètre?

thierry
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Message par westvar le Ven 11 Sep - 20:54

thierry a écrit:tu as un graisseur dans le pont avant du  coté du potentiomètre?
Non, enfin je ne pense pas ?? J'ai les graisseurs de fusées haut et bas de chaque cotés donc le haut droit est déporté parce qu'il y a une protection pour le càble d'un capteur dub
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Message par thierry le Ven 11 Sep - 21:22

Donc tu as un graisseur TN85 problème position auto 4rm 1893818206
Il y a eu des soucis avec les potentiometres chez les gens qui graissent beaucoup.
Sinon ton huile de boite/pont elle est vieille?

thierry
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Message par westvar le Ven 11 Sep - 21:53

thierry a écrit:Donc tu as un graisseur TN85 problème position auto 4rm 1893818206
Il y a eu des soucis avec les potentiometres chez les gens qui graissent beaucoup.
Sinon ton huile de boite/pont elle est vieille?
Je graisse souvent c'est peut ètre le problème, c'est mon tracteur de tète et il fait tout les travaux usants . Je viens de changer le filtre à huile, elle à un peu plus de 300h dub je la vidange tout les 1200h. les ponts et réducteurs aussi.
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Message par Agrimarne le Ven 11 Sep - 23:47

thierry a écrit:Donc tu as un graisseur TN85 problème position auto 4rm 1893818206
Il y a eu des soucis avec les potentiometres chez les gens qui graissent beaucoup.
Sinon ton huile de boite/pont elle est vieille?

Il n'y a plus de graisseur sur l'articulation qui a le potentiomètre sur les derniers modèles CNH, certainement pour cette cause ?
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Message par thierry le Sam 12 Sep - 11:26

oui, c'est la raison pour laquelle ils ont supprimé le graisseur TN85 problème position auto 4rm 1893818206

thierry
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Message par westvar le Sam 12 Sep - 20:10

Un bon dégraissage serait la solution ou bien c'est trop tard ? Il fonctionne comment ce capteur ?
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Message par poun47 le Dim 13 Sep - 9:06

Agrimarne a écrit:
thierry a écrit:Donc tu as un graisseur TN85 problème position auto 4rm 1893818206
Il y a eu des soucis avec les potentiometres chez les gens qui graissent beaucoup.
Sinon ton huile de boite/pont elle est vieille?

Il n'y a plus de graisseur sur l'articulation qui a le potentiomètre sur les derniers modèles CNH, certainement pour cette cause ?
+1 Michel, c'est ce que m’avait dit le chef d’atelier chez cnh .
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Message par Agrimarne le Dim 13 Sep - 9:38

Démontage facile par les 3 boulons du pivot de pont avant
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Message par CS55 le Dim 13 Sep - 10:56

Agrimarne a écrit:
thierry a écrit:Donc tu as un graisseur TN85 problème position auto 4rm 1893818206
Il y a eu des soucis avec les potentiometres chez les gens qui graissent beaucoup.
Sinon ton huile de boite/pont elle est vieille?

Il n'y a plus de graisseur sur l'articulation qui a le potentiomètre sur les derniers modèles CNH, certainement pour cette cause ?


+1 plus de graisseur a droite sur mon 6050 dub dub
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Message par poun47 le Dim 13 Sep - 11:27

CS55 a écrit:
Agrimarne a écrit:
thierry a écrit:Donc tu as un graisseur TN85 problème position auto 4rm 1893818206
Il y a eu des soucis avec les potentiometres chez les gens qui graissent beaucoup.
Sinon ton huile de boite/pont elle est vieille?

Il n'y a plus de graisseur sur l'articulation qui a le potentiomètre sur les derniers modèles CNH, certainement pour cette cause ?


+1 plus de graisseur a droite sur mon 6050 dub dub
Rupture de stock TN85 problème position auto 4rm 769363308  , vont t'avertir dès que refait .
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Message par westvar le Mar 15 Sep - 18:58

CS55 a écrit:
Agrimarne a écrit:
thierry a écrit:Donc tu as un graisseur TN85 problème position auto 4rm 1893818206
Il y a eu des soucis avec les potentiometres chez les gens qui graissent beaucoup.
Sinon ton huile de boite/pont elle est vieille?

Il n'y a plus de graisseur sur l'articulation qui a le potentiomètre sur les derniers modèles CNH, certainement pour cette cause ?


+1 plus de graisseur a droite sur mon 6050 dub dub
Le graisseur y est sur les nouveaux fruitiers NH, je viens de vérifier sur plusieurs tracteurs récents, dont un de quelques mois .
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Message par Agrimarne le Mar 15 Sep - 19:12

T7 260 ,pas de graisseur sur l'axe qui à le potentiomètre
TM 165 un graisseur
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Message par westvar le Mar 15 Sep - 19:21

J'ai pas trop le temps de démonter, j'ai déjà passé un chiffon avec du dégraissant à l'intérieur du pivot en braquant à fond: ça va déjà beaucoup mieux .
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Message par Agrimarne le Mar 15 Sep - 20:19

Oublier ce graisseur ,et tout va rentrer dans l'ordre ,ou un coup de pompe tous les ans maxi Very Happy
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Message par westvar le Mar 15 Sep - 20:23

Agrimarne a écrit:Oublier ce graisseur ,et tout va rentrer dans l'ordre ,ou un coup de pompe tous les ans maxi Very Happy
Comme le graisseur au centre des roues arrières, quand ils m'ont livrés le tracteur ils m'ont mis en garde : surtout qu'un coup de graisseur annuel dub
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Message par Agrimarne le Mar 15 Sep - 20:29

On graisse trop ,ou plutôt mal ,on a dit ......un coup de pompe ....pas deux Embarassed ,OK , c'est dur ,mais on fait des dégâts avec trop de graisse .
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Message par westvar le Lun 29 Fév - 19:03

C'était pas ça ! Le capteur avant qui ne fonctionnait pas est a coté du capteur arrière derrière la roue arrière. Je ne sais pas ce que c'est du coup ce fameux capteur sur le pont avant dub
Le mécano a branché une petite valise à une prise sous le volant, est aller faire un petit tour, et m'a dit que le capteur ne fonctionnait pas. J'espère que ça va aller maintenant, je ne vais pas m'en servir tout dessuite.
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Message par westvar le Dim 14 Mai - 9:18

Comment estimer son prix à la revente ? 9 ans 3500h bon état général et visuel , un peu de jeu aux chandelles dub
C'est rare en occasion.
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Message par westvar le Dim 14 Jan - 21:03

Bon, il sent que je vais le larguer et il me fait un caprice : fuite de gazole à la pompette ! Evil or Very Mad
Il faut changer la pompette ou bien une pochette de joint/membrane existe ? (c'est la mème pompette que sur les Soméca inférieurs à 640)
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Message par Agrimarne le Dim 14 Jan - 21:21

Pochette avec la membrane double
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Message par westvar le Lun 15 Jan - 21:02

TN85 problème position auto 4rm 1893818206 J'en ai bien une vieille qui traine, mais elle traine depuis bien trop longtemps. Laughing
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Message par westvar le Ven 26 Jan - 12:19

Bon, plus de pochette de joint, c'est donc pompette à 55€ et pas dans la couleur d'origine. Evil or Very Mad
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